| Last comments - LUIS ESPINOSA |
La línea 97 original4458 viewsEsta empresa, caída en 1986, se caracterizó, sobre todo en sus últimos años, por utilizar en su mayoría unidades antiguas y obsoletas. Si bien tuvo buenos tiempos, antes de que su concesión fuera caducada contaba con muy pocos coches de modelo reciente. Y esta foto, tomada entre 1984 y 1985 en la cabecera cercana al Hospital Garrahan, lo demuestra.10/21/09 at 12:42LUIS ESPINOSA: También la Fournier intentó unificar cabeceras en ...
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Viejo exponente de la línea 212339 viewsEsta foto nos muestra un clásico de la línea 21 de fines de la década de 1940 e inicios de la siguiente. Fue ávida consumidora de unidades de 16 asientos como la que aquí aparece, que comenzaron a ser reemplazados en masa a mediados de los ´50.10/21/09 at 12:27LUIS ESPINOSA: Por lo visto en el lateral, no llegaban aún a Puen...
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Cuando la línea 65 era 1653443 viewsLa actual línea 65, hasta el 31 de diciembre de 1968, se denominó 165, pues provenía de un viejo ómnibus de Transportes de Buenos Aires.
A mediados de la década del ´60 la mayoría de sus ómnibus había sido reemplazada por colectivos. Aquí vemos a un Bedford en estado "famoso", que fuera propiedad de uno de los colaboradores de este sitio.10/21/09 at 12:25LUIS ESPINOSA: Qué buenos detalles de pintura que traían hasta en...
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Un "Frontalito" en Santa Fe2033 viewsVarias empresas santafesinas fueron usuarias del chasis OC-1214, el clásico "Frontalito", en llamativo porcentaje (alto, para la "media normal" de diferentes ciudades importantes). La línea 1 tuvo unos pocos, carrozados por El Detalle, lo mismo que otras empresas locales.10/21/09 at 12:22LUIS ESPINOSA: Mi último recuerdo de la LINEA 3 de Buenos Aires (...
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La vieja librea de la línea 1323162 viewsLa línea 132 utilizó esta librea (con la disposición usual, más la cuña blanca que discurría por el lateral) hasta la llegada de los primeros coches frontales, que incorporaron otro esquema con los mismos colores, pero dispuestos de manera diferente.
Esta fue una de las unidades más longevas de las que llevaron este esquema, radiada de servicio hacia 1983 ó 1984. Sólo una, carrozada por A.L.A. se mantuvo mucho tiempo en servicio, hasta cerca de 1990.10/19/09 at 22:13LUIS ESPINOSA: Mirá vos. Sin la cuña la imagino similar a la de C...
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La línea 263 tradicional4486 viewsAquí vemos un coche del viejo Expreso Libertad, la prestataria histórica de la línea 263, con la librea original, con franja y recortes en naranja en lugar de rojo, color que cambiaron hacia inicios de la década del ´80.10/19/09 at 19:55LUIS ESPINOSA: Hasta el momento que toman esta línea, existía una...
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La vieja librea de la línea 1323162 viewsLa línea 132 utilizó esta librea (con la disposición usual, más la cuña blanca que discurría por el lateral) hasta la llegada de los primeros coches frontales, que incorporaron otro esquema con los mismos colores, pero dispuestos de manera diferente.
Esta fue una de las unidades más longevas de las que llevaron este esquema, radiada de servicio hacia 1983 ó 1984. Sólo una, carrozada por A.L.A. se mantuvo mucho tiempo en servicio, hasta cerca de 1990.10/19/09 at 19:49LUIS ESPINOSA: Esta librea viene desde los tiempos de MAYO S.A.T....
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Línea 98 - Un diferencial de segunda mano5191 viewsEl Expreso Quilmes incorporó, en 1984, una tanda de ómnibus para servicio diferencial obtenidos de segunda mano, llegados de la empresa El Puente, que los aplicó al efímero servicio diferencial de su línea 128.
Aquí lo vemos, ya cerca del final de su vida útil, con la librea impuesta con la llegada de los primeros OA 101 diferenciales10/16/09 at 18:01LUIS ESPINOSA: es verdad la diferencia en el techo, no la recorda...
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Línea 141 - Uno de sus clásicos3642 viewsMayo S.A.T.A. tuvo un lote grande de colectivos de este modelo, utilizados hasta inicios de la década de 1990. Comenzaron su carrera con la vieja y clásica librea, enteramente blanca con franja y cuerpos de filete en rojo.10/16/09 at 16:38LUIS ESPINOSA: Merceuno: A principios de los 80 a mi también me l...
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Línea 98 - Un diferencial de segunda mano5191 viewsEl Expreso Quilmes incorporó, en 1984, una tanda de ómnibus para servicio diferencial obtenidos de segunda mano, llegados de la empresa El Puente, que los aplicó al efímero servicio diferencial de su línea 128.
Aquí lo vemos, ya cerca del final de su vida útil, con la librea impuesta con la llegada de los primeros OA 101 diferenciales10/16/09 at 16:34LUIS ESPINOSA: Ese rojo viejo de la 98 (antes 8) era el mismo del...
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Otra vista del 60 "zarateño"4523 viewsEsta toma de la misma unidad de la foto anterior nos muestra su impecable estado general. Viéndola, se entiende el porqué de su aparición en la televisión... ¿No?10/16/09 at 16:31LUIS ESPINOSA: y por esos años iban por Carupa? Siempre me llamó ...
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La "otra" línea de Quirno Costa2400 viewsLa línea 122 fue el "premio" que obtuvo la empresa Quirno Costa por asociarse con Rastreador Fournier para licitar estaciones de ómnibus de Transportes de Buenos Aires.
La mantuvo algunos años pero, ante la baja de unidades por el tema de la Ley de los 10 años de antigüedad, muchas fueron dadas de baja sin renovar. Y eso sentenció a la 122, porque se privilegió a la 103 a la hora de garantizar prestaciones.10/16/09 at 16:28LUIS ESPINOSA: Acá encontré el recorrido de esta línea en 1964. E...
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Extraño Suyai de Empresa Línea 2162942 viewsLos productos de Suyai con puerta enteriza no fueron muy vistos en general. Si bien un pequeño lote de unidades circuló con este extraño aditamento, la mayoría de los coches que esta firma carrozaba salió a la calle con puertas "normales".
En la "216" no hubo muchos Suyai y creemos que éste fue el más extraño con el que contó en su flota.10/16/09 at 16:17LUIS ESPINOSA: Con la división del Partido de Morón, está linea p...
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La línea 263 tradicional4486 viewsAquí vemos un coche del viejo Expreso Libertad, la prestataria histórica de la línea 263, con la librea original, con franja y recortes en naranja en lugar de rojo, color que cambiaron hacia inicios de la década del ´80.10/16/09 at 16:14LUIS ESPINOSA: Cuando empezaron a operar la 263 San Vicente, Vill...
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Otra vista del 60 "zarateño"4523 viewsEsta toma de la misma unidad de la foto anterior nos muestra su impecable estado general. Viéndola, se entiende el porqué de su aparición en la televisión... ¿No?10/16/09 at 16:09LUIS ESPINOSA: Este servicio convivió con el de Chevallier que lu...
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