| Last comments - ELCOSTERO |
La "Río" y un interesante ejemplar de los '50459 viewsEste coche es realmente interesante. Aparentemente fue construido por Cametal sobre un chasis Mercedes Benz L-312 hacia mediados de los '50. Eso es lo que se comentó en otra imagen que sería complementaria de esta, en la que aparece esta misma unidad pero de frente y parcialmente oculta por otra, que la pueden ver si rastrean la imagen número 114260.
En ella se puede apreciar su frente y se dieron esos datos como certeros. Con esta nueva foto podremos ratificar esos datos o, si hiciera falta, corregirlos. De hecho, desde esta ángulo su carrocería parece una Cametal hecha y derecha.01/13/23 at 10:51ELCOSTERO: ¿Llegaba a Retiro en esa época la 129?.Pense que e...
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Parece mentira no verlos más...1920 viewsLa empresa San Vicente, hoy dentro del Grupo D.O.T.A., llevó estos colores por más de 80 años. De hecho, alguna unidad perdida aún lo luce.
Fueron los de toda su vida, pero debido a su absorción por uno de los grandes holdings empresarios tan de moda en el transporte de hoy, prácticamente ya es historia. Si bien aún la empresa existe, en el fondo no es lo mismo.
Esta imagen no tiene mucho tiempo de tomada y nos muestra uno de los últimos ejemplares que llevaron las franjas oblicuas en blanco y rojo, que el componente mayoritario de la empresa utilizaba para distinguir sus unidades del resto de la flota. Se encuentra al servicio de la línea 74.01/10/23 at 13:04ELCOSTERO: ¿Al final que recorrido hace la 74 en la actualida...
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El modelo de Marcopolo menos visto en nuestro país656 viewsEl "Citmax", modelo de Marcopolo de mucha distribución en Brasil y que era original de Ciferal, aquí tuvo repercusión escasa, casi nula.
Llegaron muy pocas unidades, que se distribuyeron entre menos compradoras aún. Casi ni se los vio y en la mayoría de nuestro país, inclusive en el Area Metropolitana, son absolutamente desconocidos.
Esta imagen nos presenta a uno de los escasos ejemplares que circularon por nuestras rutas. Lo vemos al servicio de la empresa mendocina El Rápido, que lo tuvo asignado a su línea 250 de media distancia, que une a la capital provincial con la ciudad de Rivadavia.01/10/23 at 12:59ELCOSTERO: Yo el recuerdo que poseo es que este logotipo de M...
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Rarísimo esquema en la San Martín sanisidrense513 viewsEsta foto nos presenta una variante del esquema de pintura de Micro Omnibus General San Martín muy poco vista. Se repintaron tres coches de esta manera, dato aportado por nuestros amigos que investigan flotas que aclararon este punto.
Es inusual esta presentación, con la parte inferior en azul y la franja roja normales, pero con el techo completamente blanco. Tal vez podemos relacionarlo con la combinación cromática que se utilizó en la línea 184, cuando estuvo bajo el control de socios de esta empresa.
Este OH carrozado por Bus fue uno de los tres. Lo vemos circular en la línea 437 provincial.01/10/23 at 08:35ELCOSTERO: Nunca entendí cual era el "beneficio" de...
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El modelo de Marcopolo menos visto en nuestro país656 viewsEl "Citmax", modelo de Marcopolo de mucha distribución en Brasil y que era original de Ciferal, aquí tuvo repercusión escasa, casi nula.
Llegaron muy pocas unidades, que se distribuyeron entre menos compradoras aún. Casi ni se los vio y en la mayoría de nuestro país, inclusive en el Area Metropolitana, son absolutamente desconocidos.
Esta imagen nos presenta a uno de los escasos ejemplares que circularon por nuestras rutas. Lo vemos al servicio de la empresa mendocina El Rápido, que lo tuvo asignado a su línea 250 de media distancia, que une a la capital provincial con la ciudad de Rivadavia.01/10/23 at 07:23ELCOSTERO: Para mi no, por lo que poco que alcanzo a ver la p...
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Día temático 125 - Sobre colores y costumbres (II)445 viewsEn ocasiones, con el fin de economizar costos en lo que a pintado de unidades se refiere, los cortes de pintura se simplifican de tal manera que de tener una presentación atractiva e interesante, las unidades pierden presencia y su aspecto queda deslucido.
Esta histórica empresa sanjuanina nos muestra lo que queremos explicar. Este Mercedes Benz OHL-1320 carrozado por Ottaviano Hnos. es casi monocromático, completamente amarillo con un par de agregados en negro y rojo en su parte trasera que apenas rompe la monotonía.
Antes tuvo otros esquemas más atractivos. Podemos ver uno en la imagen 117966, con el rojo y el negro con más protagonismo y cortando tanto amarillo. Y antes aún su corte era más interesante y su presentación mucho mejor.01/10/23 at 07:15ELCOSTERO: La 47 (y supongo que la 80 tambien) supieron tener...
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Metamorfosis en proceso2187 viewsEl desmembramiento del Grupo Plaza hace que, en la actualidad, podamos ver transformaciones graduales en casi todas las líneas que estuvieron a su cargo.
Si bien en algunas como la 133 o la 140, transferidas al Grupo E.R.S.A., el cambio fue de golpe, en las que quedaron a cargo de La Central de Vicente López o bajo Mayo S.A.T.A. la "metamorfosis" es lenta e interesante para los fotógrafos que quieran registrar los cambios.
Vemos a dos Pumas D-12 de la línea 114. Uno aún dice Plaza en sus laterales y el otro ya fue repintado con los colores de la nueva licenciataria. Faltaría un coche con el "paso intermedio" (color Plaza y las leyendas de La Central de Vicente López) para completar los cambios vistos en la calle.01/09/23 at 07:32ELCOSTERO: Si, seguro, yo vivo en una esquina del recorrido y...
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El modelo de Marcopolo menos visto en nuestro país656 viewsEl "Citmax", modelo de Marcopolo de mucha distribución en Brasil y que era original de Ciferal, aquí tuvo repercusión escasa, casi nula.
Llegaron muy pocas unidades, que se distribuyeron entre menos compradoras aún. Casi ni se los vio y en la mayoría de nuestro país, inclusive en el Area Metropolitana, son absolutamente desconocidos.
Esta imagen nos presenta a uno de los escasos ejemplares que circularon por nuestras rutas. Lo vemos al servicio de la empresa mendocina El Rápido, que lo tuvo asignado a su línea 250 de media distancia, que une a la capital provincial con la ciudad de Rivadavia.01/08/23 at 17:01ELCOSTERO: No alcanzo a ver la patente pero puedo suponer que...
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Un D.I.C. "Panorama" con modificaciones563 viewsBien conocemos en esta galería a este inolvidable diseño de la carrocera rosarina D.I.C., el "Panorama" sobre Mercedes Benz O-140, por la cantidad de fotos que ya publicamos, que no son pocas. Y podemos verlo en su versión original, sin modificación alguna.
Si comparamos el ejemplar que muestra esta imagen con los originales, veremos algunos cambios: en la parte trasera aparece una elevación para la colocación de un hipotético aire acondicionado que jamás llevó y la "suavización" de los desniveles en el techo. Se lo "actualizó" un poco, pero no demasiado. Pertenece a la empresa cordobesa La Victoria, que prestaba servicios entre la capital y Río Cuarto.01/08/23 at 15:27ELCOSTERO: Convengamos que a uno que, por fanatismo o porque ...
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Metamorfosis en proceso2187 viewsEl desmembramiento del Grupo Plaza hace que, en la actualidad, podamos ver transformaciones graduales en casi todas las líneas que estuvieron a su cargo.
Si bien en algunas como la 133 o la 140, transferidas al Grupo E.R.S.A., el cambio fue de golpe, en las que quedaron a cargo de La Central de Vicente López o bajo Mayo S.A.T.A. la "metamorfosis" es lenta e interesante para los fotógrafos que quieran registrar los cambios.
Vemos a dos Pumas D-12 de la línea 114. Uno aún dice Plaza en sus laterales y el otro ya fue repintado con los colores de la nueva licenciataria. Faltaría un coche con el "paso intermedio" (color Plaza y las leyendas de La Central de Vicente López) para completar los cambios vistos en la calle.01/08/23 at 13:25ELCOSTERO: La semana pasada, circunstancialmente, me toco usa...
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Los primeros 15 diferenciales585 viewsLa línea 15 inauguró sus servicios diferenciales en 1989 con diez coches, numerados internamente entre el 301 y el 310, exactamente iguales. Fue una serie de Mercedes Benz OH-1418 carrozados por Bus del modelo que nos muestra esta fotografía.
Entre 1991 y 1993 se lo reforzó con más unidades, pero carrozadas en Eivar y en Ugarte. Pero poco después, ante la baja de pasajeros transportados, la empresa optó por levantarlos y las unidades fueron vendidas.
Este ejemplar, el interno 309, fue fotografiado en la cabecera de Valentín Alsina.01/03/23 at 08:22ELCOSTERO: Yo dos veces viaje en los diferenciales, ambas vec...
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Viejo 67 "remendado"787 viewsEs evidente que en el momento de tomarse esta foto el Mercedes Benz OH-1315 LSB carrozado por Metalpar estaba en pleno "cambio de vestimenta" pero debió salir a trabajar sin completarlo.
De la puerta central hacia atrás vemos los colores de la línea 67 y para confirmar esta procedencia se pueden leer los destinos en la cenefa. Solo retiraron el número y algunas letras de la leyenda "Pza. Italia". Solo se ve repintado entre la puerta delantera y la siguiente, donde el azul sustituyó al negro.
No sabemos qué tarea cumple. Aún no está reformado para transporte escolar. Probablemente lleve gente a manifestaciones, por ejemplo.12/28/22 at 10:59ELCOSTERO: Una vez recuerdo, mirando de coche a coche, uno qu...
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Improvisaciones (LXIV)607 viewsEn ocasiones, la falta de repuestos originales debido a los años transcurridos desde la fabricación de determinados modelos hace que se deba recurrir a lo que haya a mano para sustituir a un elemento inconseguible.
Uno de los más frecuentes son los parabrisas. El paso del tiempo y la discontinuación de los modelos hacen que se agoten los stocks de repuestos. Las soluciones son dos: mandarlos a fabricar o reemplazarlos con lo que se pueda, que fue lo que se hizo en este OA-101 de primera generación.
Observemos el parabrisas: no tiene nada que ver con el original. Su estética se juzga de acuerdo al criterio de cada uno. ¿Qué opinan...?12/27/22 at 17:17ELCOSTERO: Entiendo que quisieron emular el parabrisas del OA...
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La empresa Rojas y un icono de los tempranos '80 (II)660 viewsQuienes conocimos a la Empresa Rojas en la época que estas unidades trabajaban coincidiremos en que fue uno de los modelos más característicos de fines de los '70 y durante casi todos los '80.
La carrocera rosarina Cametal entregó un gran lote de unidades equipadas con su interesante modelo "Nahuel II" de diferentes tamaños y chasis. En este caso vemos uno de los grandes, fabricados sobre Scania BR-116. Fueron bastante numerosos y trabajaron mucho tiempo.
Casi todos se repintaron con el esquema con corte en forma de cuña que reemplazó al de esta foto. Unos pocos llegaron a lucir los colores de la Estrella - Cóndor.12/26/22 at 12:12ELCOSTERO: ¿Este esquema era genérico?.Me resulta similar (ma...
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Un viejo San Antonio, reformado571 viewsLas reformas de frentes realizadas en los 2000 no se limitaron a las unidades urbanas o de media distancia: algunos ejemplares concebidos para "la larga" también la sufrieron, pese a que en algunos casos estuvieran destinados a recorridos más cortos.
Este Imperial III Futuro de la empresa Montemar es uno de esos afectado a una línea no muy larga. Trabaja en la línea 216 entre Pinamar y General Madariaga. Su lateral luce como en los mejores tiempos, pero su frente se renovó con dudoso criterio estético (a nuestro juicio).
Paradójicamente, la reforma habría sido realizada por San Antonio Bus. Su bastidor es Mercedes Benz OH-1419.12/26/22 at 06:34ELCOSTERO: Algún día habría que hacer un especial de los &quo...
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