| Last comments - Abelucho |
Un modelo poco propicio para la línea 1281384 viewsDurante muchos años, los socios de El Puente acostumbraron estrenar sus unidades cero kilómetro en la línea 128, una de las más "recaudadoras" de la empresa. Desde los '90 y hasta hace relativamente poco tiempo, todo lo nuevo se veía por primera vez en esta línea.
Pero hubo algunos "estrenos" no muy útiles para esta línea que siempre cargó muchos pasajeros, como el que nos muestra la imagen. Los Mercedes Benz OH-1115 eran muy pequeños para el volumen de gente transportada.
Pese a ser nuevos y a tener asegurada una buena temporada en la "línea insignia" de El Puente, no duraron mucho tiempo y fueron traspasados a otros servicios menos exigentes.05/26/23 at 21:40Abelucho: Realmente no entiendo como puede ser que dejen tan...
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Un "jubilado" de la Fuerte Barragán2739 viewsEs sabida la gran cantidad de colectivos Ford que la empresa Fuerte Barragán, prestataria de la línea 275 urbana de la ciudad de La Plata, incorporó entre fines de los '70 y la primera mitad de la década siguiente.
Aquí tenemos a uno de los primeros Ford incorporados a la Fuerte Barragán, fotografiado luego de su radiación. Carrozado por Costa Brava, desconocemos el destino que tuvo tras ser vendido.05/26/23 at 21:31Abelucho: Esta empresa tuvo algún tipo de relación con "...
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Línea 373 - Otro registro de su etapa bajo la 9 de Julio477 viewsEs sabido que a fines de los '80 el Expreso 9 de Julio, el licenciatario histórico de la línea 247, se hizo cargo de la línea 373 ante la defección de su empresa "de toda la vida" llamada Compañía de Omnibus Buenos Aires, la recordada C.O.B.A.
Fue un caso raro porque no le pasó su color a la nueva línea a su cargo: conservaron el anterior, con el agregado del logotipo de su nueva dueña. Sí se modificó la numeración interna, establecida a continuación de la correspondiente a la 247.
Este "1114" carrozado por Mitre entre 1976 y 1977 lleva esta presentación. Podemos ver el logo en el lateral y un número alto de la decena del 80. Mientras la administró C.O.B.A. la numeración interna iniciaba en el 1.
05/26/23 at 21:27Abelucho: lo que siempre me llamó la atención el número de l...
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Hermosa foto de una línea provincial del ayer556 viewsDe vez en cuando nos causa una grata sorpresa la aparición en las redes sociales de fotos de líneas desaparecidas hace años, de las cuales se conoce poco y nada debido a la escasez de imágenes que permitan recordarlas.
Esta es una de ellas, la 209 provincial a cargo del Expreso Lanús. Es la sexta foto que publicamos de ella pero esta es una de las más lindas y encima a todo color. Es muy ilustrativa y nos posibilita conocerla un poquito mejor.
Es un clásico de los '60 y '70, un producto de Carrocerías La Estrella montado sobre un bastidor Mercedes Benz L-312. Se lo ve bastante bien cuidado y podemos apreciar sus colores con bastante fidelidad.05/26/23 at 21:20Abelucho: Me gustaron mucho los números de línea, parecen di...
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Empresa nicoleña desaparecida1179 viewsTransportes Hermae fue, junto con las tradicionales empresas Vercelli Hnos. y Nuevo Horizonte (TANHSA), prestataria de servicios locales en la ciudad de San Nicolás de los Arroyos. En los '90, las tres coexistían y cada una brindaba un servicio como mínimo aceptable, aunque de las tres, justamente era Transportes Hermae la que tenía la flota menos actualizada.
Se entremezclaban, en una atractiva combinación, colectivos Mercedes Benz LO-1114, Ford B-7000 y ómnibus como el de la foto, carrozados por Bus sobre chasis FIAT 130 AU.
Pero hacia comienzos de los 2000 la empresa colapsó y sus servicios fueron entregados a las otras dos empresas operadoras del transporte local.05/26/23 at 20:52Abelucho: Consulta, Vercelli es la misma que se había hecho ...
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Rarísima "bandera tartamuda" (II)975 viewsNo es muy frecuente encontrarse carteleras con leyendas mal puestas, faltas de ortografía o, como en este caso, con destinos duplicados. Este último error solía darse más en las intercambiables, en donde el error humano es más que posible. Podemos ver un ejemplo en la foto número 24821 y la desprolijidad puede llegar a entenderse.
Pero este coche de la Empresa San Vicente tiene cartelera fija y la leyenda Constitución se duplica. Y hay una gran cantidad de puntos intermedios que podrían haberse colocado en lugar del "tartamudeo". Pero bueno, mal o bien esta circunstancia nos da motivos para escribir esta pequeña historia.05/16/23 at 20:51Abelucho: Todavía siguen con la misma cartelera, los coches ...
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Un número recuperado, partido en dos665 viewsCon la línea 239, que recientemente volvió a lucir en las banderas de las unidades que la prestan, pasa algo curioso: hay dos empresas que lo llevan.
Una es la de la foto, la Villa Galicia San José, que presta el ramal "P". El "W", en cambio, está a cargo de la Compañía de Omnibus 25 de Mayo y también lo lucen.
Por eso quedó partida en dos mitades, a cargo de diferentes empresas. La concesión es una sola, con dos prestatarias. No es algo muy visto y por lo tanto es una curiosidad interesante.
Este Mercedes Benz OF-1418 carrozado por Metalpar nos muestra el número correcto en su frente, que nunca debió perder.05/11/23 at 18:20Abelucho: Leandro, que macana no lo pude ver ese colectivo, ...
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Detalles curiosos419 viewsA veces las fotos presentan detalles que despiertan curiosidad, por ser generalmente infrecuentes. En este caso vemos los destinos de la bandera invertidos, algo que en algunas líneas era imposible de encontrar. Por ejemplo: ¿Alguna vez alguien recuerda haber visto un 60 con los destinos "Tigre Hotel - Constitución"? Por nuestra parte no sabemos de ninguno, era algo normal detallarlo al revés de como lo escribimos, pero en otras líneas no eran tan prolijos.
Vaya a saberse el motivo de la inversión de los destinos en estos Bedford de la línea 10, base de la actual 520 de Lanús. El más cercano es La Carrocera del Sud. ¿Alguien distingue al otro?05/11/23 at 17:23Abelucho: Me crié viendo la bandera de destino de la 266, qu...
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Como afear a un modelo atractivo (VI)596 viewsEl OA-101 de primera generación en su momento fue muy interesante. Si bien se lo puede calificar como un desarrollo de los modelos anteriores que esta firma fabricaba en su mayoría sobre bastidores Mercedes Benz, cuando nuevos fueron una atractiva evolución que aportó la novedad del motor trasero.
Pero los años pasaron y es probable que la consecución de repuestos no fuera fácil o que resultara más cómodo repararlos con lo que había a mano porque les quedaba poca vida útil. No sabemos por qué los chapistas modificaron el frente de esta manera y retiraron los cristales sobre las puertas. Muy lindo no quedó...
Circula en la línea / ramal 416 comunal con número provincial.05/10/23 at 20:35Abelucho: Pero la 570 no va para el lado de la estación Avel...
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Recuerdo reciente, en Lanús767 viewsLa línea 446 de Transportes Automotores Riachuelo no tuvo una vida extensa. Pergeñada como un complemento de la línea 100, tuvo alrededor de 14 años de vida. Inició en 2004 y desapareció hacia septiembre de 2018.
Su flota era pequeña y siempre se nutrió de unidades descartadas de otras líneas de Transportes Automotores Riachuelo. Es el caso de este Mercedes OH-1318 carrozado por La Favorita en la primera mitad de los '90.
Aquí lo vemos en la zona de la estación Lanús, una de sus cabeceras, con una gigantografía publicitaria en su lateral que desluce a la unidad.05/04/23 at 20:37Abelucho: Yucheca, sigue existiendo el 1 por Güemes y es má...
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Como afear a un modelo atractivo (VI)596 viewsEl OA-101 de primera generación en su momento fue muy interesante. Si bien se lo puede calificar como un desarrollo de los modelos anteriores que esta firma fabricaba en su mayoría sobre bastidores Mercedes Benz, cuando nuevos fueron una atractiva evolución que aportó la novedad del motor trasero.
Pero los años pasaron y es probable que la consecución de repuestos no fuera fácil o que resultara más cómodo repararlos con lo que había a mano porque les quedaba poca vida útil. No sabemos por qué los chapistas modificaron el frente de esta manera y retiraron los cristales sobre las puertas. Muy lindo no quedó...
Circula en la línea / ramal 416 comunal con número provincial.05/04/23 at 20:32Abelucho: Tengo un leve recuerdo de unos carteles que han pu...
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1115 "Sanvicentiano" aún sin rodar557 viewsEsta foto se tomó en los playones de la concesionaria Colcar de Moreno antes de que este Mercedes Benz OH-1115 LSB carrozado por La Favorita fuera entregado a su primera dueña, la Empresa San Vicente.
Lo vemos inmaculado y sin rodar. Ni siquiera estaba matriculado, aún. Estaba prevista su asignación a la línea 74 y por eso nos resulta llamativo su destino intercambiable: Luján. ¿Acaso refiere a alguna calle en donde hacía un fraccionado? ¿O ese cartel no debería estar allí?
De una manera o de otra, ese destino al lado de ese número se presenta curiosísimo. Lo vemos rodeado de otras unidades de época, un par de Metalpar sobre chasis con motor delantero.05/03/23 at 21:05Abelucho: Opino lo mismo, debe ser el corte de Longchamps a ...
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Como afear a un modelo atractivo (VI)596 viewsEl OA-101 de primera generación en su momento fue muy interesante. Si bien se lo puede calificar como un desarrollo de los modelos anteriores que esta firma fabricaba en su mayoría sobre bastidores Mercedes Benz, cuando nuevos fueron una atractiva evolución que aportó la novedad del motor trasero.
Pero los años pasaron y es probable que la consecución de repuestos no fuera fácil o que resultara más cómodo repararlos con lo que había a mano porque les quedaba poca vida útil. No sabemos por qué los chapistas modificaron el frente de esta manera y retiraron los cristales sobre las puertas. Muy lindo no quedó...
Circula en la línea / ramal 416 comunal con número provincial.05/03/23 at 20:42Abelucho: Creo que esta línea duró una temporada de marzo a ...
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Día temático 132 - Las carrocerías y sus detalles característicos (II)586 viewsEn este caso los detalles fuera de lo común se sumaron para lograr un modelo inolvidable y muy característico, que se lo debemos a los diseñadores de Costa Brava.
Iniciaron la fabricación de esta serie en 1977. Resultó bastante llamativa por sus ventanillas divididas en dos secciones separadas entre sí y su frente excesivamente "llorón". Este modelo llevó frente y culata de PRFV y era muy liviano, detalle que algunos transportistas criticaron.
Esta foto nos muestra a ese primer modelo, fabricado entre 1977 y 1980-81. El siguiente reformuló el diseño de su frente y hubo más variantes posteriores.04/28/23 at 20:30Abelucho: Alejandro, había pensado que marcabas el nombre ac...
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Raro esquema en la línea 271744 viewsEntre fines de los '80 y los tempranos '90 se vieron varios cortes de pintura en la recordada prestataria original de la línea 271, Micro Ómnibus Nicolás Avellaneda. Parecía que experimentaban diferentes diseños, además de los coches que se incorporaron con los colores de las líneas en las que habían trabajado anteriormente.
En este caso los cortes remiten al entonces famoso "esquema Ferré", implementado por ese taller en varias líneas (36 y 103, por nombrar solo dos ejemplos.
El coche es un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por C.E.A.P. que por su patente, del rango C 1100000, data se 1981.04/27/23 at 21:01Abelucho: Gracias muchachos por sus correcciones. A la 271 l...
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