| Last comments - Abelucho |
Un clásico de Carrocerías El Diseño, en Entre Ríos403 viewsEsta variante del modelo original de Carrocerías El Diseño se fabricó entre 1982 e inicios de 1985, aunque en ese espacio temporal tuvo alguna modificación menor (el tamaño de las superficies vidriadas de las puertas, por ejemplo, que en 1984 se agrandó. Por desgracia no se puede distinguir en esta foto).
Fue uno de los modelos más atractivos de la época, comprado por muchas empresas de primer orden. También tuvieron demanda al envejecer y venderse de segunda mano.
Vemos trabajar a este ejemplar en la línea 4 urbana de la ciudad entrerriana de Concordia. Nótese lo bien conservado que está, con filetes en gran cantidad.08/22/23 at 19:43Abelucho: La 64 tenía varios de este modelo, ¿o estoy equivo...
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Longevo recuerdo barilochense464 viewsEntre 1987 y 1989 llegó a la empresa 3 de Mayo, que por entonces era una de las prestatarias del transporte urbano de San Carlos de Bariloche, un lote de colectivos Mercedes Benz LO-1114 carrozados por San Miguel. En un principio llevaron el corte de pintura usual de la época (rojo abajo, techo negro y cortes en amarillo) pero con el correr de los años recibieron el simplificado que aparece en esta imagen y perdieron gran parte de su gracia.
Circularon durante muchos años. Esta foto fue tomada en el año 2001, mucho después de su llegada: ya estaba pintado completamente de rojo y su radiación estaba próxima.08/22/23 at 19:39Abelucho: Me hace acordar al 506 dependiente de la 278, a me...
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Cuando La Primera de Grand Bourg original comenzó a desaparecer660 viewsLos últimos tiempos independientes de esta empresa fueron bastante aciagos y hasta con un hecho policial muy conocido en general. La debacle fue tal que se hundió en un pozo del cual no pudo salir sin ayuda externa.
La concesionaria Mercedes Benz Automotores Colcar tomó buena parte del paquete accionario y quedó como socia mayoritaria. Comenzó a preparar coches usados decorados de manera precaria, pero que no llegaron a trabajar así.
Este Mercedes Benz de la línea "OF" carrozado por Ugarte nos muestra esa decoración, con solo el frente pintado y el resto con la pintura y hasta las leyendas de la empresa salteña SAETA. Al final no salieron a trabajar así.08/22/23 at 17:20Abelucho: Lean de Constitución a San Miguel sin el subsidio,...
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Las curiosas "líneas Bis" (III)528 viewsEn otras imágenes comentamos sobre las escasas líneas que llevan la denominación "bis", que son bastante escasas en nuestro país. Esa nomenclatura fue bastante ocasional y se la conoció en muy pocos lugares.
Ya mostramos ejemplares correspondientes a las ciudades de Santa Fe y Concordia. Esta imagen nos traslada a la localidad bonaerense de Punta Alta, donde también se utilizó.
Vemos en la cartelera de este "1114" carrozado por El Detalle la denominación "504 Bis" junto a un destino parcialmente ilegible (se alcanza a leer la palabra "Villa" y después parece decir "Mayo" pero sin seguridad). Es probable que se trate de un ramal que se separaba de la 504 troncal.08/20/23 at 16:58Abelucho: Consulta, la 293 o 239 como la 263, no tienen A B ...
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Cuando La Primera de Grand Bourg original comenzó a desaparecer660 viewsLos últimos tiempos independientes de esta empresa fueron bastante aciagos y hasta con un hecho policial muy conocido en general. La debacle fue tal que se hundió en un pozo del cual no pudo salir sin ayuda externa.
La concesionaria Mercedes Benz Automotores Colcar tomó buena parte del paquete accionario y quedó como socia mayoritaria. Comenzó a preparar coches usados decorados de manera precaria, pero que no llegaron a trabajar así.
Este Mercedes Benz de la línea "OF" carrozado por Ugarte nos muestra esa decoración, con solo el frente pintado y el resto con la pintura y hasta las leyendas de la empresa salteña SAETA. Al final no salieron a trabajar así.08/20/23 at 16:11Abelucho: El comprar y vender empresas de colectivo es razon...
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Usado con historia en el Expreso Lomas996 viewsEn los tempranos 2000 llamó la atención la incorporación a la flota del Expreso Lomas de algunos ómnibus Mercedes Benz OH-1621 L de piso semibajo carrozados por Metalpar, con muy poco uso.
Estos vehículos fueron propiedad de esta empresa desde su salida de fábrica, pero habían sido asignados a la línea 179, en la que el Expreso Lomas fue accionista en el momento de formarse Grupo Línea 179 S.A.
Con ellos aportó su parte en la nueva prestataria, pero tiempo después vendió su porcentaje de participación y se quedó con las unidades que había aportado, que fueron repintadas e incorporadas a la que podemos llamar su dueña real.08/18/23 at 18:30Abelucho: Hoy vi a un 119 que en el parabrisas tiene un pape...
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Usado con historia en el Expreso Lomas996 viewsEn los tempranos 2000 llamó la atención la incorporación a la flota del Expreso Lomas de algunos ómnibus Mercedes Benz OH-1621 L de piso semibajo carrozados por Metalpar, con muy poco uso.
Estos vehículos fueron propiedad de esta empresa desde su salida de fábrica, pero habían sido asignados a la línea 179, en la que el Expreso Lomas fue accionista en el momento de formarse Grupo Línea 179 S.A.
Con ellos aportó su parte en la nueva prestataria, pero tiempo después vendió su porcentaje de participación y se quedó con las unidades que había aportado, que fueron repintadas e incorporadas a la que podemos llamar su dueña real.08/17/23 at 22:40Abelucho: Hace tiempo, (2 años quizás), que están yendo al g...
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Línea 278 - Un clásico de los '80565 viewsEn los tempranos '80 la Compañía de Omnibus 25 de Mayo incorporó varios colectivos carrozados por Alcorta. Hasta ese momento no había muchos representantes de esta firma en su flota, pero se ve que este modelo gustó y llegaron varios, aunque no muchos en verdad.
Esta foto lo presenta con la decoración que suponemos es la original. La tipografía de las letras góticas y la de su bandera parecen ser las que traían de fábrica. El estilo de las letras parece indicarlo.
Se los vio durante los '80 y hacia fines de esa década lógicamente fueron reemplazados por unidades nuevas. Aún mantenía la decoración original, sin agregados más modernos.08/16/23 at 23:43Abelucho: Tuvo algo que ver con la 98? ya que se ven muy sim...
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Extraño destino para una Cooperativa sureña422 viewsEste modelo de la Cooperativa San Martín, su famoso "Huevo", es bien recordado en empresas de la zona sur del Gran Buenos Aires que era la zona de influencia de esta carrocera.
Se fabricaron en buena cantidad y podemos recordarlos en muchas líneas sureñas. Muy pocos marcharon a otros puntos cardinales y menos aún siendo nuevos. Gran parte de los vistos en otras zonas eran usados. Por eso este ejemplar de la línea 10 de la ciudad de Santa Fe llama la atención. Era cero kilómetro (observar la patente de papel en el parabrisas) y es muy raro que haya llegado tan lejos. No conocemos muchos casos como este.08/16/23 at 18:17Abelucho: Siempre tuve la impresión que antes le daban impor...
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Uno de los pocos OA-105 que trabajaron en el interior623 viewsNo fueron muchos los ejemplares de OA-105 que trabajaron fuera del Area Metropolitana cuando nuevos. De hecho se conocen muy poquitos e incluso algunos que se prepararon para ciudades lejanas a la ciudad de Buenos Aires y sus alrededores nunca llegaron a entregarse, como uno para Mar del Plata. Sí se registran varios usados, en diferentes puntos.
La foto nos muestra un coche que llegó a la ciudad de Mendoza y trabajó un tiempo allí en el Corredor 3, que era explotado por una Unión Transitoria de Empresas cuyas integrantes se detallan en los datos que figuran más abajo.08/12/23 at 19:48Abelucho: ¿el amarillo/dorado muy similar al ROCARAZA, ¿casu...
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Línea 21 - Recuerdo de los '80603 viewsSi bien ya publicamos otra foto de esta unidad, que pueden encontrar bajo el número de inventario 115225, vale la pena ver esta porque es un recuerdo impecable de la "línea 21 promedio" de la década del '80. En general sus coches estaban prolijos y bien presentados. Algunos coches estaban "de calle" pero bien cuidados y en otros se notaba el "cariño" de sus dueños o choferes.
Este "1114" carrozado por El Cóndor en 1983 tiene su belleza, con casi nada de ornamentos (y con uno incompleto: falta la taza trasera) pero se nota que le prodigaban buenos cuidados. Es un lindo clásico de los '80.08/12/23 at 19:43Abelucho: para mi gusto, esta es la obra póstuma de esta car...
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Rarísimo cruce en la Fournier726 viewsEste OA-101 carrozado por Peverí, una auténtica rareza porque fue el único chasis El Detalle que esta carrocera equipó, fue destinado originalmente a la línea 86 y solía rotar en la 193. Para confirmar este dato tenemos a su número interno, que es de la centena del 100 que originalmente pertenecía a la 86.
En sus últimos tiempos los cambios de unidades entre líneas fueron más frecuentes, tal vez para cubrir faltantes o coches con desperfectos. Y este fue incluido entre los que rotaban.
Verlo en la 97 es extraño, porque no circuló mucho allí. Esta foto es una rareza excepcional. Lo vemos cerca de Plaza Constitución.08/12/23 at 17:22Abelucho: El techo de la cabina se lo daba la carrocera. Lle...
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La "prehistoria" del Expreso Lomas405 viewsLa empresa que llegó a tiempos recientes con la denominación de Expreso Lomas tuvo un añoso antecedente que inició a fines de la década de 1920 con el nombre Compañía de Omnibus de Lomas. Como su nombre lo indica inició sus actividades con ómnibus que durante los '40 le dejaron su lugar a los colectivos.
Este ejemplar data de inicios de los '30 y el modelo es similar al de los ómnibus de la ciudad de Buenos Aires, pero algo más pequeño. Su carrocería podría ser Daneri (hay detalles estilísticos que parecen referir a ella) y su chasis podría ser un Brockway de mediano porte. Agradeceremos confirmaciones o correcciones.08/12/23 at 17:12Abelucho: Cuál era el recorrido en esa época? ¿Dónde tenían ...
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Raro Cóndor en La Cabaña493 viewsSi observamos desde este ángulo a este clásico colectivo de Transportes Colectivos La Cabaña sería uno más de la buena cantidad de unidades que supo tener en su flota equipada con esta carrocería, El Cóndor.
Su aspecto es común y completamente normal, pero si lo viéramos del lado izquierdo tendría un detalle que llamaría la atención y que aquí se ve a trasluz. No tiene puerta izquierda, pero su configuración no es la normal de los coches de este tipo (cuatro ventanillas más una compensadora más pequeña): se colocaron cinco iguales y quedaba rarísimo. Se puede ver en el espacio de la puerta otra ventanilla grande.08/09/23 at 22:48Abelucho: La 266 tenía uno como este, el 35, que tengo la id...
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Registrando la historia reciente (1-B)1423 viewsComo dijimos en la foto anterior el tiempo pasó y luego de varios meses de interrupción de los servicios a cargo del Expreso Lomas, un buen día las líneas volvieron, pero con otros números y a cargo de otras prestatarias.
Y el fotógrafo fue al mismo lugar y registró a la "nueva" línea 164 a cargo de General Tomás Guido, que no es otra cosa que el reemplazo parcial de la 165 con un número parecido, puesto para que la gente se dé cuenta que es la sustituta de la desaparecida 165.
También se trata de un Agrale MT-15 carrozado por Todobus pero, a diferencia del anterior, esta unidad es casi cero kilómetro. Fue retratada en la misma cuadra que el 165, pero con algunos metros de diferencia. Es un interesante modo de retratar la historia: verla transcurrir en el mismo lugar, como en este caso.08/06/23 at 20:05Abelucho: Seguro, como a su vez no habrán pintado y o haber ...
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