| Last comments - Jorge1963 |
Línea 76 - Rarísimo testimonio de sus primeros tiempos1913 viewsEs muy probable que este raro colectivo haya sido uno de los que inauguraron los servicios de la línea 76 "independiente", en julio de 1943. Si no fue así, se incorporaron poco tiempo después del inicio de sus actividades. Su flota contó con varios colectivos iguales a éste.
Fueron carrozados por La Industrial o El Halcón (según diferentes fuentes) sobre chasis más antiguos, entre 1943 y 1944. Tiene un detalle llamativo, que nos permite calcular con bastante aproximación la fecha en la que fue tomada esta foto: observen, en la cenefa, el destino L.M. SAAVEDRA detallado en un papel, agregado "a las apuradas" debido, seguramente, a que el alargue hasta ese punto era demasiado reciente.
Como la 76 llegó al barrio de Saavedra durante agosto de 1954, es de suponer que esta imagen data de esa fecha o, en su defecto, de los siguientes meses de septiembre u octubre y no mucho más allá.
Ese detalle, rarísimo de encontrar en fotos, nos permitió saber la fecha estimada de su toma.02/25/23 at 21:45Jorge1963: Los otros días tuve la oportunidad de ver una vari...
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Viejo sanisidrense con carrocería dudosa521 viewsCon esta unidad de la entonces línea 7 comunal del partido de San Isidro se repite una duda que ya se ha dado en varias fotos que muestran este modelo de carrocería, que fue fabricado con leves diferencias por La Carrocera del Sud, Suipacha y P.Y.R.
Al no haber un detalle que indique claramente si es una u otra, en estos casos preferimos dar una opinión y esperar los comentarios de nuestros amigos expertos en esta época. El diseño del ventilete y detalles en su guardabarros trasero nos hacen inclinar por Suipacha, pero realmente no estamos seguros.
Esperamos alguna ayudita de los más sabios en la materia y coinciden con Suipacha.02/23/23 at 22:56Jorge1963: Siempre se aprende algo nuevo. Voy a buscar esa gr...
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Viejo sanisidrense con carrocería dudosa521 viewsCon esta unidad de la entonces línea 7 comunal del partido de San Isidro se repite una duda que ya se ha dado en varias fotos que muestran este modelo de carrocería, que fue fabricado con leves diferencias por La Carrocera del Sud, Suipacha y P.Y.R.
Al no haber un detalle que indique claramente si es una u otra, en estos casos preferimos dar una opinión y esperar los comentarios de nuestros amigos expertos en esta época. El diseño del ventilete y detalles en su guardabarros trasero nos hacen inclinar por Suipacha, pero realmente no estamos seguros.
Esperamos alguna ayudita de los más sabios en la materia y coinciden con Suipacha.02/22/23 at 23:04Jorge1963: Y el coche 23 de la 706 decía: "...a la gran ...
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Viejo sanisidrense con carrocería dudosa521 viewsCon esta unidad de la entonces línea 7 comunal del partido de San Isidro se repite una duda que ya se ha dado en varias fotos que muestran este modelo de carrocería, que fue fabricado con leves diferencias por La Carrocera del Sud, Suipacha y P.Y.R.
Al no haber un detalle que indique claramente si es una u otra, en estos casos preferimos dar una opinión y esperar los comentarios de nuestros amigos expertos en esta época. El diseño del ventilete y detalles en su guardabarros trasero nos hacen inclinar por Suipacha, pero realmente no estamos seguros.
Esperamos alguna ayudita de los más sabios en la materia y coinciden con Suipacha.02/21/23 at 13:03Jorge1963: Dale! Creo que va a ser una buena experiencia para...
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Viejo sanisidrense con carrocería dudosa521 viewsCon esta unidad de la entonces línea 7 comunal del partido de San Isidro se repite una duda que ya se ha dado en varias fotos que muestran este modelo de carrocería, que fue fabricado con leves diferencias por La Carrocera del Sud, Suipacha y P.Y.R.
Al no haber un detalle que indique claramente si es una u otra, en estos casos preferimos dar una opinión y esperar los comentarios de nuestros amigos expertos en esta época. El diseño del ventilete y detalles en su guardabarros trasero nos hacen inclinar por Suipacha, pero realmente no estamos seguros.
Esperamos alguna ayudita de los más sabios en la materia y coinciden con Suipacha.02/21/23 at 11:34Jorge1963: ¡Muchas gracias Alejandro! Creo que va a ser la me...
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Viejo sanisidrense con carrocería dudosa521 viewsCon esta unidad de la entonces línea 7 comunal del partido de San Isidro se repite una duda que ya se ha dado en varias fotos que muestran este modelo de carrocería, que fue fabricado con leves diferencias por La Carrocera del Sud, Suipacha y P.Y.R.
Al no haber un detalle que indique claramente si es una u otra, en estos casos preferimos dar una opinión y esperar los comentarios de nuestros amigos expertos en esta época. El diseño del ventilete y detalles en su guardabarros trasero nos hacen inclinar por Suipacha, pero realmente no estamos seguros.
Esperamos alguna ayudita de los más sabios en la materia y coinciden con Suipacha.02/21/23 at 11:26Jorge1963: Como vos quieras. Podría ser hasta una nueva seccí...
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Viejo sanisidrense con carrocería dudosa521 viewsCon esta unidad de la entonces línea 7 comunal del partido de San Isidro se repite una duda que ya se ha dado en varias fotos que muestran este modelo de carrocería, que fue fabricado con leves diferencias por La Carrocera del Sud, Suipacha y P.Y.R.
Al no haber un detalle que indique claramente si es una u otra, en estos casos preferimos dar una opinión y esperar los comentarios de nuestros amigos expertos en esta época. El diseño del ventilete y detalles en su guardabarros trasero nos hacen inclinar por Suipacha, pero realmente no estamos seguros.
Esperamos alguna ayudita de los más sabios en la materia y coinciden con Suipacha.02/21/23 at 11:15Jorge1963: Tengo el recuerdo de un Bedford de la 6 con esa le...
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Viejo sanisidrense con carrocería dudosa521 viewsCon esta unidad de la entonces línea 7 comunal del partido de San Isidro se repite una duda que ya se ha dado en varias fotos que muestran este modelo de carrocería, que fue fabricado con leves diferencias por La Carrocera del Sud, Suipacha y P.Y.R.
Al no haber un detalle que indique claramente si es una u otra, en estos casos preferimos dar una opinión y esperar los comentarios de nuestros amigos expertos en esta época. El diseño del ventilete y detalles en su guardabarros trasero nos hacen inclinar por Suipacha, pero realmente no estamos seguros.
Esperamos alguna ayudita de los más sabios en la materia y coinciden con Suipacha.02/21/23 at 11:06Jorge1963: ¡Muchas gracias Claudio! El interno 4 también era ...
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Viejo sanisidrense con carrocería dudosa521 viewsCon esta unidad de la entonces línea 7 comunal del partido de San Isidro se repite una duda que ya se ha dado en varias fotos que muestran este modelo de carrocería, que fue fabricado con leves diferencias por La Carrocera del Sud, Suipacha y P.Y.R.
Al no haber un detalle que indique claramente si es una u otra, en estos casos preferimos dar una opinión y esperar los comentarios de nuestros amigos expertos en esta época. El diseño del ventilete y detalles en su guardabarros trasero nos hacen inclinar por Suipacha, pero realmente no estamos seguros.
Esperamos alguna ayudita de los más sabios en la materia y coinciden con Suipacha.02/20/23 at 15:06Jorge1963: Así es Alejandro. En el galpón de Corrientes al 16...
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Viejo sanisidrense con carrocería dudosa521 viewsCon esta unidad de la entonces línea 7 comunal del partido de San Isidro se repite una duda que ya se ha dado en varias fotos que muestran este modelo de carrocería, que fue fabricado con leves diferencias por La Carrocera del Sud, Suipacha y P.Y.R.
Al no haber un detalle que indique claramente si es una u otra, en estos casos preferimos dar una opinión y esperar los comentarios de nuestros amigos expertos en esta época. El diseño del ventilete y detalles en su guardabarros trasero nos hacen inclinar por Suipacha, pero realmente no estamos seguros.
Esperamos alguna ayudita de los más sabios en la materia y coinciden con Suipacha.02/19/23 at 23:54Jorge1963: En la época de mi escuela primaria, esos Bedfords ...
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Borroso recuerdo de Transportes Juncal411 viewsPese a que la foto está algo borrosa y no puede verse con claridad a parte de la unidad, es otro formidable testimonio de la desaparecida empresa sanisidrense Transportes Juncal, que estuvo a cargo de la línea 2 comunal de ese partido hasta el momento en el cual se fusionó con la línea 5 Transportes Martínez y desapareció de las calles.
Los dos personajes de la extrema izquierda justo taparon la trompa, pero lo poco que se ve nos indica, si no estamos errados, que su marca es Ford. No obstante esperamos correcciones o confirmaciones sobre este dato. La que sí tenemos clara es a su carrocería, que es La Unión. 02/16/23 at 21:33Jorge1963: Tengo entendido que la "2" se convirtió ...
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Un saludo a quienes están a nuestro lado746 viewsLos otros días, al subir una foto del recuerdo de nuestros amigos Carlos "Espam" Achával y Carlos González, quienes ya no están con nosotros, varios amigos opinaron que sería bueno subir más fotos del recuerdo de aquellos amigos que desgraciadamente fallecieron.
Pensamos que es una buena idea pero a la vez se nos ocurrió: ¿Por qué no hacerle un pequeño homenaje a quienes aún nos acompañan y están a nuestro lado todos los días? Creemos que es bueno reconocer a los amigos en vida, también.
Por eso, les presentamos al amigo Carlos Sueiro, junto a su coche 122 de su amada empresa La Independencia. Con su impecable guardapolvos de época, espera salir a servicio. Saludemos a quien aporta tanta historia a este espacio.02/10/23 at 21:54Jorge1963: Gran recuerdo de la "Independencia". En ...
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Añoso recuerdo del Expreso San Isidro477 viewsNos remontamos a la década del '60, para encontrarnos con esta belleza perteneciente al Expreso San Isidro, la actual línea 168, que por aquellos años usaba el número 68 pese a que le correspondía el 111 provincial que nunca llevó en el exterior de las carrocerías.
El coche es un Mercedes Benz L-312 equipado por El Indio. Por tener el parabrisas dividido y las aberturas vidriadas de las puertas demasiado pequeñas podríamos datarlo hacia 1960 o tal vez 1961, por tener la luneta trasera expulsable y no rebatible. No obstante, el diseño de las puertas parece anterior a 1961.
Lo vemos hermoso, reluciente y lleno de ornamentos cromados y luces agregadas a las originales de fábrica. Una verdadera belleza.01/23/23 at 20:52Jorge1963: Otros tiempos: me acuerdo del 311 cuando pasaba po...
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¿Un trolebús G.M.?473 viewsSi uno no sabe la "cuestión de fondo" sobre la unidad que nos muestra esta foto, sería fácil creer que este ómnibus G.M. fue modificado y convertido en trolebús, pero no es así.
En realidad nunca sufrió cambio alguno: continúa siendo un ómnibus, pero se agregaron las lanzas con los recuperadores y sostenes para hacerlo circular por donde discurriera la línea aérea y mantener limpios y libres de hielo a los cables de trolebuses y tranvías. Tenía raspadores y circulaba de noche, cuando los servicios mermaban.
Trabajó en la ciudad de Chicago al menos hasta comienzos de los '70. Se conocen imágenes tomadas en 1972 y aún funcionaba (esta es más antigua, de 1963).01/16/23 at 19:36Jorge1963: Nos falta el "magazine" de ocho pistas c...
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¿Un trolebús G.M.?473 viewsSi uno no sabe la "cuestión de fondo" sobre la unidad que nos muestra esta foto, sería fácil creer que este ómnibus G.M. fue modificado y convertido en trolebús, pero no es así.
En realidad nunca sufrió cambio alguno: continúa siendo un ómnibus, pero se agregaron las lanzas con los recuperadores y sostenes para hacerlo circular por donde discurriera la línea aérea y mantener limpios y libres de hielo a los cables de trolebuses y tranvías. Tenía raspadores y circulaba de noche, cuando los servicios mermaban.
Trabajó en la ciudad de Chicago al menos hasta comienzos de los '70. Se conocen imágenes tomadas en 1972 y aún funcionaba (esta es más antigua, de 1963).01/15/23 at 22:17Jorge1963: Chicago Transit Authority también era el nombre or...
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