| Last comments - Gustavozsur |
Un viejo conocido, en su etapa "lomense"1338 viewsNo es la primera foto que publicamos de este pequeño "1115" carrozado por Micro Omnibus Quilmes. Lo hemos visto en otras dos etapas de su derrotero: una en la línea 365 aún pintado con el esquema de su empresa de origen y con los colores de Yitos, ya fuera de servicio.
Pero también circuló en el Expreso Lomas. Esta foto recuerda su paso por la hoy desteñida "verde"
En este caso fue correctamente repintado con los colores de su momentánea dueña. Obsérvense las dos franjas que discurren por el lateral en su parte trasera: son las mismas que tenía el esquema de pintura original de la "Blanco" que se respetaron en el momento de repintarse.07/08/17 at 15:17Gustavozsur: Puede que si Gaston la verdad es que trataba de ev...
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Un viejo conocido, en su etapa "lomense"1338 viewsNo es la primera foto que publicamos de este pequeño "1115" carrozado por Micro Omnibus Quilmes. Lo hemos visto en otras dos etapas de su derrotero: una en la línea 365 aún pintado con el esquema de su empresa de origen y con los colores de Yitos, ya fuera de servicio.
Pero también circuló en el Expreso Lomas. Esta foto recuerda su paso por la hoy desteñida "verde"
En este caso fue correctamente repintado con los colores de su momentánea dueña. Obsérvense las dos franjas que discurren por el lateral en su parte trasera: son las mismas que tenía el esquema de pintura original de la "Blanco" que se respetaron en el momento de repintarse.07/08/17 at 12:45Gustavozsur: Despues de la puerta del medio habia un escalón co...
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Una de las rarezas menos conocidas de Dardo Parera1699 viewsEn esta ocasión no nos referimos al modelo de coche, que es su oportunidad se lo vio en casi todas las revistas del gremio, si no al coche en sí: casi siempre que se publicaba alguna nota sobre este diseño, se elegían fotos del coche de la empresa Oldani que ya presentamos aquí (seguramente por su esquema de pintura, con más contrastes que éste, más conveniente para que se vean las líneas del coche en una foto blanco y negro)
Este coche pertenece a la empresa San Javier, que hacia mediados de los '80 cambió su nombre. Hoy se llama Paraná Medio.07/07/17 at 15:24Gustavozsur: Mi mas sentido pésame! QEPD.
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Otra faceta de la línea 97 multicolor de fines de 19981709 viewsBien sabemos que al caducar Empresa de Transportes Fournier varias se unieron para hacerse cargo de los servicios de las cuatro líneas que explotaba.
En el caso de la 97, se hizo cargo una U.T.E. llamada Línea 213 S.A.T. - Emp. Línea 216 S.A.T, en la cual participaron en principio varias compañías más. Eso le dio un aspecto multicolor, porque la línea se llenó de coches de diferentes empresas e incluso algunos de varias que no participaron.
En este caso, la unidad provenía de La Vecinal de Matanza, que finalmente no participó en esta línea con un porcentaje accionario, cosa que sí hizo en la línea 86 D.U.V.I. Esta foto es de los primeros días de explotación de la 97 por parte de la U.T.E., que fueron los mejores para fotografiarla.06/23/17 at 17:47Gustavozsur: La 186 se fue con la Cañuelas...en feb 2001?
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Otra faceta de la línea 97 multicolor de fines de 19981709 viewsBien sabemos que al caducar Empresa de Transportes Fournier varias se unieron para hacerse cargo de los servicios de las cuatro líneas que explotaba.
En el caso de la 97, se hizo cargo una U.T.E. llamada Línea 213 S.A.T. - Emp. Línea 216 S.A.T, en la cual participaron en principio varias compañías más. Eso le dio un aspecto multicolor, porque la línea se llenó de coches de diferentes empresas e incluso algunos de varias que no participaron.
En este caso, la unidad provenía de La Vecinal de Matanza, que finalmente no participó en esta línea con un porcentaje accionario, cosa que sí hizo en la línea 86 D.U.V.I. Esta foto es de los primeros días de explotación de la 97 por parte de la U.T.E., que fueron los mejores para fotografiarla.06/23/17 at 16:57Gustavozsur: La anteultima nacional desaparecida sera la 186 o ...
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Triste final para estas pobres "Toyotitas"1588 viewsEntre 1997 y 1998, el Grupo Plaza incorporó un lote de minibuses Toyota "Coaster" para prestar servicios diferenciales, que se establecieron de manera fija en las líneas 36, 140 y 141. En un momento fueron exitosas, porque circulaban casi siempre con un alto porcentaje de ocupación.
Pero los años pasaron, los coches envejecieron, se los retiró de servicio y se los aprovechó para brindar servicios internos auxiliares. Posteriormente la mayoría terminó desguazada, tal como aparecen en esta imagen.
El coche más cercano lleva el número interno 502, que indica que se usó como auxilio. El otro fue asignado a un servicio interno para el mantenimiento de una red de GPS. Obsérvese la inscripción bajo la ventanilla delantera.
Y así terminaron, luego de muchos años de trabajo.06/02/17 at 15:42Gustavozsur: Hace unos dias fui a La Plata en tren... al combin...
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Un barilochense muy especial1396 viewsEste ómnibus de la recordada empresa Micro Omnibus 3 de Mayo de la ciudad de Bariloche merece una distinción: fue el primer vehículo de transporte público propulsado a Gas Natural Comprimido que entró en servicio en la zona.
Carrozado por San Miguel sobre un chasis Mercedes Benz de la línea OH, recibió un equipo de GNC y ofició de prototipo durante un tiempo. Hasta donde sabemos, los ensayos no resultaron del todo satisfactorio y fue devuelto a su antigua condición de gasolero.
Aquí lo vemos enterito y flamante. Mientras estuvo equipado con GNC llevó leyendas alusivas, que luego fueron retiradas.05/30/17 at 11:44Gustavozsur: yo recuerdo a muchos OA de la vieja TOMAS GUIDO co...
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Las eternas improvisaciones del Grupo Plaza (VIII)1637 viewsEs asombrosa la cantidad de fotos que nos muestran improvisaciones realizadas dentro de este grupo empresario tan criticado. Lo nuestro parece saña pero no lo es: tenemos registrados docenas de ejemplos (muchos más que los de otras empresas) y, además, el publicar las imágenes de estas curiosidades vistas en la calle es interesante por lo desconocidas que resultan para mucha gente.
En este caso, vemos un coche de la flota estable de la línea 133 que marchó prestado a la 140. El asunto es que no se molestaron en cambiar la cartelera: dejaron los destinos de la 133 y al número lo taparon con otro más chico y de otro color... Los resultados están a la vista...05/29/17 at 22:03Gustavozsur: Que se apuren en el cambio de mano, hoy se quemo u...
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Línea 561 - Una de las últimas incorporaciones bajo el Expreso Cañuelas2018 viewsEn las últimas épocas de actividad del Expreso Cañuelas, cuando todo venía barranca abajo, la línea 561 recibía "lo que se podía" desde las líneas nacionales. Por ser de concesión comunal, sin obligaciones respecto a la edad de sus unidades, no había exigencias que cumplir. Por eso, se transfirieron coches antiguos, que en esa línea aún "podían tirar"
Este fue uno de los últimos que llegaron desde la línea 51. Es modelo 1983-84, ya sobre chasis Mercedes Benz OF-1214. En este caso no se trata de un OC alargado, como la mayoría de los frontales largos incorporados en los tempranos '80.
Su carrocería es San Miguel. Llegaron varios a esta empresa, que se concentraron inicialmente en la línea 51. Tal vez éste fue el más longevo entre todos sus "hermanos"05/25/17 at 19:43Gustavozsur: Hola, la 6XX era la centena asignada a la 561, com...
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Un OA-101 atípico en la "Sanvi"2005 viewsDesde 1992 en adelante, la empresa San Vicente fue una ávida consumidora de los OA-101 de segunda generación, llegados en grandes tandas a lo largo del tiempo a partir de ese año.
Todos tenían la puerta central, detalle característico de las unidades que la "Sanvi" adquirió. Fue una imagen repetida en todas las líneas del grupo.
Pero de golpe aparece esta foto y nos quema todos los papeles. Este ejemplar, muy cuidadito, tiene la puerta atrás de todo. ¿Entonces...?
Sospechamos que este coche llegó usado, pero nuestros amigos que investigan flotas sabrán confirmarlo. Una ayudita, por favor...05/24/17 at 21:30Gustavozsur: No se si es verdad pero se dice que después de ven...
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Otro 540 incorporado "de apuro"2053 viewsYa hemos presentado un par de unidades que salieron a trabajar en la empresa Kolocías así como llegaron, con sus colores de origen. A la de esta foto, al menos tuvieron la deferencia de pintarle el frente...
Ostenta los colores de la empresa mendocina Prestaciones, concesionaria de recorridos interurbanos con cabecera en Mendoza. Llegaron a Kolocías tres o cuatro coches como éste, que fueron puestos en servicio con este aspecto.05/16/17 at 18:14Gustavozsur: El tema mas haya de todo es que el servicio que pr...
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Otro 540 incorporado "de apuro"2053 viewsYa hemos presentado un par de unidades que salieron a trabajar en la empresa Kolocías así como llegaron, con sus colores de origen. A la de esta foto, al menos tuvieron la deferencia de pintarle el frente...
Ostenta los colores de la empresa mendocina Prestaciones, concesionaria de recorridos interurbanos con cabecera en Mendoza. Llegaron a Kolocías tres o cuatro coches como éste, que fueron puestos en servicio con este aspecto.05/16/17 at 16:33Gustavozsur: Ayer tuve que tomar, por desgracia, el 550 en el i...
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El breve resurgimiento de la línea 1892980 viewsEntre mediados de 1983 y fines de 1984 hubo un hecho poco corriente: el resurgimiento de una línea caducada.
Mediante un juicio, que ganaron, los componentes de la línea 189 lograron que se les restituyera el recorrido que habían perdido por la caducidad de su concesión. Con un puñado de coches de viejo modelo reiniciaron los servicios, pero no logró asentarse y terminó desapareciendo nuevamente al año y meses de su puesta en marcha.
Los coches llevaban el color de la línea 373, pero con pollera roja. 05/05/17 at 19:20Gustavozsur: Hola Booster la del árbol, es una chapa de parada ...
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Línea 67 - Modelo poco visto en los '701208 viewsPese a que este modelo de Carrocerías A.L.A. era uno de los "top" en ventas desde que salió al mercado en 1971 hasta 1976, momento en el que se fabricaron los últimos, es muy raro verlo con los colores de la línea 67: en esos años su flota estaba llena de colectivos fabricados por Carrocerías El Indio de acuerdo a su modelo "Cinta Azul de la Popularidad" tan famoso.
Registramos tres o cuatro coches como éste en la 67, no más. Eran llamativos entre tantos Indios.
Aquí lo vemos estacionado en la cabecera cercana al Hospital Rawson. Atrás, casualmente, vemos a otro colectivo carrozado por A.L.A., pero de acuerdo a su último modelo del tipo "redondito"04/19/17 at 16:23Gustavozsur: Y hoy sigue de paro... alguien sabe porque? Graci...
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Otra escena de la transición de la línea 32 "S" a la 31 actual1918 viewsEn el momento de tomarse esta foto, los ramales "S" de la línea 32 habían comenzado su separación de su propietaria histórica, El Puente, para integrarse al Grupo D.O.T.A. a través de su controlada Rocaraza.
Este fue el aspecto de las unidades que el grupo incorporó a la flota, en los primeros días de explotación. Se mantuvieron, por unos días, las leyendas y números de línea originales. Así circularon.
Esta escena toma cierta actualidad: estaría en curso la absorción por parte del Grupo D.O.T.A. de las líneas 75 y 32 "P" y podría volver a repetirse, dentro de un tiempo. Trataremos de conseguir precisiones al respecto.02/06/17 at 23:34Gustavozsur: La 158 de la Est Lanus sale cada 6 min.. y siempre...
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