| Last comments - Carlos_5576 |
Una estampa de los '70 en la Plaza de la República461 viewsEsta foto es un lindo recuerdo que nos remonta medio siglo atrás, cuando los colectivos a la vista eran iconos en sus empresas.
De derecha a izquierda tenemos un 24 carrozado por A.L.A. entre 1970 y 1972 y en el otro extremo un 29 con carrocería El Indio del famoso modelo "Cinta Azul de la Popularidad". Los chasis de los dos coches pueden ser tanto el LO-1112 o el LO-1114 de Mercedes Benz, de acuerdo al año en el que se hayan fabricado. Están muy lejos para poder determinar cual es el correcto. Al fondo se ve una carrocería Luna que podría ser de la línea 142 de Transportes Automotores San Lorenzo.03/21/25 at 12:09Carlos_5576: Sin dudas el de atrás es un 142 pasando del otro l...
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Bué... cerrame la 8...474 viewsNo encontramos un título para esta foto.
No lo logramos, porque la precariedad que presenta este coche es pocas veces vista. A simple vista vemos a un Marcopolo Paradiso G 6 de la empresa Flecha Bus, nada anormal. El coche es común y corriente. Pero si leemos el papel pegado en el parabrisas que está ampliado en el extremo superior izquierdo de la foto es para agarrarse la cabeza: declara que está al servicio de la empresa CHAVALLIER (SIC). ¡Chavallier! Por favor...
Ultimamente hablamos en otras fotos de lo cada vez más precario de la presentación de los coches de larga distancia. Creo que nada puede superar a esto. Tocaron fondo.03/20/25 at 15:32Carlos_5576: Todos los días en las primeras horas de la tarde s...
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Vieja urbana de El Bolsón, con pasado en Bariloche474 viewsEsta foto nos presenta a una empresa desaparecida que prestaba servicios urbanos en la ciudad rionegrina de El Bolsón y sus alrededores. Se llamaba Transporte Urbano El Lujancito.
Lo interesante en este coche es su procedencia: la ciudad de San Carlos de Bariloche. Tiene los colores de la desaparecida empresa CODAO y llegó desde allí luego de su cese.
Su chasis es Mercedes Benz OF-1215. Este dato fue brindado por nuestros amigos. Su carrocería es Peverí y fue patentado en el año 1993. Agradecemos a todos los datos que le brindaron a este coche en sus comentarios.03/17/25 at 23:35Carlos_5576: UZC557 C1.722805 OF1215 modelo 1993. Ex 23 de Coda...
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Otro recuerdo de la línea de "El Blanquito" más difícil de encontrar500 viewsPor no haber estado Micro Omnibus Quilmes a cargo de la línea 120 durante muchos años se torna muy difícil conseguir fotografías que muestren unidades asignadas a ese recorrido. Por eso la llegada de esta nueva nos alegró mucho. Son muy raras de encontrar.
Este modelo es un clásico de esta empresa: Mercedes Benz L-312 carrozado por Quilmescarr. Aparentemente estaba fijo en esta línea: su bandera no parece ser intercambiable, si no que está pintada. Sabemos que estos internos altos se agregaron a la flota cuando esta empresa obtuvo a la 120 gracias a su participación en Transportes Automotores Unidos.03/17/25 at 20:28Carlos_5576: Ojo que la situación del transporte es crítica, lo...
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Otro extraordinario testimonio en colores de la recordada línea 170446 viewsSi de consecución de fotos de líneas desaparecidas hablamos podemos decir que con algunas no hay suerte y con otras sí. De ciertas líneas aparece alguna imagen de vez en cuando (si aparecen) y de otras hay una interesante cantidad.
La 170 es una de esas con las que hay suerte. Hay bastantes fotos para recordarla y es una más linda que la otra. Esta es una de ellas, que data de la época en la que se identificaba con el número 12 y su razón social venía al caso: era Línea 12 S.R.L., tal como se lee al costado.
El coche es un Mercedes Benz L-312 carrozado por El Cóndor en los tempranos '60.03/16/25 at 23:46Carlos_5576: ¿Circuló con el n° 110 en la cartelera? Nunca ví u...
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Un modelo más que nada urbano en una línea interurbana564 viewsSi bien hubo OA-101 de segunda generación como estos en servicios interurbanos, la mayoría se destinó a recorridos urbanos y unos pocos llegaron a trabajar en los más extensos que se pueden considerar de media distancia. Es raro verlos en líneas de más de cien kilómetros.
Este es uno que casi llegó a ser "de media" que trabajó en la empresa 13 de Noviembre a cargo de la línea 345 provincial cuyo recorrido principal une a las ciudades de Pergamino con Capitán Sarmiento y Arrecifes. No sabemos si alguna vez fue urbano o si siempre se destinó a servicios más largos.03/14/25 at 23:32Carlos_5576: Maquetas Escalibus gracias ! de alguna de esas emp...
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Un modelo más que nada urbano en una línea interurbana564 viewsSi bien hubo OA-101 de segunda generación como estos en servicios interurbanos, la mayoría se destinó a recorridos urbanos y unos pocos llegaron a trabajar en los más extensos que se pueden considerar de media distancia. Es raro verlos en líneas de más de cien kilómetros.
Este es uno que casi llegó a ser "de media" que trabajó en la empresa 13 de Noviembre a cargo de la línea 345 provincial cuyo recorrido principal une a las ciudades de Pergamino con Capitán Sarmiento y Arrecifes. No sabemos si alguna vez fue urbano o si siempre se destinó a servicios más largos.03/14/25 at 18:30Carlos_5576: Hace un tiempo investigué como operan esos recorri...
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El único Bus "Tango" sobre Mercedes Benz OF-1214 conocido576 viewsCuando comenzó a fabricarse este modelo, a fines de 1992, el chasis OF-1214 de Mercedes Benz había dejado de producirse y solo quedaban algunos remanentes en venta. Por eso es que no llegaron a montarse de manera masiva sobre este bastidor.
De hecho conocemos solo uno, que es el que presenta esta imagen. Fue adquirido por la empresa Transportes José Hernández que lo tuvo trabajando en su línea 252 durante bastante tiempo. Como se puede ver es más corto que los montados sobre chasis OF-1318. Sí eran como estos los equipados con la variante OF-1315.03/12/25 at 11:40Carlos_5576: Cierto que había 1320, los que recuerdo son los de...
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Clásica decoración posterior a días lluviosos545 viewsEra un clásico observar a muchos vehículos de transporte público con este aspecto luego de varios días de lluvia y sobre todo en las que realizaban recorridos bien de suburbio con zonas en las que se conservan calles de tierra.
El polvo en suspensión se pegaba a la carrocería (y de hecho en algunos recorridos aún se pega bastante) y no valía la pena removerlo porque en las siguientes vueltas la historia se volvía a repetir. Por eso quedaban así, con esta "decoración" tan desprolija pero a la vez comprensible que presenta este "1114" de la línea 324 que tenía ramales por calles de tierra.03/12/25 at 11:32Carlos_5576: En los 80 TDO empezó a usar el regador y los relle...
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El único Bus "Tango" sobre Mercedes Benz OF-1214 conocido576 viewsCuando comenzó a fabricarse este modelo, a fines de 1992, el chasis OF-1214 de Mercedes Benz había dejado de producirse y solo quedaban algunos remanentes en venta. Por eso es que no llegaron a montarse de manera masiva sobre este bastidor.
De hecho conocemos solo uno, que es el que presenta esta imagen. Fue adquirido por la empresa Transportes José Hernández que lo tuvo trabajando en su línea 252 durante bastante tiempo. Como se puede ver es más corto que los montados sobre chasis OF-1318. Sí eran como estos los equipados con la variante OF-1315.03/12/25 at 11:07Carlos_5576: Gabriel, los 1315 y los 1318 eran idénticos, con l...
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Un "1618" con Metalpar poco corriente553 viewsLa gran mayoría de estos Mercedes Benz OH-1618 LSB carrozado por Metalpar salió con tres puertas y por eso este ejemplar se presenta extraño. Verlo con solo dos no es muy frecuente en el Area Metropolitana y por eso esta foto nos resultó muy curiosa e interesante para publicar.
No sabemos cual es el origen de esta unidad a la cual vemos al servicio de la línea 129 a cargo de la empresa Ciudad de Vicente López, pero esperamos que nuestros amigos que investigan flotas nos puedan ilustrar al respecto.
Circula en uno de los ramales "por Cruce Varela" que entrarían a formar parte de la nueva línea 197. No se sabe cuando se hará la división.03/12/25 at 09:32Carlos_5576: maxee, ese año los coches que estuvieron de refuer...
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Otro recuerdo de los últimos tiempos de la "Lujanera"685 viewsPoco antes de su desaparición final los operadores de Transportes Automotores Luján traían cualquier vehículo para asegurar los servicios. El que vemos aquí era uno con escasa antigüedad, aunque era más apto para el transporte urbano que el suburbano.
Pero si leemos su bandera y la damos por cierta esta unidad fue utilizada para un servicio corto entre Once y el Cruce Castelar, para el cual esta clase de vehículos era apta.
Es un Scania L-94 UB carrozado por Marcopolo en 1999. Llegaron varios de segunda mano luego de probarse en otras líneas.03/11/25 at 20:46Carlos_5576: Los recorridos por Gaona de la 52 se habilitaron e...
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Poco conocida empresa del norte bonaerense523 viewsEsta pequeña empresa se llama Daniel Martí y opera (u operaba. No sabemos si continúa en actividad) un recorrido de alrededor de 44 kilómetros de longitud que une a la ciudad de Ramallo con la de Pérez Millán, que se encuentra dentro del mismo partido y por lo tanto el servicio es de índole comunal. No sabemos si se le asignó un número o no.
Esta foto fue tomada en el año 2015 y no nos consta su continuidad. El coche es un Agrale MA-15 carrozado por Metalpar entre los años 2010 y 2011.
Vemos que la decoración es simple y el coche cuenta con cortinas "a lo media distancia".03/11/25 at 15:29Carlos_5576: FEFE92, respecto a la Empresa de Colectivos Ramall...
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Rarísimo minibús para identificar503 viewsEste curioso vehículo nos dejó pensando. Lo único que sabemos es que trabajó a la orden de la empresa Transportes Iruya para cumplir un recorrido entre las localidades jujeñas de Humahuaca y precisamente la de Iruya.
Otro detalle raro es que lleva el color casi igual al que en la época lucía la Empresa de Transportes Del Sur. De lo que no sabíamos mucho es de su chasis (que resultó ser un Agrale MA 7.5.) ni de su carrocería, cuyas líneas nos resultaban raras y desconocidas. Uno de nuestros amigos lo identificó como Carrocerías Exclusivas y es así. Agradecemos a todos la ayuda.03/10/25 at 23:49Carlos_5576: Agrego que Transporte Mendoza y Transporte Iruya f...
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Clásica decoración posterior a días lluviosos545 viewsEra un clásico observar a muchos vehículos de transporte público con este aspecto luego de varios días de lluvia y sobre todo en las que realizaban recorridos bien de suburbio con zonas en las que se conservan calles de tierra.
El polvo en suspensión se pegaba a la carrocería (y de hecho en algunos recorridos aún se pega bastante) y no valía la pena removerlo porque en las siguientes vueltas la historia se volvía a repetir. Por eso quedaban así, con esta "decoración" tan desprolija pero a la vez comprensible que presenta este "1114" de la línea 324 que tenía ramales por calles de tierra.03/10/25 at 23:39Carlos_5576: Un clasico lo que comenta Marcelo, los recorridos ...
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