| Last comments - Gustavozsur |
Un gran clásico en Constitución2071 viewsMientras La Raulito continúa haciendo de las suyas en Bernardo de Irigoyen y Brasil, vemos estacionado a un clásico de la época, el modelo que La Favorita fabricó entre 1967 y 1974.
La "ala" roja angulosa que se ve en su cenefa, corte original de fábrica, nos indica que fue fabricado a fines de la década del ´60. Ese corte se modificó hacia 1970/71.12/23/10 at 11:56Gustavozsur: Ale ya lo llevaron a poner los asientos, lo tenian...
|
|
Una Chancha "lastimada"2698 viewsLa foto nos muestra un accidente ocurrido en la zona de Liniers, cuando una "Chanchita" de la empresa General Roca, que circulaba en la línea 111 (luego 11) tuvo un accidente con un camión.
Si bien la foto no es una maravilla, es una de las pocas que se conocen de estos ómnibus en esta empresa y de la línea 11 en sí.12/23/10 at 11:47Gustavozsur: La 527 ramal C termina en el hospital evita de lan...
|
|
De Lomas de Zamora a Santiago del Estero...1335 viewsLlama la atención ver un producto de la carrocera de la Empresa General Roca tan lejos de su lugar de origen.
Se trata de una de sus unidades de "ventanillas asimétricas", con tres del lado de las puertas y cinco del otro, cuando según la lógica deberían totalizar cuatro.
Aquí lo vemos en la terminal de Río Hondo esperando salir a servicio.12/23/10 at 10:47Gustavozsur: en alguna epoca la empresa castelli fue azul?? com...
|
|
Histórica "decoración de fondo"3221 viewsMientras los tres actores charlan animadamente en una esquina, irrumpió en escena un atractivo pedacito de historia del partido de San Isidro: un Bedford Alcorta de la recordada Micro Edison.
Se alcanza a ver que la línea aún era la 6 y se alcanza a ver un detalle interesante en su librea: no posee cuerpo de filete en las ventanillas, que están rodeadas por el negro del techo y un delgadísimo filete que las separa del techo en sí.
Esta disposición es clásica de los coches fundacionales, como los "Sapos"12/22/10 at 15:37Gustavozsur: Ale este seria el hermano del que ya subiste foto?...
|
|
Desolación (IX)2627 viewsEsta toma nos muestra al segundo OA 105 que circuló en la desaparecida Ttes. Aut. Pueyrredón, la prestataria histórica de la actual línea 175. En esa misma carpeta puede verse al coche 10, en idéntico estado que éste, numerado 6.
¿Qué podemos comentar sobre las condiciones en las que se encuentra este pobre ómnibus, que aún hoy podría estar en servicio, en cualquier línea que lo quisiera?12/21/10 at 12:01Gustavozsur: en un "deposito" de cno de cintura esta...
|
|
"Costera" accidentada en Temperley2987 viewsEsta foto nos muestra un accidente ocurrido en un paso a nivel cercano a la estación Temperley, donde una locomotora de vapor, que se alcanza a ver a la izquierda de la foto, embistió a este viejo Trébol del Expreso Transportes Reconquista12/21/10 at 11:57Gustavozsur: perdonen pero me parece que el ramal ADROGUE, no f...
|
|
"Costera" accidentada en Temperley2987 viewsEsta foto nos muestra un accidente ocurrido en un paso a nivel cercano a la estación Temperley, donde una locomotora de vapor, que se alcanza a ver a la izquierda de la foto, embistió a este viejo Trébol del Expreso Transportes Reconquista12/20/10 at 13:28Gustavozsur: el ramal por camargo sale de la estacion temperley...
|
|
Uno de los "interurbanos" de la empresa San Vicente2455 viewsAl tomar los recorridos de la línea 51, la ex Cañuelas, la San Vicente se hizo cargo de que la fallida prestaba hasta General Belgrano, con coches de media distancia.
Este fue uno de los que puso en circulación a poco de iniciar los servicios, un viejo Cametal sobre chasis Mercedes Benz.
Obsérvese la disposición de las ventanillas, que aparecem "dadas vuelta" respecto de su posición usual, con la parte móvil arriba, lo cual le da al coche un aspecto más que extraño.12/15/10 at 14:26Gustavozsur: a veces usan los comunes, pero por emergencia el o...
|
|
Histórico, modelo 20101943 viewsSi miramos esta foto a la ligera podemos preguntarnos: ¿Qué tiene de histórico este cero kilómetro de la empresa El Puente? Tiene una característica que ya no podrá repetirse.
Esta foto fue tomada pocos días después de su salida a la calle y muestra a la unidad en servicio en el ramal 32 "S", hoy en manos del grupo D.O.T.A.
Circuló muy pocos días en este ramal, hasta su entrega al grupo. Hoy, es imposible tomar esta fotografía.
Como se ve, un coche modelo 2010 también puede tener su faceta histórica...12/06/10 at 10:24Gustavozsur: Ale sabes si los alargarian al cruce, porque hace...
|
|
Viejo vecino de Avellaneda3054 viewsLa línea 137 fue una de las pocas líneas con concesión nacional que no pisó la ciudad de Buenos Aires, que heredaron esa condición por provenir de un viejo ómnibus ex Transportes de Buenos Aires.
Esta unidad luce los colores de la línea 271 porque la prestataria de la 137, Transportes San Jorge, era subsidiaria de la recordada MONASA.
A fines de los '70 fue excluida de la jurisdicción nacional. Poco después sus pisos pasaron a ser explotados directamente por la línea 271 y este número quedó en el recuerdo12/03/10 at 13:29Gustavozsur: Es decir que al caer en manos de la thomas guido v...
|
|
Viejo icono del Expreso Cañuelas1899 viewsEntre 1966 y 1968, la entonces línea 151 recibió un gran lote de colectivos semifrontales sobre chasis "1112" carrozados por la firma Bogovic Hnos., con su diseño tan particular con luneta envolvente y el más que curioso ventilete para el conductor.
Fueron una figura típica de fines de los '60 y la primera mitad de los '70. Hacia fines de 1978 comenzaron a radiarse y unos meses después no quedaba ninguno.
Aquí lo vemos con un extraño fondo para un Cañuelas: el Monumento a los Españoles.11/29/10 at 17:43Gustavozsur: Ale, hablas de la 54 en manos del cañuelas, porque...
|
|
Viejo icono del Expreso Cañuelas1899 viewsEntre 1966 y 1968, la entonces línea 151 recibió un gran lote de colectivos semifrontales sobre chasis "1112" carrozados por la firma Bogovic Hnos., con su diseño tan particular con luneta envolvente y el más que curioso ventilete para el conductor.
Fueron una figura típica de fines de los '60 y la primera mitad de los '70. Hacia fines de 1978 comenzaron a radiarse y unos meses después no quedaba ninguno.
Aquí lo vemos con un extraño fondo para un Cañuelas: el Monumento a los Españoles.11/29/10 at 15:56Gustavozsur: Recuerdo volver un domingo a la tarde en uno de es...
|
|
Extraña unidad de refuerzo2055 viewsEs bien sabido que el Grupo Plaza incorporó a su línea 114 un grupo de ómnibus TATSA D-12 con los colores de la empresa Ecotrans, también controlada por este grupo.
Nunca circularon fijos en otra línea del grupo, pero se ve que hubo un imponderable y que tuvieron que disponer de uno de ellos a las apuradas, para reemplazar alguna unidad rota en la 141.
Y bien apurado habrá sido, para tapar el 114 con papel de diarios, colocarle el 141 en el bajo del parabrisas y salir a servicio así...11/29/10 at 14:46Gustavozsur: como ya dije varias veces pasa los mismo con la 18...
|
|
Viejo icono del Expreso Cañuelas1899 viewsEntre 1966 y 1968, la entonces línea 151 recibió un gran lote de colectivos semifrontales sobre chasis "1112" carrozados por la firma Bogovic Hnos., con su diseño tan particular con luneta envolvente y el más que curioso ventilete para el conductor.
Fueron una figura típica de fines de los '60 y la primera mitad de los '70. Hacia fines de 1978 comenzaron a radiarse y unos meses después no quedaba ninguno.
Aquí lo vemos con un extraño fondo para un Cañuelas: el Monumento a los Españoles.11/29/10 at 14:43Gustavozsur: gracias sergio!!
|
|
Extraña unidad de refuerzo2055 viewsEs bien sabido que el Grupo Plaza incorporó a su línea 114 un grupo de ómnibus TATSA D-12 con los colores de la empresa Ecotrans, también controlada por este grupo.
Nunca circularon fijos en otra línea del grupo, pero se ve que hubo un imponderable y que tuvieron que disponer de uno de ellos a las apuradas, para reemplazar alguna unidad rota en la 141.
Y bien apurado habrá sido, para tapar el 114 con papel de diarios, colocarle el 141 en el bajo del parabrisas y salir a servicio así...11/29/10 at 13:15Gustavozsur: jajaj el otro dia vi en plaza constitucion algo pa...
|
|
| 710 files on 48 page(s) |
 |
|
|
|
|
|
|
42 | |
|
|
|
|
|
