| Last comments - diego7369 |
Atractivo muestrario de "oncedoces"3204 viewsEsta foto, tomada en un playón perteneciente a la empresa Ttes. Villa Ballester, nos muestra un atractivo conjunto de modelos de mediados de la década del ´60.
Algunos de estos modelos, como los de A.L.A. y El Detalle situados en el centro de la imagen, fueron emblemáticos de la época.10/24/09 at 12:46diego7369: Qué bueno!!! Tenés alguna foto más de cerca de alg...
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La línea 97 después de Fournier8350 viewsLos primeros tiempos de la línea 97 tras la caída de Emp. de Ttes. Fournier fueron especiales para fotografiar, porque los servicios eran prestados por unidades con el color de las empresas que participaron en la creación de la U.T.E. que hoy la presta, llamada "Bus del Oeste".
Ttes. Aut. La Plata incorporó un par de unidades llegadas de la línea 406. Hoy, esta empresa es una de las que se mantiene dentro de Bus de Oeste.10/13/09 at 16:04diego7369: Mirá vos, recién ahora me entero de que TALP es pa...
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Los primeros 24 asientos de la línea 862691 viewsEn 1979 arribaron los primeros colectivos de 24 a la línea 86. Fue una numerosa tanda carrozada por El Detalle, que llamaron la atención por su longitud, respecto de las unidades "normales" (de 4,80 metros entre ejes, contra los 5,10 de las nuevas).10/12/09 at 15:25diego7369: Jaja, el coche 86 de la línea 86, qué casualidad. ...
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Línea 304 - Un C.E.A.P. "inspirado" en El Indio3469 viewsEsta toma nos presenta una de las unidades que C.E.A.P. carrozó casi a imagen y semejanza del modelo más famoso de Carrocerías El Indio, que esta firma fabricara desde 1965 a 1976.
Aquí vemos a un coche perteneciente a la línea 304, fotgrafiado en las inmediaciones de la estación San Martín del Ferrocarril Mitre.10/12/09 at 14:53diego7369: Qué lindo, pero me parece que en 1974 un modelo ta...
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En algún lugar de Avenida Córdoba...2723 views...entre Paraná y Gallo, fue tomada esta fotografía. Nos muestra una unidad de la desaparecida línea 125 (¿quién quería volver a ver uno...?) y un 29, entre un cúmulo de unidades de época (ver los taxis) que nos hacen pensar que esta foto está datada entre 1969 y 1971, más o menos.10/11/09 at 22:29diego7369: Qué suerte que tienen ustedes. Me hubiera gustado ...
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La antigua línea 6703555 viewsEsta vieja línea, comunal del partido de San Martín, se caracterizó por lo heterogéneo de su flota. Coexistían coches más o menos actuales con verdaderas antigüedades rodantes y unidades de chasis poco frecuentes.
Este coche, durante un tiempo, fue el más antiguo de la flota. Y fue bastante longevo.10/09/09 at 23:20diego7369: Puede ser. Yo sé que los ramales R (tanto blanco c...
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La antigua línea 6703555 viewsEsta vieja línea, comunal del partido de San Martín, se caracterizó por lo heterogéneo de su flota. Coexistían coches más o menos actuales con verdaderas antigüedades rodantes y unidades de chasis poco frecuentes.
Este coche, durante un tiempo, fue el más antiguo de la flota. Y fue bastante longevo.10/08/09 at 21:36diego7369: Nicolás: El ramal Villa Bonich estuvo primero, el ...
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Un frente clásico de los ´60 y los ´702130 viewsCarrocerías Alcorta mantuvo su frente casi sin modificaciones desde 1965 a 1974 y fue un clásico de las calles porteñas.
Aquí vemos a un coche de la línea 132 de fines de la década del ´60, que nos muestra sus líneas que fueron tan vistas en Buenos Aires y alrededores.10/07/09 at 21:40diego7369: En esa época la línea 132 no era de Mayo S.A.T.A.?
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Línea 169 - Un recordado "Camello" de Bi-met3997 viewsCarrocerías Bi-met sacó a la calle, en 1978, un curioso diseño con ventanillas en desnivel, que se difundió mucho en ciertas localidades del interior del país y, en menor escala, en la ciudad de Buenos Aires.
Este coche fue uno de los últimos que circuló en Buenos Aires, en la línea 169 Transporte Escalada.10/05/09 at 09:21diego7369: Luis Espinosa: Es cierto, la foto fue tomada en Ru...
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Línea 176 - Uno de sus Zanello3548 viewsLa línea 176 incorporó un pequeño lote de ómnibus Zanello, pero rápidamente los radió de servicio al observarse su bajo rendimiento.
Uno de ellos estaba carrozado por C.E.A.P., con un diseño muy poco difundido. Aquí lo vemos luego de su radiación, pero aún con sus colores de origen.10/05/09 at 09:19diego7369: ¿Alguien sabe cuál era el Nº de interno de este co...
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Línea 176 - Uno de sus Zanello3548 viewsLa línea 176 incorporó un pequeño lote de ómnibus Zanello, pero rápidamente los radió de servicio al observarse su bajo rendimiento.
Uno de ellos estaba carrozado por C.E.A.P., con un diseño muy poco difundido. Aquí lo vemos luego de su radiación, pero aún con sus colores de origen.10/02/09 at 20:13diego7369: La otra línea de Expreso Gral. Sarmiento, que es l...
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El ayer de La Central de Vicente López3255 viewsEsta empresa es una añosa prestataria de líneas comunales del partido de Vicente López, que ingresó a la Capital tras el cese de los servicios tranviarios.
Aquí vemos a un colectivo cuya numeración interna puede llamar la atención, por lo alta, pero en esa época, además de la línea 4 (hoy 184) explotaban la línea 1, que luego sería renumerada como 691 y 191.10/01/09 at 22:00diego7369: En Warnes y Canning hay siempre un Dodge estaciona...
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Los inicios de la línea 1062302 viewsEn la foto, aparentemente de fábrica, vemos un clásico colectivo de 16 asientos de la línea 106, clásica estampa de fines de la década de 1940 y parte de la siguiente.
A mediados de la década de 1950, con la llegada de las primeras unidades Mercedes Benz, este tipo de coche desapareció rápidamente de la escena.10/01/09 at 21:57diego7369: Ale, me pasaste hace un tiempo una foto de un Deso...
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Un convencional de la 25 de Mayo2056 viewsEl chasis "convencional" (LO-312 ó 911) no fue muy visto en la empresa 25 de Mayo, de la década de 1970 en adelante. Creemos que esta unidad fue una de las pocas que se incorporaron a fines de los ´60, época en la que los "Semifrontales" LO-1112 comenzaron a adueñarse de la flota de esta empresa.09/21/09 at 10:13diego7369: No sabía que en 1967 El Detalle ya hacía carrocerí...
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Línea 65 - Un clásico de fines de los ´703223 viewsEste modelo de El Detalle fue uno de los más vistos a fines de la década mencionada. La línea 65 tuvo unos pocos entre los cuales encontramos éste que aparentemente llegó usado, como lo delata su patente de la provincia de Santa Fe09/12/09 at 15:28diego7369: Yo recuerdo que la línea 204 (SCOTA) tenía varios ...
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