| Last comments - Booster98 |
Modelo de Eivar sobre chasis de piso bajo913 viewsEn 1999, Carrocerías Eivar comenzó a fabricar este interesante modelo sobre chasis Mercedes Benz OH-1721 LSB de piso bajo que ese año se introdujo al mercado.
A nuestro juicio fueron atractivos, pese a ser solo una evolución de los diseños que se montaban en los chasis de piso alto antecesores de este.
Fue uno de sus últimos modelos, porque pocos años después la carrocera cerró sus puertas. La imagen nos muestra un ejemplar de 1998 perteneciente a la línea 152. Fue fotografiado dentro de las instalaciones que la empresa posee en la localidad de Olivos.10/17/20 at 18:16Booster98: No había corte de pintura que no se luzca con esto...
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El vehículo y el paisaje (XXIX)708 viewsNada que decir que no sean elogios sobre esta foto, el ángulo en el que se tomó y el paisaje de las sierras de Córdoba que lo circunda. No la habrían sacado mejor si se buscaba una foto para publicidad gráfica.
Es una hermosa postal del interior cordobés y de la empresa Pájaro Blanco, que atiende varias localidades con base en Villa General Belgrano.
El coche fue carrozado por Saldivia de acuerdo a su modelo Aries hacia 2006, sobre chasis Mercedes Benz OF-1417. Lo vemos cumpliendo un servicio entre Villa General Belgrano y Santa Rosa de Calamuchita.06/06/20 at 01:16Booster98: Los recorridos que hace esta empresa son bellísimo...
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Cruce de leyendas (LXXXIII)727 viewsEn este caso una leyenda es un vehículo y la otra forma parte del entorno urbano: los postes de parada de madera, surgidos hacia mediados de los '50 y utilizados de manera masiva hasta bien entrados los '80, aunque en su mayoría estaban convenientemente reciclados.
El de la foto es el clásico, cuerpo blanco, zócalo negro, P de parada negra sobre fondo amarillo y las líneas detalladas con números blancos sobre círculos negros. Hasta fines de los '60 existían en buena cantidad.
Y la leyenda "móvil" es el Bedford OB ex Transportes de Buenos Aires privatizado, en manos de la línea 226 (la actual 56)05/20/20 at 19:57Booster98: Me recuerda a los postes de paradas actuales en Av...
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Línea 146 - Uno de sus escasos "1115"1307 viewsA partir de 2001, llegaron a la empresa Rocaraza unas pocas unidades carrozadas sobre el pequeño chasis Mercedes Benz OH-1115 LSB, modelo completamente inútil para las prestaciones en horas pico en líneas de gran ocupación como esta.
Pese a su pequeñez a incomodidad, trabajaron bastante tiempo en esta línea intercalados con los coches grandes. Aquí lo vemos en la antigua cabecera de Correo Central, esperando el momento de partir junto a otra unidad de las comunes de la época: un OA-101 de piso bajo.
Esos ómnibus, junto a otra tanda de coches de piso normal, fueron la columna vertebral de la 146 en aquellos años junto a un lote de Mercedes Benz OH-1621 L carrozados por Marcopolo.05/15/20 at 23:09Booster98: Volverán estos chiquitines en la crisis que se vie...
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Recuerdo "noventoso" del Expreso Paraná1038 viewsQuienes pudimos ver al Expreso Paraná en la década de 1990 coincidirá con nosotros en que este modelo clásico de la época, el OA-101 de segunda generación, fue uno de sus modelos más característicos.
Llegó una buena cantidad entre 1992 y 1996-97, en diferentes tandas. Esta imagen nos muestra un ejemplar de la variante a la cual denominamos "Cabezona" por el rediseño de su frente respecto del original.
Puntualmente, este coche es de 1995. Fue uno de los que tras la caducidad terminó en buenas condiciones y fue vendido a otra empresa, en donde continuó su carrera.05/15/20 at 22:58Booster98: Es cierto eso Leand, se nota sobre todo en la 179 ...
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Un 91 ya anciano, en Retiro1092 viewsEn el momento de tomarse esta hermosa fotografía, este Mercedes Benz LO-911 carrozado por El Indio ya era un venerable anciano que esperaba el cercano momento de su radiación definitiva. La época está dada por las unidades que se ven en segundo plano: el 132 más cercano es un OA-101 de primera generación fabricado entre 1988 y 1989, lo cual deja a las claras que este viejo convencional estaba más que amortizado.
La 91 conservó un lote de coches viejos hasta fines de los '80, en dignas condiciones. Ya no recibía los cuidados y "mimos" que tuvo cuando era nuevo, señal de su próxima radiación.05/15/20 at 22:55Booster98: No creo que sea así Lean. Hoy te das cuenta de la ...
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Asombrosa incorporación en la línea 505 de Almirante Brown1336 viewsEn el momento de la toma por parte de General Tomás Guido de las líneas de la fallida Transportes Rafael Calzada recurrieron a cualquier vehículo en condiciones de trabajar, tras retirarlos de sus líneas originales.
Sorprendió que se asignara a una línea local como la 505 un ómnibus como el de la foto, concebido para prestar servicios diferenciales o interurbanos. Era demasiado.
Pero igual trabajó un tiempo, hasta que se asignó una flota titular y fija. Normalmente trabajaban en un servicio especial de la línea 570 de Avellaneda, pero se los cambió de línea siempre que hiciera falta. No duraron mucho en la 505, por razones obvias.05/04/20 at 23:45Booster98: Como extraño esos Metalpar Fenix de la chama como ...
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El comienzo del fin de la diversidad del transporte marplatense957 viewsDesde fines de los '90, las empresas de transporte urbano de la ciudad de Mar del Plata comenzaron a disminuir gradualmente, por la quiebra de algunas y a la absorción de otras por el cada vez más poderoso "Grupo 25 de Mayo"
A la par, comenzó a desaparecer el atractivo tradicional que este sistema tenía para los aficionados debido a su diversidad de colores, chasis y carrocerías, hoy reducido casi a la nada.
Esta foto se tomó en los comienzos de ese proceso de degradación. Una de las primeras en desaparecer fue Micro Omnibus La Marplatense, cuyos recorridos se asignaron a la Martín Güemes. Vemos un coche de la última empresa nombrada en una línea de la primera, distinguible por ser de la decena del 590.05/04/20 at 23:06Booster98: Acá en mi barrio de Lanús cada vez quedan menos co...
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Línea 132 - Lo normal y lo novedoso897 viewsEsta fantástica imagen tomada en el bajo porteño reunió tres unidades de la línea 132, una "normal" de la flota estable y dos "novedosas" que oficia de prototipo.
En el centro tenemos Scania K-280 carrozado en Brasil por Marcopolo, que comenzó a trabajar en diciembre de 2019. Su motor es impulsado por Gas Natural Comprimido y se encuentra a prueba con el fin de considerar su incorporación masiva en un futuro.
A la derecha tenemos otro Scania, pero carrozado en nuestro país por Metalpar, que durante unos meses trabajó impulsado por Biodiesel. Luego fue reconvertido para trabajar con cumbustible Euro 5. El coche normal es el de la izquierda.04/18/20 at 02:49Booster98: Y por ahí atrás quiere asomarse un Iguazú II...
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Día temático 78 - Paisajes porteños del ayer (XIII)699 viewsHay dos fotos del Archivo General de la Nación bastante trilladas en las redes sociales: una contiene un ómnibus Mack de la línea 129 y la otra un colectivo Bedford OB que parece recién estrenado. En ambas aparece un surtidor de nafta de YPF, que se hizo famoso por su ubicación y conocido por ambas fotografías.
El avance de la tecnología y el acceso a fuentes antes inalcanzables hizo que rescatemos ese surtidor... ¡A todo color! ¡Y con el empleado uniformado al lado! Nos alegra ofrecer esta vista novedosa de un elemento tan conocido.
Detrás se ven un ómnibus de la Compañía La Central, un tranvía de la Corporación y un colectivo aún privado, que por los colores pertenece a la desaparecida línea 69.04/14/20 at 06:32Booster98: Para los que nunca vimos este tipo de surtidores, ...
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Día temático a pedido 1 - Interurbanos del Area Metropolitana (V)851 viewsCerramos esta entrega con otra empresa infaltable a la hora de reseñar este sector tan acotado: Atlántida.
Es otra empresa que aún hoy existe, pero absorbida por el gigantesco Grupo D.O.T.A. Lejanos están los tiempos en los que sus unidades eran completamente diferentes a las urbanas, aunque a diferencia de la 88 mantiene una mayoría de vehículos especiales para este segmento de prestaciones.
En este caso retrocedemos a los tempranos '50, y nos cruzamos con esta belleza de la cual no sabemos demasiado. No nos consta la marca de su chasis y sobre la carrocería tenemos una sospecha a corroborar: pensamos que estamos en presencia de un producto de Vicente Fontana, carrocero de Luján. Esperamos sus opiniones.04/14/20 at 06:22Booster98: Disculpen el Off-Topic, pero pensé que se había mu...
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Línea 247 - Clásico de los tempranos '802519 viewsEntre 1980 y 1982, la empresa 9 de Julio, prestataria de la línea provincial 247, se inundó de colectivos como éste, carrozados por Bi-met sobre Mercedes Benz LO-1114/48, de 21 asientos. Junto con los "Superpanorámicos" de El Detalle, fueron dos de los modelos más representativos de la primera mitad de los '80, si de la 247 hablamos.
Como en esos años la renovación de la 247 era ejemplar (algunos coches se renovaban a los... ¡24 meses!) no duraron mucho en la línea y fueron muy buscados por otras empresas con el fin de renovar con coches recientes y en muy buen estado. La General Tomás Guido, por ejemplo, compró algunos de estos coches. Otra tanda grande se fue a Bariloche.
Aquí lo vemos en excelente estado, bien ornamentado y bello, sin resaltar. Buena parte de los coches estaban así de lindos, pero no duraron demasiado y marcharon en estas condiciones a otras empresas.03/14/20 at 23:33Booster98: Qué pasa con la salud de esta línea? Hace mas de u...
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Colores extraños en Pompeya1592 viewsCuando se caducó la concesión de la tradicional empresa El Trébol, la línea 179 pasó a ser operada por un grupo de empresas de la zona sur que, posteriormente, formaron Grupo Línea 179 que hoy día es por completo propiedad de Micro Omnibus 45.
Los primeros meses, antes de la llegada de los coches titulares, los servicios se mantuvieron con otras que aportaron las diferentes participantes, sacadas de sus líneas preexistentes. Por eso, por la zona de Pompeya se vieron colores que nunca habían pasado por allí.
Esta foto reunió a dos: en primer plano vemos un Cía. Andrade y, detrás, un coche de la línea 247, dos de las numerosas participantes del incipiente grupo. Con la llegada progresiva de las unidades titulares, estas provisorias volvieron a sus recorridos originales.03/14/20 at 23:26Booster98: Renovaron algunos carteles de parada de la 179 en ...
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El negocio del momento, sobre ruedas874 viewsEn el Area Metropolitana se da un fenómeno muy particular: los "negocios del momento", que aparecen en gran cantidad en cuestión de meses, son exitosos y la mayoría terminan cerrando por "pasar de moda" y la lógica sobreoferta. Recordamos, entre otros, a las canchas de fútbol 5, los parripollos y los cibercafé. En la actualidad un nuevo rubro tiene cierto éxito y crece: las barberías.
Aparecen por todos lados, tal vez excesivamente. Pero la foto nos muestra a la más original de todas, montada sobre un Bedford carrozado por Luna. Fue vista en el balneario de Las Toninas en el verano de 2020. Tal vez sea la barbería más "inteligente", porque una vez que en un determinado punto la clientela decae, puede mudarse tranquilamente...03/14/20 at 22:29Booster98: De todas las modas, espero que las cervecerías sob...
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Línea 59 - Sorprendente testimonio de su "prehistoria"742 viewsPese a que este documento gráfico no es claro y presenta los defectos comunes que se dan en las capturas de filmaciones en movimiento, no deja de ser una imagen sorprendente. Jamás hubiéramos creído, décadas atrás, que podían encontrarse imágenes de las líneas de colectivos previas a la llegada de la Corporación de Transportes en color. El ver un once asientos con su esquema de pintura previo a la incautación es asombroso e impensado.
Pertenece a la línea 59, la misma que la actual. Esta fue su primera combinación cromática, que al pasar a la Corporación perdió. Parece ser Chevrolet de 1940 y su carrocería podría ser un producto de J. Puletti y Cía.03/13/20 at 22:40Booster98: Carlos, la primer proyección a color en el mundo v...
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