| Last comments - ELCOSTERO |
Un recuerdo "en todo sentido"975 viewsAlgunas fotos recientes no solo brindan recuerdos sobre los vehículos de transporte público. También nos muestran paisajes que en la actualidad cambiaron y a veces muchísimo.
Esta imagen es una de ellas. Dejando de lado al viejo "OH" carrozado por La Favorita a fines de la década del '80, está a punto de trasponer el paso a nivel que la avenida Dorrego tenía en su cruce con el Ferrocarril San Martín, cerca del antiguo "Paradero Chacarita". Hoy existe en ese lugar un paso bajo nivel y este paisaje es histórico y en partida doble: posteriormente se elevó el ferrocarril y hoy día no podríamos ver a la cancha de Atlanta que aparece a la derecha.
Es un caso raro, de un entorno que cambió dos veces en pocos años.05/30/22 at 16:33ELCOSTERO: Es raro todo, medio que te desconciertan los nombr...
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Día temático 105 - Cuando el pasado regresa (VIII)627 viewsAquí tenemos al mismo coche anterior, luego de que el color erróneo de su techo fuera corregido. Ya se parece bastante a un 60 hecho y derecho. El resultado fue bastante decoroso.
Viéndolo así, con el techo con el color correcto, se asemeja bastante a un 60 aunque tiene pequeñas diferencias con el corte de la época: la franja roja debió estar algo más abajo y no llegar a las ventanillas. Además, la fina franja oscura bajo la roja debió estar arriba de esta última, entre ella y las ventanillas.
Pero, pese a las diferencias con el esquema de pintura real, es destacable el hecho de su preservación y más aún el afán por corregir los errores más gruesos. Si no recordamos mal la 60 tuvo un solo coche como este, llegado desde la línea 38 tras su absorción.05/24/22 at 14:47ELCOSTERO: Claro, pero convengamos que malgastados hubiera si...
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Día temático 105 - Cuando el pasado regresa (VIII)627 viewsAquí tenemos al mismo coche anterior, luego de que el color erróneo de su techo fuera corregido. Ya se parece bastante a un 60 hecho y derecho. El resultado fue bastante decoroso.
Viéndolo así, con el techo con el color correcto, se asemeja bastante a un 60 aunque tiene pequeñas diferencias con el corte de la época: la franja roja debió estar algo más abajo y no llegar a las ventanillas. Además, la fina franja oscura bajo la roja debió estar arriba de esta última, entre ella y las ventanillas.
Pero, pese a las diferencias con el esquema de pintura real, es destacable el hecho de su preservación y más aún el afán por corregir los errores más gruesos. Si no recordamos mal la 60 tuvo un solo coche como este, llegado desde la línea 38 tras su absorción.05/24/22 at 09:29ELCOSTERO: Igual hay que ser justos, una cosa es un vehículo ...
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Viejos iconos que se despiden598 viewsTodo modelo de ómnibus o colectivo tiene un ciclo de vida útil, determinado por las reglamentaciones de antigüedad en cada jurisdicción. Los diferentes diseños nacen, evolucionan y en algún momento desaparecen de las calles debido al tiempo transcurrido.
En estos momentos eso sucede con los TATSA, fabricados por un grupo empresario encabezado por la desaparecida Plaza. Los años pasaron y las habilitaciones de los "Puma" no se renuevan debido a su edad y cada vez se los ve menos activos y más radiados de servicio, como a este retirado de la línea 37 que aún conserva sus colores pero no exhibe identificaciones externas.05/22/22 at 18:20ELCOSTERO: Indicando un Aire Acondicionado que tampoco parece...
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Primer plano de una rareza subterránea531 viewsSemanas atrás compartimos una foto tomada en el túnel de la línea "A" de subterráneos, en la cochera ubicada al oeste de la estación Plaza Miserere, en donde se veía una "Bruja" con los colores característicos de los coches reformados por los Talleres Emepa de Chascomús.
Nos llegó esta nueva imagen en donde podemos ver a uno de los repintados en primer plano, en los Talleres Polvorín. Se aprecia claramente su color, que de frente no era tan desagradable. Pero en los laterales el resultado, a nuestro juicio, no fue bueno.
Es algo realmente muy raro de ver. A su lado, vemos a uno de los "Gallegos" que terminaron su vida útil en la "E". Su numeración de la centena del 100 nos dice que es uno de los motrices simples, apodados en la jerga "Babies".05/19/22 at 10:10ELCOSTERO: No creo, como todo el tratamiento que se la da a l...
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En el centro de Flores, en los '80643 viewsEsta imagen lograda en la Plaza Pueyrredón (o Plaza Flores en el vocabulario popular, pese a ser incorrecto) es bien representativa de la década del '80. El piso etario es 1988: lo indica el colectivo de la línea 86 que se ve detrás de los que están en primer plano. Es un "1114" carrozado por La Favorita que lleva las ventanillas que se implementaron ese año.
Vemos claramente otros dos "1114", uno de la línea 85 carrozado por Ottaviano Hnos. entre 1983 y 1984 y otro de la 92, que es un producto de Crovara fabricado en 1982 y que ofrecía como novedad sus ventanillas tintadas en negro.
Completa la imagen un taxi clasiquísimo de los '80, como lo fue el FIAT 125.05/19/22 at 10:08ELCOSTERO: Con pequeños matíces,la 92 se mantiene intacta al ...
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Triste estampa del fin de la "Lujanera" (III)787 viewsEn los últimos y aciagos tiempos de Transportes Automotores Luján y su línea 52 hay dos recuerdos que transmitieron decadencia: los colectivos Mercedes Benz LO-1114, que a inicios del Siglo XXI ya estaban completamente obsoletos, y el ejemplar de la foto: un Zanello UN-960 que había llegado desde el transporte escolar. Nótese la falta de puerta trasera.
Estas dos estampas reflejan los malos tiempos que corrían para esa empresa. No podían usarse esos vehículos para tales prestaciones. Encima trabajaba en los servicios rápidos por autopista. No duró mucho: fue casi un espejismo, al cual vemos circular por Plaza Miserere.05/16/22 at 15:48ELCOSTERO: Y esta foto debe haber sído del...¿2002?,¿Llego la...
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Un número casi nunca visto... y mal puesto648 viewsLa línea 400 provincial bonaerense es una de las que rara vez se identificó como tal en el interior de sus coches. Los testimonios gráficos que la muestran son casi inexistentes.
Por eso este minibús Toyota Coaster del Grupo Plaza, algo muy común y poco atractivo, se torna inusualmente raro y relevante por exhibirlo. Lo vemos en una tablilla ubicada en el parabrisas, bajo el conductor.
De por sí el hecho de verlo es extraño, pero más aún lo es que está mal puesto, no corresponde. La línea 400 abarcaba un recorrido entre San Clemente Y General Lavalle, pero este coche cubre el que discurría entre Mar de Ajó y la Colonia Pavón... que es el 401. Por lo tanto, es algo rarísimo y por partida doble.05/15/22 at 13:29ELCOSTERO: La Norte hace (o hacía) el servicio a Lavalle y el...
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Desolación en la Costa Atlántica519 viewsEn algún punto de las "playas del Tuyú", las empresas estatales a cargo del transporte comunal depositaron unidades fuera de servicio, que de a poco se degradaron hasta quedar convertidas en chatarra.
Da pena verlas porque, en algunos casos, podrían haber tenido un poco más de vida útil. Pero es sabido que en las empresas estatales no los cuidan tanto como lo hacen los privados, así que este final no es raro.
Ellos cumplían el servicio interurbano entre San Clemente del Tuyú y Mar de Ajó, pero fueron descartados. Es probable que el ejemplar más visible haya tenido un accidente de frente, que aceleró su radiación. Es un Mercedes Benz OF-1418 de fines de los 2000.05/09/22 at 16:04ELCOSTERO: El bajofrente del lado de la puerta desapareció,lo...
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Los últimos tiempos del Expreso Jocolí747 viewsEn las últimas décadas, muchísimas empresas de larga distancia desaparecieron o fueron absorbidas por los grupos empresarios más poderosos. Muchos nombres destacados hasta tiempos recientes hoy forman parte de la historia y es bueno recordarlas.
El Expreso Jocolí es una de esas que ya no existen. Trabajó hasta entrados los 2000, cuando dejó de circular y la empresa inició su proceso de quiebra. Esta imagen nos muestra a uno de sus coches más modernos, llegado a fines de los '90 para implementar un servicio cama ejecutivo. Es un Arbus con carrocerías Eurobus, al cual vemos cerca de la terminal de Retiro.05/09/22 at 15:04ELCOSTERO: Y diga Sr.BusArg que me vuelvo mono subiéndolo com...
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Desolación en la Costa Atlántica519 viewsEn algún punto de las "playas del Tuyú", las empresas estatales a cargo del transporte comunal depositaron unidades fuera de servicio, que de a poco se degradaron hasta quedar convertidas en chatarra.
Da pena verlas porque, en algunos casos, podrían haber tenido un poco más de vida útil. Pero es sabido que en las empresas estatales no los cuidan tanto como lo hacen los privados, así que este final no es raro.
Ellos cumplían el servicio interurbano entre San Clemente del Tuyú y Mar de Ajó, pero fueron descartados. Es probable que el ejemplar más visible haya tenido un accidente de frente, que aceleró su radiación. Es un Mercedes Benz OF-1418 de fines de los 2000.05/09/22 at 15:00ELCOSTERO: Todo daría a pensar que se trata del otrora intern...
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Foto reciente con mucha historia720 viewsSi bien esta imagen ya tiene varios lustros de tomada, podemos decir que pertenece a tiempos más o menos recientes. Fue tomada en los tempranos 2000: una circunstancia lo acredita.
Por un lado tenemos un coche muy raro de la línea 70, un Mercedes Benz OF-1214 carrozado por El Diseño en los tempranos '90. Lo raro que presenta es su bandera, con una sección luminosa muy pequeña que hizo que el número de línea se pintara en la parte superior del parabrisas. De otra manera no hubiera sido posible verlo a cierta distancia.
Pero lo más raro que muestra esta foto es a un coche de la línea 52, de la "Lujanera", en Retiro. Casi no hay fotos de ella en ese piso que tomó pocos años antes de su desaparición.05/09/22 at 14:57ELCOSTERO: En esos años -y algunos después...- la 70 solía te...
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Vieja belleza "remendada"597 viewsEste colectivo al servicio de la empresa geselina "El Ultimo Querandí" cuando nuevo era una belleza. Es uno de los que Carrocerías El Diseño fabricó en la primera mitad de los '80 y que eran más que agradables a la vista. Hay varias fotos de ellos cuando nuevos en este espacio. Para repasar su aspecto original podemos remitirnos a las imágenes numeradas 113028 o 107271, entre otras.
Esta imagen lo muestra muy modificado, con un detalle que lo hace "oler a remiendo": sus ventanillas. Si se hubieran reemplazado todas quedaría más armónico, pero quedó una original de tres paños entre las nuevas de dos y eso lo desluce. Además, su puerta fue reemplazada por una ventanilla fija sin mucha gracia.05/09/22 at 14:50ELCOSTERO: No,esas reformas las hízo EUQ,en tiempos anteriore...
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Los últimos tiempos del Expreso Jocolí747 viewsEn las últimas décadas, muchísimas empresas de larga distancia desaparecieron o fueron absorbidas por los grupos empresarios más poderosos. Muchos nombres destacados hasta tiempos recientes hoy forman parte de la historia y es bueno recordarlas.
El Expreso Jocolí es una de esas que ya no existen. Trabajó hasta entrados los 2000, cuando dejó de circular y la empresa inició su proceso de quiebra. Esta imagen nos muestra a uno de sus coches más modernos, llegado a fines de los '90 para implementar un servicio cama ejecutivo. Es un Arbus con carrocerías Eurobus, al cual vemos cerca de la terminal de Retiro.05/07/22 at 15:00ELCOSTERO: Ahora si,gracias por las confirmaciones, supuse qu...
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Los últimos tiempos del Expreso Jocolí747 viewsEn las últimas décadas, muchísimas empresas de larga distancia desaparecieron o fueron absorbidas por los grupos empresarios más poderosos. Muchos nombres destacados hasta tiempos recientes hoy forman parte de la historia y es bueno recordarlas.
El Expreso Jocolí es una de esas que ya no existen. Trabajó hasta entrados los 2000, cuando dejó de circular y la empresa inició su proceso de quiebra. Esta imagen nos muestra a uno de sus coches más modernos, llegado a fines de los '90 para implementar un servicio cama ejecutivo. Es un Arbus con carrocerías Eurobus, al cual vemos cerca de la terminal de Retiro.05/07/22 at 09:52ELCOSTERO: Analizando el gigantesco detalle de todos los Euro...
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