| Last comments - Marcelo Scévola |
Recuerdo "setentoso" de la vieja San José574 viewsPese a que la calidad de esta imagen no es la deseada, no deja de ser un extraordinario documento de la recordada empresa San José en la década del '70. No abundan las fotos de esta empresa correspondientes a esa época y por eso es más que bienvenida. Además está en colores y nos permite recordarla a quienes pudimos conocerla en aquellos tiempos.
El coche es un Mercedes Benz LO-1112 con chasis alargado y carrozado por El Indio en base a su modelo "Cinta Azul de la Popularidad". Se presenta extraño por tener todas las ventanillas de tamaño idéntico (por ser más largo de lo normal. En los de tamaño standard la última era más pequeña).03/25/24 at 09:22Marcelo Scévola: Según los datos de Carlos_5576 entonces no estaría...
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Mi foto favorita (I)498 viewsEstamos "a vuelo de pájaro" sobre del cruce de la avenida Córdoba con Agüero, a poco de que ese tramo de la arteria principal se asfaltara. Nótese que aún no hay semáforos colocados.
La orientación de la toma es sudeste. Las construcciones que se ven a la derecha corresponden al solar donde durante muchos años estuvo la concesionaria Serra Lima.
Por Córdoba vemos circular un colectivo de la línea 106, que es un Mercedes Benz LO-1112 carrozado por A.L.A. que en la época que se tomó la foto debió ser bastante nuevo.
Otro tema es el motivo del título, que describimos en el primer comentario que incluye una invitación. Léanlo atentamente.03/25/24 at 08:44Marcelo Scévola: Mi foto favorita creo que la tenés pero por las du...
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Línea 85 - Rareza de los tempranos '80573 viewsEsta foto es un hallazgo interesante, porque muestra uno de los pocos vehículos de la línea 85 que trabajaron en la década del '80 al cual se lo puede calificar como rareza.
Las adquisiciones de la S.A.E.S. en aquellos tiempos fueron muy uniformes. Las carrocerías llegaban en tandas de a varios ejemplares y no variaban mucho. Por eso este "Frontalito" carrozado por El Detalle es uno de los modelo que menos se vio y encima no duraron muchos años.
Por desgracia no se ve su patente y no podemos determinar donde fue a parar. Fueron tres o cuatro, que hacia 1984 ya no circulaban. Nótese la luz insignia sobre el número de línea.03/24/24 at 23:51Marcelo Scévola: El primer frontalito El Detalle que tomé en mi vid...
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Jugando con la ciudad (CX)289 viewsEsta interesante imagen nos muestra a un tranvía Brill de la Compañía Lacroze cuya línea no se ve, porque extrañamente no tiene ningún cartel a la vista que la detalle. Es una circunstancia extraña, salvo que estuviera prestando un servicio especial que desconocemos.
Circula ante un paisaje muy abierto y con pocas construcciones a la vista del cual teníamos una sospecha de ubicación, pero nuestros amigos lo lograron: circula por la Calzada Circular de Plaza Italia y al fondo se ven edificios de La Rural.
Párrafo aparte para las hermosas columnas de sostén de la línea aérea, que esta imagen nos las presenta bien visibles.03/21/24 at 12:38Marcelo Scévola: Hola Ale! está viniendo de frente, fijate el salva...
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Día temático 143 - Incógnitas llegadas desde los '60 (II)355 viewsEl colectivo que nos muestra esta imagen pertenece a la Cooperativa La Unión y estaba asignado a su servicio de media distancia interprovincial que unía a las ciudades de San Miguel de Tucumán y Santiago del Estero, en donde solían asignarse unidades de este tipo, más bien pequeñas. Era raro ver, en los '60, vehículos grandes garantizando estas prestaciones.
La carrocería también se nos presentaba dudosa, pero nuestros amigos encontraron detalles que la relacionaron con la carrocera rosarina D.I.C. y en efecto lo es. Les agradecemos a todos el tiempo que se tomaron para investigar.03/15/24 at 12:46Marcelo Scévola: Supo tener SICA esta empresa, será?
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Día temático 143 - Incógnitas llegadas desde los '60 (II)355 viewsEl colectivo que nos muestra esta imagen pertenece a la Cooperativa La Unión y estaba asignado a su servicio de media distancia interprovincial que unía a las ciudades de San Miguel de Tucumán y Santiago del Estero, en donde solían asignarse unidades de este tipo, más bien pequeñas. Era raro ver, en los '60, vehículos grandes garantizando estas prestaciones.
La carrocería también se nos presentaba dudosa, pero nuestros amigos encontraron detalles que la relacionaron con la carrocera rosarina D.I.C. y en efecto lo es. Les agradecemos a todos el tiempo que se tomaron para investigar.03/15/24 at 11:22Marcelo Scévola: Y la verdad que es raro, me atengo a los datos con...
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Día temático 143 - Incógnitas llegadas desde los '60 (IV)517 viewsEn este caso la foto es reciente, pero el colectivo que presenta es bien característico de los '60 y bastante raro. Nos dejó pensando en su carrocería y no hubo caso, no pudimos sacarla. Por las formas de la unión de la carrocería con la trompa su chasis parece ser Mercedes Benz L-312, pero en realidad no.
Su diseño es raro y la forma del chapón embellecedor de la rueda trasera también. Creemos tenerlo visto en alguna carrocería, pero no podemos acordarnos en cual. Veamos si entre todos podemos identificarla.
Tiene otro desafío: hay restos de sus colores, pero establecer su origen parece imposible.03/15/24 at 10:47Marcelo Scévola: Será 460 entre ejes? no parece 483 pero tampoco 42...
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Día temático 143 - Incógnitas llegadas desde los '60 (II)355 viewsEl colectivo que nos muestra esta imagen pertenece a la Cooperativa La Unión y estaba asignado a su servicio de media distancia interprovincial que unía a las ciudades de San Miguel de Tucumán y Santiago del Estero, en donde solían asignarse unidades de este tipo, más bien pequeñas. Era raro ver, en los '60, vehículos grandes garantizando estas prestaciones.
La carrocería también se nos presentaba dudosa, pero nuestros amigos encontraron detalles que la relacionaron con la carrocera rosarina D.I.C. y en efecto lo es. Les agradecemos a todos el tiempo que se tomaron para investigar.03/15/24 at 10:36Marcelo Scévola: Los datos que tengo de esta foto son: Mercedes Ben...
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Perfil perfecto de un modelo icónico de los '80465 viewsSi bien no hubo muchos ejemplares en servicio de estos doble piso Neoplan que Carrocerías Cametal ensambló en Rosario, a la larga se convirtieron en los precursores del uso de vehículos de dos pisos para larga distancia.
Se pusieron en servicio en 1980 y en el caso de esta empresa, El Cóndor, no se mantuvieron muchos años en actividad. La otra empresa que los compró, la Río de la Plata, les sacó más provecho y los utilizaron muchos años.
Esta toma presenta un ejemplar de perfil perfecto, apta para dibujantes que quieran reproducirlo. Si alguien lo hiciera, por favor que mande el dibujo a ver como quedó...03/14/24 at 14:07Marcelo Scévola: Me acuerdo lo que fue ver pasar a estos coches por...
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Carrocería no muy vista en La Cabaña484 viewsPese a que este modelo de Carrocerías El Indio (el "Cinta Azul de la Popularidad") fue muy visto en general y es uno de los iconos del transporte de pasajeros urbano de la década del '70, en Transportes Colectivos La Cabaña no fue muy frecuente de ver.
Hubo algunos ejemplares pero no ingresaron de manera masiva a su flota como sí lo hicieron, por ejemplo, los productos de Carrocerías Vaccaro en la misma época.
Este ejemplar data de 1975 o tal vez 1976. La patente es fronteriza entre ambos años. Podemos ratificar esos años de fabricación por la falta de relieve en la franja. Circulaba fijo en la línea 242 de jurisdicción provincial.03/12/24 at 11:06Marcelo Scévola: Gracias Ale!!
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Carrocería no muy vista en La Cabaña484 viewsPese a que este modelo de Carrocerías El Indio (el "Cinta Azul de la Popularidad") fue muy visto en general y es uno de los iconos del transporte de pasajeros urbano de la década del '70, en Transportes Colectivos La Cabaña no fue muy frecuente de ver.
Hubo algunos ejemplares pero no ingresaron de manera masiva a su flota como sí lo hicieron, por ejemplo, los productos de Carrocerías Vaccaro en la misma época.
Este ejemplar data de 1975 o tal vez 1976. La patente es fronteriza entre ambos años. Podemos ratificar esos años de fabricación por la falta de relieve en la franja. Circulaba fijo en la línea 242 de jurisdicción provincial.03/12/24 at 10:06Marcelo Scévola: Este modelo de El Indio que no tiene la moldura co...
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La línea 540 y sus colores "extraños"527 viewsEn la línea 540 de la Empresa General Roca se vieron algunos coches con variantes raras del esquema de pintura tradicional y conocido, que tal vez se hayan originado en la asimilación de los que trabajaban en la Compañía de Omnibus Castelli en el momento de ser absorbida.
Es muy probable que este "911" carrozado por la propia empresa haya llegado desde allí, por su número interno. Los más altos de la centena del 300 eran los que llegaron desde la Castelli.
Como vemos, tiene el techo rojo y el "poncho" amarillo, al revés de la disposición habitual. Creemos que es un resabio de su paso por la empresa que absorbieron hacia mediados de los '80.03/08/24 at 11:40Marcelo Scévola: uuh!! me acuerdo de los Gral. Roca con techo rojo,...
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Otra foto de una empresa cuasi olvidada399 viewsEsta es la segunda foto que podemos ofrecer del antiguo Expreso Villa Centenario, que explotaba la línea 105 provincial que se había iniciado como comunal en el partido de Lanús con el número 11.
La otra foto disponible es la 119300, que muestra un Chevrolet "Sapo" que en sus buenos tiempos trabajó en los servicios de microómnibus de Transportes de Buenos Aires. La historia se repite con el Bedford OB que muestra esta imagen, que tiene el mismo origen que el anterior.
Seguramente llegó de tercera mano, tras pasar por una línea privada ex T.B.A. Cabe recordar que esta línea dejó de circular en 1968.03/07/24 at 11:02Marcelo Scévola: que incógnita...
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"Pelotón de colectivos" en Diagonal Norte (en memoria de un amigo)500 viewsEsta foto tomada desde Plaza de Mayo hacia Diagonal Norte acertó a captar un lote de colectivos variados en donde se distinguen unidades de las líneas 29 y 111. Más atrás hay otras, cuyo origen no se puede distinguir.
La 29 es la mayoritaria: hay tres colectivos a la vista. El más cercano tiene carrocería La Estrella y puede ser tanto un Mercedes Benz LO-1112 como 1114, de acuerdo a su año de fabricación. Le sigue un ejemplar carrozado por La Unión y al fondo un A.L.A. panorámico. La 111 presenta un solo coche, un producto de El Detalle.
La publicamos en memoria de un amigo que se nos fue. Detalles en el primer comentario.03/07/24 at 11:01Marcelo Scévola: uh no te puedo creer!! quizás no conocía la zona, ...
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Otra foto de una empresa cuasi olvidada399 viewsEsta es la segunda foto que podemos ofrecer del antiguo Expreso Villa Centenario, que explotaba la línea 105 provincial que se había iniciado como comunal en el partido de Lanús con el número 11.
La otra foto disponible es la 119300, que muestra un Chevrolet "Sapo" que en sus buenos tiempos trabajó en los servicios de microómnibus de Transportes de Buenos Aires. La historia se repite con el Bedford OB que muestra esta imagen, que tiene el mismo origen que el anterior.
Seguramente llegó de tercera mano, tras pasar por una línea privada ex T.B.A. Cabe recordar que esta línea dejó de circular en 1968.03/07/24 at 10:50Marcelo Scévola: Ale, se saben los colores de esta empresa?
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