| Last comments - Abelucho |
Clasicazo del recordado Expreso Lomas409 viewsLos colectivos carrozados por Agosti con este diseño fueron uno de los "clásicos entre clásicos" de la entonces Compañía de Omnibus de Lomas -luego Expreso Lomas- desde fines de los '40 hasta la segunda mitad de los '60.
Este modelo se fabricó durante muchísimos años. Este Chevrolet "Sapo" data de 1947-48 hasta 1950 y registramos ejemplares carrozados sobre Fargo de 1957 con la misma carrocería. También los hubo sobre diferentes modelos de chasis Mercedes Benz.
Lo vemos estacionado... ¿tal vez en Pompeya? junto a prolijísimos conductores. Esta imagen es toda una estampa de la época. Atrás se ve otro coche similar.08/07/22 at 20:50Abelucho: Tenés razón Gustavo, la memoria me ha jugado otra ...
|
|
Clasicazo del recordado Expreso Lomas409 viewsLos colectivos carrozados por Agosti con este diseño fueron uno de los "clásicos entre clásicos" de la entonces Compañía de Omnibus de Lomas -luego Expreso Lomas- desde fines de los '40 hasta la segunda mitad de los '60.
Este modelo se fabricó durante muchísimos años. Este Chevrolet "Sapo" data de 1947-48 hasta 1950 y registramos ejemplares carrozados sobre Fargo de 1957 con la misma carrocería. También los hubo sobre diferentes modelos de chasis Mercedes Benz.
Lo vemos estacionado... ¿tal vez en Pompeya? junto a prolijísimos conductores. Esta imagen es toda una estampa de la época. Atrás se ve otro coche similar.08/07/22 at 20:26Abelucho: Don Chevallier, es un placer leer sus escritos y d...
|
|
Clasicazo del recordado Expreso Lomas409 viewsLos colectivos carrozados por Agosti con este diseño fueron uno de los "clásicos entre clásicos" de la entonces Compañía de Omnibus de Lomas -luego Expreso Lomas- desde fines de los '40 hasta la segunda mitad de los '60.
Este modelo se fabricó durante muchísimos años. Este Chevrolet "Sapo" data de 1947-48 hasta 1950 y registramos ejemplares carrozados sobre Fargo de 1957 con la misma carrocería. También los hubo sobre diferentes modelos de chasis Mercedes Benz.
Lo vemos estacionado... ¿tal vez en Pompeya? junto a prolijísimos conductores. Esta imagen es toda una estampa de la época. Atrás se ve otro coche similar.08/07/22 at 16:27Abelucho: Con todo mi respeto Don Chevallier le puedo respon...
|
|
Otro Atlántida "desconcertante"670 viewsLos muchachos de la Atlántida nos han dado motivos para fotografiar sus coches, que muchas veces presentaron datos mezclados, contradictorios y desconcertantes. Este es un buen caso, para analizar.
Presenta dos razones sociales, como otro coche que publicamos hace poco (Atlántida en el lateral y La Flor de Luján en su frente). Por los números de línea exhibidos (410 -el correcto- y 429) debería circular en un servicio provincial, algo que resulta dudoso al ver el destino "Palermo" en su frente, el histórico de la línea 57. Y en ella circula, en realidad.
Lo cierto es que está en Moreno, cerca de la estación.08/05/22 at 20:09Abelucho: Servicio selecto
|
|
Una línea "coleccionista de Zanellos"803 viewsTransportes Avenida Bernardo Ader adquirió una buena cantidad de ómnibus Zanello que habían sido rápidamente retirados de servicios de otras líneas. Conocimos ejemplares de varias carrocerías y de algunas llegaron diferentes diseños. De Eivar, por ejemplo, tuvieron dos o tres diferentes.
Esta foto nos muestra un coche carrozado por El Diseño. No sabemos desde donde llegó, pero varias líneas tuvieron coches como este.
Algunos fueron retirados al poco tiempo, pero unos cuantos trabajaron varios años. No sabemos si este coche tuvo suerte o si es uno de los que se fue pronto. Lo vemos sobre la avenida Leandro N. Alem, cerca de Retiro.08/05/22 at 20:04Abelucho: Muchas gracias MUCHACHOS.
|
|
Línea 79 - Recuerdo de los '80644 viewsSi bien este colectivo es anterior a la década mencionada en el título (estimamos su fabricación entre 1977 y 1978, por el tipo de ventanillas que equipa a este producto de Carrocerías Alcorta -divididas en tres partes, que se colocaron en esos años-) su presentación remite a los '80, cuando se reemplazaron las letras góticas de la razón social por el logotipo que se ve bajo la primera ventanilla. Ese detalle nos indica la época en la que se lo fotografió.
Este modelo fue incorporado por la San Vicente a baja escala. No hubo muchos ejemplares como este. No sabemos su cantidad exacta, pero debieron rondar la media docena.08/04/22 at 20:00Abelucho: En esa época el celeste era más oscuro o siempre f...
|
|
Escena impensada, décadas atrás775 viewsEn los últimos años se dieron uniones de empresas en cuestiones estratégicas por dos motivos principales: evitar el avance de los grandes grupos "acumuladores de líneas" y para reducir costos en el tema de provisión de insumos. En ese contexto comenzaron a verse escenas que eran imposibles de ver hace 25 ó 30 años, por ejemplo.
Si retrocedemos ese tiempo y nos ubicamos en 1997, hubiera sido imposible ver al auxilio de la línea 59 remolcar a un coche de la 64. Cada empresa se circunscribía a sus propios asuntos. Ahora esto es algo corriente que no sorprende, pero a los que tenemos años de observación no deja de resultarnos curioso. 08/03/22 at 20:19Abelucho: Ese ex auxilio de la 64 me acuerdo haberlo visto p...
|
|
Una línea "coleccionista de Zanellos"803 viewsTransportes Avenida Bernardo Ader adquirió una buena cantidad de ómnibus Zanello que habían sido rápidamente retirados de servicios de otras líneas. Conocimos ejemplares de varias carrocerías y de algunas llegaron diferentes diseños. De Eivar, por ejemplo, tuvieron dos o tres diferentes.
Esta foto nos muestra un coche carrozado por El Diseño. No sabemos desde donde llegó, pero varias líneas tuvieron coches como este.
Algunos fueron retirados al poco tiempo, pero unos cuantos trabajaron varios años. No sabemos si este coche tuvo suerte o si es uno de los que se fue pronto. Lo vemos sobre la avenida Leandro N. Alem, cerca de Retiro.08/03/22 at 20:07Abelucho: Consulta, ¿se separaron socios de la 152, por eso...
|
|
Línea 23 - Otro de sus Zanellos546 viewsEntre 1992 y 1993 llegaron muchos ómnibus Zanello a la línea 23, que renovó parte de sus antiguas unidades y les dio un lugar a estos polémicos vehículos, que habían sido rápidamente renovados por las empresas que los compraron nuevos debido a su bajo rendimiento.
Llegaron desde diferentes líneas y con varias carrocerías. Los más numerosos fueron los Eivar, pero también recibieron otras en menor cantidad. En este caso vemos un San Juan, que había sido descartado por la línea 110.
En este caso fue repintado de manera decorosa. Otros no corrieron la misma suerte, se repintaban solo en parte y se notaba su procedencia. En este caso parecería que el rojo de la pollera, de diferente tonalidad que el superior, es el original que llevó en la 110.07/30/22 at 17:50Abelucho: El rojo del techo lo noto más claro, el resto del ...
|
|
Recuerdo comunal lomense752 viewsEl Expreso Temperley fue una señera empresa comunal del partido de Lomas de Zamora que dejó de circular el 31 de diciembre de 2016. Su recorrido fue entregado a la empresa Yitos (la antigua Velayos) que desde el 1º de enero de 2017 hasta la actualidad la mantiene.
No sabemos si esta foto fue tomada antes o después de su cese, pero es evidente que el coche no está en servicio. Traslada gente a una manifestación. Esta fue una de sus últimas unidades, un Mercedes Benz OHL-1320 (agradecemos el dato justo a los amigos que investigan flotas) carrozado por Splendid.
Nos muestra su último esquema, en el que se desechó el negro del techo que asemejaba su corte al de la línea 307 platense. De hecho, muchos de sus coches llegaron usados desde allí.07/27/22 at 19:54Abelucho: Viendo la pintura, yo apuesto que esta foto es de...
|
|
Resistiré... (II)1070 viewsDe vez en cuando nos llegan fotos tomadas en la actualidad que encierran gratas sorpresas, como la que aquí presentamos.
Este "1114" carrozado por Crovara en 1985, ya con tres décadas sobre su chasis, continúa trabajando en servicio regular, en la ciudad correntina de Mercedes.
Está prácticamente entero, solo con la pérdida de su bandera original y, probablemente, con la luneta cegada (aunque de hecho podría estar y no salió en la foto por estar tapada por una cortina)
Su dueña, Empresa Sager, presta servicios urbanos locales a los que este coche se encontraría afectado. También tiene un recorrido a un santuario del Gauchito Gil, que se presta solo los días domingos.07/24/22 at 20:22Abelucho: Aguantador el Mercedes, 37 años, genial. Aunque, p...
|
|
A.L.A. clásico en el partido de Almirante Brown2766 viewsNo tenemos mucho para agregar respecto del "clasicismo" de este producto de A.L.A., producido con diferentes variantes entre 1977 y 1984.
Esta fue una de las unidades más longevas del conurbano bonaerense. Circuló durante muchísimos años en la línea 515 de Empresa de Ttes. del Sur, descendiente de la tradicional 510 que, durante muchos años, explotara el Expreso Rayo de Sol.07/24/22 at 17:38Abelucho: Muchas gracias por la aclaración y la fuente mía n...
|
|
Línea 404 - El origen de sus colores actuales2192 viewsEl esquema de pintura que actualmente lucen las unidades de la Empresa de Transportes del Sur, prestataria de las líneas provinciales 200 y 404, tuvieron su origen en un lote de unidades como la que nos muestra esta foto, que habían llegado usadas de la línea 88 Línea Expreso Liniers.
Así como llegaron salieron a circular, solo con las leyendas cambiadas. Llegaron en los últimos tiempos en los cuales esta línea fue comunal, con el número 504.
Con el tiempo los cortes cambiaron, pero los colores básicos se mantuvieron hasta la actualidad, con diferentes variantes introducidas a lo largo del tiempo.07/20/22 at 22:17Abelucho: Facundo, aprendí que es una empresa que el fin es ...
|
|
Línea 404 - El origen de sus colores actuales2192 viewsEl esquema de pintura que actualmente lucen las unidades de la Empresa de Transportes del Sur, prestataria de las líneas provinciales 200 y 404, tuvieron su origen en un lote de unidades como la que nos muestra esta foto, que habían llegado usadas de la línea 88 Línea Expreso Liniers.
Así como llegaron salieron a circular, solo con las leyendas cambiadas. Llegaron en los últimos tiempos en los cuales esta línea fue comunal, con el número 504.
Con el tiempo los cortes cambiaron, pero los colores básicos se mantuvieron hasta la actualidad, con diferentes variantes introducidas a lo largo del tiempo.07/20/22 at 20:29Abelucho: Perdón, me equivoqué de municipio entonces. Pero ...
|
|
A.L.A. clásico en el partido de Almirante Brown2766 viewsNo tenemos mucho para agregar respecto del "clasicismo" de este producto de A.L.A., producido con diferentes variantes entre 1977 y 1984.
Esta fue una de las unidades más longevas del conurbano bonaerense. Circuló durante muchísimos años en la línea 515 de Empresa de Ttes. del Sur, descendiente de la tradicional 510 que, durante muchos años, explotara el Expreso Rayo de Sol.07/20/22 at 20:25Abelucho: De buena fuente, la MOQSA se está metiendo en esta...
|
|
| 1014 files on 68 page(s) |
 |
|
|
|
|
|
|
25 | |
|
|
|
|
|
