| Last comments - Marcelo Scévola |
Línea 293 - Un clásico longevo3833 viewsEl viejo Expreso del Sud se caracterizó, en sus últimos años, en conservar por muchos años sus unidades antiguas en buenas condiciones, pese a su manifiesta obsolescencia. Vemos aquí una de estas unidades, "estropeada" porque los cortes de pintura no coinciden con los originales.08/13/09 at 14:58Marcelo Scévola: siiiiiiiiiiiii... recuerdo ese coche que decís, es...
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Línea 271 - Un viejo Trébol3187 viewsEsta vieja unidad nos muestra uno de los elementos de adorno clásicos hechos con hierros torsionados: la defensa ubicada sobre el paragolpes. Fueron prohibidas por considerárselas peligrosas a inicios de la década de 1970.08/13/09 at 14:23Marcelo Scévola: Que belleza!!! Lo habrán adquirido de segunda mano...
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Un viejo frontal del Expreso Cañuelas3063 viewsEn la década de 1960 el Expreso Cañuelas, como otras empresas interurbanas de la época, utilizó unidades frontales con aspecto más "de media distancia" que los colectivos comunes.
He aquí a uno de ellos, frente a la estación Constitución.08/13/09 at 14:17Marcelo Scévola: Uh que bueno!! Ale, estos son como los que tenía M...
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Contraste4970 viewsEs apreciable el contraste entre el entonces nuevo 1114 de La Cabaña y el vetusto 911 de la 42, inmortalizados en cercanías de Acoyte y Rivadavia.08/11/09 at 11:14Marcelo Scévola: hermosa Foto!! Un contraste similar se podía ver h...
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Línea 75 y su antigua prestataria2914 viewsPiñeiro S.A. explotó la línea 75 desde la disgregación de Transportes Castro Barros hasta la adquisición de la empresa por El Puente, circa 1980.08/06/09 at 15:50Marcelo Scévola: No había una 75 que era medio celeste, me pareció ...
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Línea 96 - Un símbolo de los `503211 viewsA fines de la década de 1950, Ideal San Justo fue invadida por un numeroso lote de unidades como ésta, fabricadas entre 1957 y 1959 aproximadamente por la tradicional carrocera El Trébol.08/06/09 at 15:34Marcelo Scévola: Belleza absolutaaaa!! jaja
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Línea 75 y su antigua prestataria2914 viewsPiñeiro S.A. explotó la línea 75 desde la disgregación de Transportes Castro Barros hasta la adquisición de la empresa por El Puente, circa 1980.08/06/09 at 15:26Marcelo Scévola: Uy de ésta si que no me acuerdo los colores, para ...
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Línea 12 - Uno de sus clásicos2807 viewsEntre 1966 y 1987, coches como éste fueron parte de la flota de la 12 y conformaron un buen porcentaje de la flota, sobre todo entre 1968 y 197808/05/09 at 18:04Marcelo Scévola: Ah mirá vos, y bueno, la 12 es la 12, siempre impe...
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Línea 12 - Uno de sus clásicos2807 viewsEntre 1966 y 1987, coches como éste fueron parte de la flota de la 12 y conformaron un buen porcentaje de la flota, sobre todo entre 1968 y 197808/05/09 at 13:33Marcelo Scévola: Hermoso!! Que nuevo se lo ve ahí!!
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Línea 226 (hoy 56) - Desoto con "El Detalle"7448 viewsUna de las escasas unidades de la línea Chrysler que circularon en esta empresa, carrozada por El Detalle de acuerdo a su recordado modelo con "cuernitos", fotografiado a poco de su incorporación.08/05/09 at 10:07Marcelo Scévola: Que pena, porque visualmente son muy lindos. Lo qu...
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Línea 23: uno de los coches que sustituyó a las "Chanchas" O-321H4804 viewsEn 1978, cuando se retiraron las Chanchas O-321 de servicio, la gente de Juan M. de Rosas compró un heterogéneo lote de coches usados, entre los que estaba éste convencional con casi 10 años encima.08/04/09 at 10:01Marcelo Scévola: Ah ya me acuerdo, como esos que estuvieron incauta...
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Línea 23: uno de los coches que sustituyó a las "Chanchas" O-321H4804 viewsEn 1978, cuando se retiraron las Chanchas O-321 de servicio, la gente de Juan M. de Rosas compró un heterogéneo lote de coches usados, entre los que estaba éste convencional con casi 10 años encima.08/03/09 at 19:33Marcelo Scévola: Qué buena foto!!!!!! ¿De qué color era la Juan Man...
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