| Last comments - Abelucho |
La línea 547 de Banfield a mediados de los '801076 viewsLos inicios de las actividades de esta línea, inaugurada en 1981, habían sido prolijos y correctos en cuanto a la presentación de sus unidades. Lucían un esquema de pintura similar al de la línea 101 nacional (pueden verse imágenes de esa época expuestas aquí, numeradas 49408 y 49411)
Pero pocos años después el aspecto de la 547 había decaído terriblemente. La librea ya no era uniforme y se la pintaba de cualquier modo, aunque sea aproximado. No se cuidaba para nada la presentación de los coches.
Esta "911" con carrocería González nos exime de mayores comentarios en cuando a la precariedad de su apariencia. 07/20/20 at 00:25Abelucho: Pero era el distinto, totalmente distinto, hasta e...
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La línea 547 de Banfield a mediados de los '801076 viewsLos inicios de las actividades de esta línea, inaugurada en 1981, habían sido prolijos y correctos en cuanto a la presentación de sus unidades. Lucían un esquema de pintura similar al de la línea 101 nacional (pueden verse imágenes de esa época expuestas aquí, numeradas 49408 y 49411)
Pero pocos años después el aspecto de la 547 había decaído terriblemente. La librea ya no era uniforme y se la pintaba de cualquier modo, aunque sea aproximado. No se cuidaba para nada la presentación de los coches.
Esta "911" con carrocería González nos exime de mayores comentarios en cuando a la precariedad de su apariencia. 07/19/20 at 21:22Abelucho: Esteban, no competía con la 323, ya que sus recorr...
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Extraña línea 501 de Villa Numancia1125 viewsEsta foto fue tomada entre 1984 y 1985. Nos muestra un viejo colectivo Mercedes Benz LO-911 carrozado por... ¿Biglia o L.A.B.I.G.L.E.A.? de una línea 501 de corta vida que unía a Villa Numancia con el Barrio San Martín, dentro del actual partido de Presidente Perón, que por aquellos años no existía: la zona se repartía entre los municipios de Almirante Brown, Esteban Echeverría y San Vicente.
Por descarte, creemos que esta 501 era comunal de San Vicente. Los otros dos partidos nombrados tienen líneas con este número y no puede repetirse. Desconocemos la empresa que estaba a cargo. Agradeceremos datos al respecto.06/29/20 at 20:40Abelucho: No me acuerdo haber visto un C.O.VE.MA. S.A. El De...
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El ayer cercano en Plaza Miserere1039 viewsNos situamos en Bartolomé Mitre y Ecuador hacia mediados de los '90, para ver a dos vehículos de dos empresas que ya no existen como tales: la Río de la Plata dejó de circular tras la caducidad de sus concesiones y Transportes Río Grande, si bien existe, forma parte del Grupo D.O.T.A.
En primer plano tenemos al 129 que fue carrozado por la propia empresa sobre un chasis El Detalle. Eran épocas donde aún era fuerte y se dio el lujo de fabricar sus propias carrocerías. Su derrumbe comenzó años después. A su lado tenemos a uno de los FIAT 130 AU carrozados por Bus que trabajaron en la línea 5, cuya chapa patente de origen cordobés nos indica que quizás haya llegado desde la desaparecida empresa urbana Mediterráneo.06/22/20 at 21:19Abelucho: Hasta las trompas eran distintas al original oa 10...
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La expansión más polémica del Grupo Plaza 1163 viewsEn el medio del cuasi brutal proceso expansivo del recientemente desaparecido Grupo Plaza, sorprendió el hecho de que llegó a "invadir" los Estados Unidos con sus coches rojos. Causó sorpresa y, por qué no, sospechas.
La empresa se llama Red Coach y comenzó a trabajar en mayo de 2010 en el estado de Florida. Su cabecera más conocida es la ciudad de Miami, aunque tiene sus oficinas centrales en Orlando. Con sus servicios alcanza varias localidades importantes (Tampa, Ford Lauderdale, West Palm Beach, entre otros) siempre dentro del estado anteriormente mencionado.
Asombró este logro del Grupo Plaza (ver inscripción al costado del coche, un lujosísimo Prevost) sobre todo cuando, al mismo tiempo, la linea 104 no tenía coches que le permitieran prestar un servicio aunque sea decente...06/17/20 at 22:36Abelucho: El video sobre la empresa con el logo de PLaza sig...
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Un Cóndor que "revoloteó" por Martínez1043 viewsEstos simpáticos representantes del primer diseño panorámico de Carrocerías El Cóndor tuvieron bastantes representantes en el Area Metropolitana, pero no llegaron a fabricarse de manera masiva.
No obstante, algunas líneas como la 60 lo incorporaron en grandes cantidades, en diferentes versiones. El de la foto corresponde a la segunda.
Es muy probable que el coche de la foto haya llegado desde Micro Omnibus Norte. La 234 Transportes Martínez solía adquirir unidades usadas provenientes de la 60.
Por desgracia no se ve bien el número de su patente, para determinar su año exacto. Pero se sabe que es de 1978.06/17/20 at 21:01Abelucho: Don Jorge, si a usted le falla la memoria, nos fal...
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Un Cóndor que "revoloteó" por Martínez1043 viewsEstos simpáticos representantes del primer diseño panorámico de Carrocerías El Cóndor tuvieron bastantes representantes en el Area Metropolitana, pero no llegaron a fabricarse de manera masiva.
No obstante, algunas líneas como la 60 lo incorporaron en grandes cantidades, en diferentes versiones. El de la foto corresponde a la segunda.
Es muy probable que el coche de la foto haya llegado desde Micro Omnibus Norte. La 234 Transportes Martínez solía adquirir unidades usadas provenientes de la 60.
Por desgracia no se ve bien el número de su patente, para determinar su año exacto. Pero se sabe que es de 1978.06/16/20 at 21:47Abelucho: El 35 de la 266 tenía El Cóndor, me acuerdo que n...
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Día temático 84 - Un día con Carrocerías Bi-met (IV)1054 viewsAl mismo tiempo que el anterior se conoció este, con todas las ventanillas a nivel y algo más armónico que el anterior, que contó con amplia difusión y la fabricación se prolongó en el tiempo, con sucesivas variantes.
Ampliamente panorámico para el año en el que se conoció (1978) fue visto sobre los dos chasis en oferta en el mercado de ese año en adelante (Mercedes Benz LO-1114 y Ford B-7000)
Esta hermosa foto nos muestra un coche de 1979 ó 1980 al servicio de la recordada Compañía de Omnibus Remedios de Escalada, la vieja C.O.R.E. que prestó los servicios de la línea 277 hasta 1994.06/12/20 at 22:13Abelucho: La 278 me atrevo a decir que llegó a tener la flot...
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Tres líneas legendarias, una rareza1248 viewsEsta fantástica foto reunió a tres líneas que en la época eran importantes, como la mítica 60 y a dos descendientes de servicios estatales, como la 59 y la 93 que también se destacaban.
Los dos "1114" (carrozado por El Cóndor el de la 60 y por Crovara el de la 93) quedan relegados por lo raro del coche al servicio de la 59: se trata de un Mercedes Benz OF-1214 que si lo miramos sin demasiada atención podemos decir que fue carrozado por Bus pero no es así: su fabricante fue El Indio, con partes de la carrocera anteriormente nombrada.
Se distinguen por las ventanillas, que tienen un diseño distinto a las que utilizaba Bus, con marcos de aluminio corredizos.06/10/20 at 21:53Abelucho: Siempre pensé que BUS era la continuación de El In...
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Cumpliendo sueños (III bis)2859 viewsDías atrás, cumplimos el sueño de uno de nuestros amigos, de volver a ver a la línea 561 comunal de Lomas de Zamora bajo su prestataria original, la empresa La Unión S.R.L.
Ubicamos una foto en blanco y negro, que no permitió apreciar su esquema de colores tan particular, que motivó que los vecinos le pusieran un apodo gracioso: La Cucaracha.
Vistos los comentarios y recuerdos sobre su esquema de pintura que motivó la publicación de la foto blanco y negro, buscamos y digitalizamos una foto en colores, para que tanto los que la recuerdan como los que no la conocieron, puedan apreciarla en plenitud.
El coche es un Mercedes Benz LO-1112 carrozado por A.L.A., al cual vemos un tanto "aporreado"...06/08/20 at 20:33Abelucho: Me acuerdo que la 323 tenía un ramal que transitab...
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El tiempo pasa... (19-A)829 viewsEsta foto es la "figurita difícil" de Trabajadores Transportistas Asociados: los colectivos que se aplicaron al servicio de la línea 12 ex tranviaria que unía a La Boca con Chacarita, pasando por Once y Constitución. Era un recorrido muy bueno, que no despertó el necesario interés de la prestataria privada que la dejó caer.
No obstante llegó a equiparla con colectivos, a la par de los que llegaron a las líneas 10, 17 y 22. Este es uno de ellos, fotografiado durante un paseo a Luján. Se ve el número interno de la centena del 100, que le correspondía de acuerdo al correlato de las líneas. Pero la línea dejó de circular y el tiempo pasó...06/06/20 at 01:48Abelucho: sin conocer el recorrido se puede sospechar que es...
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Día temático 82 - Un día con Carrocerías Mitre (II)1038 viewsEste diseño data de la primera mitad de los '70 y estimamos la fabricación del coche de la foto entre 1973 y 1974. Se diferencia de los anteriores (1969 a 1971-72) en la falta de una moldura triangular colocada a ambos lados de la cartelera luminosa. Su chasis es Mercedes Benz LO-911 y fue fabricado en grandes cantidades.
Pertenece a la tradicional Micro Omnibus Quilmes y se encuentra al servicio de la línea 219 provincial. El asunto pintoresco es que se ve que al momento de acomodar la cartelera se olvidaron de quitar el destino "Correo Central" y quedó con uno de los destinos de la 159 nacional a la vista.06/05/20 at 21:57Abelucho: Ahora que comentan de las secciones escritas en li...
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Línea 175 - Sus últimos tiempos de "color independiente"2186 viewsPese a que la unidad conserva el esquema de colores que la distinguió durante años, los socios de Ttes. José Hernández, la línea provincial 252, ya habían comenzado una progresiva adquisición de partes de la sociedad, lo cual desembocó en el repintado de la línea con los colores de la empresa que poseía la mayoría de las acciones.
La presencia de la 252 está indicada por los cortes de pintura, dispuestos igual que en la 252 (con la franja más abajo de lo usual y el color del techo "invadiendo" el lateral).06/04/20 at 22:36Abelucho: Facundo. la gente de la EVG, línea 266 y la 278 CO...
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Línea 160 - Un clásico de tiempos recientes1097 viewsEntre 1999 y 2000, Micro Omnibus Sur incorporó algunos ómnibus de piso bajo con chasis Mercedes Benz OH-1721 LSB carrozados por Marcopolo de acuerdo a su modelo "Viale". Este diseño de origen brasileño, cuando llegó, dio el aspecto de muy avanzado respecto de algunos modelos de industria local. Fue muy llamativo y atractivo y hasta podemos afirmar que sus líneas siguen vigentes aún hoy.
Llegaron muchos a nuestro país y la 160 tomó para sí un pequeño lote, que trabajó durante todos los 2000 y en los primeros años de 2010. Aquí vemos un ejemplar estacionado en proximidades de la estación Lanús.05/29/20 at 22:58Abelucho: ¿Se habrán quedado con algún Marcopolo que había e...
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Un 91 ya anciano, en Retiro1092 viewsEn el momento de tomarse esta hermosa fotografía, este Mercedes Benz LO-911 carrozado por El Indio ya era un venerable anciano que esperaba el cercano momento de su radiación definitiva. La época está dada por las unidades que se ven en segundo plano: el 132 más cercano es un OA-101 de primera generación fabricado entre 1988 y 1989, lo cual deja a las claras que este viejo convencional estaba más que amortizado.
La 91 conservó un lote de coches viejos hasta fines de los '80, en dignas condiciones. Ya no recibía los cuidados y "mimos" que tuvo cuando era nuevo, señal de su próxima radiación.05/22/20 at 21:11Abelucho: La foto está sacada desde la punta de la dársena d...
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