| Last comments - Sebanico2000 |
¿Por qué esta foto es rara...?1706 viewsEn los '90, no hubo nada más común y silvestre en la recordada Empresa de Transportes Fournier que un OA-101 de segunda generación, con puerta trasera. Fue el modelo más visto, adquirido por docenas, lo más corriente que podía encontrarse en su flota. De tantos que habían, hasta aburrían...
Pero esta foto de uno de estos tan repetitivos OA tiene un detalle que la convierte en rareza. Esa circunstancia la convirtió en algo interesante y bastante poco visto en general.
Los invitamos a jugar y dos amigos acertaron rápidamente. Se trata de un coche de la flota de la línea 86 que circula en la 97. Su número interno no deja lugar a dudas.12/25/16 at 14:48Sebanico2000: Hermosa librea del 97, asi los recuerdo cuando los...
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Uno de los "usaditos" del Grupo Plaza2688 viewsSi bien el modus operandi más corriente del Grupo Plaza es incorporar tandas de unidades cero kilómetro, en algunas ocasiones adquirieron algunos coches usados, con pocos años encima, para reforzar las líneas a las que el grupo generalmente les asigna las unidades más viejas de la flota.
La 174 recibió varios de estos OA 101 Tercera Generación que llegaron desde la línea 26. Eran de 1997 y circularon varios años, pero hoy ya son recuerdo.
Por su largo, estas unidades eran fácilmente reconocibles. No hubo muchos OA 101 con este formato y la mayoría "debutó" en las líneas mencionadas.11/19/16 at 20:20Sebanico2000: Gracias por la respuesta ale. ¿Se puede dejar asi ...
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El último testimonio en pie de una línea caducada1516 viewsLa línea 18 dejó de circular en 1977, hace ya más de tres décadas, pero al menos una parada aún la recuerda (para colmo, junto a otra de la línea 38 que, si bien existe, hoy está degradada a la condición de ramal de la línea 60)
Se encuentra sobre la calle Santiago del Estero, casi San Juan. Y está aún bastante entera y sin daños que no sean otros que los ocasionados por el paso del tiempo.
Además, es una de las poquísimas paradas de este tipo, colocadas hacia 1972-73, que aún se conserva.10/24/16 at 04:39Sebanico2000: Con este diseño quedan varias, por ej: la del 172 ...
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Insólita señal de parada876 viewsLas señales de parada de las diferentes líneas de autotransporte que constan de una chapa pintada clavada en un árbol son tradicionales en el Area Metropolitana. Desde hace décadas, los pobres árboles soportan a estos coloridos invasores.
Pero en este árbol, ubicado sobre la avenida Paseo Colón, tenemos un ejemplo extremo: jamás habíamos visto que las indicaciones se tallen...
Suponemos que ese número 33 no habrá sido tallado por personal de la empresa, que siempre disponen de chapitas y clavos para tal fin. Es evidente que a quien haya tallado esta indicación, no le interesa en lo más absoluto la ecología...10/22/16 at 22:54Sebanico2000: En San Justo un arbol se "devoro" una pa...
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Uno de los "usaditos" del Grupo Plaza2688 viewsSi bien el modus operandi más corriente del Grupo Plaza es incorporar tandas de unidades cero kilómetro, en algunas ocasiones adquirieron algunos coches usados, con pocos años encima, para reforzar las líneas a las que el grupo generalmente les asigna las unidades más viejas de la flota.
La 174 recibió varios de estos OA 101 Tercera Generación que llegaron desde la línea 26. Eran de 1997 y circularon varios años, pero hoy ya son recuerdo.
Por su largo, estas unidades eran fácilmente reconocibles. No hubo muchos OA 101 con este formato y la mayoría "debutó" en las líneas mencionadas.10/02/16 at 18:29Sebanico2000: Pueden sacarme una duda, supongamos que no vuelve ...
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Uno de los "usaditos" del Grupo Plaza2688 viewsSi bien el modus operandi más corriente del Grupo Plaza es incorporar tandas de unidades cero kilómetro, en algunas ocasiones adquirieron algunos coches usados, con pocos años encima, para reforzar las líneas a las que el grupo generalmente les asigna las unidades más viejas de la flota.
La 174 recibió varios de estos OA 101 Tercera Generación que llegaron desde la línea 26. Eran de 1997 y circularon varios años, pero hoy ya son recuerdo.
Por su largo, estas unidades eran fácilmente reconocibles. No hubo muchos OA 101 con este formato y la mayoría "debutó" en las líneas mencionadas.09/13/16 at 21:14Sebanico2000: Hoy fui a moron desde san justo en el ramal del 24...
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Experimento cromático en la Bernardino Rivadavia1508 viewsA fines de los '90, con la incorporación de las primeras unidades de piso bajo, la gente de Bernardino Rivadavia experimentó, en algunos coches, un nuevo esquema de pintura.
La diferencia básica era que el amarillo se expandió de la franja a la mitad del lateral. Además, se incorporaron algunas gruesas franjas oblicuas en la parte trasera. En cambio, el frente no se modificó.
Se ve que el resultado final no tuvo el consenso de todos los socios, porque posteriormente las unidades trajeron de fábrica el esquema original, con franjas agregadas en el lateral.
Y el que nos muestra este Mercedes Benz de piso bajo carrozado por La Favorita quedó en el olvido, aunque algunas unidades lo lucieron durante muchos años.09/10/16 at 15:57Sebanico2000: El ramal x gral. paz lo vi varias veces por lisand...
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Uno de los "usaditos" del Grupo Plaza2688 viewsSi bien el modus operandi más corriente del Grupo Plaza es incorporar tandas de unidades cero kilómetro, en algunas ocasiones adquirieron algunos coches usados, con pocos años encima, para reforzar las líneas a las que el grupo generalmente les asigna las unidades más viejas de la flota.
La 174 recibió varios de estos OA 101 Tercera Generación que llegaron desde la línea 26. Eran de 1997 y circularon varios años, pero hoy ya son recuerdo.
Por su largo, estas unidades eran fácilmente reconocibles. No hubo muchos OA 101 con este formato y la mayoría "debutó" en las líneas mencionadas.09/10/16 at 13:23Sebanico2000: ¿Alguien sabe algo del ramal Moron?, ¿si algun dia...
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El fantasma de la línea 1621757 viewsAdemás de calificarlo así por su color, casi completamente blanco, este OA-101 de segunda generación se merece ese apodo por ser uno de los últimos que circularon cuando los servicios de la línea 162 se cortaron en Liniers y abandonaron el tramo capitalino. Circulaban muy pocos coches y aparecían de vez en cuando como si fueran, en efecto, fantasmas.
Este era uno de los tantos coches que se alquilaron para reponer unidades en su última etapa, antes de su desaparición. Así circuló durante un tiempo y, como dijimos, fue uno de los últimos que funcionó antes del cese total de sus actividades.
Hasta daba pena verlo parado, con este deslucido esquema de pintura, en su cabecera provisoria de Liniers. Era un verdadero fantasma, respecto de lo que la Bartolomé Mitre supo ser.08/07/16 at 14:42Sebanico2000: ¡¡¡Volve 162!!!
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Jugando con la ciudad (LVIII)766 viewsLa imagen nos muestra una escena que corresponde a un barrio porteño. No es céntrica.
Vemos un cruce, con una calle que se abre en diagonal, aún de tierra, mientras que un ómnibus viene hacia nosotros por la empedrada. Parece de pequeño porte.
El tema es descubrir cuales son las arterias que se ven en la imagen y la bocacalle desde la que se tomó la foto. Con estos datos en claro, podremos determinar qué línea de ómnibus puede corresponder al vehículo que aparece allá lejos.
El acertijo duró muy poco. Pensábamos que sería más difícil descubrir el lugar, que resultó ser el cruce de Eva Perón y Emilio Mitre con el Parque Chacabuco a la izquierda. Ahora, queda por descubrir en qué línea puede circular ese ómnibus...08/07/16 at 14:23Sebanico2000: jajja, seguro y capaz que tenia mejor servicio que...
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Línea 1 - Dos épocas en una foto1378 viewsCon esta imagen podemos resumir el aspecto de la línea 1 en parte de los '80. Por un lado tenemos al color tradicional heredado de Transportes Emilio Castro, que se mantuvo inalterable hasta 1980, representado por el "1114" carrozado por El Indio que aparece a la izquierda.
En tanto, con el símil carrozado por El Detalle que vemos a la derecha avanzamos a la línea 1 de los '80, gracias al nuevo esquema de pintura que comenzó a implementarse de manera progresiva desde 1980 en adelante.
Esta foto fue tomada en la cabecera que esta línea tenía en el barrio de Caballito, cercana a Primera Junta, ubicada sobre la calle Guayaquil. Junto a ella estacionaban los coches de la línea 49.08/07/16 at 14:20Sebanico2000: ¿Cuando vuelve el 49 a salir sobre Guayaquil?, ¿No...
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La línea 174 y su flota variopinta2867 viewsSi bien actualmente la flota de la línea 174 luce bastante uniforme y tiene una buena cantidad de coches de modelos recientes, en su mayoría TATSA, durante los primeros años fue el receptáculo de las unidades que se descartaban de otras líneas. La que vemos en la foto es una de ellas.
Es un Mercedes Benz OHL 1320 carrozado por Eivar, que circuló en varias líneas del grupo antes de recalar en la 174. Aquí lo vemos cerca de la cabecera de Liniers, numerado con la centena que esta línea utiliza habitualmente.08/05/16 at 00:11Sebanico2000: Gracias Gaston por la respuesta. Ojala vuelva en s...
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La línea 174 y su flota variopinta2867 viewsSi bien actualmente la flota de la línea 174 luce bastante uniforme y tiene una buena cantidad de coches de modelos recientes, en su mayoría TATSA, durante los primeros años fue el receptáculo de las unidades que se descartaban de otras líneas. La que vemos en la foto es una de ellas.
Es un Mercedes Benz OHL 1320 carrozado por Eivar, que circuló en varias líneas del grupo antes de recalar en la 174. Aquí lo vemos cerca de la cabecera de Liniers, numerado con la centena que esta línea utiliza habitualmente.08/03/16 at 22:51Sebanico2000: ¿Alguien sabe si este ramal lo va a poner de nuevo...
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Línea 49 - Inolvidable recuerdo de sus colores tradicionales1526 viewsLa combinación cromática original de la línea 49, anterior a las modificaciones hechas en los tempranos '80, era más que agradable de ver. El celeste y el rojo "se llevaban bien" en la carrocería, con la ayuda de los recortes en crema, negro y rojo.
Esta unidad nos arrancará una sonrisa, porque es similar al "Indiecito" de nuestro amigo Andrés691, aunque posee el parabrisas enterizo y no partido. Nos muestra sus colores mientras transita por la avenida Rivadavia a la altura del barrio de Flores. No nos deja mentir el nombre de la concesionaria automotriz que aparece en la marquesina que vemos sobre el coche.
Este tipo de unidades fue retirada de la línea 49 entre 1978 y 1979.07/25/16 at 20:22Sebanico2000: Por Lomas del Mirador todavia hay paradas del 49 c...
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Una "cucaracha lomense" bien de frente1452 viewsRealmente, el apodo popular que se le había puesto a esta línea, en sus pagos de Lomas de Zamora, parece bastante bien puesto. La combinación cromática más lo redondo del colectivo lo hacen merecedor del nombre de ese insecto tan combatido.
Podemos apreciar, además, la disposición de la cartelera con los números al costado, tan vista en la zona sur del Area Metropolitana. Como bien comentamos en otras fotos, era una característica casi exclusiva de las líneas afincadas "del Riachuelo para afuera"
El coche no nos es novedoso, porque ya hamos publicado otra foto de un ejemplar similar. Es un Mercedes Benz LO-1112 carrozado por A.L.A. en 1971, del modelo previo al tan exitoso "protopanorámico"07/25/16 at 20:08Sebanico2000: El 172 en su cabecera de Alberdi hace la espera va...
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