| Last comments - Nueva Italia Bus -Ale V- |
"Famoso del ayer" en La Matanza2413 viewsEste simpático Mercedes Benz L-312 carrozado por El Cóndor de la legendaria empresa Almafuerte se "atrevió" a ser famoso en los ya lejanos '70, cuando los diferentes recorridos que esta línea servía no discurrían por calles que eran precisamente un billar ni se caracterizaban por su limpieza. Debería ser difícil mantenerlo en buen estado.
Posee muchos ornamentos característicos de la época y llaman la atención sus tazas, de curioso y atractivo diseño.
Obsérvese que aún tiene el 622 fijo, señal de que esta foto fue tomada antes de que varios ramales se provincializaran y llevaran números de línea correspondientes a ese tipo de concesión.09/29/12 at 11:33Nueva Italia Bus -Ale V-: buè....al de la 159 la pegue solo con que es una c...
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"Famoso del ayer" en La Matanza2413 viewsEste simpático Mercedes Benz L-312 carrozado por El Cóndor de la legendaria empresa Almafuerte se "atrevió" a ser famoso en los ya lejanos '70, cuando los diferentes recorridos que esta línea servía no discurrían por calles que eran precisamente un billar ni se caracterizaban por su limpieza. Debería ser difícil mantenerlo en buen estado.
Posee muchos ornamentos característicos de la época y llaman la atención sus tazas, de curioso y atractivo diseño.
Obsérvese que aún tiene el 622 fijo, señal de que esta foto fue tomada antes de que varios ramales se provincializaran y llevaran números de línea correspondientes a ese tipo de concesión.09/29/12 at 11:00Nueva Italia Bus -Ale V-: el coche recuperado y recreando (me niego a decir ...
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Cuantos recorridos se perdieron en Buenos Aires...1545 views...tras la llegada de la Corporación de Transportes, que en aras de la tan mentada coordinación de servicios, suprimió muchos recorridos hoy olvidados.
En honor a la verdad, algunos eran innecesarios porque se superponían unos sobre otros. Pero es atractivo el hecho de redescubrirlos y darlos a conocer.
Aquí vemos a la vieja línea 40 de colectivos, que unía Villa Soldati con el Correo Central, pasando por Pompeya, Plaza Miserere y Tribunales. El coche es un Chevrolet de 1939/40.
Nótese la denominación errónea "Soldatti" con dos "T", en lugar de tener una sola, que es lo correcto.09/26/12 at 16:53Nueva Italia Bus -Ale V-: estuve urgando por varios sitios de la web (por va...
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Toma más que emblemática de la ciudad de Dolores1667 viewsCreemos que ésta es la foto más representativa de los viejos tiempos de la ciudad de Dolores con transportes que pueda encontrarse, al menos hasta el momento.
En la misma foto se integran la ciudad, el más que clásico "Parlor Coach" de El Cóndor y, a la extrema derecha, la señal indicadora de la Ruta Nacional 2.
Si alguien encuentra alguna toma que reúna tantos iconos como ésta, por favor que avise...09/18/12 at 15:11Nueva Italia Bus -Ale V-: tengo que corregirme de nuevo, me mande un mocazo,...
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Un "Parlor Coach" en la terminal de Dolores1838 viewsEl Cóndor fue una de las primeras empresas en contar con los tan recordados "Parlor Coach" de G.M.C., puestos en servicio en 1948.
Esta escena rescata a uno de estos coches con el esquema de pintura original, rojo con crema y plateado, en un lugar poco usual para este tipo de fotos: la terminal de ómnibus de Dolores, ciudad situada a medio camino entre Buenos Aires y Mar del Plata.
Aquí lo vemos parado en una de las plataformas de embarque, luciendo su imponente figura tal cual como llegó al país.09/18/12 at 15:00Nueva Italia Bus -Ale V-: tengo que corregirme de nuevo, me mande un mocazo,...
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Los "Parlor Coach" plateados para servicio oficial1198 viewsJunto a la gran cantidad de unidades Parlor Coach llegadas de los Estados Unidos asignadas a diferentes empresas de larga distancia, llegó un lote de unidades pintadas de plateado con franja azul destinadas a la Dirección de Turismo de la Provincia de Buenos Aires, que fueron utilizados mayormente para turismo social.
Los utilizaron durante toda la década del '50, para desaparecer a inicios de los '60 misteriosamente.09/18/12 at 14:57Nueva Italia Bus -Ale V-: tengo que corregirme de nuevo, me mande un mocazo,...
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Cuatro gemelos bonaerenses980 viewsLa Dirección de Turismo de la Provincia de Buenos Aires adquirió, entre 1948 y 1949, un lote de micros G.M.C. PD-4103 "Parlor Coach" cuya cantidad exacta no conocemos, aunque esta foto demuestra que hubo al menos cuatro coches idénticos.
En un principio tuvieron su base operativa en La Plata, pero no sabemos si lo fue durante toda su vida útil.
Esta imagen fue tomada durante su presentación. Eran plateados con franja azul, similares al color elegido para los ómnibus y mircoómnibus urbanos platenses.09/18/12 at 13:16Nueva Italia Bus -Ale V-: QUE BELLEZAS !!! y yo diria que "al menos fue...
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Raro ejemplar de una pequeña empresa comunal970 viewsEl Expreso San Enrique unió la localidad homónima con la ciudad de 25 de Mayo. Como San Enrique estaba ubicada dentro del partido de 25 de Mayo, la jurisdicción de esta pequeña empresa era comunal.
Prestaba sus servicios con unidades de tipo media distancia como ésta, un raro ejemplar de Ford circa 1946 carrozado por La Flor con el frente claramente "inspirado" en las unidades de media y larga distancia de J. Puletti y Cía.
Desconocemos el período en el que funcionó esta empresa, cuyos servicios habrán sido cuasi de fomento.09/05/12 at 16:18Nueva Italia Bus -Ale V-: gracias por aclarar mi memoria con respecto a este...
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Raro ejemplar de una pequeña empresa comunal970 viewsEl Expreso San Enrique unió la localidad homónima con la ciudad de 25 de Mayo. Como San Enrique estaba ubicada dentro del partido de 25 de Mayo, la jurisdicción de esta pequeña empresa era comunal.
Prestaba sus servicios con unidades de tipo media distancia como ésta, un raro ejemplar de Ford circa 1946 carrozado por La Flor con el frente claramente "inspirado" en las unidades de media y larga distancia de J. Puletti y Cía.
Desconocemos el período en el que funcionó esta empresa, cuyos servicios habrán sido cuasi de fomento.09/05/12 at 10:44Nueva Italia Bus -Ale V-: estos Ford a mi me gustan, y en conjunto con esta ...
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Línea 68 - Uno de sus clásicos de la década del '702093 viewsCuando uno rememora a la línea 68 en los años '70, le vendrán de inmediato dos modelos a la mente, que fueron icónicos en gran parte de esa época: Los Mercedes Benz semifrontales carrozados por La Favorita y los de Carrocerías El Indio, que es el modelo que nos muestra esta imagen.
En los tempranos '70, gran parte de la flota estaba compuesta por modelos de estas dos firmas. Fueron un icono y estos colores le sentaban muy bien.
Aquí tenemos un ejemplar de 1973 a todo color, rescatado de un viejo filme.09/03/12 at 14:22Nueva Italia Bus -Ale V-: yo vi de la 60 y de la 12, parece un vehiculo copi...
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El "salto estilístico" de los colectivos porteños de los '70, demostrado en una foto1998 viewsLa década de 1970 fue fundamental en la evolución estilística de los diseños de las carroceras porteñas. Los cambios fueron tan notorios que la diferencia estilística entre modelos fabricados por la misma firma con muy pocos años entre éllos parecía abismal. Y esta foto lo demuestra.
Aquí vemos dos productos de A.L.A.. El de la izquierda dejó de fabricarse en 1973 y el de la derecha inició su producción en 1977. A estos diseños los separan solo cuatro años y hubo varios en el medio.
La diferencia parece mucho mayor, aparentan estar separados por muchos años, pero no es así.
Este fenómeno se dio solo en los '70. No encontramos tantas diferencias entre diseños en ninguna otra década, ni anterior ni posterior.09/01/12 at 09:15Nueva Italia Bus -Ale V-: Ale, me parece que te equivocaste en la descripcio...
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Los últimos tiempos de los tranvías Lacroze interurbanos en servicio activo1265 viewsEsta imagen, tomada en proximidades de la estación Federico Lacroze del Ferrocarril General Urquiza, nos muestra a una pequeña formación de dos tranvías Brill ex Ferrocarril Central Buenos Aires en sus últimos años de actividad.
Ya poseen los colores que se adoptaron tras la puesta en servicio de los tranvías ex Pacific Electric. Curiosamente, estos coches nos muestran dos variantes de la decoración: uno lleva la denominación primitiva "Ferrocarril Nacional General Urquiza" y el otro la sigla de la que la sustituyó, sin la palabra "Nacional".08/27/12 at 16:29Nueva Italia Bus -Ale V-: Y...DONDE ESTA EL PINTOR???, es la misma decoracio...
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Sorprendido en plena ducha...1934 views...vemos a uno de los casi 600 ómnibus Mack C-41 incorporados durante 1948 por la Corporación de Transportes, modelo que fue puntal en la "resurrección" del sistema de ómnibus, tras el desastre operativo causado por la falta de insumos emergente de la Segunda Guerra Mundial.
Seguramente esta imagen fue tomada en una de las playas Lastra, donde la línea 102 guardaba sus unidades. Con los años esta línea se transformó en 142 y pasó por muchas prestatarias antes de desaparecer a mediados de la década de 2000.08/26/12 at 07:30Nueva Italia Bus -Ale V-: bueno, me dieron ganas de meter la cuchara a mi ta...
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Costumbre tradicional en épocas de la Segunda Guerra Mundial1937 viewsEste simpático colectivo perteneciente a la Compañía Hispano Argentina, antecedente de la más que conocida empresa lomense Velayos Hnos., encierra un detalle que marca bien la época en la que fue construido.
El chasis es de 1939-40 pero la carrocería, probablemente fabricada por La Paz, es más moderna. La datamos alrededor de 1944-45. Durante la Segunda Guerra Mundial, debido al cierre de los envíos de chasis nuevos gracias al alineamiento de la Argentina con los países del Eje, muchos colectiveros recarrozaban chasis más antiguos, ya fueran de colectivo o camión, para renovar las unidades más antiguas.
Este coche seguramente fue uno de ellos. Así lo señala su carrocería, unos años más moderna que el chasis.08/13/12 at 17:27Nueva Italia Bus -Ale V-: los paises del Eje tambien eran conocidos como el ...
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Línea 175 - Unidad tal vez "heredada"2049 viewsCuando Ttes. José Hernández, la prestataria de la línea provincial 252, logró hacerse cargo de la mayoría del paquete accionario de T.A. Pueyrredón, le traspasó sus colores y el antiguo, gris con techo celeste, franja roja y cuerpos de filete blancos, pasó a la historia.
Se renovaron las unidades más antiguas de la 175 con otras, llegadas usadas y pintadas con estos colores.
Varias llegaron desde la nueva "línea madre" y ésta puede ser una de ellas. Carrocerías Supercar vendió muchos ejemplares como éste a la 252, y no sería raro que este coche fuera uno de ellos.08/02/12 at 19:00Nueva Italia Bus -Ale V-: hubo un CITARO por allà?????.....que tontos...no s...
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