| Last comments - carlos sueiro |
Raro A.L.A. en Paraná1785 viewsLa empresa La Victoria fue asidua clienta de Carrocerías A.L.A. durante las décadas del '70 y del '80. En 1985 adquirió un par de unidades con este diseño, que fue el segundo conocido tras el abandono de las ventanillas inclinadas hacia adelante, a mediados o fines de 1984.
No hubo muchas unidades como ésta, con la sección fija abajo, con las ventanillas casi iguales a las que empleó La Favorita de fines de 1985 en adelante.04/07/10 at 18:00carlos sueiro: Es posible que La Victoria lo haya pedido así para...
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Un 527 de Lanús con acertijo2485 viewsEsta toma nos muestra a un colectivo de la empresa General Roca, cuando tenía a su cargo las prestaciones de la línea 527 conunal del partido de Lanús.
Si bien la perspectiva de la toma y el hecho de ser una captura de una película alteró un poco las formas del coche, se alcanza a ver que es una carrocería algo extraña y no muy corriente de ver. ¿Alguien la puede individualizar?04/07/10 at 15:20carlos sueiro: Esta carrocería -al menos éste modelo- tenía la pa...
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Un 527 de Lanús con acertijo2485 viewsEsta toma nos muestra a un colectivo de la empresa General Roca, cuando tenía a su cargo las prestaciones de la línea 527 conunal del partido de Lanús.
Si bien la perspectiva de la toma y el hecho de ser una captura de una película alteró un poco las formas del coche, se alcanza a ver que es una carrocería algo extraña y no muy corriente de ver. ¿Alguien la puede individualizar?04/07/10 at 10:43carlos sueiro: El Expreso.
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Extraña combinación de chasis y carrocería1892 viewsLa conjunción de un chasis Ford con una carrocería Mitre fue realmente algo muy extraño de encontrar. No recordamos muchas unidades como la que presentamos en esta fotografía.
Circuló algunos años en la línea 226. Aquí lo vemos en oportunidad de un paro de transportes, cargado hasta reventar. Esta imagen, con la gente colgando del estribo, recuerda esas épocas en donde viajar así era algo usual.04/07/10 at 10:42carlos sueiro: NESSI:De todas maneras era más lindo que con los j...
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Un viejo vecino del Parque Centenario768 viewsQuienes hemos tenido la oportunidad de vivir cerca del Parque Centenario en los '70 recordaremos esta unidad, pues despertaba curiosidad: pertenecía a la escuela de conductores Oscar y, con ella, practicaban los aspirantes a conductores de unidades de gran porte.
Iba y venía por las proximidades del parque, cuando los alumnos podían practicar por esa zona. En sus últimos años había sido repintado de color lila y habrá dado vueltas con su carga de aspirantes hasta 1979 ó 1980, aproximadamente.04/06/10 at 16:27carlos sueiro: La academia "Lamela" -éste nombre parece...
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Un viejo vecino del Parque Centenario768 viewsQuienes hemos tenido la oportunidad de vivir cerca del Parque Centenario en los '70 recordaremos esta unidad, pues despertaba curiosidad: pertenecía a la escuela de conductores Oscar y, con ella, practicaban los aspirantes a conductores de unidades de gran porte.
Iba y venía por las proximidades del parque, cuando los alumnos podían practicar por esa zona. En sus últimos años había sido repintado de color lila y habrá dado vueltas con su carga de aspirantes hasta 1979 ó 1980, aproximadamente.04/06/10 at 14:38carlos sueiro: ¡¡Plink...caja!!! Para Moyano.
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Extraña combinación de chasis y carrocería1892 viewsLa conjunción de un chasis Ford con una carrocería Mitre fue realmente algo muy extraño de encontrar. No recordamos muchas unidades como la que presentamos en esta fotografía.
Circuló algunos años en la línea 226. Aquí lo vemos en oportunidad de un paro de transportes, cargado hasta reventar. Esta imagen, con la gente colgando del estribo, recuerda esas épocas en donde viajar así era algo usual.04/06/10 at 11:59carlos sueiro: Ale:A juzgar por la rueda casi sobresaliente,diría...
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Extraña combinación de chasis y carrocería1892 viewsLa conjunción de un chasis Ford con una carrocería Mitre fue realmente algo muy extraño de encontrar. No recordamos muchas unidades como la que presentamos en esta fotografía.
Circuló algunos años en la línea 226. Aquí lo vemos en oportunidad de un paro de transportes, cargado hasta reventar. Esta imagen, con la gente colgando del estribo, recuerda esas épocas en donde viajar así era algo usual.04/06/10 at 10:34carlos sueiro: NO anda el Subte.....El chasis es Ford......¿no pa...
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Anciano rosarino con acertijo...1135 viewsDurante años, muchas empresas rosarinas equipaban sus flotas con unidades usadas, como lo aparenta ser este viejo colectivo carrozado en Buenos Aires, por La Favorita.
Debido al tremendo impacto que sufrió, su trompa prácticamente desapareció, por lo cual es difícil establecer su chasis... ¿O no? Hay alguna pista, que invita a jugar un rato. Espero sus opiniones...04/05/10 at 17:45carlos sueiro: SI,señor yo lo ví en la ruta ¿210? ,donde pasaba e...
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Longevo sobreviviente mendocino1759 viewsEste colectivo Bedford, sorprendentemente, se mantuvo con sus colores de origen (correspondientes a la empresa mendocina de turismo y transporte de personal El Oro Negro) durante muchos años después de su radiación. Esta foto fue realizada a mediados de la década del ´80, muchos años después del cese de sus servicios.
Gracias a nuestros amigos mendocinos se pudo identificar fehacientemente la carrocería de este coche, de industria local.04/05/10 at 16:29carlos sueiro: Tomassiello & Avila :Perdon ,no ví las montaña...
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Anciano rosarino con acertijo...1135 viewsDurante años, muchas empresas rosarinas equipaban sus flotas con unidades usadas, como lo aparenta ser este viejo colectivo carrozado en Buenos Aires, por La Favorita.
Debido al tremendo impacto que sufrió, su trompa prácticamente desapareció, por lo cual es difícil establecer su chasis... ¿O no? Hay alguna pista, que invita a jugar un rato. Espero sus opiniones...04/05/10 at 16:20carlos sueiro: Creo que la carrocería corresponde al modelo del c...
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Recordado y atípico modelo de C.E.A.P.4664 viewsCuando este modelo salió a la calle, en 1985, llamó muchísimo la atención. Los curiosos detalles de las puertas de cuatro hojas y la "mini bandera" sobre los ventiletes eran atípicos y, si bien C.E.A.P. no fue la primera en utilizarlos, el producto resultaba llamativo. Sus líneas generales tampoco tenían mucho que ver con sus antecesores.
Este coche, perteneciente a la desaparecida empresa El Recreo, fue uno de los últimos que se mantuvo en servicio en el Gran Buenos Aires.04/05/10 at 16:10carlos sueiro: ARIEL27 :En esta galerìa y en este archivo,leer má...
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Una de las empresas desaparecidas de Posadas1431 viewsEl Gran Capitán fue una de las prestatarias históricas del transporte urbano de la ciudad de Posadas, capital de la provincia de Misiones, desaparecida hace algunos años.
Esta unidad, carrozada por Ottaviano Hnos., fue una de las escasas representantes de esta carrocera en esa ciudad, entre fines de la década del ´80 y los primeros años de la siguiente.04/05/10 at 14:47carlos sueiro: PAPLOS:¿El Gran Capitan tiene algo que ver con qui...
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Recordado y atípico modelo de C.E.A.P.4664 viewsCuando este modelo salió a la calle, en 1985, llamó muchísimo la atención. Los curiosos detalles de las puertas de cuatro hojas y la "mini bandera" sobre los ventiletes eran atípicos y, si bien C.E.A.P. no fue la primera en utilizarlos, el producto resultaba llamativo. Sus líneas generales tampoco tenían mucho que ver con sus antecesores.
Este coche, perteneciente a la desaparecida empresa El Recreo, fue uno de los últimos que se mantuvo en servicio en el Gran Buenos Aires.04/05/10 at 14:27carlos sueiro: PAPLOS:En realidad no los puso "el Recreo&quo...
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Anciano rosarino con acertijo...1135 viewsDurante años, muchas empresas rosarinas equipaban sus flotas con unidades usadas, como lo aparenta ser este viejo colectivo carrozado en Buenos Aires, por La Favorita.
Debido al tremendo impacto que sufrió, su trompa prácticamente desapareció, por lo cual es difícil establecer su chasis... ¿O no? Hay alguna pista, que invita a jugar un rato. Espero sus opiniones...04/05/10 at 14:14carlos sueiro: Es un Chevrolet "sapo".
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