| Last comments - el griego |
Pentalogía del coche 76 de la 7 (V bis)1986 viewsSi bien ya hemos presentado a este hermoso y atractivo Mercedes Benz LO-1114 carrozado por C.E.A.P. de la línea 7, cuyo dueño comparte este espacio, no podemos dejar pasar esta imagen en la cual lo vemos "a toda fama", con ornamentos y luces que tornan superlativa a su presentación general.
Estimamos que esta foto fue tomada a mediados de los '80, momento en el cual este colectivo lució realmente muy bien. Si se daban vuelta para verlo pasar...03/10/13 at 11:50el griego: ...esta clasica foto de los coches muy bien vestid...
|
|
Línea porteña perdida en los '601129 viewsLa línea tranviaria 97, que llegó a circular con ómnibus tras su privatización, en manos de Ttes. 1º de Mayo, fue una de las que se perdieron en la década de 1960 debido al virtual abandono de sus servicios por parte de la prestataria privada.
Su recorrido más conocido fue Barrancas de Belgrano - Plaza Constitución. En su época tranviaria tuvo un servicio aceptable, pero decayó cuando se la comenzó a explotar con automotores.
Esta foto nos muestra a un coche de esta línea fabricado por United Electric Car, en una posición poco decorosa tras embestir a otro tranvía, fabricado por Dick Kerr.02/27/13 at 12:27el griego: ...como puede ser que estos tranvias se hallan pe...
|
|
Una duda redondeada2042 viewsEste simpático colectivo de la línea 226 (hoy 56) nos hizo dudar sobre la carrocera que lo fabricó.
A primera vista, el lateral podía corresponder a un A.L.A. o un Alcorta, pero nos desorientaba esa luneta tan redondeada, con reminiscencias de Carrocerías Belgrano.
Pero nuestros amigos comenzaron a deducir y llegaron a la conclusión de que era una producto de Alcorta. Y así es, por los detalles enumerados en los comentarios. Les agradecemos el aporte.02/25/13 at 19:24el griego: ...por el chapon , ALA.-
|
|
Interesante colectivo fileteado "a la antigua"1787 viewsObserven los filetes de este viejo convencional de la línea 111, carrozado por Vaccaro entre 1968 y 1969: está fileteado con cuerpos de filete diseñados "a la antigua", con puntas y volutas bajo las ventanillas, modalidad que se había abandonado tiempo antes de la fabricación de esta unidad.
Esa circunstancia hace que el aspecto de esta bella unidad se presente más antigua de lo que en realidad es. Rara vez vimos un coche de estos años fileteado con estilos abandonados anteriormente. Su figura es tan rara que desorienta. No parece un colectivo de fines de los '60, si no que aparenta ser de comienzos de esa década.02/25/13 at 13:02el griego: ...es cierto una imagen medio rara pero impecable,...
|
|
Línea 134 - Buen clásico de los '701446 viewsEste modelo de Carrocerías Alcorta fue uno de los clásicos de Transportes Automotores Riachuelo en los '70, en cualquiera de sus cuatro líneas.
Fue muy visto tanto sobre "Convencionales" Mercedes Benz LO-911 (foto) como sobre los semifrontales LO-1112 y LO-1114. Muchos componentes de T.A.R.S.A. eligieron los productos de Alcorta a la hora de renovar.
Aquí vemos, en un ángulo poco usual, a un ejemplar al servicio de la línea 134. Se los vio en servicio hasta entrados los '80. El último habrá sido radiado hacia 1983, aproximadamente.02/24/13 at 10:08el griego: ...este modelo traia una varilla (tipo bagueta) ta...
|
|
El restaurado más curioso de todos1468 viewsNos sorprendió enterarnos que este viejo "Convencional" Mercedes Benz LO-911 carrozado por A.L.A. había sido restaurado por iniciativa de una empresa estatal, Agua y Sanidad Ambiental, más conocida como AySA. Se alcanza a ver su isologotipo sobre la luneta.
Se lo puso en valor para trasladar a grupos de jubilados a paseos, algo paradójico: un jubilado pasea a otros...
Es realmente un restaurado sorpresivo y curioso: es el primero realizado por una empresa que no es del rubro transporte y, encima, estatal.02/10/13 at 11:46el griego: ...seguramente quien tomo la iniciativa es de los ...
|
|
Una carrocera de efímero éxito1863 viewsAntártida Argentina inició sus actividades entre fines de los '40 y comienzos de los '50, registrando su "momento de auge" entre 1953 y 1955, años en los cuales carrozó una gran cantidad de unidades. Pero su buena estrella rápidamente declinó y registramos sus últimos ejemplares hacia 1958.
El coche que nos muestra esta espléndida foto fue uno de sus modelos más exitosos, reconocible por su frente "chato". Pertenece a la línea 21 y lo vemos en acción por la General Paz.02/07/13 at 15:53el griego: ...impecable e inolvidable la bocina de aire en el...
|
|
Rarísimo testimonio color de una vieja línea comunal desaparecida2372 viewsLa línea 504 comunal del partido de Almirante Brown, llamada "Expreso Micro Omnibus Almirante Brown" fue absorbida a mediados de la década de 1970 por la línea 306, la bien conocida Expreso Esteban Echeverría.
Hay muy pocos registros de su existencia y menos aún en colores. Esta extraordinaria imagen nos presenta a un viejo Mercedes Benz L-312 carrozado por El Trébol a mediados de los '50, que a comienzos de los '70 aún continuaba en actividad. Es un verdadero hallazgo, que queremos compartir por este medio.
ACLARACION DE CREDITO: esta imagen pertenece al Sr. Enrique "El Loco" López. Lamentamos la involuntaria omisión.01/29/13 at 13:37el griego: ...impecable el coche y el fercho, correcto delman...
|
|
Si bien la foto está coloreada...2550 views...nos permite imaginar el aspecto que tuvieron los coches de la línea 1 (luego 37 y 237) antes de independizarse de la empresa General Belgrano y "tomar vuelo propio" como Transportes Villa Ballester.
El color amarillo con franja azulada (cuyo tono no era el que aparece en esta foto) fue el tradicional de esta línea y esta foto nos permite imaginarlo.
Jugamos un rato, a ver si se podía descubrir al carrocero de este simpático Mercedes Benz LO-3500 "curvo" y un amigo logró descifrarlo: es un producto de Carrocerías Gnecco, de mediados de los '50.01/22/13 at 13:10el griego: La favorita.-
|
|
A comienzos de los '70, en la zona del Obelisco...1954 views...solían darse coloridos cruces como éste, en el cual se entremezclan coches de la 155 (La Carrocera Del Sur sobre Mercedes Benz LO-1112), de la 24 (Luna 1964-66, sobre Mercedes L-312), de la 146 (uno de sus clásicos Bedford con El Detalle "cornudos") y de la 26 (clasiquísimo Leyland Royal Tiger MCW)
Fue una época interesante y entretenida, por la variedad de vehículos en servicio. Otro toque de época lo da el Renaul Gordini que aparece a la derecha.
Las cuatro líneas de la foto, en un momento, tuvieron algo en común. ¿Alguien puede decirnos qué fue lo que las unió?01/22/13 at 13:07el griego: ...en esa epoca viajaba todos los dias en esta lin...
|
|
Un 161 bastante longevo que invita a jugar2072 viewsEste simpático colectivito está datado a fines de los '50 y el hecho de que exhibe en su cartelera el número 161, implementado hacia mediados de 1970, demuestra que fue bastante longevo. No tenemos la fecha en la que fue tomada la foto, pero el número en su cartelera nos indica que, pese a carecer de la fecha justa, esta unidad circuló muchos años en esta línea.
Los invitamos a reconocer su carrocería. La resolución no era difícil y uno de nuestros amigos la acertó rapidísimo: se trata de un ejemplar de Carrocerías El Indio, del modelo previo a los más conocidos con ventanillas inclinadas.01/16/13 at 14:00el griego: ... El indio.-
|
|
Línea 36 - Vistosa unidad2134 viewsPresentamos al viejo coche 15 de la 36, un Mercedes Benz LO-1112 carrozado por A.L.A. en 1969. Durante buena parte de su vida útil, circuló en el estado que lo vemos, inmaculado y ornamentado. Era un gusto verlo en sus mejores épocas.
Creemos que esta imagen fue tomada poco después de su salida a servicio cero kilómetro, porque aún conserva el número "de lujo" que la gente de A.L.A. pintaba en la bandera de las unidades cuyos dueños solicitaran detalles que las destacaran.
Este coche fue radiado en 1980.01/10/13 at 21:24el griego: ...Luna, quizas?
|
|
Viejo conocido "emigrado" a Misiones1553 viewsCómo no reconocer estos colores... en un primer momento, nos vendrán a la memoria las porteñísimas líneas 102 y 110 y, en efecto, esta unidad circuló en la 110.
Se la reconoce por su altura: es un poco más "petiso" que los coches normales, porque la línea 110 los pedía así, para cruzar tranquilos un puente ferroviario muy bajo del Ferrocarril Mitre.
Lo vemos circulando en la empresa misionera Capital del Monte, aplicado a un servicio suburbano con cabecera en la ciudad de Oberá.
Por conocer a esta empresa, generalmente muy prolija en la presentación de sus unidades, nos llama la atención que no lo hayan repintado y que haya salido a servicio con sus viejos colores.01/09/13 at 13:45el griego: ...en realidad no lo repintaron porque los colores...
|
|
Los tranvías "Key System" del Ferrocarril Urquiza con su color original1300 viewsEste es el esquema de pintura que los tranvías "Key System", llegados a la Argentina a comienzos de los '60, lucieron en su país de origen y fue con el que comenzaron a circular en el Ferrocarril Urquiza.
La mayoría no llegó en condiciones de marcha, con faltantes y daños. En los Talleres Lynch se los reconstruyó y repintó con sus colores originales, amarillo con techo gris plateado, y así comenzaron sus operaciones tras su reconstrucción.
Posteriormente se los repintó de rojo y amarillo, como a buena parte de los coches eléctricos suburbanos de las diferentes líneas.01/05/13 at 20:12el griego: ...unica e irrepetible la bocina de estos "Tr...
|
|
Por el viejo Puente Pueyrredón, a mediados de los '50...1865 views...solían darse estos espectáculos de tránsito intenso, cuyas imágenes siempre rescatan interesantes ejemplares de unidades de transporte público.
En este caso vemos a un colectivo Ford de la línea 33 carrozado por El Trébol, casualmente numerado internamente con el 33, un ómnibus G.M.C. largo de la línea 116 y, alejándose, un micro que por lo "rabón" podría ser un Seddon con carrocería desconocida, de la Río de la Plata.
Son tres unidades interesantes, sumergidas en un cúmulo de vehículos de todo tipo igualmente atractivos.01/01/13 at 10:23el griego: ...toda la paz, todo el amor, toda la feliciad con...
|
|
| 566 files on 38 page(s) |
 |
|
2 | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
