| Last comments - Carlos_5576 |
Rarísima toma de una línea caducada409 viewsPor suerte hemos podido publicar muchas fotos de la línea 144 que desapareció en 1977 y varias de su etapa como colectivo tras el reemplazo de los ómnibus entregados por Transportes de Buenos Aires, o sea de sus años finales.
Esta es la decimosegunda foto de esta línea con colectivos, pero solo la segunda que la muestra con este esquema de pintura muy raro de ver. En lugar del más conocido (rojo abajo y en cuerpos de filete, negro o violeta en el techo y franja blanca) esta variante era celeste en todas las partes claras, azul el techo y "pollera" y roja la franja. No se utilizó mucho tiempo.
El coche es un Mercedes Benz L-312 carrozado por El Indio entre 1962 y 1964.11/01/24 at 00:18Carlos_5576: Es un fotón la verdad, debe haber habido poquitos ...
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Incógnita en la "Lujanera"462 viewsEsta es la sección de una foto mucho más amplia que habría sido tomada en la esquina de las avenidas Rivadavia y el eje Nazca - San Pedrito en la década del '60. Es más que interesante, porque nos muestra un raro ejemplar de Transportes Automotores Luján que esperamos que entre todos podamos identificar.
Tiene motor trasero, pero no se alcanzan a ver bien las llantas como para establecer el chasis correcto. Pensábamos que es un Mercedes Benz O-321 HL y nuestros amigos lo confirmaron.
Tampoco sabíamos el fabricante de su carrocería. Pero nuestro buen equipo de expertos llegó a la conclusión que se trata de un producto de la carrocera santafesina Varese.11/01/24 at 00:15Carlos_5576: Lo único que puedo afirmar es que la Lujanera está...
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Línea 338 - Un color que tal vez será efímero697 viewsEs sabido y ya hemos conversado sobre la actualidad de Transportes Automotores La Plata, que fue adquirida por la empresa Unión Platense asociada con la concesionaria Mercedes Benz Automotores Colcar.
En este caso el tema no es la reestructuración de servicios en curso. Queremos referirnos a su flota, a la cual está llegando un lote de vehículos con un nuevo corte celeste y blanco muy visto en Redes Sociales. No tiene nada que ver con el tradicional de la empresa.
En las últimas semanas se incorporaron coches como el de esta foto, con parte del esquema original de Unión Platense. ¿Durarán un tiempo más con este corte o serán radiados o repintados muy pronto? Aún circulan, pero quién sabe mañana...10/30/24 at 21:15Carlos_5576: He observado bastante el tramo norte, y sigue sien...
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Otro "Talsita" de una carrocería poco frecuente421 viewsBuena parte de los Mercedes Benz LO-1114 que circularon en Transportes Automotores Luján durante su proceso de decadencia fueron carrozados por La Favorita, pero hubo alguna excepción como la que presenta esta imagen.
Este ejemplar fue carrozado por Supercar y además tiene la puerta trasera aún en uso. Se la nota apenas entreabierta. Es señal de que es muy poco probable que antes de llegar a esta empresa trabajara como transporte escolar, como sí lo fueron algunos Favorita a los que incluso se les suprimió la puerta de descenso.
Nótese que estaba completamente pintado de amarillo. ¡Hasta el paragolpes!10/30/24 at 21:10Carlos_5576: así es, TALSA o lo que quedaba fue la que recortó ...
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Improvisaciones (LXXX)436 viewsCuando el Grupo Metropol tomó a su cargo a la empresa Sargento Cabral y a sus líneas 182 nacional y 741 A (devenida a 741 sin A debido a la renumeración de la que operaba con ese guarismo, operada por el Expreso Parque El Lucero) debieron traer algunos coches de apuro para completar flotas por algunos faltantes o a unidades que estaban fuera de servicio.
Si vemos la foto veremos que la incorporación de ciertos coches fue hecha "muy" de apuro: observen que este Mercedes Benz OH-1315 carrozado por La Favorita conserva hasta el número de línea anterior en su cenefa. Ya se sabía por sus colores que era un 237, pero la inscripción no deja lugar a dudas.10/29/24 at 20:21Carlos_5576: FEFE92, el recorrido por Puerto Príncipe era:
de ...
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La única diferencia: dos centenas...598 viewsEste Mercedes Benz OH-1115 LSB carrozado por Marcopolo tiene algo curioso en lo anecdótico: aún conserva los colores de la línea que lo compró nuevo pese a estar en otra, que justo tenía los colores muy parecidos al anterior salvo por su franja, que en lugar de negra era azul.
La compradora original fue Cárdenas S.A. para su línea 126 y la siguiente fue la Compañía de Transporte Vecinal, que lo asignó a la 326.
Lo raro es que circulaba en la 326 pintado de 126. Era todo igual salvo el número de línea, que tenía dos centenas exactas de diferencia.
ACLARACIÓN DE CRÉDITOS: El nombre de la persona que facilitó la imagen es Marcelo "Laport" Soria y quien la gestionó en realidad fue Marcelo Leal. Nuestras disculpas del caso.
10/29/24 at 00:11Carlos_5576: La Metropol lo operó unos meses x Gaona, y después...
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Improvisaciones (LXXX)436 viewsCuando el Grupo Metropol tomó a su cargo a la empresa Sargento Cabral y a sus líneas 182 nacional y 741 A (devenida a 741 sin A debido a la renumeración de la que operaba con ese guarismo, operada por el Expreso Parque El Lucero) debieron traer algunos coches de apuro para completar flotas por algunos faltantes o a unidades que estaban fuera de servicio.
Si vemos la foto veremos que la incorporación de ciertos coches fue hecha "muy" de apuro: observen que este Mercedes Benz OH-1315 carrozado por La Favorita conserva hasta el número de línea anterior en su cenefa. Ya se sabía por sus colores que era un 237, pero la inscripción no deja lugar a dudas.10/28/24 at 23:31Carlos_5576: Ese recorrido duró poco y nada. Y no es para menos...
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Un "1115" con Eivar aeroportuario, en otras funciones515 viewsEl tiempo pasó para estos pequeños ómnibus de comienzos de los 2000 y la mayoría fue retirada de servicio, aunque algunos aún sobreviven y transportan pasajeros, mientras que otros que se conservan en buenas condiciones fueron cedidos a otras empresas para servicio interno, no relacionados con el movimiento de pasajeros dentro del aeropuerto.
El que presenta esta foto es uno de ellos. Es utilizado para transporte de personal por la firma Intercargo, bien conocida dentro del ámbito aeroportuario.
Recibió otro esquema de pintura; esta es la presentación que luce actualmente.10/28/24 at 20:43Carlos_5576: Se usaban para transporte de personal de ITC de se...
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Improvisaciones (LXXX)436 viewsCuando el Grupo Metropol tomó a su cargo a la empresa Sargento Cabral y a sus líneas 182 nacional y 741 A (devenida a 741 sin A debido a la renumeración de la que operaba con ese guarismo, operada por el Expreso Parque El Lucero) debieron traer algunos coches de apuro para completar flotas por algunos faltantes o a unidades que estaban fuera de servicio.
Si vemos la foto veremos que la incorporación de ciertos coches fue hecha "muy" de apuro: observen que este Mercedes Benz OH-1315 carrozado por La Favorita conserva hasta el número de línea anterior en su cenefa. Ya se sabía por sus colores que era un 237, pero la inscripción no deja lugar a dudas.10/28/24 at 18:56Carlos_5576: FEFE92, lo que yo tengo de los días iniciales de l...
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Un "1115" con Eivar aeroportuario, en otras funciones515 viewsEl tiempo pasó para estos pequeños ómnibus de comienzos de los 2000 y la mayoría fue retirada de servicio, aunque algunos aún sobreviven y transportan pasajeros, mientras que otros que se conservan en buenas condiciones fueron cedidos a otras empresas para servicio interno, no relacionados con el movimiento de pasajeros dentro del aeropuerto.
El que presenta esta foto es uno de ellos. Es utilizado para transporte de personal por la firma Intercargo, bien conocida dentro del ámbito aeroportuario.
Recibió otro esquema de pintura; esta es la presentación que luce actualmente.10/28/24 at 18:10Carlos_5576: Se sabe cuántos 1115 y cuántos 1721 carrozó Eivar ...
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Día temático 155 - Incógnitas a resolver (XX)542 viewsHoy dedicamos el día a presentar fotos con incógnitas en lo que se refiere a sus carrocerías, que no pudimos resolver por nuestra cuenta y por lo tanto necesitamos la ayuda de todos.
Iniciamos la serie con este coche de la empresa La Flecha de Junín, a cargo de la línea 267 provincial. A primera vista parecía un Imeca de las primeras series o un D.I.C. "Gigante", pero se la señaló como un representante de la primera carrocera nombrada algo más reciente, del año 1991 (y patentado en 1992).
El coche tiene registrado su chasis como Scania K-112. Gracias a nuestros amigos por los datos certeros que acercaron. 10/27/24 at 20:13Carlos_5576: Muy buenos datos MarioSFe, tenía el dato de que ha...
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Unidad de Atlántida, típica de los '60 y parte de los '701882 viewsRecordar a la tradicional empresa Atlántida en la década de 1960 (y un poco después también) remite automáticamente a vehículos de este tipo, bien tipo micro y de gran capacidad. Los coches con este diseño general fueron el ícono de la época.
Es este caso, estamos en presencia de un ejemplar carrozado por Cametal, sobre chasis Scania Vabis. Se trata del interno 5, al cual vemos estacionado dentro de la terminal que la empresa poseía en el barrio porteño de Palermo, en las calles Arévalo y Nicaragua.
El verlo, con este esquema de pintura, su clásico aspecto con algo de tierra y con los choferes con guardapolvo, nos lleva a recordar los buenos tiempos de esta empresa, hoy "devaluada" con la pérdida de su independencia.10/25/24 at 17:39Carlos_5576: Si no es el mismo de la foto de hoy... le pega en ...
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Día temático 155 - Incógnitas a resolver (XXIII)547 viewsCreemos saber quién fue el fabricante de este micro de la empresa Atlántida: la carrocera rosarina Cametal. Pero hay un detalle que nos desorientó de tal manera que nos hizo dudar: el tamaño diferente de las ventanillas, que parecen colocadas de manera desprolija.
Se alternan una abertura grande y otra de mucho menor tamaño. Esta distribución es rarísima y no muy vista en general y convierte a este ejemplar en una interesante rareza.
También dudamos con el chasis que nos pareció Scania Vabis. Y nuestros amigos entendedores ratificaron nuestras sospechas.10/25/24 at 17:38Carlos_5576: Me parece que este mismo coche ya está en la galer...
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Día temático 155 - Incógnitas a resolver (XX)542 viewsHoy dedicamos el día a presentar fotos con incógnitas en lo que se refiere a sus carrocerías, que no pudimos resolver por nuestra cuenta y por lo tanto necesitamos la ayuda de todos.
Iniciamos la serie con este coche de la empresa La Flecha de Junín, a cargo de la línea 267 provincial. A primera vista parecía un Imeca de las primeras series o un D.I.C. "Gigante", pero se la señaló como un representante de la primera carrocera nombrada algo más reciente, del año 1991 (y patentado en 1992).
El coche tiene registrado su chasis como Scania K-112. Gracias a nuestros amigos por los datos certeros que acercaron. 10/25/24 at 15:08Carlos_5576: Puedo agregar lo siguiente: el itinerario se mantu...
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Día temático 155 - Incógnitas a resolver (XX)542 viewsHoy dedicamos el día a presentar fotos con incógnitas en lo que se refiere a sus carrocerías, que no pudimos resolver por nuestra cuenta y por lo tanto necesitamos la ayuda de todos.
Iniciamos la serie con este coche de la empresa La Flecha de Junín, a cargo de la línea 267 provincial. A primera vista parecía un Imeca de las primeras series o un D.I.C. "Gigante", pero se la señaló como un representante de la primera carrocera nombrada algo más reciente, del año 1991 (y patentado en 1992).
El coche tiene registrado su chasis como Scania K-112. Gracias a nuestros amigos por los datos certeros que acercaron. 10/25/24 at 11:16Carlos_5576: Está patentado como Saab Scania K112 CN31 AA model...
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