| Last comments - Sebanico2000 |
Esos 182 que no cruzan la General Paz...513 viewsDesde hace un tiempo se puede ver que los servicios de la línea 182 nacional llegan cada vez menos a la ciudad de Buenos Aires. El servicio troncal al Parque Avellaneda es raro de ver y los que llegan a Liniers se reducen de manera progresiva. Da pena, porque esta línea es histórica.
Pero lo cierto es que si uno se para (por ejemplo) en San Miguel, pasan uno detrás de otro. Los tiempos cambiaron y es mucho más utilizada en tramos cortos en provincia que en el troncal largo. El de la foto une a Sol y Verde con Puerta 4 por Butler y es exitoso. Curiosidad: este coche tiene número interno de la línea 136.12/21/24 at 12:57Sebanico2000: El 88 tiene un servicio que termina en Alberdi y L...
|
|
Volvamos al supermercado...479 viewsEn una de las últimas fotos que publicamos sobre este interesante y poco conocido tipo de servicios, uno de nuestros amigos recordó la gran cantidad de servicios que prestaba la Cooperativa El Hogar Obrero y otro se lamentó por no encontrar en la web fotos sobre ellos. Bueno, con esta imagen llenamos esa falta.
Este coche, un Mercedes Benz LO-911 equipado con una carrocería que parece Velox (¿Lo será? ¿Qué opinan?) se encontraba afectado puntualmente a la sucursal ubicada en Adrogué, de acuerdo a lo que leemos en su bandera.
Tras la polémica quiebra de la cooperativa, obviamente estos servicios desaparecieron.12/21/24 at 12:39Sebanico2000: Por saber: ¿cual fue o como fue la polémica quiebr...
|
|
Otra escena de los últimos tiempos de la 162502 viewsMal mirado o si no tuviera la cartelera luminosa de destinos pintada, este coche podría confundirse con uno de Los Constituyentes. El corte es idéntico al actual.
Pero en realidad corresponde a los tiempos finales de la línea 162 en la calle, cuando tomaron coches llegados de cualquier parte (este es uno de ellos. Lo señala la centena del número interno) para tratar de prestar un servicio al menos digno.
Es un Mercedes Benz OH-1316 carrozado por San Miguel llegado usado, tal vez de C.O.P.L.A. Nuestros amigos expertos podrán clarificar esto.12/18/24 at 22:16Sebanico2000: Ojala algun dia vuelva el 162.
|
|
Un "1621" aún en actividad...1543 views...pero no está en servicio regular. Si lo vemos de golpe, sin analizar la foto, parece que hubiera sido tomada años atrás. Pero no es así: aún podemos verlo en este estado, en la línea 37.
Pero si leemos la cartelera luminosa delantera, caeremos en cuenta de que se trata de un coche auxiliar. Es infrecuente encontrarse con estos coches tan grandes oficiando de apoyo técnico y es más: no recordamos otro, aunque tal vez haya algún congénere dedicado a las mismas tareas.
Esta unidad se encuentra detenida en la cabecera que la línea tiene cerca de la Embajada de los Estados Unidos. Cumple las funciones de oficina móvil que antes cumplía un viejo Mercedes Benz del tipo OF, que fue desafectado y reemplazado por esta belleza.
Pavada de oficina, tienen los muchachos...12/18/24 at 22:15Sebanico2000: Es un coche "espia" si esta enfrente de ...
|
|
Otros "cabañeros" sacados de apuro382 viewsCuando La Cabaña se hizo cargo de la línea 174 vimos durante un tiempo coches con los laterales sin pintar y con solo el frente y la culata con los colores característicos de esta empresa. Es lógico atribuir esa "desprolijidad" al apuro por iniciar sus actividades en esa línea.
No recordábamos que había pasado algo análogo con unos "OF" destinados a líneas provinciales. Estos coches de la línea 317 se presentaron igual que los de la 174, con la diferencia que sus chasis son de motor delantero.
Tal como pasó con los coches asignados a la 174, poco después comenzaron a ser repintados de manera gradual y hoy son recuerdo.12/18/24 at 22:01Sebanico2000: cuando reaparecio version la cabaña en aguero la m...
|
|
Otro representante del "manotazo de ahogado" de Bartolomé Mitre1870 viewsEl número interno de este pobre Mercedes Benz de la línea OH carrozado por San Miguel, que es de la centena del 400, indica que pertenece a la tanda de unidades que llegaron alquiladas a la empresa Bartolomé Mitre en el momento que sus empleados formaron una cooperativa para continuar los servicios, apoyados por la gente de "la 629" matancera.
Es muy probable que originalmente haya pertenecido a la flota de la caducada C.O.P.L.A. y también pudo haber llegado luego de circular en otra parte, como en la línea 161, por ejemplo.
Aquí lo vemos ya arrumbado en los playones de la empresa, a medio desarmar. Desconocemos si este coche "sobrevivió" al desguace masivo que sufrieron las unidades de la recordada "Bartolo" en ese lugar.12/18/24 at 20:57Sebanico2000: ¿cuando existia la 162 "oficial" habia c...
|
|
Rarezas en el Viaducto Sarandí1170 viewsDesconocemos la fecha en la que se tomó esta foto, pero por la cartelería a la vista (una de las cuales se refiere al Segundo Plan Quinquenal que el presidente Perón inició en 1952) se puede deducir que la foto fue tomada ese año o poco antes, durante o después de su inauguración, realizada el 4 de junio de 1953.
Los tranvías que pasan bajo el viaducto presentan un detalle interesante: aún están pintados de marfil, el color impuesto por la Corporación, pero parecen tener el escudo de Transportes de Buenos Aires. Jamás habíamos visto un coche color marfil con el escudo característico de los vehículos plateados.
Además, el coche de la derecha es histórico: es un Saint Louis Car ex Eléctricos del Sud. Debe estar al servicio de la línea 22.12/15/24 at 13:57Sebanico2000: Tarde pero seguro, gracias por la respuesta leandb...
|
|
Sobreviviendo...2327 viewsEsta imagen fue tomada en tiempos recientes, pocas semanas antes de subirla a este espacio.
Este FIAT carrozado por Bus fue uno de los integrantes del gran lote de unidades similares que incorporó la desaparecida C.O.P.L.A. en 1988, que circularon hasta el mismo día de la caducidad de su concesión.
Si bien la unidad oficia de furgón de cargas, llamativamente mantiene las leyendas de la línea que C.O.P.L.A. le asignó.
Es uno de los últimos elementos "vivos" de esta empresa que podemos ver en la calle.12/01/24 at 23:13Sebanico2000: En su momento por Lomas del Mirador andaba uno sim...
|
|
Viejo icono de Transporte Ideal San Justo1467 viewsRecordar a la flota de la Ideal San Justo entre mediados de los '50 e inicios de los '60 remite automáticamente a este modelo, fabricado por El Trébol sobre Mercedes Benz LO-312. O más bien a este frente, que la carrocera mantuvo con pocos cambios mientras modernizaba sus laterales.
La gente de la entonces 196 fue muy compradora de los productos de esta carrocera. En la foto vemos un ejemplar de 1956-57, mientras carga pasajeros en la localidad de San Justo.
12/01/24 at 22:30Sebanico2000: Tarde pero seguro gracias por la respuesta y los d...
|
|
Carrocerías C.E.A.P. y su primer modelo "flojito"1371 viewsCuando salió a la calle el segundo modelo panorámico de Carrocerías C.E.A.P., allá por 1978, llamó mucho la atención, por sus líneas modernas. Pero años después muchos propietarios se quejaban, por lo flojo que este modelo resultó.
Era normal, en una calle empedrada, escuchar ruidos por todos lados. Fue uno de los primeros modelos que requirió escuadrar los marcos de sus ventanillas, que solían desarmarse. Pero, de todos modos, la mayoría duró muchos años y no fueron pocas las que ingresaron a los '90 aún activas.
Este ejemplar al servicio de la línea 33 fue uno de los más longevos. En 1992 ó 1993 todavía trabajaba. 12/01/24 at 22:20Sebanico2000: Tarde pero seguro, gracias por la respuesta yuchec...
|
|
Línea 126 - Recuerdo de los '90 y 2000501 viewsEste modelo de Carrocerías Bus, llamado Tango, no fue muy visto en la flota de Cárdenas S.A. En realidad se lo puede considerar una rareza porque fue el único de esta versión con motor delantero sobre chasis Mercedes Benz OF-1318.
Este es el modelo que se caracterizó por tener dos cristales en la culata. Uno de ellos llegaba al piso y facilitaba la visión hacia atrás al momento de descender.
Vemos a este ejemplar muy bien conservado, pero sin resaltar con ornamentación exterior. Está bien parado, en un estado que podemos calificar como "de calle" pero con muy buena presencia general.12/01/24 at 21:48Sebanico2000: Me intriga el edificio del fondo, ¿es publicidad o...
|
|
Improvisaciones (LXXXII)476 viewsPor desgracia en esta copia no se llega a ver lo escrito en esos papeles pegados en el parabrisas, pero uno es el número de línea: 174. Los destinos en la bandera y el número interno de la primera centena dejan en claro que esta unidad pertenece a la flota estable de la 172.
Estos cruces se dan con cierta frecuencia y no son raros de ver, pero se ve que este se dio bastante de apuro por los papeles pegados en el parabrisas. Se ve que no tuvieron ni tiempo de buscar algún cartel no tan precario para identificarlo mejor.
El coche es un Mercedes Benz OH-1618 LSB carrozado por Nuovobus en el año 2013.12/01/24 at 21:22Sebanico2000: En el ramal moron x marconi aparecio una vez un &q...
|
|
¿Muy pronto será historia?920 viewsSe conoció hace unos días la intención del Gobierno de la ciudad de Buenos Aires de uniformar la presentación de las líneas que le fueron traspasadas desde la Nación meses atrás. Entre otras medidas está previsto que solo conserven los colores originales en su frente (¿y culata?) y que los laterales sean uniformes, equipados con un plotteado de dudoso gusto.
La línea de la foto, la 109, utiliza los mismos colores desde su inauguración en 1944, hace ya 80 años. La historia se repite con otras de ese año como la 102 y la 110. Otras son más antiguas aún, como la 12 o la 39. Dejamos nuestra opinión en el primer comentario.12/01/24 at 21:07Sebanico2000: Como todos estoy en contra del cambio de colores. ...
|
|
Recuerdo reciente de una empresa en plena transición720 viewsEn estos días que atravesamos actualmente, en los que Transportes Automotores La Plata sufre cambios operativos y de flota debido a la pérdida de su independencia como empresa, creemos interesante recrear tiempos recientes que ya parecen alejados en el tiempo, pero que fueron normales hasta ayer nomás.
Estos Mercedes Benz de la línea OF-1722 (agradecemos el dato a nuestros amigos expertos) con motor delantero y carrozados por Metalpar fueron (y aún son) un modelo típico de estos tiempos y del pasado reciente. Esta foto fue tomada en el año 2012, cuando aún era bastante nuevo. Se lo ve entero y muy bien mantenido.
11/23/24 at 13:46Sebanico2000: Por saber, ¿todos estos fraccionamientos estan per...
|
|
A tiempo, en algún lugar (XI)846 viewsNos gusta publicar este tipo de fotos, que casi siempre se obtiene por casualidad, porque el fotógrafo acertó a pasar justo cuando se logra, sin buscarlo, alguna conjunción rarísima de ver.
Y este es uno de esos casos raros: la toma se logró en Barrancas de Belgrano y justo se estacionaron tres ómnibus de la línea 118, cada uno con un esquema de pintura diferente. Son los tres que hoy la distinguen.
El más cercano al fotógrafo es el que se ideó para renovar al impuesto a fines de los '80, que lleva el coche ubicado al fondo de todo. El que está en el centro tiene el evocativo que es el mismo que usó la Cooperativa Centenario.
El ver a los tres cortes en una foto es algo completamente inusual.11/18/24 at 12:33Sebanico2000: Para mi el mejor es del la izquierda, saludos.
|
|
| 672 files on 45 page(s) |
 |
|
|
3 | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
