| Last comments - gerbus |
Cero en lenguaje, por siempre... (III)951 viewsEsas notas que armamos hace años para el cuerpo principal del sitio siempre dan temas para seguir la conversación ad aeternum, por el simple hecho de que ayer, hoy y siempre habrá un letrista que meta la pata y se mande un error de ortografía que nosotros, eternos y minuciosos observadores, nos encargamos de encontrar.
Nos trasladamos a 1984 ó 1985, cuando la línea 70 lució esa pequeña cartelera publicitaria en sus laterales, que en este coche la dispusieron de tal manera para evitar tapar la razón social en letra gótica que vemos sobre la publicidad, aunque tal vez hubiera sido mejor taparla...
De esa manera, no se vería que el letrista "se comió una S" y que allí se lee Dosciento Setenta...08/14/20 at 18:13gerbus: En la línea 98 cuándo compraron los OA 101 de segu...
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Cero en lenguaje, por siempre... (III)951 viewsEsas notas que armamos hace años para el cuerpo principal del sitio siempre dan temas para seguir la conversación ad aeternum, por el simple hecho de que ayer, hoy y siempre habrá un letrista que meta la pata y se mande un error de ortografía que nosotros, eternos y minuciosos observadores, nos encargamos de encontrar.
Nos trasladamos a 1984 ó 1985, cuando la línea 70 lució esa pequeña cartelera publicitaria en sus laterales, que en este coche la dispusieron de tal manera para evitar tapar la razón social en letra gótica que vemos sobre la publicidad, aunque tal vez hubiera sido mejor taparla...
De esa manera, no se vería que el letrista "se comió una S" y que allí se lee Dosciento Setenta...08/14/20 at 14:38gerbus: Se ve que para el letrista era chocante pones dos ...
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Línea 65 - Raro y efímero esquema de pintura1920 viewsHace pocos años, la gente del Grupo Zbikoski trajo a Buenos Aires algunos coches retirados de servicio en la provincia de Misiones, con poca antigüedad, que se utilizaron para reemplazar otros más viejos en las líneas de esta jurisdicción.
La línea 65 recibió algunos, carrozados por Metalpar sobre chasis Mercedes Benz OH-1315 LSB. Fueron puestos a circular así como llegaron, con los colores de origen, que en este caso corresponden al servicio internacional que une Posadas con la ciudad paraguaya de Encarnación. Obsérvese que su esquema de pintura está compuesto con las banderas de ambos países.
Fueron dos y circularon muy poco, tal vez dos o tres meses, para luego volver a trabajar al mismo servicio del cual llegaron.08/03/20 at 03:38gerbus: Ya me parecía que no me cerraba lo de la huelga,cl...
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Línea 65 - Raro y efímero esquema de pintura1920 viewsHace pocos años, la gente del Grupo Zbikoski trajo a Buenos Aires algunos coches retirados de servicio en la provincia de Misiones, con poca antigüedad, que se utilizaron para reemplazar otros más viejos en las líneas de esta jurisdicción.
La línea 65 recibió algunos, carrozados por Metalpar sobre chasis Mercedes Benz OH-1315 LSB. Fueron puestos a circular así como llegaron, con los colores de origen, que en este caso corresponden al servicio internacional que une Posadas con la ciudad paraguaya de Encarnación. Obsérvese que su esquema de pintura está compuesto con las banderas de ambos países.
Fueron dos y circularon muy poco, tal vez dos o tres meses, para luego volver a trabajar al mismo servicio del cual llegaron.08/02/20 at 22:41gerbus: Salió en Facebook de la misma empresa Don Casimiro...
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Un modelo protagonista en los '80, poco reconocido970 viewsTal vez por no presentar modelos vanguardistas o con detalles que los hicieran sobresalir de lo normal, los productos de Carrocerías Fram en los '80 fueron muy vistos, tuvieron buenas ventas y en algunas empresas llegaron en gran cantidad además de ser de muy buena calidad, pero no son muy comentados o recordados en general.
Tal vez esto se deba a que su diseño perduró en el tiempo, pero fue "normal" y sin elementos llamativos. Eran una excelente herramienta y muy confiable, pero no llamaban la atención como los "1114" sobre Eivar o El Diseño, cuya figura era más atractiva.
Es un modelo exitoso pero no llamativo, que se merece un recuerdo. En Transporte Ideal San Justo fue visto en los '80 y '90, en todas sus líneas.
08/02/20 at 00:07gerbus: La línea 12 fue una de las empresas que tuvo model...
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Día temático 87 - Un día con Carrocerías Supercar (IV)837 viewsHacia fines de 1984 comenzó la fabricación de un modelo que resultó exitoso, con estética mejorada y bastante resistente estructuralmente, algo que falló en algunos de los diseños que le precedieron.
Se distinguían por el diseño de su culata, con esa elevación en su parte trasera que se instaló en todo tipo de coches, frontales y con trompa. Se fabricó sobre numerosos chasis, masivamente en los Mercedes Benz y algunos raros como Ferroni.
El coche que vemos en esta foto, propiedad de la línea 37, es el frontal más difundido de este modelo. Cuando nuevos fueron bastante vistosos e interesantes y fueron adoptados por varias empresas en buena cantidad, como Línea Expreso Liniers para su controlada 88.07/23/20 at 16:11gerbus: La 247 tuvo una tanda de estos OF,cuándo los renov...
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Un 21 con carrocería... ¿Fácil de adivinar?773 viewsEsta hermosa imagen se rescató de la filmación de un anuncio publicitario de la época y nos muestra un simpático colectivo de chasis corto al servicio de la línea 21 de Teniente General Roca, la misma que la actual.
Está impecablemente adornado tal como se estilaba en aquella época, donde un colectivo que no tuviera defensa de hierros torzados, tazas y gálibos no era un auténtico "famoso". Da gusto verlo, pese a que por ser una filmación salió algo movido.
Propusimos identificar su carrocería. Por saber el nivel de conocimiento de muchos de los participantes en este espacio, creíamos que no será difícil pero costó un poco descifrarla. Es un producto de U.C.A.S.A.07/22/20 at 17:17gerbus: Nuovobus
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Experimento poco duradero en el 159 diferencial950 viewsTiempo antes que el servicio diferencial de la línea 159 fuera levantado y sustituido por los rápidos, se intentó reemplazar los coches grandes que no llegaban a ocuparse en su totalidad con minibuses, de menor carga y por supuesto mucho menor consumo que un ómnibus de mayor tamaño.
Se incorporaron unos pocos ejemplares, en su mayoría sobre Mercedes Benz LO-814. También registramos algún prototipo con chasis Iveco, que ya mostramos en este espacio.
El ejemplar de la foto es un Marcopolo modelo "Senior", visto en otras empresas como en Transportes Automotores Luján o en el Expreso Paraná. Lo vemos impecable, antes de su entrega o recién devuelto.07/16/20 at 01:44gerbus: Con estos minibuses no empezó el ramal BG,al barri...
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Desolación (XXXVII)1115 viewsRecorrer los playones del Expreso Cañuelas luego de la caducidad de sus concesiones daba pena. Gran parte de su flota quedó depositada en el predio que tenían en el Camino de Cintura cerca del Cruce de Lomas, esperando su remate mientras se degradaban y vandalizaban sin ningún tipo de control.
Cuando se tomó esta imagen junto a muchas otras que con el tiempo compartiremos, los coches aún estaban en relativo buen estado, enteros y con pocos faltantes.
Vemos uno de los OA-101 interurbanos largos que la empresa había incorporado para cumplir los servicios interurbanos a General Belgrano. De carrocería está bien, pero sin rodado. Desconocemos cual fue su final, si es que tuvo otro que no sea el soplete.07/08/20 at 21:43gerbus: Lo más triste es que a 10 cuadras de ahí o menos e...
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Recuerdo especial para memoriosos926 viewsTiempo atrás publicamos una imagen de este mismo coche, un Mercedes Benz OH-1314 de 1989 carrozado por El Diseño, pero traspasado a la línea 5 en donde continuó su carrera luego de ser sustituido en la empresa Almafuerte, donde "debutó" cero kilómetro.
Lo llamativo del caso es que uno de nuestros amigos recordó que en la luneta tenía pintado a Fido Dido, el personaje de 7up. Y otro amigo lo felicitó por su memoria y le contó que había sido hecho a pedido de él en el coche de su padre.
Y nos envió la foto de culata, con Fido Dido posando. Aquí está "la prueba" de la admirable memoria de Germán, que fue quien lo rememoró. Y agradecemos a Ale Armesto el envío de la foto que nos permite recordarlo.06/17/20 at 15:36gerbus: No fue Bus la primera que hizo una culata distint...
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Tres líneas legendarias, una rareza1245 viewsEsta fantástica foto reunió a tres líneas que en la época eran importantes, como la mítica 60 y a dos descendientes de servicios estatales, como la 59 y la 93 que también se destacaban.
Los dos "1114" (carrozado por El Cóndor el de la 60 y por Crovara el de la 93) quedan relegados por lo raro del coche al servicio de la 59: se trata de un Mercedes Benz OF-1214 que si lo miramos sin demasiada atención podemos decir que fue carrozado por Bus pero no es así: su fabricante fue El Indio, con partes de la carrocera anteriormente nombrada.
Se distinguen por las ventanillas, que tienen un diseño distinto a las que utilizaba Bus, con marcos de aluminio corredizos.06/10/20 at 18:32gerbus: Estos fabricados por El Indio eran los que tenían ...
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Línea 159 - Famosísimo semirápido1571 viewsLos tempranos 2000 fue una época interesante para ver a los vehículos afectados al servicio semirápido de la línea 159: varios competían para ver cual era el más "famoso" y el más llamativamente presentado.
Este Mercedes Benz OH-1621 L de piso semibajo carrozado por Eivar era uno de los que se destacaban, sin ser demasiado estridente. Era llamativo, con pocos ornamentos a la vista.
Es del año 1998 y trabajó hasta fines de los 2000 o comienzos de los 2010. Desconocemos su destino posterior.06/07/20 at 15:58gerbus: En la 148 fue el interno 14 duró poco después pasó...
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Un pequeño "famoso"1773 viewsNo hay tamaño para engalanar vehículos. Sean del tamaño que fuesen, las unidades ornamentadas llaman la atención, así sea un enorme micro de dos pisos o un pequeño minibús.
Esta foto nos muestra a un representante de los coches urbanos más chicos de los tempranos 2000, como lo fueron los Mercedes Benz OH-1115 LSB. En este caso fue carrozado por Ottaviano Hnos. de acuerdo a su modelo AMO IV.
Pertenece a Micro Omnibus Quilmes y trabajó en la línea 159. Suponemos que su tamaño habrá sido "molesto" en horas pico, en una línea de alto tráfico como la 159. Lo cierto es que luce impecable, señal de que era un coche "mimado"05/27/20 at 17:20gerbus: Moqsa había encargado un lote de Iguazu O 500 de l...
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Día temático 82 - Un día con Carrocerías Mitre (II)1035 viewsEste diseño data de la primera mitad de los '70 y estimamos la fabricación del coche de la foto entre 1973 y 1974. Se diferencia de los anteriores (1969 a 1971-72) en la falta de una moldura triangular colocada a ambos lados de la cartelera luminosa. Su chasis es Mercedes Benz LO-911 y fue fabricado en grandes cantidades.
Pertenece a la tradicional Micro Omnibus Quilmes y se encuentra al servicio de la línea 219 provincial. El asunto pintoresco es que se ve que al momento de acomodar la cartelera se olvidaron de quitar el destino "Correo Central" y quedó con uno de los destinos de la 159 nacional a la vista.05/26/20 at 21:23gerbus: Yo recuerdo que en los años 80 este interno 140 er...
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Semi rápido santafesino921 viewsEn los tempranos '90 "se pusieron de moda" los servicios semi rápidos de todo tipo, desde urbanos hasta de media distancia. A todo servicio novedoso con pocas paradas se lo denominó de esta manera.
Los más conocidos son los urbanos, que explotaron en el Area Metropolitana en esa época. Algunos fueron efímeros y otros se mantienen incluso hoy.
Pero hubo otros desperdigados por todo el país. Esta foto nos muestra a uno de ellos, establecido en Santa Fe. Se trata de la empresa Recreo, que con este Mercedes Benz OH-1318 carrozado por Bi-met cumplió uno que circulaba tal vez por un recorrido más directo. Quizás nuestros amigos santafesinos nos puedan aclarar esto.05/20/20 at 16:08gerbus: Corwin es el nombre del fabricante,Bimet es el nom...
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