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Telescuela técnica (aprendiendo a diferenciar carrocerías y modelos) (2-A)1432 viewsEn este caso, aprenderemos a diferenciar a las dos variantes del primer modelo panorámico de Carrocerías San Juan, fabricado entre 1977 y 1980. Su difusión no fue de carácter masivo, aunque tampoco fue muy raro de ver.
Esta foto nos muestra a la primera variante, fabricada entre 1977 y 1978. El punto de comparación visible en la foto es el conjunto parabrisas más ventiletes. Obsérvese que estos últimos eran de pequeño tamaño: son los mismos que equipaban al modelo del tipo "protopanorámico" que se fabricó entre 1975 y 1976. También hay que prestar atención a la bandera, bastante amplia y visible.
Otro punto de comparación no se ve: la luneta trasera. En este modelo fue enteriza, aunque en 1978 comenzó a colocarse una dividida en dos partes, bien característica de la siguiente variante.
Esta línea era de la capital salteña. Llevaba el número 5 y estaba a cargo de la empresa Vallecito.10/20/16 at 13:35paplos: AFIRMATIVO ALE,esta era la L 5 salteña:"VALLE...
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La línea 747 de General Sarmiento luego de Transporte del Oeste1413 viewsUna vez que Transporte del Oeste se retiró del partido de General Sarmiento y dejó de operar la línea 747, le fue asignada a Empresa de Transportes Alberti, que ya operaba la línea 745. Era una de las prestatarias trasicionales del partido, que gracias a esta línea pudo crecer.
Se aumentó la flota existente, aunque los coches rotaban en ambas líneas. Obsérvese, en la cartelera, el número intercambiable, mientras que los destinos que figuraban eran los correspondientes a la 745.
La línea no duró mucho tiempo con este número. Poco después, General Sarmiento se dividió y las dos líneas de esta empresa pasaron a la jurisdicción provincial. Esta recibió el 264, mientras que la 745 se convirtió en la 445.10/20/16 at 13:28paplos: Gabriel P. :recuerdo un alcar of q vino 0 km,era e...
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Vamos al club...954 viewsEsta variante de Carrocerías A.L.A. fue la menos vista de las que se fabricaron entre 1975 y 1976, con desnivel en el techo. tenía una sección fija arriba, cuando casi todos tenían las ventanillas con un solo paño, cuyos gajos estaban divididos pero eran completamente corredizos.
Como bien se lee en la carrocería, pertenece al club Douglas Haig de Pergamino, cuyo equipo de fútbol llegó a participar en el Nacional "B". No tuvieron que caminar mucho para comprarlo, porque antes perteneció a una de las empresas que prestaban servicios urbanos en esa ciudad: aún conserva los colores de la empresa Los Dos Amigos, conocida coloquialmente como "La Blanca"10/15/16 at 17:42paplos: Los 2 Amigos era "La Blanquita"L 501-505...
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Rareza, por donde se lo mire (III)1391 viewsEsta foto es una maravilla. Nos trasmite una rareza por todos lados. No hay elemento que no sea llamativo.
Enumeremos: el primero es el coche en sí, porque es raro de encontrar un Mercedes Benz carrozado por Magicor. La mayoría fueron Bedford. El segundo es a la línea que se encuentra asignado: es la 168 luego 58, explotada por un tiempo por la empresa General Manuel Belgrano por cuenta y orden de T.A.N.S.A.
Finalizamos la enumeración con su número interno y la razón social en el costado del coche: es evidente que la foto fue tomada en los primeros tiempos de explotación o tal vez antes de tomarla, porque poco después de la toma de la 168 por parte de esta empresa se segregó la flota con unidades de la centena del 100 y sin razón social al costado. Tal vez al inicio se utilizaron coches de las otras líneas a su cargo para cubrirla, a la espera de los titulares.
Por todas estas razones, esta foto nos presenta una rareza excepcional.10/13/16 at 20:09paplos: excelente testimonio de la recordada 58(ex168).Pas...
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Línea 140 - La transición en pleno proceso1914 viewsEsta interesante fotografía fue tomada días después de la caducidad de la concesión de Transportes Villa Adelina para la explotación de las líneas 140 y 142. Aún vemos sus unidades intactas, internadas dentro del playón de la empresa, mientras que en la calle hacen la espera los coches de la nueva prestataria: Transportes Automotores Plaza.
Al fondo, los antiguos coches de la recordada "TVA" comienzan a convertirse en historia, mientras que sus reemplazantes son verdaderamente policrómicos: adelante vemos un OA-101 con el color de la línea 141 y, detrás, otro con el esquema corporativo oficial del grupo.
Detalle pintoresco: al coche de la 141 solo se le tapó el segundo número uno en su bandera y se lo sustituyó con un cero mucho más chico. Por lo tanto, estamos en presencia de la línea "Catorce Grados..."10/12/16 at 10:20paplos: COMENTARIO MODERADO. Paplos, ya me estoy hartando ...
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Viejo "Chivito tandilense"1011 viewsLamentamos que esta unidad no se vea más entera, pero en realidad es el rescate de un pedacito de foto que mostraba a otra unidad del segmento de larga distancia. Este Chevrolet carrozado por Luna salió "de colado" a un costado y gracias a la tecnología digital pudimos ampliarlo para que quede en primer plano.
Se encuentra circulando en la línea 501 comunal de la ciudad de Tandil, prestada por la empresa homónima. Es una de las tradicionales de esta linda ciudad, que inició sus prestaciones hace muchas décadas. Como para tener una idea del tiempo de actividad de esta empresa, que baste con saber que sus primeras unidades eran colectivos de once asientos. Su número primitivo fue el 2.
Unidades como ésta circularon hasta entrados los '80. Desconocemos su fecha de radiación, pero tenemos entendido que al menos este coche llegó usado (tal vez de Mar del Plata) y se mantuvo hasta entrados los '80 en actividad.10/12/16 at 10:12paplos: es muy probable q haya venido de la CoopOTNE de MD...
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Línea 129 - Revoltijo cromático a pequeña escala1343 viewsEs sabido que en la "etapa Viasur" de la línea 129 hubo desórdenes cromáticos al por mayor. El apuro por iniciar las prestaciones hizo que no se prepararan todos los coches como se debía, con su color oficial.
Si bien muchos salieron correctamente pintados, esta foto nos muestra dos ejemplos en los que no fue así. Adelante, un minibus Toyota del Grupo Plaza mantuvo su color, pero luce las leyendas de Viasur. Se lo retiró del servicio diferencial de alguna línea y así marchó a trabajar en la 129.
Lo mismo se repitió en el Mercedes Benz LO-814 carrozado por Marcopolo que vemos detrás, pero en este caso la combinación cromática pertenece a otra de las socias de Viasur: Turismo La Plata.
Aquí los vemos estacionados en la cabecera de Retiro, esperando su momento para partir.09/30/16 at 12:13paplos: Hoy PLAZA se está incendiando,y el fuego no se pue...
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El otro coche de una empresa entrerriana muy particular1097 viewsYa hemos publicado al interno 1 de la desaparecida empresa Santa Lucía, un Costa Brava de la segunda mitad de los '60 sobre Mercedes Benz LO-1112 que se mantuvo en servicio hasta fines de los '90. Esa unidad tan longeva es más que interesante de por sí, pero el coche 2 era tan o más atractivo que el 1. Y no es tan conocido.
Se trata de un ejemplar tipo micro de comienzos de los '60, cuyo chasis no podemos asegurar pero se trataría de un Mercedes Benz OP-312. Dudamos con su carrocería, que quisimos consultarles. Nos parecía un Varese o eventualmente Cametal y nuestros amigos corroboraron que su fabricante fue Varese.
Esta foto fue tomada a mediados de los '90 y aún se encontraba en actividad. Fue uno de los Mercedes Benz de la línea OP en servicio más longevos en todo el país.09/30/16 at 12:09paplos: muy interesante hallazgo.Carlos sueiro:q otras cos...
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La línea 36 en plena transición cromática1359 viewsEsta interesante imagen nos retrotrae a los tiempos de cambio en la línea 36, cuando el Grupo Plaza pasó a actuar como gerenciador de la empresa Mariano Moreno y le traspasó sus colores, que sustituyeron al interesante esquema de pintura de sus últimos tiempos de independencia.
Es simbólica, porque el coche de adelante parece querer escapar del rojizo futuro, que lo persigue a corta distancia.
El cambio de colores se cumplimentó en unos pocos meses, entre fines de 1993 y los primeros meses de 1994. Tiempo antes se había cambiado la numeración interna tradicional baja por la de la centena del 300, aunque unos pocos coches llevaron, por poco tiempo, guarismos del 201 en adelante.09/26/16 at 11:32paplos: Se quedaron con la 140-142 en 1994 cuando ANTONIO ...
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Línea 183 - Un usado con señales de su pasado1530 viewsEl corte de pintura de este 183, que fue fotografiado en la cabecera capitalina de esta línea, es inconfundible y nos deja en claro de donde llegó.
Varios "1114" carrozados por Bi-met llegaron en 1982 a la línea 19 con este nuevo esquema de pintura, diseñado por un amigo de esta galería. Cuando se los retiró de servicio, uno se traspasó a la 183 y, por la similitud de colores, conservaron los cortes con algunas modificaciones menores (el negro en el capot, por ejemplo)
Si no recordamos mal, esta unidad circuló con este corte hasta la caducidad de la concesión y el consiguiente cese de servicios. Seguramente nuestros amigos "fanas" de esta línea podrán aclararlo.09/16/16 at 08:20paplos: Verdad mscableados.Recuerdo que cuando estaban asf...
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Línea 183 - Un usado con señales de su pasado1530 viewsEl corte de pintura de este 183, que fue fotografiado en la cabecera capitalina de esta línea, es inconfundible y nos deja en claro de donde llegó.
Varios "1114" carrozados por Bi-met llegaron en 1982 a la línea 19 con este nuevo esquema de pintura, diseñado por un amigo de esta galería. Cuando se los retiró de servicio, uno se traspasó a la 183 y, por la similitud de colores, conservaron los cortes con algunas modificaciones menores (el negro en el capot, por ejemplo)
Si no recordamos mal, esta unidad circuló con este corte hasta la caducidad de la concesión y el consiguiente cese de servicios. Seguramente nuestros amigos "fanas" de esta línea podrán aclararlo.09/15/16 at 09:53paplos: tito329,aqui tenés el 27 q tanto buscabas,este con...
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Línea 85 - Su poco exitoso servicio diferencial (II)1854 viewsEn 1988, la línea 85 implementó un servicio diferencial sobre su recorrido capitalino, desde Pompeya a Francisco Beiró y General Paz, en Villa Real.
Se lo apodó "Serie Dorada" y no duró mucho, porque no fue un éxito. Los coches circulaban a medio llenar, con solo algunas secciones del recorrido en los que circulaban bastante completos.
Por eso, no duraron mucho y la gente de SAES llegó a utilizarlos en sus servicios charter de larga distancia, por muy poco tiempo.
Aquí vemos a uno de sus coches, carrozado por Bus sobre un chasis Mercedes Benz OH-1418. Lo vemos "en acción" durante el poco tiempo que circularon en el servicio para el cual habían sido adquiridos.09/14/16 at 18:25paplos: sgn:estás equivocado amigo,una empresa o coop. pue...
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Línea 85 - Su poco exitoso servicio diferencial (II)1854 viewsEn 1988, la línea 85 implementó un servicio diferencial sobre su recorrido capitalino, desde Pompeya a Francisco Beiró y General Paz, en Villa Real.
Se lo apodó "Serie Dorada" y no duró mucho, porque no fue un éxito. Los coches circulaban a medio llenar, con solo algunas secciones del recorrido en los que circulaban bastante completos.
Por eso, no duraron mucho y la gente de SAES llegó a utilizarlos en sus servicios charter de larga distancia, por muy poco tiempo.
Aquí vemos a uno de sus coches, carrozado por Bus sobre un chasis Mercedes Benz OH-1418. Lo vemos "en acción" durante el poco tiempo que circularon en el servicio para el cual habían sido adquiridos.09/12/16 at 15:49paplos: los asientos de la 146 diferencial a diferencia de...
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Un muestrario de Carrocerías San Miguel1139 viewsDesde fines de los '70, la empresa bahiense Rastreador Fournier se convirtió en muy buena cliente de la entonces nueva carrocera San Miguel. Adquirió grandes lotes de unidades montadas sobre diferentes chasis.
Esta foto nos demuestra que era la carrocería mayoritaria en los tempranos '80. Hay gran cantidad de "frontalitos" montados sobre Mercedes Benz OC-1214, mientras que arriba a la izquierda se ve la parte trasera de un LO-1114.
Atrás, bien al fondo, aparece una rareza: se trata de ese frontal largo que vemos al fondo, "vestido" con uno de los modelos que a San Miguel le salieron feos. Su diseño es normal, pero lo raro es su chasis: Volvo.09/01/16 at 12:30paplos: Luis Alberto Nessi,los usados a que hacés referenc...
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Línea 94 - Interesante incógnita1706 viewsEsta foto fue tomada en oportunidad del secuestro de un gran número de colectivos que no cumplían con la reglamentación de la emisión de gases tóxicos. A fines de los '60, las autoridades secuestraron un gran número de ómnibus y colectivos "fumadores" y los mandó al corralón. En esa ocasión se tomó esta imagen.
Vemos un raro ejemplar al servicio de la línea 294, luego 94. Su carrocería es rara y no estamos seguros de su fabricante. Obsérvese la luneta, con un vidrio pequeño dentro de un marco más amplio. La resolución es rarísima.
Según nuestros amigos, se trata de un producto de Carrocerías Salta.08/31/16 at 12:46paplos: Exacto Alejandro,hubo 2 controles paralelos,al igu...
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