| Last comments - LUIS ESPINOSA |
Línea 17 - Característicos frentes2228 viewsLos convencionales El Detalle, como ya dijimos, fueron los primeros colectivos que Trabajadores Transportistas Asociados incorporaron a su flota.
He aquí una vista en color de sus característicos frentes, tomada seguramente en un viale de ablande (observar los permisos de circulación de papel en sus parabrisas)
ACLARACION DE CREDITO: esta foto pertenece al Sr. Juan Carlos Rosales. Lamentamos la involuntaria omisión.12/20/09 at 21:43LUIS ESPINOSA: En sus primeros años de colectivo, la LINEA 17 se ...
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Las líneas 140 y 142, recién tomadas por el Grupo Plaza3270 viewsEn la foto aparecen dos OA 101 de cualquier color, con carteles provisorios. Este fue el panorama general de las líneas 140 y 142 apenas fueron asignadas al Grupo Plaza.
El coche de adelante luce los colores de la empresa General Roca (aunque aparentemente nunca circuló en ella) y detrás vemos un ómnibus procedente de la línea 36, aún con la librea de Mariano Moreno, sin repintar de rojo. Meses después, con la llegada de los coches nuevos, se uniformaron ambas líneas con el clásico rojo y crema de Plaza.12/20/09 at 21:34LUIS ESPINOSA: De todos modos, el este descontrol de colores duró...
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Una versión muy peculiar de Carrocerías Supercar2951 viewsSi observamos detenidamente esta unidad, nos daremos cuenta de un extraño detalle: su bandera y la sección fija de las ventanillas son más pequeñas de lo usual, como si el coche fuera más bajo que sus congéneres normales. Y en efecto así era.
Una línea los encargaba especialmente, para poder pasar sin problemas bajo un puente ferroviario. Era la línea porteña 110, que tuvo varias unidades "especiales" fabricadas especialmente bajo pedido.12/20/09 at 21:29LUIS ESPINOSA: Algo habrá pasado años después con ese puente, por...
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Una versión muy peculiar de Carrocerías Supercar2951 viewsSi observamos detenidamente esta unidad, nos daremos cuenta de un extraño detalle: su bandera y la sección fija de las ventanillas son más pequeñas de lo usual, como si el coche fuera más bajo que sus congéneres normales. Y en efecto así era.
Una línea los encargaba especialmente, para poder pasar sin problemas bajo un puente ferroviario. Era la línea porteña 110, que tuvo varias unidades "especiales" fabricadas especialmente bajo pedido.12/18/09 at 15:16LUIS ESPINOSA: Si señor: Era para pasar debajo del puentecito de ...
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Uno de los últimos 1114 de La Independencia2724 viewsEste "gastado" Crovara fue uno de los pocos 1114 que llegaron al cese de servicios de La Independencia aún en circulación.
La mayoría estaba relegada a servir en ramales secundarios, pero no era raro, a veces, ver pasar alguno en servicio en alguno de los troncales.12/18/09 at 15:11LUIS ESPINOSA: Curiosamente el tramo LEMOS/MORENO fue el único qu...
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Bello producto de A.L.A. en Paraná1594 viewsEs indudable que los productos de A.L.A. de fines de los ´70 e inicios de los ´80 tenían personalidad y belleza. No por algo varias carroceras la imitaron.
Esta foto nos muestra un producto de inicios de los ´80 en muy buen estado de conservación. La Victoria, tradicional empresa urbana paranaense, contó con muchos coches fabricados por A.L.A., los cuales le rindieron bastante.12/18/09 at 15:08LUIS ESPINOSA: Tiene mucha similitud con la librea historica de l...
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El número más efímero de La Colorada2607 viewsEl 1º de enero de 1969, en el marco de la renumeración general que discriminó la numeración de las líneas del AMBA de acuerdo al carácter de su concesión, la tradicional línea 8 fue renumerada como 308.
Al año siguiente, al pasar a la jurisdicción nacional, volvió a ser renumerada, esta vez como 178. Por lo tanto esta foto registra una circunstancia especial, efímera y muy poco conocida. 12/18/09 at 15:03LUIS ESPINOSA: Por eso pensaba en una ancianita: cómo podría dist...
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Las líneas 140 y 142, recién tomadas por el Grupo Plaza3270 viewsEn la foto aparecen dos OA 101 de cualquier color, con carteles provisorios. Este fue el panorama general de las líneas 140 y 142 apenas fueron asignadas al Grupo Plaza.
El coche de adelante luce los colores de la empresa General Roca (aunque aparentemente nunca circuló en ella) y detrás vemos un ómnibus procedente de la línea 36, aún con la librea de Mariano Moreno, sin repintar de rojo. Meses después, con la llegada de los coches nuevos, se uniformaron ambas líneas con el clásico rojo y crema de Plaza.12/18/09 at 15:00LUIS ESPINOSA: Es cierto Ale, quise poner blancos y me traicinó e...
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Las líneas 140 y 142, recién tomadas por el Grupo Plaza3270 viewsEn la foto aparecen dos OA 101 de cualquier color, con carteles provisorios. Este fue el panorama general de las líneas 140 y 142 apenas fueron asignadas al Grupo Plaza.
El coche de adelante luce los colores de la empresa General Roca (aunque aparentemente nunca circuló en ella) y detrás vemos un ómnibus procedente de la línea 36, aún con la librea de Mariano Moreno, sin repintar de rojo. Meses después, con la llegada de los coches nuevos, se uniformaron ambas líneas con el clásico rojo y crema de Plaza.12/18/09 at 14:54LUIS ESPINOSA: Qué linda se había puesto la barrera de Triunvirat...
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Las mil y una razones sociales de la 5322911 viewsA lo largo de su existencia, hemos conocido una enorme variedad de razones sociales pintadas en los laterales de la línea 532, ese atractivo rejuntado de rarezas que tiene su cabecera más conocida en Puente de La Noria.
"La Lealtad S.R.L." es una de las tantas, que no fue vista en muchas unidades. En el momento que se la utilizó, otros coches lucían el más conocido "Juan Manuel de Rosas" como razón social vigente.12/18/09 at 14:49LUIS ESPINOSA: Cuando relevaba esta línea, mas allá de lo pintore...
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Uno de los primeros "177"2901 viewsSan Vicente nacionalizó su línea provincial 341 en 1984. En un comienzo, esta línea era la receptora de todas las unidades viejas de la 79 hasta que "tomó vuelo propio" a fines de la década del ´80.
Esta unidad fue una de las que llegaron desde la línea 79, junto a otro enorme lote, a poco de la conversión de 341 a 177.12/18/09 at 14:36LUIS ESPINOSA: Hoy en día creo que hacer ese mismo tipo de releva...
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La vieja línea 3232956 viewsCon esta línea pasó algo muy curioso: es el producto de la escisión de uno de los ramales de la actual línea 278 (Cía. Omn. 25 de Mayo) y, curiosamente, fue absorbida por ésta tras su caída.
Aquí vemos a una de sus unidades, que generalmente eran de viejo modelo, luego de un "choquecito".12/18/09 at 14:28LUIS ESPINOSA: Para la Direccion Provincial de Transporte, esta l...
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El único OA 105 de la Cañuelas4506 viewsPese a que estaba prevista la incorporación de varias unidades como ésta (algunas llegaron a fabricarse, pero quedaron a medio armar en la planta) el 51 de la Cañuelas fue el único "Superbajo" de El Detalle que llegó a salir a la calle.
Tuvo un triste final: luego de la caducidad de la Cañuelas, fue alquilado a la línea 289 y luego pasó por Santa Fe. Terminó sus días en el playón de la fallida en Cno. de Cintura, vandalizado y completamente desguazado.12/16/09 at 11:42LUIS ESPINOSA: Fue por mucho tiempo eso? o en los últimos días de...
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El número más efímero de La Colorada2607 viewsEl 1º de enero de 1969, en el marco de la renumeración general que discriminó la numeración de las líneas del AMBA de acuerdo al carácter de su concesión, la tradicional línea 8 fue renumerada como 308.
Al año siguiente, al pasar a la jurisdicción nacional, volvió a ser renumerada, esta vez como 178. Por lo tanto esta foto registra una circunstancia especial, efímera y muy poco conocida. 12/16/09 at 10:55LUIS ESPINOSA: Pienso en las ancianitas que en el año 60 se iban ...
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Recordado y atípico modelo de C.E.A.P.4612 viewsCuando este modelo salió a la calle, en 1985, llamó muchísimo la atención. Los curiosos detalles de las puertas de cuatro hojas y la "mini bandera" sobre los ventiletes eran atípicos y, si bien C.E.A.P. no fue la primera en utilizarlos, el producto resultaba llamativo. Sus líneas generales tampoco tenían mucho que ver con sus antecesores.
Este coche, perteneciente a la desaparecida empresa El Recreo, fue uno de los últimos que se mantuvo en servicio en el Gran Buenos Aires.12/16/09 at 00:24LUIS ESPINOSA: Mirá vos, la 723 abandonó los límites de Don Torcu...
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