| Last comments - carlos sueiro |
Vistoso Gnecco del Expreso Buenos Aires, con un detalle llamativo1888 viewsAl recibir esta foto de este simpático producto de Carrocerías Gnecco, nos surgieron de inmediato una duda y una incógnita: la duda radica en su esquema de colores, pues nos llama la atención la inclusión del esquema de colores tradicional, en lugar del más moderno, en el cual el blanco se extendió por casi todo el coche.
Por lo tanto, caben dos preguntas: ¿Alguien recuerda cuando cambió la librea? Y la otra ¿Qué chasis tiene esta unidad?09/23/10 at 19:26carlos sueiro: MARCELO:El modelo anterior a ese conv. es la carro...
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Vistoso Gnecco del Expreso Buenos Aires, con un detalle llamativo1888 viewsAl recibir esta foto de este simpático producto de Carrocerías Gnecco, nos surgieron de inmediato una duda y una incógnita: la duda radica en su esquema de colores, pues nos llama la atención la inclusión del esquema de colores tradicional, en lugar del más moderno, en el cual el blanco se extendió por casi todo el coche.
Por lo tanto, caben dos preguntas: ¿Alguien recuerda cuando cambió la librea? Y la otra ¿Qué chasis tiene esta unidad?09/23/10 at 16:11carlos sueiro: JUAN:Los de la 52 si son del 59/60 (America) como ...
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Cuando la línea 60 veraneó en Mar del Plata...2589 views...tuvo a su cargo la línea 597 de Micro Omnibus La Marplatense, que es antecedente de la que actualmente lleva el número 581.
Llevó un numeroso lote de unidades de modelo reciente y la explotó un par de temporadas. Esta foto nos muestra esa curiosidad, con dos coches prácticamente inalterados, con sólo las leyendas de los recorridos cambiadas.09/23/10 at 13:55carlos sueiro: No leíste todo.
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Cuando la línea 60 veraneó en Mar del Plata...2589 views...tuvo a su cargo la línea 597 de Micro Omnibus La Marplatense, que es antecedente de la que actualmente lleva el número 581.
Llevó un numeroso lote de unidades de modelo reciente y la explotó un par de temporadas. Esta foto nos muestra esa curiosidad, con dos coches prácticamente inalterados, con sólo las leyendas de los recorridos cambiadas.09/23/10 at 13:36carlos sueiro: Tambien hubo servicio diferencial de MONSA en MdP....
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Los primeros pasos de los Aerocoach de El Cóndor1616 viewsEsta foto es una perlita y derrama historia por sus cuatro lados, pues muestra el momento de la inauguración de los servicios de los Aerocoach de la empresa El Cóndor, realizada en la ciudad de Mar del Plata.
Se ve a sus conductores a punto de cortar la cinta y, detrás, al primer Aerocoach que se lanzó a las rutas en servicio regular.
Además de ser un hermoso testimonio histórico, la foto nos muestra los uniformes de los choferes, aquellos recordados guardapolvos utilizados durante décadas.09/23/10 at 10:47carlos sueiro: Sí Juan ,en la Paraná hubo uno
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El puesto de comando del Gnecco Superamérica3357 viewsJunto a las hermosas tomas del Gnecco Superamérica de la recordada Jorge Newbery nos llegó ésta, que nos muestra el habitáculo del conductor, en la cual se aprecian varias características particulares de este modelo.
Vemos el espejo enterizo integrado en un conjunto con el resto del frente y los respiraderos circulares que hacían circular el aire que ingresaba por las tomas ubicadas en el frente, sobre la bandera.
Véase el nombre de la carrocera en el panel ubicado a la continuación de la puerta de acceso09/23/10 at 10:45carlos sueiro: De adentro los habré visto por ultima vez en 1970 ...
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Los primeros pasos de los Aerocoach de El Cóndor1616 viewsEsta foto es una perlita y derrama historia por sus cuatro lados, pues muestra el momento de la inauguración de los servicios de los Aerocoach de la empresa El Cóndor, realizada en la ciudad de Mar del Plata.
Se ve a sus conductores a punto de cortar la cinta y, detrás, al primer Aerocoach que se lanzó a las rutas en servicio regular.
Además de ser un hermoso testimonio histórico, la foto nos muestra los uniformes de los choferes, aquellos recordados guardapolvos utilizados durante décadas.09/22/10 at 19:15carlos sueiro: Sí ,y había algunos Volvo EMSI ex La Independencia...
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Los primeros pasos de los Aerocoach de El Cóndor1616 viewsEsta foto es una perlita y derrama historia por sus cuatro lados, pues muestra el momento de la inauguración de los servicios de los Aerocoach de la empresa El Cóndor, realizada en la ciudad de Mar del Plata.
Se ve a sus conductores a punto de cortar la cinta y, detrás, al primer Aerocoach que se lanzó a las rutas en servicio regular.
Además de ser un hermoso testimonio histórico, la foto nos muestra los uniformes de los choferes, aquellos recordados guardapolvos utilizados durante décadas.09/22/10 at 18:09carlos sueiro: Pensar que la fundó gente de La Independencia seg...
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Los primeros pasos de los Aerocoach de El Cóndor1616 viewsEsta foto es una perlita y derrama historia por sus cuatro lados, pues muestra el momento de la inauguración de los servicios de los Aerocoach de la empresa El Cóndor, realizada en la ciudad de Mar del Plata.
Se ve a sus conductores a punto de cortar la cinta y, detrás, al primer Aerocoach que se lanzó a las rutas en servicio regular.
Además de ser un hermoso testimonio histórico, la foto nos muestra los uniformes de los choferes, aquellos recordados guardapolvos utilizados durante décadas.09/22/10 at 17:02carlos sueiro: ALEJANDRO:Debe haber sido allá por el `65. Lo ví e...
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Los primeros pasos de los Aerocoach de El Cóndor1616 viewsEsta foto es una perlita y derrama historia por sus cuatro lados, pues muestra el momento de la inauguración de los servicios de los Aerocoach de la empresa El Cóndor, realizada en la ciudad de Mar del Plata.
Se ve a sus conductores a punto de cortar la cinta y, detrás, al primer Aerocoach que se lanzó a las rutas en servicio regular.
Además de ser un hermoso testimonio histórico, la foto nos muestra los uniformes de los choferes, aquellos recordados guardapolvos utilizados durante décadas.09/22/10 at 13:57carlos sueiro: Tambien tuve la suerte de ROYAL T ,aunque más cort...
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Línea 12 - Belleza de época1691 views¿De qué otra manera calificar a este hermoso Chevrolet "Sapo" de fines de los '40? Atractivo por donde se lo mire y profusamente fileteado, nos hace pensar que el hecho de verlo en vivo tiene que haber sido un espectáculo.
Las líneas redondeadas de Carrocerías La Favorita, además, combinan a la perfección con la trompa y hacen dar la impresión de que el conjunto fue hecho "el uno para el otro".
La línea 12 tuvo muchos coches como éste, que se vieron hasta fines de los '50.09/21/10 at 14:08carlos sueiro: ALE : Encontré las diferencias:Los parabrisas de e...
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Línea 12 - Belleza de época1691 views¿De qué otra manera calificar a este hermoso Chevrolet "Sapo" de fines de los '40? Atractivo por donde se lo mire y profusamente fileteado, nos hace pensar que el hecho de verlo en vivo tiene que haber sido un espectáculo.
Las líneas redondeadas de Carrocerías La Favorita, además, combinan a la perfección con la trompa y hacen dar la impresión de que el conjunto fue hecho "el uno para el otro".
La línea 12 tuvo muchos coches como éste, que se vieron hasta fines de los '50.09/21/10 at 10:48carlos sueiro: Si bien es un inconfundible Favorita parece tener ...
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"Figurita repetida" en la línea 382240 viewsEntre la segunda mitad de los '60 y mediados de la década siguiente, la inconfundible silueta de los Bedford carrozados por Luna fue una constante en la línea 38. Hubo varias unidades, tanto nuevas como usadas, que fueron una de las conbinaciones de chasis y carrocería más vistas en esos tiempos.
Hubo coches sin perta trasera y algunos que la tuvieron, carrozados tardíamente en 1966, cuando el Bedford había dejado de producirse, el año anterior.09/20/10 at 21:04carlos sueiro: Hubo Bedford carrozados a principios del `68 ,como...
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Línea 106 - Coche único2346 viewsNo conocimos otro Bimet carrozado sobre Mercedes Benz O-500 que no fuera éste. Creemos que ha sido único, por lo cual adquiere el carácter de verdadera rareza.
Su styling nos remite automáticamente a las primeras unidades que esta firma carrozó sobre la línea OH-1314 de Mercedes Benz en 1988, por su multiplicidad de ventanillas y la notoria subida en el plano inferior de las ventanillas traseras.
Si bien fue fabricado para Colectiveros Unidos y su línea 106, fue radiado de servicio. Hoy circula en la línea 96.09/20/10 at 20:30carlos sueiro: ¿LA 96 (Ideal de S. Justo),compró la 88....?????
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Y eso que eran fuertes...1666 viewsLindo porrazo debe haberse pegado ese Mack de la Corporación, para haber quedado con el frente en estas condiciones...
Uno de sus puntos a favor era la fortaleza de su estructura y carrocería los cuales, pese al muy mal trato al cual fueron sometidos por buena parte de los agentes de la Corporación y de su sucesora, T.B.A., soportaron dignamente las condiciones de trabajo.
El coche estaba al servicio de la línea 141, que por aquellos años unía Villa Lugano con Plaza Italia sin pasar a Provincia.09/20/10 at 16:29carlos sueiro: Clasica foto de crónica policial de aquellos tiemp...
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