| Last comments - ELCOSTERO |
Línea 124 - Un "usadito" de sus últimos tiempos734 viewsEn sus últimos años de existencia, la flota de la línea 124 en épocas de Devoto S.A. estaba dividida en dos partes bien diferentes. Una estaba compuesta de coches de modelos nuevos o muy recientes (los OA-101 de segunda generación, unos pocos Zanello y varios Mercedes Benz OH-1314) y otra con "1114" de diferentes modelos, recientes o con cierta antigüedad.
Este último grupo también se dividía en dos: algunos habían llegado nuevos y otros usados. El coche que vemos en esta foto integraba el último segmento nombrado. Es un A.L.A. fabricado entre 1982 y 1983, con pasado en la línea 60.08/30/23 at 07:56ELCOSTERO: La gestión de PLAZA tuvo grandes altibajos, arranc...
|
|
Línea 124 - Un "usadito" de sus últimos tiempos734 viewsEn sus últimos años de existencia, la flota de la línea 124 en épocas de Devoto S.A. estaba dividida en dos partes bien diferentes. Una estaba compuesta de coches de modelos nuevos o muy recientes (los OA-101 de segunda generación, unos pocos Zanello y varios Mercedes Benz OH-1314) y otra con "1114" de diferentes modelos, recientes o con cierta antigüedad.
Este último grupo también se dividía en dos: algunos habían llegado nuevos y otros usados. El coche que vemos en esta foto integraba el último segmento nombrado. Es un A.L.A. fabricado entre 1982 y 1983, con pasado en la línea 60.08/29/23 at 07:37ELCOSTERO: Lo poco que recuerdo de la 124,previo a que la aga...
|
|
Escena triste y repetida678 viewsLos fondos de los terrenos que Micro Omnibus Norte tiene en Ingeniero Maschwitz siempre nos brindaba escenas como esta: allí depositaban a las unidades fuera de servicio que en muchos casos servían como fuente de repuestos para los que circulaban.
Docenas de vehículos terminaron ahí, en condiciones penosas. Este "OH" carrozado por Eivar dentro de todo estaba bastante entero cuando se lo fotografió: hubo casos peores y podemos recordar a uno de ellos si buscamos la foto 116011.
Terminó su vida útil al servicio de la línea 503 de Escobar, registrada a nombre de Línea Sesenta S.A. Seguramente terminó desguazado.08/17/23 at 12:21ELCOSTERO: ¿806 u 808?.
|
|
Viejo icono de los '90 aún en pie532 viewsEstos "Monobloco" Mercedes Benz O-371 que comenzaron a ingresar a nuestro país a comienzos de los '90 procedentes de Brasil fueron icónicos en los servicios de media y larga distancia durante muchos años. Al principio la mayoría ingresó a empresas de primer orden y en los 2000 gran parte aún circulaba, pero relegados a servicios secundarios o a empresas pequeñas que los aprovecharon más allá de su vida útil promedio normal. Se lo recuerda como un buen modelo y duraron más de la cuenta.
Por sus colores, es seguro que terminó sus días en una de las empresas del "Grupo Urpi", dato que fue confirmado por uno de nuestros amigos. La última empresa en la que trabajó es Montemar.08/17/23 at 12:18ELCOSTERO: Este coche en el Rápido del Sud independiente fue ...
|
|
Otro Italbus de media distancia, pero sobre Mercedes Benz663 viewsSemanas atrás ofrecimos dos fotos de unidades iguales a esta, pero con chasis Iveco. Esas son las menos vistas, pero este modelo de Italbus también se lo puede encontrar -y en buena cantidad- sobre bastidores Mercedes Benz.
En la provincia de Córdoba esta carrocera encontró algunos clientes para este tipo de productos. Uno de ellos es la tradicional Coperativa La Calera, que adquirió algunos. Esta fantástica toma nos presenta uno que contaría con chasis Mercedes Benz O-500. Es nuevo, se alcanza a leer el "AG" en las primeras letras de su patente.08/16/23 at 09:40ELCOSTERO: Bueno,algo que había dicho...no recuerdo si Rap o ...
|
|
Viejo icono de los '90 aún en pie532 viewsEstos "Monobloco" Mercedes Benz O-371 que comenzaron a ingresar a nuestro país a comienzos de los '90 procedentes de Brasil fueron icónicos en los servicios de media y larga distancia durante muchos años. Al principio la mayoría ingresó a empresas de primer orden y en los 2000 gran parte aún circulaba, pero relegados a servicios secundarios o a empresas pequeñas que los aprovecharon más allá de su vida útil promedio normal. Se lo recuerda como un buen modelo y duraron más de la cuenta.
Por sus colores, es seguro que terminó sus días en una de las empresas del "Grupo Urpi", dato que fue confirmado por uno de nuestros amigos. La última empresa en la que trabajó es Montemar.08/16/23 at 09:36ELCOSTERO: Bueno,mire Sr BusArg,por donde está tomada la foto...
|
|
Otro Italbus de media distancia, pero sobre Mercedes Benz663 viewsSemanas atrás ofrecimos dos fotos de unidades iguales a esta, pero con chasis Iveco. Esas son las menos vistas, pero este modelo de Italbus también se lo puede encontrar -y en buena cantidad- sobre bastidores Mercedes Benz.
En la provincia de Córdoba esta carrocera encontró algunos clientes para este tipo de productos. Uno de ellos es la tradicional Coperativa La Calera, que adquirió algunos. Esta fantástica toma nos presenta uno que contaría con chasis Mercedes Benz O-500. Es nuevo, se alcanza a leer el "AG" en las primeras letras de su patente.08/16/23 at 09:10ELCOSTERO: Antes era una anécdota pero ahora se ha vuelto mas...
|
|
Viejo icono de los '90 aún en pie532 viewsEstos "Monobloco" Mercedes Benz O-371 que comenzaron a ingresar a nuestro país a comienzos de los '90 procedentes de Brasil fueron icónicos en los servicios de media y larga distancia durante muchos años. Al principio la mayoría ingresó a empresas de primer orden y en los 2000 gran parte aún circulaba, pero relegados a servicios secundarios o a empresas pequeñas que los aprovecharon más allá de su vida útil promedio normal. Se lo recuerda como un buen modelo y duraron más de la cuenta.
Por sus colores, es seguro que terminó sus días en una de las empresas del "Grupo Urpi", dato que fue confirmado por uno de nuestros amigos. La última empresa en la que trabajó es Montemar.08/16/23 at 09:06ELCOSTERO: Si es por lo que le queda del esquema, en efecto p...
|
|
La "precuela" de otra foto ya publicada646 viewsA veces, con el ida y vuelta del material fotográfico, aparecen imágenes de vehículos ya publicados pero que los muestran en las condiciones que estaban después de tomada la foto nueva, que no siempre son las mejores.
Esta imagen, que de por sí es rarísima porque nos muestra uno de los 162 que operó durante unos días Transportes El Progreso, sirve de "precuela" de la foto número 103301, que presenta a la misma unidad pero ya desguazada dentro de un galpón.
En esta foto lo vemos entero y en condiciones de marcha. Observen la otra foto y es para llorar...07/26/23 at 15:35ELCOSTERO: Este coche pertenecía a la 298 (interno 318) y así...
|
|
¿Parece tan viejo...?1835 viewsA veces, miramos fotos de estos Marcopolo Viale de fines de los '90 y no podemos creer que ya no circulen, que se hayan radiado de servicio por su antigüedad.
Vemos su diseño y es tan actual como cualquier otro de los que hoy están en producción. Es uno de los pocos que no envejeció y se mantiene vigente.
Esta fue la versión más corta de los ejemplares con chasis de gran porte, en este caso un Mercedes Benz OH-1521 LSB. Circuló hasta hace no mucho tiempo en la línea 67, pero llegó la hora de su jubilación. No obstante, sus líneas lucen tan actuales que no parece que lo hubieran sacado de servicio por viejo. ¿Qué opinan al respecto, amigos?07/25/23 at 12:19ELCOSTERO: Ojo que este no es un Ugarte,es un Marcopolo Viale...
|
|
Un Plaza "prestado" en Viasur571 viewsBien sabemos que los primeros tiempos de operaciones de Inversiones Comerciales Parque (Viasur) fueron bastante caóticos e interesantes para tomar fotos, porque la flota mínima para desarrollar las prestaciones fue completada por las empresas que se asociaron como se pudo, con lo que tenían a mano que se retiró de las líneas que operaban de manera individual.
Al ser Plaza la principal inversora fue la que más coches trajo. Este OA-101 de segunda generación fue retirado de la línea 141 y tras pegarse algunos adhesivos recaló en la 129. Su número interno de la centena del 200 señala inequívocamente a su línea de origen.07/20/23 at 08:16ELCOSTERO: OA101 del año 1992,vale recordar que esta foto fue...
|
|
Recuerdo de Monte Grande de los '90 y 2000729 viewsLa Empresa Monte Grande allá por los '90 adquirió varios ómnibus sobre los entonces nuevos bastidores Mercedes Benz de la línea "OH". Tuvieron varios 1314, algunos 1315 y otros poco frecuentes como este, que por el diseño levemente diferente de su trompa es un OH-1320, dato aportado por nuestros amigos expertos en la época que corrigieron un error previo.
Lleva una carrocería Bus, de los primeros que salieron con puerta central. Obsérvese el diseño "cuasi setentoso" de sus puertas, con dos cristales por hoja. Fueron modificadas.07/17/23 at 11:36ELCOSTERO: Las puertas son originales pero fueron modificadas...
|
|
Línea 343 - Carrocería poco frecuente644 viewsSi recordamos a la flota de esta línea tan recordada desde los '80 hacia atrás, no recordaremos ninguna carrocería Ottaviano Hnos. en su flota. Esta firma bien sureña no logró entrar a la 343 hasta los '90, cuando ganó mucha clientela en otros puntos cardinales y su distribución "se universalizó" y dejó de estar sectorizada entre las empresas de su zona.
Igualmente, estos productos no eran mayoritarios en la época del coche de la foto. Era una de las "carroceras del montón" cuya influencia creció con el tiempo. Vemos a un Mercedes Benz OHL-1320 fabricado entre 1996 y 1997, junto a un Eivar y a otro Ottaviano.07/16/23 at 11:28ELCOSTERO: Los que yo recuerdo,de este tipo,en la 47 tenían a...
|
|
Línea 88 - Vehículo típico de los '70 (II)578 viewsQuizás fue la primera mitad de la década del '70 el momento en el cual la flota de la línea 88 tuvo la menor antigüedad promedio de toda su historia. Entre 1970 y 1974 se renovó casi toda la flota de sus dos segmentos: el "interurbano" que contaba con coches chicos estilo colectivo y la "de media distancia" que operaba con micros más grandes (aunque ambas fracciones cumplían los dos tipos de servicios).
Entre los coches grandes los Mercedes Benz O-140 eran los más vistos, tanto en la versión con cinco ventanillas por lateral como en la de seis. Este tiene cinco y fue carrozado por El Detalle en el año 1971.07/13/23 at 07:55ELCOSTERO: A mitad de camino entre Catán y Virrey del Pino.
|
|
Gemelos, en casi todo649 viewsSuele suceder, en diferentes empresas, que un mismo componente renueve unidades y recurra a la misma carrocera de la cual es cliente. Puede renovar varias a la vez o de a una en fondo, pero es normal que encontremos similitudes no solo en la carrocería, si no en su decoración.
Vemos a dos "1114" carrozado por Bi-met en diferentes años. El más cercano es de 1985 y el segundo algo más viejo, pero no demasiado. La decoración de la trompa es diferente (algo atribuible a la diferencia de año), pero detalles como la visera y los cubreparrillas certifican su pertenencia a una misma persona. Son exactamente iguales.07/12/23 at 12:17ELCOSTERO: Pero las imagenes que llegan desde el AMBA de la e...
|
|
| 1609 files on 108 page(s) |
 |
|
|
|
|
|
|
16 | |
|
|
|
|
|
