| Last comments - ELCOSTERO |
Línea 33 - Otro de sus Zanellos585 viewsDías atrás, en otra foto de un ómnibus Zanello de la línea 33 que publicamos (que era diferente a este, carrozado por El Diseño) algunos comentaristas se sorprendieron porque pensaban que esta línea no había tenido coches con este chasis. Y la realidad es que tuvieron más de uno, algo que esta imagen demuestra.
Estamos en proximidades de Retiro, para ver a este ejemplar carrozado por La Favorita pintado con el esquema de pintura tradicional, sin ninguna franja adicional agregada. Por no tener referencia alguna de razón social en su lateral, no sabemos si trabajaba para Transportes Brown (ramal Barracas) o Línea 33 J.A.S.A. (ramal Dock Sud).08/23/22 at 12:42ELCOSTERO: Para mi,quizá me equivoque, el frente no es el ori...
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Cuando la línea 406 llevó un número nacional805 viewsAl caducar la concesión de la línea 54 del Expreso Cañuelas su recorrido se dividió en partes que fueron asignadas a diferentes empresas que las integraron a líneas propias.
A Transportes Automotores La Plata le tocó la sección entre las estaciones Ramos Mejía y Lomas de Zamora, por Mendeville. Fue fácilmente asimilado dentro de la línea 406. Para que la gente se acostumbrara al cambio, en un primer momento lució en su cartelera la leyenda "Ex L. 54" en carteles con fondo amarillo que recordaban al color de fondo de la General Roca. Este OA-101 de segunda generación nos muestra esa decoración inicial.08/23/22 at 08:35ELCOSTERO: La 53,al menos por las madrugadas -y con horario &...
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Línea 23 - Otro Zanello curioso643 viewsEn los tempranos '90 y poco antes de su cese, la línea 23 nos dio motivos para fotografiarla al por mayor. La llegada de una gran cantidad de ómnibus Zanello descartados muy pronto por las líneas que originalmente los habían comprado le aportó variedad a su anticuada flota.
Si bien la mayoría estaba bien presentada, el aspecto de otros fue insólito: apenas se retocó la pintura de la dueña anterior y salieron a trabajar "así nomás". El coche de la foto es uno de ellos.
Llegó desde la línea 29 y lo único que se modificó fue el color de la "pollera". Conservó hasta el techo amarillo y se leían los destinos de la 29 en la cenefa, parcialmente borrados. Rarísima presentación, en verdad.08/10/22 at 18:11ELCOSTERO: En esa epoca,aparentemente,la 23 no andaba tan bie...
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El lento adiós de los "Río Estudiantil"638 viewsTras el cese de los servicios de la histórica Río de la Plata, muchos de sus vehículos quedaron parados en los puntos en los que se encontraban. En ocasiones se los trasladó a terrenos en donde esperaron un destino, que en la mayoría de los casos fue el soplete.
En la zona de San Carlos de Bariloche operaban algunos viejos micros que la subsidiaria Río Estudiantil utilizaba como receptivos y para traslados de contingentes a los diferentes paseos. Tras dejar de circular quedaron en un terreno en donde se degradaron.
Este D.I.C. LD-1014 era uno de los que tuvo chasis Mercedes Benz O-170, que llegaron a la empresa en el año 1986.08/09/22 at 12:43ELCOSTERO: Eivar: si todos eran como el 25,seguramente cumplí...
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El lento adiós de los "Río Estudiantil"638 viewsTras el cese de los servicios de la histórica Río de la Plata, muchos de sus vehículos quedaron parados en los puntos en los que se encontraban. En ocasiones se los trasladó a terrenos en donde esperaron un destino, que en la mayoría de los casos fue el soplete.
En la zona de San Carlos de Bariloche operaban algunos viejos micros que la subsidiaria Río Estudiantil utilizaba como receptivos y para traslados de contingentes a los diferentes paseos. Tras dejar de circular quedaron en un terreno en donde se degradaron.
Este D.I.C. LD-1014 era uno de los que tuvo chasis Mercedes Benz O-170, que llegaron a la empresa en el año 1986.08/09/22 at 05:19ELCOSTERO: Muchas gracias MARIOSFE,de lujo como siempre,evide...
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El lento adiós de los "Río Estudiantil"638 viewsTras el cese de los servicios de la histórica Río de la Plata, muchos de sus vehículos quedaron parados en los puntos en los que se encontraban. En ocasiones se los trasladó a terrenos en donde esperaron un destino, que en la mayoría de los casos fue el soplete.
En la zona de San Carlos de Bariloche operaban algunos viejos micros que la subsidiaria Río Estudiantil utilizaba como receptivos y para traslados de contingentes a los diferentes paseos. Tras dejar de circular quedaron en un terreno en donde se degradaron.
Este D.I.C. LD-1014 era uno de los que tuvo chasis Mercedes Benz O-170, que llegaron a la empresa en el año 1986.08/08/22 at 06:03ELCOSTERO: ¿Alguno recuerda cuantos tuvo de estos la Rio pero...
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Cambio de línea improvisado443 viewsLa empresa Coronel Ramón Estomba explotaba las líneas 518 y 518 A urbanas en la ciudad de Bahía Blanca. Cada una tenía su flota segregada y se identificaban claramente en su bandera. No había una "A" de quita y pon, si no que estaba correctamente pintada al lado del número.
Pero hubo contratiempos que debían resolverse de manera rápida y a la vez precaria tal como lo muestra esta foto. Este Mercedes Benz OH-1314 carrozado por El Diseño pertenecía a la flota estable de la 518, pero debieron cruzarlo a la "A" ante la defección de uno de sus coches titulares.
Y así lo resolvieron, con el cartel improvisado que vemos pegado en el parabrisas. La tipografía no es perfecta, pero al menos es bien visible.08/06/22 at 16:11ELCOSTERO: No se que quisieron hacer con el corte en el later...
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Dos épocas de Carrocerías Bus en un solo coche586 viewsEsta unidad presenta una combinación rarísima. Su diseño general corresponde al modelo inicial con el que Bus salió al mercado durante 1987 y mantuvo en producción hasta fines de 1988 o comienzos de 1989. Se distingue del posterior por el tamaño de sus ventanillas y la mayor dimensión de la sección fija respecto del modelo que se fabricó de 1989 en adelante.
Pero lo discordante está en su frente: corresponde al modelo "Tango" cuya producción inició en 1993. Es un cruce de estilos muy curioso y que a nuestro juicio no queda mal.
Pertenece a la empresa San Ceferino, oriunda de la ciudad entrerriana de Bovril. Puntualmente este coche fue visto trasladando escolares a la localidad de Alcaraz.07/29/22 at 06:51ELCOSTERO: La 91,hasta donde recuerdo,llego a tener los Bus T...
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Recuerdo comunal lomense750 viewsEl Expreso Temperley fue una señera empresa comunal del partido de Lomas de Zamora que dejó de circular el 31 de diciembre de 2016. Su recorrido fue entregado a la empresa Yitos (la antigua Velayos) que desde el 1º de enero de 2017 hasta la actualidad la mantiene.
No sabemos si esta foto fue tomada antes o después de su cese, pero es evidente que el coche no está en servicio. Traslada gente a una manifestación. Esta fue una de sus últimas unidades, un Mercedes Benz OHL-1320 (agradecemos el dato justo a los amigos que investigan flotas) carrozado por Splendid.
Nos muestra su último esquema, en el que se desechó el negro del techo que asemejaba su corte al de la línea 307 platense. De hecho, muchos de sus coches llegaron usados desde allí.07/27/22 at 12:47ELCOSTERO: Para mi (para mi...) es un 1320 pero aguardemos a ...
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Belleza en Transportes Rafael Calzada817 viewsEsta empresa desaparecida, que era "bien de barrio" o de extramuros, era conocida porque en general sus coches más antiguos no estaban en buenas condiciones. La mayoría estaba "de calle" y otros estaban bastante "castigados" con bollos, faltantes y suciedad.
Había de todo, pero rara era la ocasión en la que se veían coches brillantes y ornamentados. El recorrido no ayudaba mucho para la conservación impecable de los coches. No se puede atribuir esto a una desidia generalizada dentro de esta empresa.
Este coche fue una excepción. Su presentación era superlativa, era excepcional. Está a la vista. Tal vez fue el más bello de todos. Era un "1114" carrozado por A.L.A. a fines de los '70, de la flota estable de la línea 505 (no rotaba en la 384).07/27/22 at 06:49ELCOSTERO: Considerando las otras fotos publicadas de esta em...
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Efímera prestataria en Bahía Blanca564 viewsLa empresa Patagonia Argentina, bien conocida en el sur de nuestro país, tuvo una intervención no muy prolongada en el transporte urbano de la ciudad de Bahía Blanca. Explotó algunas líneas ante la defección de las prestatarias anteriores.
Esta imagen nos muestra a un Mercedes Benz OH-1621 L carrozado por Galicia en 1999, con el esquema de pintura que en esa época distinguía a esta empresa. Trabaja en la línea 501, que durante décadas había sido explotada por la Compañía La Unión. Al dejar de circular esa empresa tan señera, Patagonia Argentina tomó sus servicios.
Pero no estuvo mucho tiempo en actividad. Desconocemos los motivos de su retiro, pero tal vez nuestros amigos bahienses puedan contarnos algo al respecto.07/27/22 at 06:45ELCOSTERO: No se si es la perspectiva o que pareciera tener m...
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Línea 570 - Su etapa menos vista775 viewsSe sabe que la línea 570 comunal del partido de Avellaneda pasó por varias manos desde sus inicios. La primera prestataria fue La Colorada, que al tiempo se retiró. Luego llegó esta empresa, llamada Transportes San Jorge, que presentó una flota muy diversa, compuesta por unidades con cierta antigüedad.
No hay demasiadas fotos disponibles de esta empresa y por lo tanto es interesante verla de vez en cuando.
Este fue uno de sus coches de modelo más reciente, Mercedes Benz OH-1314 carrozado por Eivar. Nuestros amigos investigadores de flotas aclararon su origen. Cuando nuevo, fue de la línea 46.07/19/22 at 10:51ELCOSTERO: Ahh,supuse que era un estilo similar a las matance...
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Línea 570 - Su etapa menos vista775 viewsSe sabe que la línea 570 comunal del partido de Avellaneda pasó por varias manos desde sus inicios. La primera prestataria fue La Colorada, que al tiempo se retiró. Luego llegó esta empresa, llamada Transportes San Jorge, que presentó una flota muy diversa, compuesta por unidades con cierta antigüedad.
No hay demasiadas fotos disponibles de esta empresa y por lo tanto es interesante verla de vez en cuando.
Este fue uno de sus coches de modelo más reciente, Mercedes Benz OH-1314 carrozado por Eivar. Nuestros amigos investigadores de flotas aclararon su origen. Cuando nuevo, fue de la línea 46.07/19/22 at 08:14ELCOSTERO: Lo paradójico es la presentación del coche (bastan...
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Quién lo hubiera dicho..632 viewsEsta foto de actualidad es representativa de las líneas que opera el Grupo Metropol, que muestra un paulatino crecimiento en el Area Metropolitana. Este esquema es el de más reciente aplicación a las diferentes empresas que se mantienen bajo su tutela.
En este caso vemos a un Expreso General Sarmiento, que circula en la línea 176. Sus viejos y vistosos colores ya son recuerdo y fueron reemplazado por este, al cual podemos calificar como "genérico".
¿Quién hubiera dicho, tiempo atrás, que la 176 dejaría sus tonos azules verdosos? ¿Y quién hubiera pensado que líneas tan dísimiles como esta, la 90, la 65, la 136, la 163 y la 151 estarían pintadas igual?07/19/22 at 08:01ELCOSTERO: Como fuere, la otra vez me cruce con un 151 pintad...
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Los mil y un colores de la línea 691 bajo E.T.I.S.A. (II)765 viewsEsta línea comunal del partido de San Martín tuvo una característica muy peculiar: su flota fue multicolor, pero al extremo. Mientras no tuvo colores propios circularon tal como llegaron de otras líneas o con esquemas de pintura raros, que no correspondían a nada conocido.
Esta imagen nos muestra a un ejemplar que corresponde al último grupo nombrado. Estaba completamente pintado de un celeste muy claro que no nos recuerda a ninguna prestataria de la época. Refiere más a uno de los tonos de este color que usó Autolíneas Noroeste, la primera empresa que se hizo cargo de este recorrido. El coche es un Mercedes Benz OF-1315 carrozado por Bus.07/13/22 at 05:13ELCOSTERO: Una inquietud,los 1215 eran todos con cinco ventan...
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