| Last comments - Carlos_5576 |
La línea de Empresa de Transportes del Sur con otro color511 viewsDebido a que el Municipio de Almirante Brown recomienda a las diferentes empresas incluir referencias a él en sus coches, gran parte de las unidades con que la Empresa de Transportes del Sur opera las líneas comunales de ese partido cuentan con un esquema de pintura diferenciado del standard que utilizan en general.
Si lo vemos de frente el corte parece el de siempre, pero los colores habituales se cortan en la puerta delantera y el resto es blanco con un franjón oblicuo celeste en donde figura el nombre del partido. Cabe señalar que no todas las empresas cumplen a rajatabla con esta disposición.10/25/24 at 10:52Carlos_5576: Los ETDS que pasaron a EDO fueron 40 coches, todos...
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La hoy poderosa EPELSA, en los '802487 viewsEsta toma fue realizada a mediados de los '80, cuando el Expreso Parque El Lucero era sólo una línea comunal, la 741, presentada humildemente, con los coches casi siempre cubiertos de tierra y de modelos medianamente recientes, combinados con algunos anticuados.
Esta imagen nos muestra a tres "1114" carrozados, de izquierda a derecha, por La Preferida, C.E.A.P. y D.I.C. Obsérvese que el D.I.C. no tiene puerta trasera, algo inusual en esta línea y en esa época. El coche seguramente provendría de algún servi10/24/24 at 20:24Carlos_5576: Fefe92, los ramales para el lado de Lamas eran de ...
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La línea de Empresa de Transportes del Sur con otro color511 viewsDebido a que el Municipio de Almirante Brown recomienda a las diferentes empresas incluir referencias a él en sus coches, gran parte de las unidades con que la Empresa de Transportes del Sur opera las líneas comunales de ese partido cuentan con un esquema de pintura diferenciado del standard que utilizan en general.
Si lo vemos de frente el corte parece el de siempre, pero los colores habituales se cortan en la puerta delantera y el resto es blanco con un franjón oblicuo celeste en donde figura el nombre del partido. Cabe señalar que no todas las empresas cumplen a rajatabla con esta disposición.10/24/24 at 20:13Carlos_5576: Sí, es el interno 6 de Empresa del Oeste.
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Jugando con la ciudad (CXX)347 viewsCreemos que resolver el lugar en donde se tomó esta foto no será fácil porque no se ve mucho paisaje urbano que nos permita recordar y establecer una ubicación posible.
La nutrida manifestación también resta paisaje urbano y nos resta basarnos en los transportes públicos a la vista, pero tampoco es fácil.
La arteria podría ser una avenida. Parece bastante ancha. El colectivo es un Chevrolet con Serra de Transportes Floresta que podría ser un 5 o un 99. El Leyland es un Olympic que podría ser de la misma empresa o de otra, de acuerdo al lugar. Puede ser un 2, un 30 o 31.
Parece imposible saberlo. ¿Alguien encuentra algo que permita identificar el lugar?10/24/24 at 15:59Carlos_5576: El 30 iba por el eje Medrano/Gascón desde Corrient...
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Un brasileño "entrado en años" que hace poco estaba en pie381 viewsEste modelo fabricado por Busscar fue bastante visto en nuestro país de comienzos de los '90 en adelante en varios tipos de servicio. Se los utilizó tanto para media y hasta larga distancia como para realizar recorridos urbanos diferenciales, interurbanos de poca extensión y turismo.
Este coche en particular se destaca, porque hasta hace muy poco continuaba en operaciones (tal vez aún hoy lo esté) y su aspecto es tan bueno que no parece que al momento de subir esta foto tenga 19 años de uso. Realmente su conservación es digna de elogio.
Su chasis es Mercedes Benz OH-1420.10/23/24 at 21:07Carlos_5576: Esta unidad fue patentada de 0km en Las Flores, pr...
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Triste final para un Puma520 viewsEstamos ubicados a metros de Plaza Italia sobre la Avenida Sarmiento para ver a este pobre ómnibus del Grupo Plaza luego de un incendio que lo destruyó por completo. No creemos que lo hayan recuperado, pero este es un dato que nuestros amigos estudiosos de las flotas podrán corroborar. Nos resultaría increíble que luego de semejante nivel de destrucción haya vuelto a rodar. Su patente parece ser KCN 035.
Es un TATSA Puma D-12, modelo muy visto en esta empresa y que lo fabricaba ella misma. Se encontraba al servicio de la línea 141, tal como se llega a leer en el adhesivo de la CNRT ubicado junto a la puerta de ascenso.10/23/24 at 21:03Carlos_5576: Sí, era el 209, y 2131 al final. Es parte de los c...
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Rarísimo testimonio gráfico de la línea 77522 viewsLa línea 77, desaparecida en 1988, tuvo su origen en una empresa de ómnibus creada a fines de la década de 1920 llamada 25 de Mayo que explotaba dos líneas. Una de ellas era la 43 que recibió ese número porque parte de su recorrido parasitaba al de la línea tranviaria homónima.
Pero el 5 de abril de 1935 recibió la habilitación municipal correspondiente y se le asignó un nuevo número: el 57. Se nota que esta foto fue sacada justo en el momento del cambio, porque se nota que el 57 está aplicado de manera medio provisoria sobre el 43. Es muy raro encontrar testimonios de estos cambios de numeración.10/23/24 at 20:55Carlos_5576: La verdad no tengo respuesta para lo que pregunta ...
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Línea 120 - Hermosa imagen de una etapa casi no vista (II)461 viewsNo es frecuente encontrar imágenes de nuestra bien conocida Micro Omnibus Quilmes cuando operó a la línea 120 que había obtenido de su participación en Transportes Automotores Unidos, un holding de empresas que participó unida en la privatización de los ómnibus de Transportes de Buenos Aires.
El coche es un clásico de esta empresa visto en varias fotos anteriormente publicadas. Su fabricante es Carrocerías La Estrella y su chasis Mercedes Benz L-312. Estimamos su fabricación entre 1962 y 1964. No está muy adornado, pero tiene elementos que realzan su aspecto.10/23/24 at 20:50Carlos_5576: Qué bueno que sigan apareciendo estas imágenes !!!...
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La única diferencia: dos centenas...598 viewsEste Mercedes Benz OH-1115 LSB carrozado por Marcopolo tiene algo curioso en lo anecdótico: aún conserva los colores de la línea que lo compró nuevo pese a estar en otra, que justo tenía los colores muy parecidos al anterior salvo por su franja, que en lugar de negra era azul.
La compradora original fue Cárdenas S.A. para su línea 126 y la siguiente fue la Compañía de Transporte Vecinal, que lo asignó a la 326.
Lo raro es que circulaba en la 326 pintado de 126. Era todo igual salvo el número de línea, que tenía dos centenas exactas de diferencia.
ACLARACIÓN DE CRÉDITOS: El nombre de la persona que facilitó la imagen es Marcelo "Laport" Soria y quien la gestionó en realidad fue Marcelo Leal. Nuestras disculpas del caso.
10/23/24 at 20:48Carlos_5576: Rap1320, la 126 tuvo 6 de estos, los 3 que fueron ...
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La única diferencia: dos centenas...598 viewsEste Mercedes Benz OH-1115 LSB carrozado por Marcopolo tiene algo curioso en lo anecdótico: aún conserva los colores de la línea que lo compró nuevo pese a estar en otra, que justo tenía los colores muy parecidos al anterior salvo por su franja, que en lugar de negra era azul.
La compradora original fue Cárdenas S.A. para su línea 126 y la siguiente fue la Compañía de Transporte Vecinal, que lo asignó a la 326.
Lo raro es que circulaba en la 326 pintado de 126. Era todo igual salvo el número de línea, que tenía dos centenas exactas de diferencia.
ACLARACIÓN DE CRÉDITOS: El nombre de la persona que facilitó la imagen es Marcelo "Laport" Soria y quien la gestionó en realidad fue Marcelo Leal. Nuestras disculpas del caso.
10/23/24 at 17:31Carlos_5576: Guille fueron 3 de éstos y pasaron directo de la 1...
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La hoy poderosa EPELSA, en los '802487 viewsEsta toma fue realizada a mediados de los '80, cuando el Expreso Parque El Lucero era sólo una línea comunal, la 741, presentada humildemente, con los coches casi siempre cubiertos de tierra y de modelos medianamente recientes, combinados con algunos anticuados.
Esta imagen nos muestra a tres "1114" carrozados, de izquierda a derecha, por La Preferida, C.E.A.P. y D.I.C. Obsérvese que el D.I.C. no tiene puerta trasera, algo inusual en esta línea y en esa época. El coche seguramente provendría de algún servi10/22/24 at 21:40Carlos_5576: Ariel27, es viejita también, y era 741A en realida...
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¿Qué habrá sido de él...? (1-A)337 viewsQuienes nos dedicamos a estudiar la historia del transporte desde hace décadas conocimos la existencia de este coche hace muchísimo tiempo. Fue un prototipo fabricado sobre un chasis OM "Tigrotto" y el autor de su carrocería fue la reconocida firma Velox.
Se lo presentó en la línea 406 de Rastreador Fournier, pero no tuvo mucho éxito. La marca italiana no logró una comercialización masiva de este tipo de coches y las ventas fueron pocas.
Muchas veces, viendo fotos de estas rarezas nos preguntamos: ¿Qué habrá sido de él? ¿Dónde habrá terminado? Pero, en contadas ocasiones, otra foto aporta la respuesta.10/22/24 at 21:13Carlos_5576: Seguramente, debe haber sido material que vino lue...
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La hoy poderosa EPELSA, en los '802487 viewsEsta toma fue realizada a mediados de los '80, cuando el Expreso Parque El Lucero era sólo una línea comunal, la 741, presentada humildemente, con los coches casi siempre cubiertos de tierra y de modelos medianamente recientes, combinados con algunos anticuados.
Esta imagen nos muestra a tres "1114" carrozados, de izquierda a derecha, por La Preferida, C.E.A.P. y D.I.C. Obsérvese que el D.I.C. no tiene puerta trasera, algo inusual en esta línea y en esa época. El coche seguramente provendría de algún servi10/22/24 at 20:37Carlos_5576: Línea 379: surge en 1989 por la prolongación de lo...
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Rarísimo testimonio gráfico de la línea 77522 viewsLa línea 77, desaparecida en 1988, tuvo su origen en una empresa de ómnibus creada a fines de la década de 1920 llamada 25 de Mayo que explotaba dos líneas. Una de ellas era la 43 que recibió ese número porque parte de su recorrido parasitaba al de la línea tranviaria homónima.
Pero el 5 de abril de 1935 recibió la habilitación municipal correspondiente y se le asignó un nuevo número: el 57. Se nota que esta foto fue sacada justo en el momento del cambio, porque se nota que el 57 está aplicado de manera medio provisoria sobre el 43. Es muy raro encontrar testimonios de estos cambios de numeración.10/22/24 at 20:15Carlos_5576: El 43 tapado parece estar inscripto en un círculo....
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Un entrerriano lleno de dudas (resueltas)347 viewsTiempo atrás recibimos esta foto que es muy interesante y que estaba llena de incógnitas que esperábamos resolver juntos... y se logró. Lo único que teníamos claro es su recorrido, que figura en su bandera, entre las ciudades entrerrianas de Colón y San Salvador.
El coche de por sí es interesante. Es un Mercedes Benz, que nuestros amigos identificaron como OP-3500. Su carrocería nos parecía El Trébol y los expertos lo confirmaron. Tampoco sabíamos cual era su empresa propietaria, que se llama Lalo Bus.
Como siempre, nuestros amigos nos dieron una mano enorme y la agradecemos mucho.10/21/24 at 20:32Carlos_5576: Muchas gracias Don Chevallier. Lo que puedo aporta...
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