| Last comments - ELCOSTERO |
Diez años, diez fotos destacadas (III)1074 viewsEste midibus OA-106 de El Detalle fue conocido en las calles porteñas, por haber oficiado de prototipo en varias líneas de concesión nacional. Estaba configurado para servicio diferencial: no tenía puerta trasera y contaba con doble fila de asientos en cada lateral.
Ahora bien: ¿alguien lo vio en la calle al servicio del Grupo Plaza? Ninguno de los integrantes del staff de este sitio lo vio. Recién supimos que estuvo preparado para trabajar en esa empresa cuando vimos esta foto.
Lo vemos con el logo y razón social en la cenefa y asignado a la línea 141. No sabemos a ciencia cierta si llegó a trabajar aunque sea uno o dos días. Hasta el momento, nadie pudo confirmarlo.08/06/19 at 08:54ELCOSTERO: Abelucho: si bien esta era la versión 'larga&#...
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Longevo CX.40 riojano962 viewsLa empresa Arce Bus presta numerosos servicios con base en la capital de la provincia de La Rioja. Llega a puntos como Chilecito, Patquía, Chepes, Nonogasta, Milagro y muchos otros.
En la época que se tomó esta imagen, los tempranos 2000, sus servicios eran asegurados con coches con cierta antigüedad. Y el ejemplar de la foto confirma estos dichos.
Se trata de un representante de la famosísima línea CX.40 de Cametal. Estaría montado sobre un chasis Arbus SL 751. Pese a su decoración deslucida, conserva buena parte de su belleza original.
Fue fotografiado en la terminal de ómnibus de Olta, mientras se dirigía a la localidad de Vinchina.07/29/19 at 20:47ELCOSTERO: En lo que es larga distancia contabilizados tengo ...
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Rara "crisis de identidad dotera"1168 viewsSi bien el Grupo D.O.T.A. registró algunas desprolijidades en la presentación de su flota sobre todo al momento de tomar líneas caducadas, en general fue bastante prolija hasta en los casos de cruzar unidades de una línea a otra de manera temporal ante una necesidad.
Pero siempre hay excepciones y esta foto nos presenta a una de ellas: este OA-101 de segunda generación está al servicio de la línea 76, pero tiene la razón social incorrecta (la 76 aún giraba como Línea 76 S.A.), su número interno corresponde a la línea 28 y en la calco ubicada en el lateral declara pertenecer a la línea 135.
No fue ni es corriente encontrarse con este tipo de revoltijos en este grupo empresario.07/29/19 at 15:12ELCOSTERO: Tan prolijamente desprolijo que al fin de cuentas ...
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Longevo CX.40 riojano962 viewsLa empresa Arce Bus presta numerosos servicios con base en la capital de la provincia de La Rioja. Llega a puntos como Chilecito, Patquía, Chepes, Nonogasta, Milagro y muchos otros.
En la época que se tomó esta imagen, los tempranos 2000, sus servicios eran asegurados con coches con cierta antigüedad. Y el ejemplar de la foto confirma estos dichos.
Se trata de un representante de la famosísima línea CX.40 de Cametal. Estaría montado sobre un chasis Arbus SL 751. Pese a su decoración deslucida, conserva buena parte de su belleza original.
Fue fotografiado en la terminal de ómnibus de Olta, mientras se dirigía a la localidad de Vinchina.07/29/19 at 15:10ELCOSTERO: Algún que otro Scania tuvo,pero en cantidad ínfima...
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Longevo CX.40 riojano962 viewsLa empresa Arce Bus presta numerosos servicios con base en la capital de la provincia de La Rioja. Llega a puntos como Chilecito, Patquía, Chepes, Nonogasta, Milagro y muchos otros.
En la época que se tomó esta imagen, los tempranos 2000, sus servicios eran asegurados con coches con cierta antigüedad. Y el ejemplar de la foto confirma estos dichos.
Se trata de un representante de la famosísima línea CX.40 de Cametal. Estaría montado sobre un chasis Arbus SL 751. Pese a su decoración deslucida, conserva buena parte de su belleza original.
Fue fotografiado en la terminal de ómnibus de Olta, mientras se dirigía a la localidad de Vinchina.07/28/19 at 23:34ELCOSTERO: Contabilizados tengo 16 (puede haber alguno mas).
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Longevo CX.40 riojano962 viewsLa empresa Arce Bus presta numerosos servicios con base en la capital de la provincia de La Rioja. Llega a puntos como Chilecito, Patquía, Chepes, Nonogasta, Milagro y muchos otros.
En la época que se tomó esta imagen, los tempranos 2000, sus servicios eran asegurados con coches con cierta antigüedad. Y el ejemplar de la foto confirma estos dichos.
Se trata de un representante de la famosísima línea CX.40 de Cametal. Estaría montado sobre un chasis Arbus SL 751. Pese a su decoración deslucida, conserva buena parte de su belleza original.
Fue fotografiado en la terminal de ómnibus de Olta, mientras se dirigía a la localidad de Vinchina.07/28/19 at 22:42ELCOSTERO: Igual todo el periodo que supo durar Eurobus,la TA...
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El primer color de los OA-105 de Transporte Ideal San Justo1319 viewsCuando llegaron los primeros OA-105 a las líneas nacionales de Transporte Ideal San Justo, lo hicieron con sus colores tradicionales básicos. Su presentación era "normal" para el standard de la empresa en aquellos años y quedaban vistosos, pese a portar colores bastante apagados.
Los primeros coches en traer los nuevos colores (mayoritariamente blanco) fueron unos Mercedes Benz OH-1621 L carrozados por Metalpar, que llegaron poco después. Con el tiempo los OA-105 recibieron el nuevo esquema de pintura, que llevaron durante la mayoría de su vida útil. Así perdieron la combinación que esta foto recuerda.07/28/19 at 22:36ELCOSTERO: La otra vez me cruce por San Juan un NuovoBus 1718...
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Línea 129 - Recuerdo de los primeros tiempos de Viasur1390 viewsTras la caída de la recordada Río de la Plata, la empresa Inversiones Comerciales Parque (cuyo nombre de fantasía era Viasur) tomó parte de los servicios de la fallida (muchos ramales nunca volvieron a funcionar) con unidades aportadas por las participantes del nuevo holding.
Los colores elegidos en primera instancia fueron atractivos, en dos variantes principales: una con fondo blanco con recortes en azul y celeste y la otra fue la que muestra esta foto.
Vemos a un Mercedes Benz OHL-1316 de 1994 carrozado por Bus. Llegaron varios coches como éste, de diferentes procedencias. Años después, el "rojo Plaza" condenó a los esquemas originales al olvido.07/26/19 at 10:53ELCOSTERO: Pero eran viejas estructuras monstruosas en donde,...
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Línea 53 - Su "carrocera de cabecera"1128 viewsEl vínculo comercial entre Línea 213 S.A. y Carrocerías Alcorta fue muy activo entre comienzos de los '60 y mediados de los '80, momento en el cual la carrocera se transformó en Alcar. Hasta ese cambio, buena parte de los coches cero kilómetro que la 53 incorporaba se fabricaban en las instalaciones de esta firma.
El momento de mayor intercambio se dio en los '70. En la segunda mitad de esa década llegaron muchísimos Alcorta, que se disputaban la supremacía con los productos de El Indio.
Esta foto nos muestra un ejemplar llegado en 1979, visto en buena cantidad en esta línea. Algunos continuaron su carrera en la 289 a mediados de los '80, cuando Línea 213 S.A. la controló.07/26/19 at 10:48ELCOSTERO: No olvidar los escasos coches La Favorita que supo...
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Línea 84 - Espejismo de un progreso que no pudo ser2279 viewsA fines de los '80, la gente de Línea 84 S.A. intentó modernizar a la línea mediante la incorporación de unos pocos coches de modelo reciente, entre los que estaba este Mercedes Benz OF-1214 carrozado por El Detalle, que causó sorpresa entre los usuarios, porque la flota corriente era vetusta y compuesta por muchos vehículos antiguos, incluso con varios convencionales que aún sobrevivían.
Pero todo quedó en el amague: no se pudieron pagar los coches nuevos, fueron retirados y reemplazados por otros con más años encima.
Esta toma fue hecha en la vieja cabecera próxima a la estación Villa del Parque. Poco tiempo después de realizada, esta unidad desapareció, junto a las nuevas que la acompañaron en este trunco intento de progreso.07/25/19 at 10:36ELCOSTERO: Es un estigma que tiene la 84 con su cabecera,en l...
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Línea 129 - Recuerdo de los primeros tiempos de Viasur1390 viewsTras la caída de la recordada Río de la Plata, la empresa Inversiones Comerciales Parque (cuyo nombre de fantasía era Viasur) tomó parte de los servicios de la fallida (muchos ramales nunca volvieron a funcionar) con unidades aportadas por las participantes del nuevo holding.
Los colores elegidos en primera instancia fueron atractivos, en dos variantes principales: una con fondo blanco con recortes en azul y celeste y la otra fue la que muestra esta foto.
Vemos a un Mercedes Benz OHL-1316 de 1994 carrozado por Bus. Llegaron varios coches como éste, de diferentes procedencias. Años después, el "rojo Plaza" condenó a los esquemas originales al olvido.07/25/19 at 10:33ELCOSTERO: El problema es que los tiempos cambiaron,hoy por h...
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Línea 84 - Espejismo de un progreso que no pudo ser2279 viewsA fines de los '80, la gente de Línea 84 S.A. intentó modernizar a la línea mediante la incorporación de unos pocos coches de modelo reciente, entre los que estaba este Mercedes Benz OF-1214 carrozado por El Detalle, que causó sorpresa entre los usuarios, porque la flota corriente era vetusta y compuesta por muchos vehículos antiguos, incluso con varios convencionales que aún sobrevivían.
Pero todo quedó en el amague: no se pudieron pagar los coches nuevos, fueron retirados y reemplazados por otros con más años encima.
Esta toma fue hecha en la vieja cabecera próxima a la estación Villa del Parque. Poco tiempo después de realizada, esta unidad desapareció, junto a las nuevas que la acompañaron en este trunco intento de progreso.07/25/19 at 10:29ELCOSTERO: Los internos iban de corrido,no me acuerdo la 25 e...
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Longevo CX.40 riojano962 viewsLa empresa Arce Bus presta numerosos servicios con base en la capital de la provincia de La Rioja. Llega a puntos como Chilecito, Patquía, Chepes, Nonogasta, Milagro y muchos otros.
En la época que se tomó esta imagen, los tempranos 2000, sus servicios eran asegurados con coches con cierta antigüedad. Y el ejemplar de la foto confirma estos dichos.
Se trata de un representante de la famosísima línea CX.40 de Cametal. Estaría montado sobre un chasis Arbus SL 751. Pese a su decoración deslucida, conserva buena parte de su belleza original.
Fue fotografiado en la terminal de ómnibus de Olta, mientras se dirigía a la localidad de Vinchina.07/25/19 at 10:08ELCOSTERO: A) Roberto: aprovechando tus conocimientos y a sab...
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Curioso vehículo para entrenamiento policial1020 viewsEste raro vehículo parece estar estacionado en la calle, pero no es así: está, junto a esa falsa parada, dentro de la Escuela Federal de Policía Comisario General Juan Angel Pirker, ubicada en el barrio de Villa Lugano.
Se lo usa para entrenamiento de sus efectivos, junto a unos viejos coches Metropolitan Vickers del Ferrocarril Mitre. Curiosidad: cuando llegó allí, estaba decorado como si fuera una unidad del Grupo Plaza.
Parece estar montado sobre un chasis Mercedes Benz O-170, pero su carrocería fue fabricada especialmente para la Policía Federal por la firma Torino o por Talleres Eduardito, fabricante de cajas de camiones mudanceros.07/23/19 at 23:24ELCOSTERO: Parecería un Decaroli con -casi- todas sus ventani...
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Línea 76 - Sus primeros "OH"1196 viewsEn 1988, Línea 76 S.A. adquirió un lote de ómnibus fabricado sobre el entonces nuevo chasis Mercedes Benz OH-1314. Fueron los primeros vehículos con motor trasero que circularon en la 76.
Trajeron un nuevo esquema de pintura que respetaba los colores originales, pero dispuestos de diferente manera. Lo interesante es que, al mismo tiempo, algunos componentes más tradicionalistas compraron algunos colectivos sobre chasis LO-1114, que pintaron de la misma manera que estos OH. Además, llegaron algunos frontales usados ("Frontalitos" OC-1214 y ómnibus OF-1214) a los que se le aplicó el mismo esquema.
Pero los que dieron el "puntapié inicial" con el tema de la modernización del corte de pintura fueron los OH como el de la foto, que llegaron al momento de la absorción por el grupo D.O.T.A.
07/19/19 at 14:24ELCOSTERO: Yo esa transición la observé bien clarita,a princi...
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