| Last comments - MarianoC |
Crisis de identidad (XV)751 views¿Qué hace un Viasur con el número 504? Es lo primero que podemos preguntarnos al ver esta fotografía, que tiene explicación.
El Grupo Plaza alquilaba unidades para el servicio urbano de Villa Gesell, tanto en épocas de El Costero como de El Ultimo Querandí en temporada veraniega. El coche de la foto trabajó en la última de las empresas nombradas.
El tema es que enviaba unidades de cualquier procedencia y entre ellas apareció este Mercedes Benz OHL-1320 carrozado por El Diseño con los colores de Viasur, pero en nombre del Grupo Plaza. Y se armó esta mescolanza poco común.
Lo único que se agregó fue el 504 en el frente y se quitaron las leyendas del lateral. Y así trabajó, un verano ya lejano.07/22/20 at 01:27MarianoC: Las patentes alfanuméricas iniciaron en 1995 con l...
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Línea 295 (95) - Estampa de fines de los '60706 viewsEsta foto es un verdadero documento, porque nos muestra la decoración histórica de la cartelera de la línea 295 hoy 95, que era completamente roja con inscripciones en blanco. A comienzos de los '70 debió cambiar por nuevas reglamentaciones que entraron en vigencia, que impusieron que el número de línea debía ser negro sobre fondo blanco.
Esta foto es de los últimos años en los que la 295 se identificó con este guarismo. Este colectivo, un Mercedes Benz L-312 o LO-911 carrozado por Costa Brava, es de 1966 ó 1967 y recibió el 95 el 2 de enero de 1969.
Atrás podemos observar a otra unidad, carrozada por Luna entre fines de los '50 y comienzos de los '60.07/13/20 at 17:36MarianoC: El cumplimiento de esa reglamentación no fue de mu...
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Un "supermercadista" con prosapia553 viewsLos que tenemos unos cuantos añitos encima recordaremos los múltiples servicios gratuitos que prestaba la cadena de supermercados Canguro para arrimar compradores a sus sucursales. Fue un clásico de los '60 y parte de los '70, hasta que la cadena cerró.
Es un simpático Bedford de La Carrocera del Sur, al cual vemos decorado para estas prestaciones. Conocemos cual es la última línea en la que trabajó en servicio regular: la 183, muy querida por muchos visitantes de este sitio.
Esta foto fue gentilmente cedida por el hijo del dueño del coche, que también lo tuvo en la 183. Esperamos que consiga alguna imagen de cuando trabajaba en la querida Jorge Newbery...06/18/20 at 20:27MarianoC: Que recuerdo!!! Pasaba cerca de casa cuando era ch...
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La despedida del Ford Suyai de la 341013 viewsEste simpático Ford carrozado por Suyai en 1979 se mantuvo en servicio en la línea 34 hasta 1988, cuando llegó su por entonces novedoso reemplazante, un FIAT 130 AU carrozado por Nueva Dimensión.
Fue el único colectivo de la marca del óvalo en esta línea durante los '80 y por eso llamó mucho la atención. Además fue bastante longevo: casi llegó a los diez años establecidos por ley.
Luego de su baja quedó un tiempo en la empresa, oficiando de coche auxiliar. Pero no lo retuvieron tanto: no duró muchos años en este oficio.
Aquí lo vemos tal como lucía cuando trabajó de auxilio. Conservaba su cartelería e insignias, pero descuidadas y desteñidas.04/29/20 at 01:51MarianoC: La 78 también
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Icono "setentoso" de la "Trescua"689 viewsEntre 1975 y 1978, Compañía Noroeste incorporó varios colectivos como el que nos muestra esta fotografía. Era uno de los modelos más exitosos del momento, fabricado por Carrocerías El Detalle desde fines de 1974.
Llegó cierta cantidad, pero que no alcanzó para ser mayoritaria. No obstante fueron muy vistos.
Datamos al ejemplar de la foto en 1978. Se ve que al momento de tomarse esta imagen era nuevo o casi nuevo: la bandera y las letras góticas son los originales de fábrica.
La renovación comenzó a acelerarse y no trabajaron muchos años. Los últimos se mantuvieron activos aproximadamente hasta 1984.03/31/20 at 17:54MarianoC: Si, esos interiores eran un lujo
Foto sacada al c...
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El negocio del momento, sobre ruedas874 viewsEn el Area Metropolitana se da un fenómeno muy particular: los "negocios del momento", que aparecen en gran cantidad en cuestión de meses, son exitosos y la mayoría terminan cerrando por "pasar de moda" y la lógica sobreoferta. Recordamos, entre otros, a las canchas de fútbol 5, los parripollos y los cibercafé. En la actualidad un nuevo rubro tiene cierto éxito y crece: las barberías.
Aparecen por todos lados, tal vez excesivamente. Pero la foto nos muestra a la más original de todas, montada sobre un Bedford carrozado por Luna. Fue vista en el balneario de Las Toninas en el verano de 2020. Tal vez sea la barbería más "inteligente", porque una vez que en un determinado punto la clientela decae, puede mudarse tranquilamente...03/14/20 at 01:41MarianoC: Canchas de paddle también hubo a patadas
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Línea 46 - Su diferencial más moderno1286 viewsEn los tempranos '90, cuando la desaparecida Micro Omnibus 246 se convirtió en cliente de la terminal automotriz El Detalle, junto a la gran cantidad de OA-101 de segunda generación para servicio urbano adquirió un coche grande para renovar un diferencial, al interno 104.
Quedó realmente hermoso, con su color mayoritariamente amarillo. Fue fabricado de acuerdo al modelo aerodinámico que se fabricó tanto para diferencial como para servicios interurbanos o de media distancia.
Esta hermosa foto nos lo muestra en el momento que bajaba de la autopista, para tomar su recorrido normal en la zona de Plaza Constitución.03/13/20 at 18:36MarianoC: Un verano (no recuerdo el año) en Mar del Plata, l...
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Línea 343 - Recuerdo de los '70910 viewsTal vez no haya otro paisaje tan clásico como éste que sirva de fondo a ómnibus y colectivos de diferentes épocas. La Basílica de Luján sirvió de marco para miles de fotos, cuando llevaban las unidades para su bendición.
En este caso, el "bendito" fue un colectivo de la línea 343. Por estar muy de frente y por ser éste a su vez un "genérico" que con variantes menores utilizaron varias carroceras, no pudimos individualizar a su fabricante.
Preferimos no inclinar nuestra preferencia por ninguna en especial, hasta escuchar sus opiniones. Y nuestros amigos se inclinaron por una de nuestras sospechas, que era San Juan. Es uno de sus últimos modelos "redonditos" pero con ventanillas amplias, fabricado entre 1974 y 1975.11/08/19 at 15:39MarianoC: No llego a ver bien. Interno 25 o 23 puede ser? Qu...
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Línea 184 - Sus primeros coches azules1265 viewsEn 1995, la línea 184 nos sorprendió a quienes en ese momento observábamos los transportes: en su flota de color rojo comenzaron a intercalarse varios ómnibus como el de la foto, Mercedes Benz con carrocería Busscar "Urbanus" de origen brasileño, que poco tiempo antes habían comenzado a trabajar en la empresa Micro Omnibus General San Martín, prestataria de las líneas 707 comunal de San Isidro y de las provinciales 407 y 437.
Socios de esta empresa compraron progresivamente partes de La Central de Vicente López y le traspasaron su color al convertirse en mayoritarios. Las unidades preexistentes comenzaron a repintarse y el clásico rojo con amarillo y negro desapareció de las calles.10/30/19 at 02:47MarianoC: En Mar del Plata fueron en tropa a la 581
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La Historia Antigua del actual grupo bonaerense "El Rápido"2130 viewsHoy día, El Rápido es uno de los grupos empresarios más poderosos de la Provincia de Buenos Aires. Desde inicios de los '90 en adelante, han absorbido un importante grupo de empresas de todo tamaño. Desde grandes como El Rápido del Sud hasta pequeñas como el Colectivo Unión, un gran lote de empresas hoy se encuentra en sus manos.
Pero tuvo un comienzo humilde, prestando solo la línea provincial 124 (luego 344) con coches descartados de otras empresas. Ese parece ser el caso de este International K 7 carrozado por Gnecco, que probablemente haya llegado desde una empresa más grande.10/14/19 at 23:45MarianoC: 233 no está bajo "Costa Azul"? No era la...
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Línea 140 - La transición en pleno proceso (II)968 viewsCuando el Grupo Plaza tomó los servicios abandonados por Transportes Villa Adelina tras la caducidad de su concesión, inició sus actuvidades con unidades retiradas de las otras líneas que explotaba hasta ese momento.
Se vieron coches con los colores oficiales de Plaza (provenientes de las líneas 61, 62 y 143), otros color Mayo (141) y algunos como el de la foto, llegados desde la 36 Mariano Moreno. La 142 fue más policrómica: se incorporaron algunos usados comprados a El Detalle con los colores de las líneas 10 y 54, además de un puñado de coches de Transportes Villa Adelina y alguno rojo de Plaza.
La imagen nos muestra un clásico OA-101 con colores, leyendas y numeración interna de la línea 36, con el 140 en su frente.10/01/19 at 12:39MarianoC: Época divertida para verla. Después años de monoto...
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Otro testimonio de la fallida Nacus geselina786 viewsTiempo atrás presentamos otra fotografía de esta empresa, llamada Nacus, que sustituyó a El Ultimo Querandí en el servicio urbano de la localidad balnearia de Villa Gesell. En su descripción nos explayamos sobre su corta vida y mostramos un coche que llegó de refuerzo para sustituir unidades rotas de su flota original.
La imagen nos muestra a uno de los vehículos de este último grupo. Es un TATSA - Puma D-12, que no sabemos hasta qué punto era apto para este tipo de servicios de baja cantidad de pasajeros, por su elevado consumo.
Su línea de origen fue la 15 de Concesión Nacional.06/12/19 at 02:46MarianoC: En qué quedó la posible participación de la 25 de ...
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Lo último de lo último llegó a Chile1017 viewsEste extrañísimo ejemplar es una de las novedades europeas más recientes en ómnibus eléctricos. Fue fabricado por Alstom en La Rochelle y fue bautizado "Aptis"
Su aspecto es rarísimo, porque es casi igual tanto de adelante como de atrás. Puede gustar o no, pero es indudable lo novedoso de su diseño.
Hasta ahora salió de Europa solo una vez y el país elegido para las pruebas fue Chile. Circula en Santiago, en la línea C 20 que une a la Escuela Militar con el Parque Arauco.
Circula solo en horas pico, de 9 a 17. Tuvo algunos inconvenientes y se lo vio descompuesto en la calle. 06/06/19 at 13:51MarianoC: El eje trasero también es direccional, por lo que ...
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La línea 670 y su "troupe" de rarezas (II)921 viewsSi bien la unidad de la foto no fue una rareza, sí lo era en el momento en el que fue tomada esta fotografía, a mediados de los '90.
Estos Mercedes Benz OC-1214 "frontalitos" carrozados por El Detalle fueron muy populares en el Area Metropolitana, pero en la época mencionada la mayoría ya era historia. Pero en la 670 continuaba trabajando este ejemplar, que a esa altura era un venerable anciano.
Fueron tiempos "movidos" para esta línea, porque entraban y salían vehículos muy antiguos y otros de modelos recientes que a veces duraban muy poco en servicio. Era interesante fotografiarla por la enorme variedad de ejemplares en la calle.06/04/19 at 01:52MarianoC: Siendo que ya no llega más a Migueletes, estaría b...
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Precariedad879 viewsEs moneda corriente ver unidades en muy mal estado en líneas de carácter irregular, como las que bien conocemos de La Matanza o las que prestaban servicios entre Constitución y Florencio Varela. A veces, se ve (o veía) trabajar a verdaderas ruinas, con faltantes o daños de todo tipo.
No es tan frecuente encontrarlas en líneas con número, aparentemente legales. Los hay, pero son más raros de ver.
Nos asombra el estado de este colectivo de la línea 511 del partido de Pilar. No sabemos si al momento de tomarse la foto trabajaba allí, pero de ser así sorprenden las malas condiciones en las que se encuentra.
Desconocemos qué empresa era la titular de esta línea en el momento que este coche trabajaba allí.03/12/19 at 19:18MarianoC: Los últimos tiempos de la 82 fueron bravos... y la...
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