| Last comments - MODOBus |
Línea 21 - Un San Miguel en estado original486 viewsNo es la primera foto de estos recordados "1114" carrozados por San Miguel que publicamos y que muestran su parte delantera. Es exactamente la tercera (pueden observarlas buscando las numeradas 99886 y 111639, más la 112790 en donde se ve un ejemplar de culata) pero esta tiene un detalle que en las otras dos ya había cambiado: el número de línea pintado en la bandera es el original con el que salió de fábrica.
Si observamos las otras fotos mencionadas veremos que está más destacado. Tenemos el dato (oral, no documentado) que indica que se resolvió hacerlo más visible para que se viera mejor de lejos.07/18/23 at 14:26MODOBus: Es el 110 ??
|
|
Recién estrenado... (II)506 viewsEl amigo que tomó la fotografía nos contó que esta unidad de la línea 33 "roja" (notar que tiene a Remedios de Escalada como destino en Provincia y por lo tanto es descendiente de la antigua 54) estaba recién estrenada al momento de lograr esta imagen.
Se nota que es nueva no solo por su estado inmaculado: la patente AG, código alfabético que comenzó a usarse este año, también lo certifica.
Es un atractivo producto de Carrocerías Ugarte montado sobre un chasis Mercedes Benz que nuestros amigos expertos en temas actuales confirmaron que se trata de un OH-1621 LSB. Nuestro agradecimiento por la ayuda.07/18/23 at 14:25MODOBus: Es 1621!
|
|
Rarísima variante de A.L.A. con "camello"475 viewsEste bellísimo modelo que Carrocerías A.L.A. fabricó entre 1975 e inicios de 1977 tuvo numerosas variantes con diferencias menores, pero esta es la más rara de encontrar. No recordamos muchos coches con esta presentación; fue casi único al menos en las líneas nacionales.
La modificación radica en sus ventanillas: en casi todos los coches tenían una división, con los cristales superiores tonalizados. Las de este bello 55 son enterizas y sin dividir, algo raro y poco visto. La variante con secciones totalmente corredizas más usual tenían una división. Ver foto 47457 para una mejor ilustración.07/04/23 at 14:49MODOBus: Los primeros camellos venian con ventanilla entera...
|
|
Los bellos Eivar de piso bajo1170 viewsRara fue la ocasión en la que Carrocerías Eivar sacó a la calle algún diseño no muy agraciado estéticamente. Casi siempre eran atractivos y muy agradables a la vista. Daba gusto verlos en la calle.
Esta foto nos muestra un ejemplar fabricado sobre Mercedes Benz OH-1721 LSB entre 1999 y 2000. Lo vemos perfectamente de lateral, algo que los dibujantes podrían aprovechar. Conservaba el diseño de sus antecesores de piso alto, adaptado al nuevo chasis.
Pertenece a una gran clienta de esta carrocera, como lo fue la empresa Tandilense. Su línea 152 contó con muchos ejemplares a lo largo del tiempo, desde los primeros "1114" en adelante.07/03/23 at 21:56MODOBus: Ariel 27 el Padre de los NADAL fue componente de ...
|
|
Dos interesantes culatas del ayer446 viewsEsta foto tomada cerca de Plaza Constitución reunió a dos vehículos de transporte de pasajeros de diferentes tipos y épocas en una perspectiva no muy fácil de encontrar, mostrándonos sus culatas.
El colectivo urbano es fácilmente identificable. Su carrocería es El Detalle, que pudo fabricarse aproximadamente entre 1968 y 1970. Creemos que es un Mercedes Benz LO-1112 porque no recordamos que su propietaria, la línea 60, haya tenido alguno sobre 911. Sí tuvo un Ford, pero no creemos que sea este.
El micro es un Expreso Buenos Aires y pudo ser carrozado por A. y L. Decaroli.
07/03/23 at 14:26MODOBus: Esos detalles del 68 tenian la pollera larga y en ...
|
|
Los bellos Eivar de piso bajo1170 viewsRara fue la ocasión en la que Carrocerías Eivar sacó a la calle algún diseño no muy agraciado estéticamente. Casi siempre eran atractivos y muy agradables a la vista. Daba gusto verlos en la calle.
Esta foto nos muestra un ejemplar fabricado sobre Mercedes Benz OH-1721 LSB entre 1999 y 2000. Lo vemos perfectamente de lateral, algo que los dibujantes podrían aprovechar. Conservaba el diseño de sus antecesores de piso alto, adaptado al nuevo chasis.
Pertenece a una gran clienta de esta carrocera, como lo fue la empresa Tandilense. Su línea 152 contó con muchos ejemplares a lo largo del tiempo, desde los primeros "1114" en adelante.06/29/23 at 16:24MODOBus: el 48 de los NADAL !
|
|
Línea 142 - Unidad típica de fines de los '70 (II)442 viewsSi nos ubicamos entre 1979 y 1980, este colectivo representa a la "media normal" de unidades de la línea 142 que ya estaba en manos de Transportes Automotores Constituyentes. Eran coches de modelos recientes (o no tanto) correctamente mantenidos. No había coches muy antiguos en su flota pero tampoco abundaban los cero kilómetro, algo que se revirtió con los Ford que entraron entre esos años.
Vemos un Mercedes Benz LO-911 carrozado por El Cóndor en 1973. Está bien "de calle" pero con detalles de cuidado, como las luces adicionales.06/21/23 at 12:36MODOBus: Con probable pasado de linea 21! y pintado en Tall...
|
|
Antigua empresa de ómnibus porteña tempranamente desaparecida346 viewsDe esta empresa, llamada "Empresa Argentina Omnibus El Parque" se sabía poco y nada porque desapareció muy pronto. Su fecha probable de cese de actividades es abril de 1935 y por lo tanto ni siquiera llegó a estar en la mira de la Corporación de Transportes.
La línea era al número 16. Unía a Parque Patricios con Retiro, pasando por Once y Tribunales. Nada tuvo que ver con la línea tranviaria homónima, a la cual es probable que esta empresa le haya copiado el número, aunque no nos consta.
El ómnibus es un Leyland carrozado por Delpini y Taraborelli, luego llamada Genius.06/15/23 at 15:07MODOBus: Carrocerias Genius esta en av Congreso a 3 cuadras...
|
|
Un viejo porteño emigrado a La Pampa734 viewsEs indudable el carácter ex-porteño de esta unidad, pues es uno de los Chevrolet de 1946 carrozados por Costa Rica para la Corporación de Transportes.
Aquí lo vemos al servicio de la empresa El Indio, que destinó a este coche al servicio interurbano entre Santa Rosa y Telén. No sabemos su línea de procedencia, pero es seguro que tuvo que haber pasado por una de las empresas surgidas de la privatización de los colectivos porteños del 8 de julio de 1955.06/13/23 at 15:34MODOBus: como el de la 109
|
|
Interesante rareza en General Pico420 viewsNos volvemos a encontrar con la empresa General Pico, que operó servicios urbanos en la ciudad pampeana homónima, para ver estos colectivos de dos épocas completamente diferentes pese a que solo los separan alrededor de diez años de edad. Y parecen muchos más.
Detrás se ve un Ford de fines de los '40 cuya carrocería no nos queda clara, pero la gran rareza es el coche de adelante, un International "Televisor" de 1957 con una carrocería rarísima que tampoco pudimos identificar.
Por más que la estudiamos de todos lados no logramos sacarla. Pareciera que ambos coches fueron reparados por el mismo taller, porque sus chapones son muy parecidos.06/13/23 at 15:34MODOBus: La Estrella ?? por chapon y parabrisas
|
|
Otro testimonio de una vieja línea de Berazategui357 viewsComo bien sabemos, es muy difícil conseguir imágenes de ciertas líneas desaparecidas hace décadas y más aún si son comunales que circulan dentro de un municipio determinado. Pero tenemos suerte con la línea 602 de Berazategui: esta es la sexta imagen que podemos publicar que refiere a ella. No son pocas, al lado de otras con las que hasta el momento hubo escaso o nulo éxito.
Lo vemos de tres cuartos perfil trasero y hasta podemos decir "por suerte": no hay muchas fotos de este modelo de Caseros desde este ángulo. Su llanta nos indica que es un Bedford.05/29/23 at 12:55MODOBus: En la 192 Ciudad de Vte Lopez habia dos iguales a ...
|
|
Longevo producto de La Unión, en Azul467 viewsEste simpático "1114" carrozado por La Unión tal vez haya sido el que más sobrevivió en servicio regular de todos los ejemplares de este modelo que se fabricaron. Al menos hasta la segunda mitad de los 2000 seguía en actividad. No recordamos otro coche como este que haya durado tantos años sin "jubilarse".
Lo vemos en la desaparecida empresa El Libertador, que durante décadas explotó la línea 501 comunal de la ciudad de Azul. Pese a los evidentes signos de desgaste en chapa y pintura, sobrevivió de manera digna y con algunos "mimos" hasta el final de sus actividades. Incluso tiene el marco de las ventanillas tintadas en negro, algo casi no visto en este modelo.05/26/23 at 19:13MODOBus: Casi un 192 ( La cotorra )
|
|
Línea 69 - Otro recuerdo de sus últimos años478 viewsDías atrás publicamos otra imagen de la línea 69 que resultó muy interesante por su calidad, por ser en colores y pertenecer a la etapa en que fue operada directamente por La Primera de Grand Bourg. Esta otra imagen nos vuelve a mostrar a la 69 pero con su cartelera "normal" (no con los números al costado como en la imagen anterior, numerada 118353) y el 69 claro sobre fondo oscuro, la disposición más usual.
También cambia el chasis: en este caso es Bedford, cuya carrocería es un producto de El Trébol.04/21/23 at 10:51MODOBus: TREBOL que estaba en Diogenes Taborda 50 : CABA
|
|
Línea 141 - Un recuerdo más que extraño409 viewsEsta imagen, tomada en la zona del Parque Centenario, es una rareza superlativa por donde la miremos. Tiene varios detalles que la convirtieron en una foto única.
El "1112" a la vista es de la línea 141. Su color es inconfundible y aquí tenemos el primer detalle extraño: su carrocería. Su diseño es rarísimo y no visto. Se puede sospechar que se trata de uno de los primeros productos de la firma El Trébol que se fabricó sobre este chasis y simplemente se adaptó el diseño que se montaban sobre otros bastidores.
El siguiente detalle es su esquema de pintura, que es el de las "Chanchas" Mercedes Benz O-321 H. El diseño del "poncho" y la falta de cuerpo de filete en las ventanillas lo indican.04/17/23 at 16:57MODOBus: Me sumo por culata es TREBOL, nunca vi uno igual !
|
|
Un Leyland Olympic de C.U.T.C.S.A. suburbano393 viewsTiempo atrás compartimos imágenes de estos longevos ómnibus Leyland de la empresa montevideana C.U.T.C.S.A. cumpliendo servicios interurbanos en el final de su vida útil y esta nos lo muestra en una de ellas: la 227.
Todos los ómnibus de este tipo que C.U.T.C.S.A. adquirió iniciaron sus actividades como coches urbanos, pero con el paso de los años se los destinó a líneas más largas, de las que se numeraban en la centena del 200. Podemos verlos en las fotos 14744, 30976 y 31623.
Con esta foto queremos rendir homenaje a un amigo que la facilitó y que acaba de dejarnos. Su reseña en el primer comentario.04/14/23 at 15:25MODOBus: QEPD...
|
|
| 804 files on 54 page(s) |
 |
|
|
|
|
5 | |
|
|
|
|
|
|
|
