| Last comments - Vladimiro |
El nacimiento de una nueva carrocera1152 viewsEsta imagen fue tomada en ocasión de la entrega del primer coche carrozado por una firma que a la larga resultó efímera. Nos referimos al Establecimiento Carrocero San Andrés, más conocida por su sigla: E.C.S.A.
En ese momento se hizo un ágape, que quedó registrado en esta imagen. La unidad pertenece a la entonces línea 31, que llega a nuestros días con el número 41 y con la misma razón social que en aquella época (Azul S.A.) pero en manos de uno de los enormes grupos empresarios que hoy dominan el transporte urbano en el Area Metropolitana y, en este caso, en Rosario.
Se mantuvo abierta pocos años. Cerró hacia 1964 y su producción nunca fue a gran escala, aunque en su momento y en ciertas zonas fue bastante conocida.11/26/16 at 11:59Vladimiro: ES la primera vez que veo una foto de un coche de...
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Línea 78 - Uno de sus "manotazos de ahogado" (II)1552 viewsEn los últimos tiempos de la fallida Empresa de Transportes Los Andes, como ya dijimos en otra foto publicada hace tiempo, se recurrió a cualquier cosa para aumentar los menguados servicios que se ofrecían en su línea 78. Ante el retiro de varias unidades por falta de pago y la canibalización de otras, se recurrió a un grupo de unidades que salieron a la calle así como llegaron, con los colores y hasta algunas leyendas de sus antiguas dueñas.
Los destinos en la cenefa de este Mercedes Benz de la línea OHL carrozado por Eivar en 1994 nos dejan en claro su procedencia: la línea 152. Obsérvese que se adecuó la bandera así nomás, se despintó el 152 de la cenefa y se le colocó la calcomanía de la CNRT con los datos básicos.
Así fue fotografiado cerca de su cabecera de Chacarita, circulando en estas sorprendentes condiciones.11/26/16 at 11:57Vladimiro: Cual fue el fin que quiso lograr la CNRT con la co...
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Impecable recuerdo de una línea del ayer1918 viewsCon esta línea caducada hemos tenido bastante suerte. No es otra que la 157 antes 25, el antiguo Expreso Río de la Plata, que está muy bien representada en este espacio con numerosas fotos.
Pero ninguna es como ésta, en colores y aún con el número 25 en su carrocería. Esto es señal de que la foto se tomó antes del 2 de enero de 1969.
El coche es uno de los tantos Favoritas sobre Mercedes Benz L-312 que esta empresa supo tener. Hay varios iguales ya expuestos, pero ninguno a todo color. Este ejemplar data de fines de los '50.
Detrás tenemos un "bonus" al cual no pudimos identificar. Apenas se ve parte de su frente. ¿Alguien puede reconocerlo?09/07/16 at 10:12Vladimiro: EStan restaurando uno con la librea de esta Linea ...
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Otra reliquia en estado de gestación1234 viewsEs una alegría enorme el saber que el rescate de colectivos antiguos se multiplica en manos de particulares, que se han sumado en gran cantidad a las empresas que a su vez buscan preservar parte de su pasado.
Nos pone a le vez muy contentos el hecho que se preserve un ejemplar de estos coches fabricados por La Unión imitando al tan conocido modelo "Cinta Azul" de Carrocerías El Indio. Si bien hay uno preservado, con los colores de El Puente, sus dueños no lo "sacan a pasear" demasiado.
El ejemplar de la foto, al que ya le están "metiendo mano", recreará a un 234 Transportes Martínez y más exactamente al coche 7, que si bien era un Indio "Cinta Azul", era uno de los más bellos de la empresa.
Es bienvenida esta nueva reliquia, cuya evolución queremos saber y registrar en este espacio.07/30/16 at 11:21Vladimiro: Que buena noticia un 234 ! Ale no sabes donde lo ...
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Día temático 44 - Imágenes urbanas del ayer (IV)1017 viewsSi comparamos este lugar con la actualidad, si bien la avenida y parte de las construcciones se mantienen, asombra el escaso tránsito: estamos viendo a la Avenida Maipú, a la altura de Olivos.
Empedrada y sin bulevares, parece anchísima. Y hoy no lo parece tanto, por la cantidad de vehículos que la utilizan.
Alcanzamos a ver dos colectivos: el que está junto a la vereda es un Chevrolet "Sapo" de la línea 60, que es rebasado por un coche del tipo "once asientos" de la línea 21. Obsérvese que este último coche tiene la puerta izquierda desplazada hacia atrás: cuando se cambió la mano en 1945, se cambió el puesto de conducción a la izquierda y en este caso también se desplazó la ventanilla del conductor, que normalmente se suprimía.07/18/16 at 19:42Vladimiro: Imposible determinar a que altura de maipu seria n...
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Un firmamento lleno de Estrellas (XXXIX)1374 viewsEn esta oportunidad, brindamos una vista frontal de uno de los tantos Mercedes Benz LO-1112 que la empresa La Primera de San Isidro adquirió para su entonces línea 113 (hoy 333) en la segunda mitad de los '60.
El ejemplar de la foto fue fabricado entre 1967 y 1968 y fue de los últimos que llevaron la franja orientada de manera descendente hacia su parte trasera.
Lo vemos nuevito, aún sin entregar, como en casi todas las fotos brindadas por los amigos de La Estrella. Carece aún de patente, aunque ya tiene filetes y ornamentos que le auguran un futuro de "fama"
Algunos ejemplares como éste llegaron a tocar los '80 en servicio. Los últimos fueron retirados hacia 1981 o 1982 como muy tarde.06/26/16 at 18:24Vladimiro: Yo a esta linea la conoci bastante y es uno de los...
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Espectacular rareza para festejar1465 viewsFinalmente, llegamos a la foto número 9000 expuesta en este espacio. Y no podemos celebrarlo si no es con una rareza llamativa y nunca vista.
Cuando recibimos esta foto nos quedamos duros: jamás imaginamos que Cooperativa San Martín había llegado a carrozar un chasis M.A.N. Nos enteramos de su existencia al recibir esta imagen.
Como se aprecia, es propiedad de la legendaria Transporte del Oeste. Lo tenía al servicio de su línea 6, la actual y recortada línea 153. Curiosidad: en la época de la foto también terminaba en Liniers. Aún no había alargado su recorrido hasta Primera Junta.
Sus líneas son asombrosas, una rareza con todas las letras. Así como desconocíamos a este coche antes de recibir su foto, no sabemos qué fue de él, una vez que la "TDO" lo jubiló.06/14/16 at 17:53Vladimiro: Ale mis mas sinceras felicitaciones . Hay que tene...
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Línea 68 - Los tempranos '90 en una sola foto1794 viewsPor pura casualidad, esta imagen reunió a los modelos más emblemáticos de la línea 68 de la primera mitad de los años '90. Tenemos, de izquierda a derecha, a los chasis más vistos en aquellos tiempos.
Abre este curioso desfile una rareza para esta línea: un Mercedes Benz OF-1214 carrozado por Bus, que fue único; le sigue un verdadero clásico; un producto de Eivar sobre Mercedes Benz OH-1315 ó 1316. A continuación aparece un OF más común, también fabricado por Eivar y cierra la fila un OA-101 ingresado en 1993.
Faltaría agregar a uno de los últimos "1114" que sobrevivían en la flota, que estaban en franca retirada, y aun solitario FIAT, tendríamos un panorama completo del parque móvil de esta empresa en aquellos tiempos.06/09/16 at 12:21Vladimiro: El último OA 101 el Int 12 lo vendieron no ? Lo po...
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¿Qué será de mí...3239 views...ahora que, en pleno proceso de restauración, han ocurrido cambios internos en la empresa?
No sabemos cómo tratarán a esta reliquia, que estaba a punto de ser concluida, ahora que Micro Omnibus Norte ya no es independiente, gracias a la llegada de la gente de D.O.T.A. y/o N.U.D.O.
Esperamos que la respeten y que terminen lo que ya estaba casi concluido pero, ante tanta conmoción interna dentro de M.O.N.S.A., es de temer que termine olvidada en un rincón de un depósito.05/28/16 at 11:44Vladimiro: Hoy vi en Facebook que estan restaurando un 1114 ...
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¿Qué será de mí...3239 views...ahora que, en pleno proceso de restauración, han ocurrido cambios internos en la empresa?
No sabemos cómo tratarán a esta reliquia, que estaba a punto de ser concluida, ahora que Micro Omnibus Norte ya no es independiente, gracias a la llegada de la gente de D.O.T.A. y/o N.U.D.O.
Esperamos que la respeten y que terminen lo que ya estaba casi concluido pero, ante tanta conmoción interna dentro de M.O.N.S.A., es de temer que termine olvidada en un rincón de un depósito.05/27/16 at 12:20Vladimiro: Se viene un Eivar o El Diseño 1114 con los colores...
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Pentalogía del coche 76 de la 7 (IV)1982 viewsTras el "convencional" carrozado por La Favorita de la foto anterior de esta saga, llegó este "1114" carrozado por C.E.A.P. de acuerdo al modelo que fue casi una imitación del tan famoso modelo "Cinta Azul de la Popularidad" de Carrocerías El Indio.
Esta vista frontal nos ofrece un detalle que nos llamó la atención: los destinos en su bandera. No fue usual que se dispusieran dos solos (lo normal eran cuatro) y las leyendas tampoco son usuales, sobre todo la de "Dársena A" en lugar de Retiro. 05/26/16 at 12:20Vladimiro: Ante todo felicito a los que hicieron la restaurac...
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Viejos y buenos tiempos en TATSA1459 viewsA comienzos de la presente década, las cosas en TATSA marchaban viento en popa. Además de abastecer a las empresas que se asociaron para montar la fábrica (con el Grupo Plaza a la cabeza, junto a Sur-Nor, el Expreso San Isidro y varias más) fabricaban muchas unidades "para afuera" e incluso se intentó montar otra fábrica en el Uruguay. Corrían buenos tiempos.
Esta foto fue tomada dentro de la fábrica y vemos un ejemplar de Puma D-12 preparado para marchar hacia Salta, para incorporarse al holding conocido como SAETA, a cargo del transporte urbano en la capital provincial.
Vemos la fábrica inmaculada y al coche brillante, pero luego llegó el accidente de Once y el grupo (y la fábrica) cayeron en desgracia. 05/26/16 at 12:12Vladimiro: La verdad que los coches de TATSa como el de las f...
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Interesante "Costerita" de los '501380 viewsEste tipo de micro fue muy visto en la línea que aún hoy se la conoce coloquialmente como "La Costera", que no es otra que la 338 de Transportes Automotores La Plata.
Su carrocería es El Trébol. Es el modelo sucesor de aquel famoso con frente con "ojos de lechuza" que fue difundidísimo en empresas prestatarias de servicios de media y larga distancia.
Aquí lo vemos al servicio de Expreso Transportes Reconquista, que prestó los servicios de la hoy 338 hasta mediados de los '60. No nos atrevíamos a asegurar cual es el chasis que equipa a este interesante micrito, pero uno de nuestros amigos lo tenía claro: es un Volvo Viking.
Párrafo aparte merecen los choferes, ataviados con el tan característico guardapolvo que marcó una época en el transporte de pasajeros.03/17/16 at 11:44Vladimiro: Yo lo hice una vez de San Isidro a La Plata pero h...
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Interesante "Costerita" de los '501380 viewsEste tipo de micro fue muy visto en la línea que aún hoy se la conoce coloquialmente como "La Costera", que no es otra que la 338 de Transportes Automotores La Plata.
Su carrocería es El Trébol. Es el modelo sucesor de aquel famoso con frente con "ojos de lechuza" que fue difundidísimo en empresas prestatarias de servicios de media y larga distancia.
Aquí lo vemos al servicio de Expreso Transportes Reconquista, que prestó los servicios de la hoy 338 hasta mediados de los '60. No nos atrevíamos a asegurar cual es el chasis que equipa a este interesante micrito, pero uno de nuestros amigos lo tenía claro: es un Volvo Viking.
Párrafo aparte merecen los choferes, ataviados con el tan característico guardapolvo que marcó una época en el transporte de pasajeros.03/17/16 at 11:05Vladimiro: Da la impresión que esta estacionado sobre Av. Mar...
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Secuestrados en plena calle1329 viewsEste grupo de vehículos que aparentan estar inocentemente estacionados en realidad fueron incautados, por un problema con un aumento de tarifas no autorizado.
Tal vez por falta de espacio, fueron depositados en plena calle, por la zona de Retiro. Los más cercanos pertenecen a la empresa General Roca y los que se ven al fondo son prácticamente imposibles de identificar con certeza, porque la escala de grises que presentan puede corresponder a varias líneas diferentes (6 y 33, entre otras)
Sobresale, por lo inusual, una "Chancha" de origen alemán de la empresa General Roca. Es raro verla entre todos los colectivos de la entonces línea 223, porque se las solía ver más que nada en la 111, luego 11. Delante de ella vemos un colectivo, correspondiente al primer modelo que esta empresa fabricó en su propia carrocera.02/19/16 at 15:52Vladimiro: Es Av De los Inmigrantes y al fondo se ve el edifi...
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