| Last comments - Abelucho |
Añoso recuerdo de la línea 323573 viewsVolvemos a la zona de Temperley, para encontrarnos con este viejo colectivo de la Compañía de Omnibus La Perla, que operaba con el número de línea 21 comunal del partido de Lomas de Zamora, que con los años se provincializó bajo el 323. Si bien hoy la línea no existe como tal, sus recorridos fueron repartidos entre la Compañía de Omnibus 25 de Mayo y la Villa Galicia San José.
La trompa se ve muy poco, pero aparenta ser de Chevrolet, de 1946. Su carrocería es inconfundible: la tan conocida Agosti, sobre la que tanto hablamos . Desconocemos la empresa del coche que se ve atrás.03/02/22 at 22:55Abelucho: Perdón, pero yo utilizaría que han deshuesado los ...
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Un frente muy característico2352 viewsEste frente, con la cartelera de destinos con extremos "llorones" inevitablemente remite a una carrocera: C.E.A.P. Es "marca registrada" de esta firma.
Las primeras unidades con este diseño salieron a la calle en el segundo semestre de 1984, aunque su uso se masificó de 1985 en adelante.
Se produjo hasta inicios de 1989, momento en el cual este formado se cambió.
El coche de la foto es de 1987 y pertenece al Expreso Caraza, que lo tiene al servicio de su línea 188. Obsérvese el destino "Tribunales" que refiere a los de Lomas de Zamora, pero cualquier desprevenido pudo confundirse y tomarse el 188 para ir al Centro...03/01/22 at 21:58Abelucho: Ale, al hacer mención los recuerdo, esos ala fuero...
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Un 93 en la Martín Güemes2897 viewsDurante muchos años fue corriente que líneas porteñas alquilaran sus coches ociosos a las empresas comunales marplatenses. Aquí vemos a una unidad de la línea 93 al servicio de la desaparecida empresa Martín Güemes, en circulación en su línea 525.03/01/22 at 21:45Abelucho: Que raro, le pintaron la trompa y se tomaron el tr...
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Línea 237 - Un minibús muy curioso751 viewsLa flota de Transportes Villa Ballester se caracterizó por contar con algunos vehículos raros de modelos poco frecuentes. Eso la hacía muy atractiva para verla y fotografiarla. Casi siempre aparecía algún ejemplar fuera de lo común, como el que vemos en esta imagen, digno de conservarse en imágenes.
En esta ocasión vemos un minibús carrozado sobre un chasis de la marca mexicana Dimex, que podría ser un D-916 cuya aparición se registró hacia 1998.
Nos quedaba la duda sobre la carrocería, que nuestros amigos despejaron al identificarlo como un Splendid, que tal vez haya sido el único minibús que hayan fabricado sobre esta marca de chasis.03/01/22 at 20:29Abelucho: Patente "D" del ´99 debe ser de fines de...
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Un frente muy característico2352 viewsEste frente, con la cartelera de destinos con extremos "llorones" inevitablemente remite a una carrocera: C.E.A.P. Es "marca registrada" de esta firma.
Las primeras unidades con este diseño salieron a la calle en el segundo semestre de 1984, aunque su uso se masificó de 1985 en adelante.
Se produjo hasta inicios de 1989, momento en el cual este formado se cambió.
El coche de la foto es de 1987 y pertenece al Expreso Caraza, que lo tiene al servicio de su línea 188. Obsérvese el destino "Tribunales" que refiere a los de Lomas de Zamora, pero cualquier desprevenido pudo confundirse y tomarse el 188 para ir al Centro...02/26/22 at 22:00Abelucho: Si no me acuerdo mal la 542, Cia. La Paz, fue mono...
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Un auxilio "mentiroso"1778 viewsEste ya antiguo Mercedes Benz LO-1114 carrozado por El Diseño supo oficiar de auxilio en la Empresa de Transportes del Sur, prestataria de la línea 404 y, mucho más acá en el tiempo, de la 200 ex Expreso Cañuelas.
Oficiaba de auxilio y así circulaba, con los colores de la empresa y bastante enterito en general.
Lo que nos llama la atención es el número 503 en su bandera, que nunca utilizó en una línea regular. Sí tuvo una línea 504 por la zona de Guernica y la propia 404 antes fue 504, pero nunca explotó una línea con el número 503.
Desconocemos el porqué de la inclusión de este número en la bandera, pero se presenta como una interesante curiosidad, de algo que nunca existió.02/26/22 at 20:54Abelucho: Me había llegado el rumor, hace aprox. 3 años, que...
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En San Pedro, en los '70 y '80...557 views...se daba esta imagen cotidiana, de la línea comunal urbana número 501 explotada por la empresa La Ideal, mezclándose en el tránsito de sus calles principales.
Esta empresa fue muy añosa. Conocemos imágenes que muestran viejos ómnibus de plataforma de su propiedad, con una escala de grises que parece copiar al esquema de pintura que vemos en esta foto.
La carrocería de este colectivo, Luna, fue bastante vista aquí. Contaron con al menos dos convencionales como este, más uno o dos semifrontales que quizás hayan sido "1112". Circularon hasta fines de los '80 y es probable que alguno haya ingresado a los '90 aún activo.02/26/22 at 20:42Abelucho: Así con esos colores, servía ideal para trabajar e...
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Tiempos de transición en la línea 93903 viewsCuando socios de la línea 45 se hicieron cargo de la explotación de la línea 93 y de su empresa 1º de Septiembre, comenzaron a renovar sus unidades lentamente y a adoptar como propio el color del grupo empresario absorbente.
Como la renovación fue gradual, durante bastante tiempo coexistieron coches con el color antiguo (amarillo con marrón) con los nuevos.
Esta foto registró ese momento. Cerca de Plaza Italia, abre la marcha un Mercedes Benz OH 1718 carrozado por Metalpar con los colores nuevos, seguido por un TATSA Puma D-12 de viejo modelo, con el esquema tradicional.
Esta situación se mantuvo bastante tiempo, pero hoy los coches amarillos ya son historia.01/29/22 at 20:48Abelucho: Entonces, en el tiempo de la foto, podíamos encont...
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Línea 105 - Sus primeros diferenciales (III)63641 viewsCuando estos ómnibus salieron a servicio, allá por 1982, fueron un importantísimo salto cualitativo en las prestaciones de la línea 105. No hay que olvidar que, tan solo cuatro años antes, parte de su flota aún estaba compuesta por los "cansados" colectivos Bedford carrozados por Serra.
Sus chasis eran Mercedes Benz LO-1114 frontalizados. No fueron ni OC ni OF. Los carrozó El Indio, que les pintó un esquema de pintura muy atractivo que con los años se simplificó y traspasó a los coches comunes.
Esta foto fue tomada en su "preestreno", antes de la inagururación de los servicios. Así lucieron en sus primeros tiempos. Eran muy vistosos.01/29/22 at 20:27Abelucho: Realmente con el tema de la Parrilla del Nahuel, l...
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El Expreso Cañuelas y una leyenda de los '70 y '80702 viewsEste modelo de Carrocerías La Unión, el que imitaba al "Cinta Azul" de El Indio, fue uno de los más elegidos por los componentes del Expreso Cañuelas para equipar sus unidades entre 1970 y 1973, aproximadamente. Llegaron muchos ejemplares que convirtieron a esta figura en una de las icónicas de la época. Esta imagen es una de las más representativas de esta empresa en los '70.
El colectivo que aparece en la foto es de 1973. Tiene la configuración normal de todos los que se incorporaron, sin puerta izquierda.
En los tempranos '80 comenzaron a irse. Se conservó un ejemplar (este mismo) que, con su exterior intacto, ofició mucho tiempo de auxilio. 01/19/22 at 19:50Abelucho: De estos son los que pasaban por la 154? En el 90 ...
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El tiempo pasa... (32-A)673 viewsA veces se puede dar la casualidad de que dos fotógrafos no relacionados entre sí encuentren al mismo colectivo con años de diferencia, en dos etapas de su vida útil.
Si bien en este caso no podemos asegurar al ciento por ciento que el coche que veremos en ambas fotos sea exactamente el mismo, el modelo es igual y la carrocería es idéntica, pero es probable que haya circulado más de uno en la línea propietaria.
Es la 500 comunal urbana de la ciudad de Tandil, a cargo de Transportes 9 de Julio. Esta foto nos presenta a un viejo y noble "1114" carrozado por Suyai en la segunda mitad de los '80, en pleno trabajo. Pero siempre, el tiempo pasa...01/18/22 at 20:32Abelucho: Con los que hubiera pasado lo mismo, era con el 10...
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La línea 547 de Banfield a mediados de los '801150 viewsLos inicios de las actividades de esta línea, inaugurada en 1981, habían sido prolijos y correctos en cuanto a la presentación de sus unidades. Lucían un esquema de pintura similar al de la línea 101 nacional (pueden verse imágenes de esa época expuestas aquí, numeradas 49408 y 49411)
Pero pocos años después el aspecto de la 547 había decaído terriblemente. La librea ya no era uniforme y se la pintaba de cualquier modo, aunque sea aproximado. No se cuidaba para nada la presentación de los coches.
Esta "911" con carrocería González nos exime de mayores comentarios en cuando a la precariedad de su apariencia. 01/18/22 at 17:55Abelucho: Busarg, es cierto, ya en le época de este colectiv...
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La línea 547 de Banfield a mediados de los '801150 viewsLos inicios de las actividades de esta línea, inaugurada en 1981, habían sido prolijos y correctos en cuanto a la presentación de sus unidades. Lucían un esquema de pintura similar al de la línea 101 nacional (pueden verse imágenes de esa época expuestas aquí, numeradas 49408 y 49411)
Pero pocos años después el aspecto de la 547 había decaído terriblemente. La librea ya no era uniforme y se la pintaba de cualquier modo, aunque sea aproximado. No se cuidaba para nada la presentación de los coches.
Esta "911" con carrocería González nos exime de mayores comentarios en cuando a la precariedad de su apariencia. 01/15/22 at 22:24Abelucho: Este fue la renovación del 9 o un agregado?
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Extraños visitantes en la "Lujanera" (II)812 viewsEn diversas oportunidades, a raíz de las multitudinarias peregrinaciones a la Basílica de Luján, La desaparecida línea 52 a cargo de Transportes Automotores Luján alquiló unidades para poder cubrir el explosivo aumento de la demanda.
Recurrió a diferentes empresas, cuyas unidades trabajaban tal cual como llegaban, con "papeltrónica" agregada que indicaba que se encontraba al servicio de la línea 52.
Esta imagen nos muestra un coche de Transportes Automotores Riachuelo, con los carteles indicadores del servicio ocasional que prestaba. Esta foto es rarísima, porque trabajaban uno solo día o a lo sumo dos.01/15/22 at 19:53Abelucho: La tarsa al principio tuvo todas de esas chiquitas...
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Línea 436 - Otro recuerdo de sus primeros tiempos842 viewsYa comentamos en otras fotos que la línea 436, surgida de la provincialización de la 547 comunal de Lomas de Zamora, no tuvo el número de línea en su bandera mucho tiempo: cerca de un año después del cambio de jurisdicción o incluso un poco menos, se lo trasladó a la ramalera.
Son pocas las fotos que la recuerdan y por eso queremos ofrecer esta otra, de un coche que era moderno para la época pero que trabajó en esta línea. Era parte de su flota estable, que se identificaba con los números internos de la centena del 200.
Se trata de un Mercedes Benz OHL-1316, carrozado por Ugarte en 1994. Agradeceremos si alguien tiene sus datos justos.01/15/22 at 18:01Abelucho: Es una línea de barrio. Hasta el momento de la fot...
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