| Last comments - Carlos_5576 |
Curiosa exportación a la ciudad de Asunción463 viewsAsí como lo vemos, este Mercedes Benz OH-1115 LSB carrozado por La Favorita circuló en la Empresa de Transporte Paraguay, prestataria de la línea 9 de la ciudad de Asunción.
Como sucede en la mayoría de estos casos, no sabemos si fueron exportados de cero kilómetro, si lo compraron usado o cruzó la frontera de maneras no muy lícitas. Se puede especular con cualquiera de las tres opciones, pero en realidad no sabemos como llegó allí.
Referente a la empresa tenemos noticias de que ya no circula. Una nota periodística del 1º de abril de 2016 indica que su concesión se revocó.03/27/25 at 09:10Carlos_5576: Agrego más: la exportación es "fáctica"....
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Día temático 138 - Viejas empresas cuasi olvidadas (II)572 viewsEn algunas ocasiones no tenemos dato alguno sobre la empresa que muestra la foto. Esta presenta uno de esos casos.
Fue tomada en González Catán en los '60. El coche de la izquierda nos queda bien claro: es un Mercedes Benz L-312 carrozado por El Trébol de la línea 196 (actual 96) de Transporte Ideal San Justo. No es nada raro pero es lindo verlo.
Lo extraño es el colectivo de la derecha, que es otro "Carbonero" pero carrozado por Belgrano. En su lateral parece decir "Empresa Casanova", que es un dato que se confirmó en otra foto. El esquema de pintura también es raro, "A lo Isotta Fraschini". 03/25/25 at 09:53Carlos_5576: Con la otra foto tenemos la respuesta de la línea ...
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Curiosísima línea comunal matancera470 viewsEsta foto nos muestra algo rarísimo y cuasi desconocido: este colectivo está al servicio del Expreso Casanova, que prestaba una línea comunal numerada 3 en el partido de La Matanza. Una de sus cabeceras se ubicaba en González Catán.
No sabemos mucho de esta línea. Para empezar nos llama la atención la duplicidad de su número con el de La Cabaña, porque eran del mismo partido. Pese a que la 3 "cabañera" ya tenía la concesión provincial P.42 mantenía el original en su bandera y coexistieron. Tampoco sabemos sus colores.
Su carrocería fue fabricada por la firma Belgrano.03/25/25 at 09:51Carlos_5576: Es la línea que menciona Roberto, pero alargada: l...
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Línea 9 - Una carrocería muy rara de ver533 viewsSi nos remontamos a la segunda mitad de los '80, la carrocera Crovara tenía muy pocos representantes en la línea 9. La mayoría de sus coches eran El Detalle y podían encontrarse ejemplares sueltos de varias firmas, pero en escasa cantidad. Entre otras recordamos a Bi-met, C.E.A.P., El Indio y Costa Brava.
Crovara tenía exactamente tres representantes: los internos 11, 22 y 26. A fines de los '80 se sumó el coche de la foto, un ejemplar datado en el año 1981, que reemplazó a un "1114" con El Detalle de 1980. Por lo que se ve de su patente nuestros amigos indicaron que llegó usado de la empresa Bernardino Rivadavia.03/25/25 at 09:47Carlos_5576: C1.130357, patentado como LO1114 modelo 1981.
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Línea 176 - Un recuerdo no tan reciente ni tan lejano580 viewsEl Expreso General Sarmiento cuando aún era independiente compró un lote de Agrale MT-12 cuya mayoría llegó desde el Grupo D.O.T.A. y algunos cero kilómetro, como es el caso de este ejemplar fabricado en el año 2007 y que fue carrozado por Metalpar.
Este ejemplar por ser nuevo llegó con los colores originales, pero otros llegados desde el grupo mencionado y un lote ex línea 71 comenzaron a trabajar con solo el frente y la culata pintados y el resto con sus colores de origen. Podemos ver uno de estos casos si buscamos la foto 103235.
No fue el caso de esta unidad, que salió nueva con los colores correctos.03/23/25 at 11:01Carlos_5576: Las pocas líneas nacionales que hay en zona oeste ...
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Esos misterios que quedan dando vueltas...531 viewsEste OA-101 de segunda generación presenta una incógnita interesante, que para resolverla hay que tener un poco claro el tema de composición de las flotas de las empresas.
La única leyenda en la carrocería que es apenas visible está en su frente del lado del conductor, en donde se lee "Campana Bus". No sabemos si es una pequeña empresa de transporte de personal o chárter o si la colocaron solo para darle un nombre al coche.
Lo raro está en su bandera: tiene un cartel con la leyenda de la empresa nicoleña Nuevo Horizonte (TANHSA) pero lo raro es que nunca tuvo coches como este. ¿Por qué está ese cartel ahí, entonces? Es algo raro a determinar.03/21/25 at 14:07Carlos_5576: Este coche era de la Gral.Balcarce de Tucumán, vay...
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Una estampa de los '70 en la Plaza de la República459 viewsEsta foto es un lindo recuerdo que nos remonta medio siglo atrás, cuando los colectivos a la vista eran iconos en sus empresas.
De derecha a izquierda tenemos un 24 carrozado por A.L.A. entre 1970 y 1972 y en el otro extremo un 29 con carrocería El Indio del famoso modelo "Cinta Azul de la Popularidad". Los chasis de los dos coches pueden ser tanto el LO-1112 o el LO-1114 de Mercedes Benz, de acuerdo al año en el que se hayan fabricado. Están muy lejos para poder determinar cual es el correcto. Al fondo se ve una carrocería Luna que podría ser de la línea 142 de Transportes Automotores San Lorenzo.03/21/25 at 12:09Carlos_5576: Sin dudas el de atrás es un 142 pasando del otro l...
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Bué... cerrame la 8...470 viewsNo encontramos un título para esta foto.
No lo logramos, porque la precariedad que presenta este coche es pocas veces vista. A simple vista vemos a un Marcopolo Paradiso G 6 de la empresa Flecha Bus, nada anormal. El coche es común y corriente. Pero si leemos el papel pegado en el parabrisas que está ampliado en el extremo superior izquierdo de la foto es para agarrarse la cabeza: declara que está al servicio de la empresa CHAVALLIER (SIC). ¡Chavallier! Por favor...
Ultimamente hablamos en otras fotos de lo cada vez más precario de la presentación de los coches de larga distancia. Creo que nada puede superar a esto. Tocaron fondo.03/20/25 at 15:32Carlos_5576: Todos los días en las primeras horas de la tarde s...
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Vieja urbana de El Bolsón, con pasado en Bariloche464 viewsEsta foto nos presenta a una empresa desaparecida que prestaba servicios urbanos en la ciudad rionegrina de El Bolsón y sus alrededores. Se llamaba Transporte Urbano El Lujancito.
Lo interesante en este coche es su procedencia: la ciudad de San Carlos de Bariloche. Tiene los colores de la desaparecida empresa CODAO y llegó desde allí luego de su cese.
Su chasis es Mercedes Benz OF-1215. Este dato fue brindado por nuestros amigos. Su carrocería es Peverí y fue patentado en el año 1993. Agradecemos a todos los datos que le brindaron a este coche en sus comentarios.03/17/25 at 23:35Carlos_5576: UZC557 C1.722805 OF1215 modelo 1993. Ex 23 de Coda...
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Otro recuerdo de la línea de "El Blanquito" más difícil de encontrar497 viewsPor no haber estado Micro Omnibus Quilmes a cargo de la línea 120 durante muchos años se torna muy difícil conseguir fotografías que muestren unidades asignadas a ese recorrido. Por eso la llegada de esta nueva nos alegró mucho. Son muy raras de encontrar.
Este modelo es un clásico de esta empresa: Mercedes Benz L-312 carrozado por Quilmescarr. Aparentemente estaba fijo en esta línea: su bandera no parece ser intercambiable, si no que está pintada. Sabemos que estos internos altos se agregaron a la flota cuando esta empresa obtuvo a la 120 gracias a su participación en Transportes Automotores Unidos.03/17/25 at 20:28Carlos_5576: Ojo que la situación del transporte es crítica, lo...
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Otro extraordinario testimonio en colores de la recordada línea 170442 viewsSi de consecución de fotos de líneas desaparecidas hablamos podemos decir que con algunas no hay suerte y con otras sí. De ciertas líneas aparece alguna imagen de vez en cuando (si aparecen) y de otras hay una interesante cantidad.
La 170 es una de esas con las que hay suerte. Hay bastantes fotos para recordarla y es una más linda que la otra. Esta es una de ellas, que data de la época en la que se identificaba con el número 12 y su razón social venía al caso: era Línea 12 S.R.L., tal como se lee al costado.
El coche es un Mercedes Benz L-312 carrozado por El Cóndor en los tempranos '60.03/16/25 at 23:46Carlos_5576: ¿Circuló con el n° 110 en la cartelera? Nunca ví u...
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Un modelo más que nada urbano en una línea interurbana561 viewsSi bien hubo OA-101 de segunda generación como estos en servicios interurbanos, la mayoría se destinó a recorridos urbanos y unos pocos llegaron a trabajar en los más extensos que se pueden considerar de media distancia. Es raro verlos en líneas de más de cien kilómetros.
Este es uno que casi llegó a ser "de media" que trabajó en la empresa 13 de Noviembre a cargo de la línea 345 provincial cuyo recorrido principal une a las ciudades de Pergamino con Capitán Sarmiento y Arrecifes. No sabemos si alguna vez fue urbano o si siempre se destinó a servicios más largos.03/14/25 at 23:32Carlos_5576: Maquetas Escalibus gracias ! de alguna de esas emp...
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Un modelo más que nada urbano en una línea interurbana561 viewsSi bien hubo OA-101 de segunda generación como estos en servicios interurbanos, la mayoría se destinó a recorridos urbanos y unos pocos llegaron a trabajar en los más extensos que se pueden considerar de media distancia. Es raro verlos en líneas de más de cien kilómetros.
Este es uno que casi llegó a ser "de media" que trabajó en la empresa 13 de Noviembre a cargo de la línea 345 provincial cuyo recorrido principal une a las ciudades de Pergamino con Capitán Sarmiento y Arrecifes. No sabemos si alguna vez fue urbano o si siempre se destinó a servicios más largos.03/14/25 at 18:30Carlos_5576: Hace un tiempo investigué como operan esos recorri...
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El único Bus "Tango" sobre Mercedes Benz OF-1214 conocido572 viewsCuando comenzó a fabricarse este modelo, a fines de 1992, el chasis OF-1214 de Mercedes Benz había dejado de producirse y solo quedaban algunos remanentes en venta. Por eso es que no llegaron a montarse de manera masiva sobre este bastidor.
De hecho conocemos solo uno, que es el que presenta esta imagen. Fue adquirido por la empresa Transportes José Hernández que lo tuvo trabajando en su línea 252 durante bastante tiempo. Como se puede ver es más corto que los montados sobre chasis OF-1318. Sí eran como estos los equipados con la variante OF-1315.03/12/25 at 11:40Carlos_5576: Cierto que había 1320, los que recuerdo son los de...
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Clásica decoración posterior a días lluviosos539 viewsEra un clásico observar a muchos vehículos de transporte público con este aspecto luego de varios días de lluvia y sobre todo en las que realizaban recorridos bien de suburbio con zonas en las que se conservan calles de tierra.
El polvo en suspensión se pegaba a la carrocería (y de hecho en algunos recorridos aún se pega bastante) y no valía la pena removerlo porque en las siguientes vueltas la historia se volvía a repetir. Por eso quedaban así, con esta "decoración" tan desprolija pero a la vez comprensible que presenta este "1114" de la línea 324 que tenía ramales por calles de tierra.03/12/25 at 11:32Carlos_5576: En los 80 TDO empezó a usar el regador y los relle...
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