| Last comments - Julio |
Uno de los Ford frontalizados que circularon en Santa Fe1395 viewsPese a que esta imagen nos lo muestra ya radiado del servicio activo, aún se lee en la bandera el número de la línea en la cual este Ford frontalizado carrozado por A.L.A. circuló, en sus mejores días: la 16 de Santa Fe.
Además de las leyendas, aún conserva sus colores originales. El color del cuerpo de filete del parabrisas (rojo, que se ve aunque está parcialmente despintado) nos indica que este coche, originalmente, circuló en la línea 17, que a fines de los '80 fue fusionada con la 16.09/09/13 at 18:05Julio: De estos forcitos ingresaron 2 unidades 0km en el ...
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Vecinos de parada en Plaza Constitución, en los '80...1884 viewsEsta imagen nos retrotrae a mediados de los '80 en Plaza Constitución, cuando las líneas 102 y 12 eran vecinas de parada y aún podía subirse por la izquierda.
Vemos dos productos típicos de la época, sobre Mercedes Benz LO-1114: en primer plano un San Miguel de 1979 de la línea 102. Detrás, asoma una carrocería usual en la 12 de aquellos tiempos: Fram.
Sospechamos que es de 1979 ó 1980, pero no podemos asegurarlo con 100% de certeza.09/09/13 at 18:00Julio: Circulo con la librea de la 102 y luego se pinto n...
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El antecesor de un recordado "famoso"2342 viewsYa hemos presentado, tanto en esta galería como en el cuerpo principal del sitio, al 14 de la 103, un atractivo colectivo, "famoso" por donde se lo mirara.
He aquí a su antecesor, que no le iba en zaga al coche que lo renovó en cuanto a "fama", cuidado y presentación superlativa.
Este colectivo, carrozado en 1978 por El Detalle, había llegado usado y con estado "normal" de presentación, pero con el correr del tiempo se lo ornamentó hasta llegar al estado que lo vemos en esta foto. 09/09/13 at 17:57Julio: Me fallo el balero con este. No recuerdo. Si la S ...
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El antecesor de un recordado "famoso"2342 viewsYa hemos presentado, tanto en esta galería como en el cuerpo principal del sitio, al 14 de la 103, un atractivo colectivo, "famoso" por donde se lo mirara.
He aquí a su antecesor, que no le iba en zaga al coche que lo renovó en cuanto a "fama", cuidado y presentación superlativa.
Este colectivo, carrozado en 1978 por El Detalle, había llegado usado y con estado "normal" de presentación, pero con el correr del tiempo se lo ornamentó hasta llegar al estado que lo vemos en esta foto. 09/09/13 at 17:31Julio: Ale, se podra saber la patente que tenia este FAMO...
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Los recordados Ford frontalizados de la línea 10521372 viewsLa mayoría duró muy poco, pues no tuvieron un buen rendimiento, pero aún así la tanda de Ford frontalizados que la línea 105 incorporó en 1980 es muy recordada.
Todos los asignados al servicio común fueron carrozados por C.E.A.P., de acuerdo a su modelo normal de ese momento. Hubo coches similares a éste en empresas como la General Roca o Micro Omnibus 45.
La mayoría fue radiada al poco tiempo y muchos fueron reemplazados hasta por coches más viejos. Sólo uno llegó a 1985, año en el cual se lo sustituyó.09/09/13 at 17:21Julio: Un Ford como este circulo en linea 1 coche 14, aqu...
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Vecinos de parada en Plaza Constitución, en los '80...1884 viewsEsta imagen nos retrotrae a mediados de los '80 en Plaza Constitución, cuando las líneas 102 y 12 eran vecinas de parada y aún podía subirse por la izquierda.
Vemos dos productos típicos de la época, sobre Mercedes Benz LO-1114: en primer plano un San Miguel de 1979 de la línea 102. Detrás, asoma una carrocería usual en la 12 de aquellos tiempos: Fram.
Sospechamos que es de 1979 ó 1980, pero no podemos asegurarlo con 100% de certeza.09/09/13 at 16:55Julio: Aqui, en Santa Fe, circulo para la linea 6 un 1114...
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Curiosa vista trasera de un modelo que ahora no deja dudas1386 viewsDurante mucho tiempo, a este modelo de colectivo lo rodeaba un halo de dudas: no teníamos claro si era un producto de Carrocerías Crovara o de su "prima hermana" Biglia.
Con esta foto pudimos disiparlas: si observamos a la derecha en la culata, sobre el paragolpes y encerrado entre dos uñas, se ve la chapita que indica que fue fabricado por Crovara y no por Biglia.
El coche pertenece a la línea 118. Obsérvese que tiene la numeración interna alta que le asignó a la línea la Cooperativa Centenario, pero que no tiene la razón social pintada en el lateral: esto es señal de que esta imagen fue tomada en la época en la cual la Cooperativa Centenario ya había sido dividida en tres sociedades de derecho que explotaban las líneas por separado, pero aún eran explotadas por cuenta y orden de la cooperativa original, por no haber sido autorizado el traspaso de las concesiones a las nuevas prestatarias.09/09/13 at 16:11Julio: Recuerdo al primer CROVARA que ingreso a Santa Fe....
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Otro de los OA 101 carrozados fuera de El Detalle1947 viewsEs sabido que El Detalle, desbordada por la cantidad de pedidos que recibió entre 1992 y 1993, envió chasis a carrozar a otras firmas. Una nota en el cuerpo principal del sitio los describe y reseña de manera puntillosa.
Esta imagen nos recuerda a uno de ellos, que la carrocera C.N.D. carrozó entre 1992 y 1993. El resultado de la "cruza" fue raro, llamativo y a la vez agradable. El estilo clásico de C.N.D. no quedó muy discordante con el frente provisto por El Detalle.
Esta unidad se estrenó en la línea 324, de la mítica Micro Omnibus Primera Junta. Pero tiempo después fue sustituida y marchó a Rosario, donde circuló un tiempo más.09/03/13 at 18:51Julio: En un campo en Ruta 1 en Entre Rios, llegando a la...
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Línea 53 - Una de sus rarezas más llamativas de los '701411 viewsLa flota de la línea 53, de mediados de los '60 en adelante, fue bastante "standard": generalmente las unidades se adquirían en lotes de diferentes tamaños, las carrocerías empleadas eran en general las mismas y el aspecto de la flota era bastante uniforme, aunque por supuesto que siempre hubo excepciones.
Esta imagen nos muestra una de las más llamativas de la década del '70: un colectivo carrozado sobre chasis Ford B-600. No fueron muy vistos en esta línea ni tampoco demasiado longevos.
Pese a lo raro del chasis, la carrocería era una de las standard de la línea: Alcorta. Fue muy utilizada en esa época, sobre los chasis semifrontales de Mercedes Benz (LO-1112 y LO-1114)09/03/13 at 18:15Julio: Peco, aqui en Santa Fe anda uno por calle Güemes c...
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Viejo policía "retirado"1437 viewsEn el mismo playón policial lindante a la avenida 27 de Febrero en Villa Soldati, en la cual nuestro "agente secreto" fotografió el Mercedes Benz LO-911 con A.L.A. de la línea 90 que presentamos hace unos días, se encontraba este viejo colectivo de la Policía Federal ya retirado y abandonado.
Da mucha pena, porque aparenta estar aún entero, propicio para darle un mejor uso como unidad restaurada. No se ven vidrios rotos ni faltantes, y conserva sana hasta la luneta trasera.
Lo cierto es que está en ese terreno, abandonado y juntando óxido. Hasta hace no muchos años atrás solía verse un coche igual a éste, en perfecto estado por la zona de Tribunales, aún en actividad.09/02/13 at 20:31Julio: En San Vicente, Misiones anda un LO 911 que trabaj...
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La historia del futuro...6472 viewsLa historia se escribe día a día. Lo que hoy vivimos, mañana será parte del ayer.
Continuamente se fabrican unidades que mañana integrarán la historia de nuestros transportes y hoy nos queremos anticipar a lo que vendrá en la línea 60.
Micro Omnibus Norte adquirió 50 chasis OH 1618 LSB de Mercedes Benz. 40 se asignarán al servicio común y 10 a los rápidos. Vemos aquí a uno de los coches comunes, en su proceso de carrozado en Metalpar.09/01/13 at 20:18Julio: Ale, una consulta. Es cierto los comentarios que e...
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Raro producto santafesino2062 viewsLa firma Metalúrgica Santo Tomé carrozó unas pocas unidades con el styling del coche de esta fotografía, que parece estar parcialmente "inspirado" en los productos de El Detalle de la época, o en el 114 que fabricó Carrocerías Cametal.
Desentona la bandera en su frente, que guarda formas que la emparentan con algún producto mendocino. El coche pertenece a la línea 6 de la capital santafesina, por aquellos años llamada María Selva.09/01/13 at 19:11Julio: Peco, no tenes fotos del coche 14 de la linea 16. ...
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Un símil de los primeros productos de El Detalle 100% panorámicos1882 viewsSi bien la visión del modelo anterior a éste que El Detalle fabricó ya era lo suficientemente panorámico, con este nuevo diseño "pateó el tablero" hacia fines de 1979. Era mucho más vidriado que el anterior y la visibilidad era óptima.
Esta imagen nos muestra a un coche de 1981 con las características de los primeros coches de 1979. Se distinguieron de los de 1980 en adelante por los marcos de sus ventanillas, que no eran tintados en negro como los que se conocieron de fines de 1979 en adelante.
El misterio pasa por saber por qué a este coche de 1981 se le destiñeron los marcos...
Esta unidad está al servicio de la línea 2 santafesina, cuya prestataria se llamaba Brigadier López. Estuvo en actividad hasta 1994 ó 1995, momento en el cual su concesión fue caducada.09/01/13 at 19:08Julio: Exacto, Peco. Eran hermanitos el 3 de la 2 y el 4 ...
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Un símil de los primeros productos de El Detalle 100% panorámicos1882 viewsSi bien la visión del modelo anterior a éste que El Detalle fabricó ya era lo suficientemente panorámico, con este nuevo diseño "pateó el tablero" hacia fines de 1979. Era mucho más vidriado que el anterior y la visibilidad era óptima.
Esta imagen nos muestra a un coche de 1981 con las características de los primeros coches de 1979. Se distinguieron de los de 1980 en adelante por los marcos de sus ventanillas, que no eran tintados en negro como los que se conocieron de fines de 1979 en adelante.
El misterio pasa por saber por qué a este coche de 1981 se le destiñeron los marcos...
Esta unidad está al servicio de la línea 2 santafesina, cuya prestataria se llamaba Brigadier López. Estuvo en actividad hasta 1994 ó 1995, momento en el cual su concesión fue caducada.08/31/13 at 23:55Julio: La linea 2 hacia enero de 1982 trae casi todos los...
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Un "Frontalito" en Santa Fe2119 viewsVarias empresas santafesinas fueron usuarias del chasis OC-1214, el clásico "Frontalito", en llamativo porcentaje (alto, para la "media normal" de diferentes ciudades importantes). La línea 1 tuvo unos pocos, carrozados por El Detalle, lo mismo que otras empresas locales.08/31/13 at 23:41Julio: Recuerdo que uno de estos, el coche 16 fue convert...
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