| Last comments - BusAmerica |
Agrandando una incógnita que no pudimos dilucidar2208 viewsTiempo atrás publicamos una foto de una rara unidad de la línea 33, con las ventanillas dispuestas "a lo Suyai", pese a que era un modelo de corte antiguo y de muy raras formas.
Entre todos, llegamos a la conclusión de que podría tratarse de una carrocería de la firma rosarina San Antonio, pero en el fondo quedó la incógnita, pues la resolución no fue absoluta. Podría ser una San Antonio, pero sin un 100% de seguridad.
Pero ahora apareció esta imagen de otro coche muy parecido, pero con otro diseño de frente, que poco tiene que ver con los San Antonio tradicionales. ¿Alguien reconoce a esta rareza...?06/15/12 at 14:30BusAmerica: Vaya otro y en la misma línea, mas aqui se nota qu...
|
|
Recuerdos dando vueltas por Liniers2274 viewsEstimamos que esta imagen fue tomada entre comienzos y mediados de los '60 en la zona de Liniers, en Rivadavia y Gral. Paz (aunque en realidad fue realizada del lado de Ciudadela)
En primer plano vemos un histórico F.A.C. con su característica franja con caída en "V" en la culata. Esta imagen nos permite apreciar este detalle tan usual en los F.A.C. con total claridad.
Adelante, vemos un raro coche de Rastreador Fournier y su línea 406, además de otras unidades difíciles de identificar.05/18/12 at 13:48BusAmerica: Que serán las carrocerías de los dos de adelante? ...
|
|
Raro ejemplar en Martínez2290 viewsEsta foto parcial alcanza para darnos cuenta que estamos ante una rareza que circuló en Transportes Martínez en su época de línea 5, antes de que adoptara su último número: el 234.
No hemos podido identificar a esta unidad con total seguridad. Su chasis parece de la línea Chrysler (Dodge, Desoto o Fargo) y su carrocería nos recuerda, aunque sin seguridad, a la poco conocida firma Rivadavia. Pero a lo mejor estamos confundidos.
Agradeceremos datos fehacientes sobre este raro colectivo.05/18/12 at 13:41BusAmerica: Asi que de los raros y escasos Dodge. Sobrea la ca...
|
|
Viejo urbano de Villa Carlos Paz1370 viewsEl Serranito fue una de las empresas tradicionales de la zona que, hacia fines de la década del ´80, se transformó en "El Serra", abandonando el diminutivo por causas que desconocemos.
Este coche luce la librea original, que hacia fines de los ´70 fue sustituida por otra, crema en su parte inferior y cuerpos de filete, franja roja y techo negro, que conservó por muchos años.05/18/12 at 13:36BusAmerica: Que bueno estos Vespasiani ¿Es El Serranito seguro...
|
|
Un raro producto de Serra2132 viewsNo es raro en sí su diseño, porque Serra carrozó muchas unidades como ésta entre 1966 y 1967 (sin ir más lejos, los famosos y longevos Bedford de la línea 1 eran similares a éste) Lo que llama la atención es la ausencia de puerta trasera, pues casi todos los ejemplares que contaron con este diseño la poseyeron. Es rara la presencia de este coche, que no la posee.
Pertenece a la empresa El Libertador de Mar del Plata, que explota los recorridos de la decena del 560. En la foto, al servicio de la línea 562.
ACLARACION DE CREDITO: esta imagen en realidad pertenece a Ricardo H. Gutiérrez. Lamentamos la involuntaria omisión.05/18/12 at 13:22BusAmerica: Que buena fotografía!
|
|
Modelo muy característico de La Cabaña2609 viewsEste modelo de Carrocerías Vaccaro, fabricado entre 1967-68 y 1972, fue un verdadero clásico de la empresa La Cabaña. Fue muy visto en todas sus líneas, desde fines de los '60 hasta, más o menos, 1980.
La imagen nos muestra una unidad cero kilómetro en su viaje de ablande (nótese la publicidad de la carrocera pintada en la segunda ventanilla). Ostenta el número 242, utilizado por la actual 172 durante un corto lapso entre el 1º de enero de 1969 y fines de 1970.05/18/12 at 13:21BusAmerica: Estoy viendo, el 242 en fondo rojo, ¿distinguía a ...
|
|
Un acertijo con tierra colorada1005 viewsEsta interesante unidad, configurada para prestar servicios de media distancia en la provincia de Misiones, nos presentaba una linda incógnita para jugar un rato.
Esta carrocería es bien conocida. Ya hay, en este espacio, varias imágenes de coches aplicados al servicio urbano (no hay ninguno como éste)
El asunto es descubrirla. Creemos que no es difícil, pero a lo mejor la configuración interurbana desorienta un poco.
Pero ni hubo tiempo de jugar. La incógnita cayó enseguida. Se trata de un producto de la bonaerense carrocera Velox.05/18/12 at 13:01BusAmerica: ETPA luego fue Martignoni ¿Emp. Transp. Pasaj. por...
|
|
Línea 181 - Longevo sobreviviente2196 viewsPese a que este viejo Mercedes Benz LO-312 carrozado por Luna hacia 1964 fue radiado de servicio en la línea 181 entre 1978 y 1979, se mantuvo casi intacto circulando por Buenos Aires por varios años más, con este aspecto, con el esquema de pintura original y las leyendas de la bandera visibles.
Solía vérselo por la zona de los bosques de Palermo: esta unidad transportaba varios ponys de paseo para chicos, que se distribuían por la zona. Fue visto abocado a este trabajo entre 1984 y 1986-87.05/18/12 at 12:59BusAmerica: Gracias!
|
|
Una de las líneas menos recordadas de Morón3387 viewsLa línea 630 es una de las menos recordadas de este partido. Empresa humilde entre gigantes de la talla de Transporte del Oeste, Empresa Línea 216 y Empresa del Oeste, cumplía un servicio con unidades más bien anticuadas, con esta rara librea que combinaba el verde inglés con el marfil.
Esta foto es de sus últimos tiempos, cuando la prestataria era Línea 630 S.R.L., que sustituyó a la empresa original, llamada Ts. Grand Bourg (pese a que sus servicios nunca se habían ni siquiera acercado a esa localidad)
ACLARACION DE CREDITO: esta foto pertenece al Sr. Petraglia. Lamentamos la involuntaria omisión.05/18/12 at 12:58BusAmerica: Gracias Ale!
|
|
Un accidentado con dudas2512 viewsA comienzos de los '80, esta unidad de la línea 7 tuvo un accidente en la zona de Retiro, al impactar con inusual violencia a un coche de la línea 93.
Gracias a ese accidente tenemos esta foto, que nos genera una duda: la carrocera que fabricó a esta unidad.
Nos inclinamos por dos: la rosarina San Antonio o una porteña muy poco conocida, llamada Cortell. ¿Será una de éstas u otra? Agradeceremos la confirmación del fabricante de esta rara unidad.05/18/12 at 12:54BusAmerica: Yo le veo parecido a Supercar/Barracas , y menos a...
|
|
Un accidentado con dudas2512 viewsA comienzos de los '80, esta unidad de la línea 7 tuvo un accidente en la zona de Retiro, al impactar con inusual violencia a un coche de la línea 93.
Gracias a ese accidente tenemos esta foto, que nos genera una duda: la carrocera que fabricó a esta unidad.
Nos inclinamos por dos: la rosarina San Antonio o una porteña muy poco conocida, llamada Cortell. ¿Será una de éstas u otra? Agradeceremos la confirmación del fabricante de esta rara unidad.05/17/12 at 19:49BusAmerica: Entonces los Cortell, fueron un perído del periódo...
|
|
Línea 181 - Longevo sobreviviente2196 viewsPese a que este viejo Mercedes Benz LO-312 carrozado por Luna hacia 1964 fue radiado de servicio en la línea 181 entre 1978 y 1979, se mantuvo casi intacto circulando por Buenos Aires por varios años más, con este aspecto, con el esquema de pintura original y las leyendas de la bandera visibles.
Solía vérselo por la zona de los bosques de Palermo: esta unidad transportaba varios ponys de paseo para chicos, que se distribuían por la zona. Fue visto abocado a este trabajo entre 1984 y 1986-87.05/17/12 at 19:47BusAmerica: Asi que transporte de Ponys, vaya destino. Y despu...
|
|
Un acertijo con tierra colorada1005 viewsEsta interesante unidad, configurada para prestar servicios de media distancia en la provincia de Misiones, nos presentaba una linda incógnita para jugar un rato.
Esta carrocería es bien conocida. Ya hay, en este espacio, varias imágenes de coches aplicados al servicio urbano (no hay ninguno como éste)
El asunto es descubrirla. Creemos que no es difícil, pero a lo mejor la configuración interurbana desorienta un poco.
Pero ni hubo tiempo de jugar. La incógnita cayó enseguida. Se trata de un producto de la bonaerense carrocera Velox.05/17/12 at 19:37BusAmerica: Que servicio prestaba esta ETPA?
|
|
Un accidentado con dudas2512 viewsA comienzos de los '80, esta unidad de la línea 7 tuvo un accidente en la zona de Retiro, al impactar con inusual violencia a un coche de la línea 93.
Gracias a ese accidente tenemos esta foto, que nos genera una duda: la carrocera que fabricó a esta unidad.
Nos inclinamos por dos: la rosarina San Antonio o una porteña muy poco conocida, llamada Cortell. ¿Será una de éstas u otra? Agradeceremos la confirmación del fabricante de esta rara unidad.05/17/12 at 19:36BusAmerica: Lo Cortell no quita lo valiente, solo por mencione...
|
|
El primer modelo propio de Micro Omnibus Quilmes2812 viewsEn 1982, Micro Omnibus Quilmes comenzó a fabricar sus propias carrocerías. El primer modelo que salió a la calle fue éste, de líneas bastante armónicas y con un diseño simple, sin mucho vuelo pero agradable, que fue uno de los más vistos en la empresa en la primera mitad de la década del '80.
Aquí vemos un ejemplar de 1982, tal vez de los primeros que salieron de la fábrica, al servicio de la línea provincial 219.05/05/12 at 19:26BusAmerica: Hola Ale, una vuelta creo que en CDM hemos hablado...
|
|
| 543 files on 37 page(s) |
 |
|
|
3 | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
