| Last comments - Abelucho |
Línea 278 - Recuerdo de los tempranos '801149 viewsEsta imagen, tomada en proximidades de la estación Lanús del Ferrocarril Roca, nos traslada a la primera mitad de los '80, cuando estos colectivos eran comunes en la Compañía de Omnibus 25 de Mayo. Ya habían recibido el piso de su actual línea 281 pero aún no lo explotaban como tal, porque vemos el número de línea fijo en su cartelera luminosa de destinos (aunque cabe acotar que algunos coches mantuvieron la bandera fija y no rotaban en ambas líneas, luego de su habilitación).
El colectivo es un clásico de la época, un bello "1114" carrozado por Alcorta en 1980. Nótese un detalle antiguo: el "ala dinámica" pintada en la carrocería sobre la rueda trasera.10/16/20 at 00:13Abelucho: En Lomas tenían la oficina dónde estuvo el Banco y...
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Línea 278 - Recuerdo de los tempranos '801149 viewsEsta imagen, tomada en proximidades de la estación Lanús del Ferrocarril Roca, nos traslada a la primera mitad de los '80, cuando estos colectivos eran comunes en la Compañía de Omnibus 25 de Mayo. Ya habían recibido el piso de su actual línea 281 pero aún no lo explotaban como tal, porque vemos el número de línea fijo en su cartelera luminosa de destinos (aunque cabe acotar que algunos coches mantuvieron la bandera fija y no rotaban en ambas líneas, luego de su habilitación).
El colectivo es un clásico de la época, un bello "1114" carrozado por Alcorta en 1980. Nótese un detalle antiguo: el "ala dinámica" pintada en la carrocería sobre la rueda trasera.10/15/20 at 21:52Abelucho: Gracias Busarg por la aclaración. A la Telebús tam...
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La línea 239 antes de "desvanecerse"1390 viewsAl caducar la histórica Compañía de Omnibus Maipú y pasar sus ramales a nuevas prestatarias, la línea 239 lentamente desapareció como tal. En primera instancia se colocó el número correcto en el parabrisas para evitar confusiones, pero con el tiempo se lo dejó de lado y en la actualidad, pese a que la línea existe como tal, ninguna de las dos empresas que la tienen a cargo lo usan.
Esta imagen nos lleva a esos primeros tiempos, donde el 239 aún se destacaba. En este caso la prestataria era la Empresa Villa Galicia San José, que junto con la Compañía de Omnibus Veinticinco de Mayo se hicieron cargo del piso.
En este caso, vemos a un Mercedes Benz OF-1214 carrozado por Crovara.10/15/20 at 01:21Abelucho: San Vicente-EVG-COVEMASA. Aunque la San Vicente no...
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Línea 278 - Recuerdo de los tempranos '801149 viewsEsta imagen, tomada en proximidades de la estación Lanús del Ferrocarril Roca, nos traslada a la primera mitad de los '80, cuando estos colectivos eran comunes en la Compañía de Omnibus 25 de Mayo. Ya habían recibido el piso de su actual línea 281 pero aún no lo explotaban como tal, porque vemos el número de línea fijo en su cartelera luminosa de destinos (aunque cabe acotar que algunos coches mantuvieron la bandera fija y no rotaban en ambas líneas, luego de su habilitación).
El colectivo es un clásico de la época, un bello "1114" carrozado por Alcorta en 1980. Nótese un detalle antiguo: el "ala dinámica" pintada en la carrocería sobre la rueda trasera.10/15/20 at 00:10Abelucho: Sí me acuerdo, cuando se hicieron cargo de la 263 ...
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La línea 239 antes de "desvanecerse"1390 viewsAl caducar la histórica Compañía de Omnibus Maipú y pasar sus ramales a nuevas prestatarias, la línea 239 lentamente desapareció como tal. En primera instancia se colocó el número correcto en el parabrisas para evitar confusiones, pero con el tiempo se lo dejó de lado y en la actualidad, pese a que la línea existe como tal, ninguna de las dos empresas que la tienen a cargo lo usan.
Esta imagen nos lleva a esos primeros tiempos, donde el 239 aún se destacaba. En este caso la prestataria era la Empresa Villa Galicia San José, que junto con la Compañía de Omnibus Veinticinco de Mayo se hicieron cargo del piso.
En este caso, vemos a un Mercedes Benz OF-1214 carrozado por Crovara.10/14/20 at 23:23Abelucho: Gabriel, le creo que hayan llegado a 70 o raspando...
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Línea 278 - Recuerdo de los tempranos '801149 viewsEsta imagen, tomada en proximidades de la estación Lanús del Ferrocarril Roca, nos traslada a la primera mitad de los '80, cuando estos colectivos eran comunes en la Compañía de Omnibus 25 de Mayo. Ya habían recibido el piso de su actual línea 281 pero aún no lo explotaban como tal, porque vemos el número de línea fijo en su cartelera luminosa de destinos (aunque cabe acotar que algunos coches mantuvieron la bandera fija y no rotaban en ambas líneas, luego de su habilitación).
El colectivo es un clásico de la época, un bello "1114" carrozado por Alcorta en 1980. Nótese un detalle antiguo: el "ala dinámica" pintada en la carrocería sobre la rueda trasera.10/14/20 at 23:17Abelucho: Marcelo, yo estoy de acuerdo con vos, ya que en el...
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Línea 278 - Recuerdo de los tempranos '801149 viewsEsta imagen, tomada en proximidades de la estación Lanús del Ferrocarril Roca, nos traslada a la primera mitad de los '80, cuando estos colectivos eran comunes en la Compañía de Omnibus 25 de Mayo. Ya habían recibido el piso de su actual línea 281 pero aún no lo explotaban como tal, porque vemos el número de línea fijo en su cartelera luminosa de destinos (aunque cabe acotar que algunos coches mantuvieron la bandera fija y no rotaban en ambas líneas, luego de su habilitación).
El colectivo es un clásico de la época, un bello "1114" carrozado por Alcorta en 1980. Nótese un detalle antiguo: el "ala dinámica" pintada en la carrocería sobre la rueda trasera.10/14/20 at 21:49Abelucho: Al principio la 281 era el L de la 278, si está en...
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Línea 154 - Una etapa efímera1201 viewsTras la caída del Expreso Cañuelas la línea 154, junto a la 51, pasaron a la órbita de la Empresa San Vicente. Es probable que el traspaso se haya ordenado de manera provisoria, porque poco después cambió nuevamente de manos y fue asignada a Micro Omnibus 45 S.A., que la mantiene hasta hoy.
Como la 154 estuvo relativamente poco tiempo en manos de San Vicente, los testimonios gráficos que la recuerden no son muy numerosos. Esta imagen fue tomada en Plaza Constitución, su cabecera capitalina. Vemos un clásico de esta empresa, como lo fue el OA-101 de segunda generación, con una curiosidad: en casi todos los coches se la señalaba como "Ex" 154 y no como una línea hecha y derecha.10/09/20 at 20:28Abelucho: Que hicieron trampa con la numeración, por eso me ...
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Línea 7 - Novedad de preestreno1105 viewsQuizás la línea 7, hoy día, sea una de las más postergadas del Grupo D.O.T.A. si de la flota hablamos. Aún mantiene varios Agrale MT-12 y la renovación, en los últimos años, no fue masiva. Las novedades caen con cuentagotas.
Pero hay novedades al caer: esta fotografia nos la muestra. Ya está listo al menos un cero kilómetro, que incorpora la nueva disposición de pintura del grupo, vista ya en algunas de sus líneas. Es un Agrale del modelo MT-15 y carrozado por Todobus de acuerdo a su nuevo diseño con ventanillas de "piel de vidrio" que le da un aspecto más actual que el tradicional.
Lo vemos dentro de los playones que el grupo tiene en Puente La Noria.10/09/20 at 19:51Abelucho: Las no rentables sirven para evitar competencia, p...
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Línea 154 - Una etapa efímera1201 viewsTras la caída del Expreso Cañuelas la línea 154, junto a la 51, pasaron a la órbita de la Empresa San Vicente. Es probable que el traspaso se haya ordenado de manera provisoria, porque poco después cambió nuevamente de manos y fue asignada a Micro Omnibus 45 S.A., que la mantiene hasta hoy.
Como la 154 estuvo relativamente poco tiempo en manos de San Vicente, los testimonios gráficos que la recuerden no son muy numerosos. Esta imagen fue tomada en Plaza Constitución, su cabecera capitalina. Vemos un clásico de esta empresa, como lo fue el OA-101 de segunda generación, con una curiosidad: en casi todos los coches se la señalaba como "Ex" 154 y no como una línea hecha y derecha.10/08/20 at 20:20Abelucho: Cuando la 97 era de la Fournier, y llegaba a Morón...
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Línea 93 - Belleza de los '701368 viewsEstos Indios del modelo "Cinta Azul de la Popularidad" sin puerta izquierda eran interesantes de admirar. La ausencia de la abertura les daba un aspecto raro y a la vez atractivo (a nuestro juicio)
Las formas en general eran elegantes y el lateral sin abertura "empalmaba" bien con el frente. Esta unidad de la línea 93 nos permite admirar la belleza del conjunto.
Encima, sus colores le pegaban bien a esta carrocería. Es un hermoso recuerdo de los '70, que en la 93 abundó: fueron unos cuantos los colectivos como éste que circularon en la 93 que no tenían puerta izquierda.
Fueron utilizados hasta alrededor de 1983. Algunos continuaron su carrera en la línea 541 comunal de Lomas de Zamora y salieron a la calle sin repintar. Por ellos, la línea lomense adoptó estos colores, que conservó hasta comienzos de los '90 con algunas modificaciones.10/07/20 at 23:41Abelucho: Según me contaron la 102, la 12 y otras más empres...
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Línea 154 - Una etapa efímera1201 viewsTras la caída del Expreso Cañuelas la línea 154, junto a la 51, pasaron a la órbita de la Empresa San Vicente. Es probable que el traspaso se haya ordenado de manera provisoria, porque poco después cambió nuevamente de manos y fue asignada a Micro Omnibus 45 S.A., que la mantiene hasta hoy.
Como la 154 estuvo relativamente poco tiempo en manos de San Vicente, los testimonios gráficos que la recuerden no son muy numerosos. Esta imagen fue tomada en Plaza Constitución, su cabecera capitalina. Vemos un clásico de esta empresa, como lo fue el OA-101 de segunda generación, con una curiosidad: en casi todos los coches se la señalaba como "Ex" 154 y no como una línea hecha y derecha.10/07/20 at 21:57Abelucho: Cuando trabajaba en C. Larralde y Córdoba cuando p...
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Incógnita en la Villa Galicia San José de los '50 ó '60627 viewsSuponemos que esta imagen fue tomada durante un paseo o viaje de ablande: suponemos que ningún punto del recorrido de la entonces línea 66 (actual 266) habrá tenido ese paisaje de fondo.
Tenemos a la vista un Chevrolet "Sapo" de 1947 ó 1948, cuya decoración del capot llama la atención por ser en gran parte amarilla, el color minoritario de su esquema de pintura en donde predominan el bordó y el azul noche.
Dudamos con la carrocería que porta. El diseño de su cartelera nos "huele" a alguna fábrica de la zona sur, como podría ser La Paz, aunque no estamos seguros.
Les pedimos a los expertos de esta época, si pueden darnos una mano para identificarlo...10/05/20 at 21:02Abelucho: Consulta, ya en esa época circulaba con 2 ramales?...
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Línea 154 - Una etapa efímera1201 viewsTras la caída del Expreso Cañuelas la línea 154, junto a la 51, pasaron a la órbita de la Empresa San Vicente. Es probable que el traspaso se haya ordenado de manera provisoria, porque poco después cambió nuevamente de manos y fue asignada a Micro Omnibus 45 S.A., que la mantiene hasta hoy.
Como la 154 estuvo relativamente poco tiempo en manos de San Vicente, los testimonios gráficos que la recuerden no son muy numerosos. Esta imagen fue tomada en Plaza Constitución, su cabecera capitalina. Vemos un clásico de esta empresa, como lo fue el OA-101 de segunda generación, con una curiosidad: en casi todos los coches se la señalaba como "Ex" 154 y no como una línea hecha y derecha.10/05/20 at 20:52Abelucho: Buenas tardes, Alejandro, esta foto es difícil de ...
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Visualizando recuerdos (V)951 viewsDías atrás, en una imagen que compartimos sobre un coche igual a este, Mercedes Benz OHL-1420 carrozado por Eivar de la empresa Martín Güemes de la ciudad de Mar del Plata, surgió un recuerdo sobre coches similares que trabajaron en la línea 152 nacional.
En ella uno de nuestros amigos llamado Maxeee recordó, puntualmente, que "la 152 de Bs. As. tuvo varios con dicha configuración" y así es, porque esta foto lo demuestra.
Si comparamos a este coche con el de la foto en cuestión, la numerada 60234, veremos que son exactamente iguales. Quién sabe si el coche de la Martín Güemes no llegó usado desde la 152.09/29/20 at 22:55Abelucho: Consulta la Larroque ¿tuvo de esta configuración p...
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