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Una versión desconocida de Carrocerías De Ridder969 viewsSiguen apareciendo ejemplares desconocidos fabricados por Carrocerías De Ridder y para colmo éste es una verdadera rareza: tiene el frente diferente y, por haber sido fabricado sobre un chasis más largo de lo normal, tiene media ventanilla más que la versión normal. Jamás habíamos visto un coche como éste.
Pertenece a la empresa S.C.O.T.A. La Reconquista Ltda. de Tigre, pero seguramente fue adquirido antes de que la razón social de esta empresa se transformara. Obsérvese el agregado de las leyendas en los extremos de la razón social pintada en letra gótica.08/28/18 at 15:34delmanzo gu: INCREÍBLE DOCUMENTO!!!
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Interesante "revoltijo platense" 836 viewsCon la estación del Ferrocarril Roca de fondo, vemos el paso de cuatro colectivos de diferentes líneas urbanas platenses que avanzan hacia ella. Las comunales ganaron la partida por 3 a 1.
Son cuatro Mercedes Benz LO-1114. La única provincial es la 307, representada por un Costa Brava de 1977-78, uno de los pocos que salieron de fábrica con "chapón sesentoso" en el pasaruedas trasero. Las comunales, de atrás hacia adelante, son la 561 con un San Miguel de 1979-80, la 518 con un raro ejemplar para La Plata: un Favorita de comienzos de los '70 que no fue numeroso allá y un Alcorta de la 506, de la primera versión con las primeras ventanillas asimétricas datada en 1976.
Este lindo "rejuntado" nos pareció más que interesante. ¿No?08/28/18 at 15:31delmanzo gu: CORRECTO! EL 518 INT 12 LA FAVORITA LLEGÓ USADO Y ...
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Línea 328: el coche 15 de fines de los '701290 viewsPresentamos al tercer coche 15 de la línea 328 del cual nos facilitaron fotografías. Ya presentamos al Bedford con Alcorta, a un 1112 también carrozado por esa firma que lo sustituyó, llegado usado desde Transportes Automotores Riachuelo y hoy tenemos a su sucesor, llegado en 1979 cero kilómetro, fabricado por Crovara.
Este coche atravesó etapas de "belleza absoluta", con ornamentación bien "famosa" y atractiva. Si bien en esta foto podemos verlo en excelente estado, en otros momentos estuvo más adornado aún.
Aquí lo vemos "de franco" durante un paseo o de vacaciones. A su lado hay un "venerable anciano" de la línea 29, aparentemente carrozado por González en los tempranos '70.08/17/18 at 15:38delmanzo gu: coche 49 línea 29 Gonzalez
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El modelo de protopanorámico más difundido en La Plata862 viewsBien sabemos que la ciudad de La Plata fue un mercado más que fructífero para Carrocerías Mitre. Casi todas las líneas contaron con algunos coches fabricados por esta firma y en algunas hubo gran cantidad.
La empresa 19 de Noviembre, prestataria de la línea 561, tuvo muchos Mitres en su flota. En la segunda mitad de los '70 llegaron varios de este modelo protopanorámico, al cual también registroamos en otras líneas de la zona (273 y 275, por ejemplo)
Quizás haya sido el diseño de este tipo más visto en La Plata de estos primeros panorámicos de mediados de los '70. A fines de la década siguiente quedaban muy pocos en servicio activo.08/17/18 at 15:37delmanzo gu: coche 60 uno de los primeros en ingresar a la empr...
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Clásicos platenses en una manifestación745 viewsEstos colectivos con chasis Ford "Francés" fueron un clásico en la ciudad de La Plata. Varias empresas los adquirieron en grandes cantidades, con las empresas Flecha de Oro y Expreso City Bell a la cabeza. Curiosamente, los dos vehículos que aparecen en esta imagen corresponden a esas empresas y tienen ese chasis.
Los vemos durante una de las frecuentes manifestaciones que se realizaban durante los dos primeros gobiernos del General Perón. Abre la marcha un coche de Flecha de Oro, prestataria de la línea 20, renumerada 520 en 1969.
Su carrocería fue fabricada por la firma F.A.C., bien conocida en este espacio.08/16/18 at 15:47delmanzo gu: PLOP!!!..........ES UN FAC.... Y ATRAS POR EL CORT...
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Día temático 60 - Un paseo por el Gran Buenos Aires de ayer (I)973 viewsHoy recorreremos un poco las calles del Gran Buenos Aires, recordando líneas provinciales y comunales del ayer, en diferentes épocas. En la primera foto nos vamos al partido de General Sarmiento para recordar a la línea 743 original, que era explotada por la empresa Juan Vucetich.
La unidad es Mercedes Benz L-312, pero dudamos sobre su carrocería. Mal mirada nos parecía El Expreso, pero si miramos a trasluz la puerta abierta tras el asiento del chofer veremos que tiene "chanfle" en una de las hojas. Por no estar seguros, apostamos a nuestros amigos más duchos en la época, a ver si entre todos la sacábamos y así fue: se trata de un producto de Carrocerías Colón.08/11/18 at 20:35delmanzo gu: COINCIDO COLON INCLUSO PARECE TENER EL CHAPON TIPO...
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Añoso recuerdo de El Puente1034 viewsEsta imagen nos remonta a comienzos de los '60, cuando la empresa El Puente operaba una sola línea: la 32. Podemos observar los destinos en la cenefa y el número de línea fijo en lateral y culata. Faltaban pocos años para que se hiciera cargo de la 128, un poco más para absorber al Expreso Diamante y a su línea 8 (158) y bastante para que la 75 cayera en sus manos.
El coche es un Mercedes Benz L-312 carrozado por F.A.C. Es inconfundible. Es la versión larga, con cinco ventanillas de pequeño tamaño en el lateral (los más cortos, como el Faquito, traían cuatro más grandes)07/31/18 at 17:12delmanzo gu: NO, NOOOO!!! QUE CULATA POR FAVOR!! ESTOY OBSERVAN...
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La "casa" de los blanquitos platenses905 viewsLa empresa Autobús Dardo Rocha tuvo un garage de generosas dimensiones, ubicado cerca del cementerio platense. Era una zona interesante para los "curiosos del transporte", porque cerca podíamos encontrar las instalaciones del Expreso City Bell, de la Nueve de Julio y de la amarillenta 19 de Noviembre.
Esta toma nos muestra el frente del garage de la 506, en el momento que salía a trabajar un "1114" carrozado por Vaccaro a fines de los '70. Detrás aguarda su turno un "convencional" que nuestros amigos también identificaron como Vaccaro.07/31/18 at 17:10delmanzo gu: COCHE 16
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Histórico colectivo marplatense, con una incógnita a resolver1013 viewsEstamos ante un raro colectivo que se encuentra al servicio de la línea 581 marplatense, que en la época que se tomó la foto (fines de los '70) era prestada por la Organización de Trabajadores Nueva Explanada, la histórica y recordada O.T.N.E.
Lo vemos bastante aporreado luego de un choque que aparentemente fue fuerte. Le destruyó la trompa casi por completo.
Esta unidad traía una incógnita: la carrocería que porta. Creíamos que se trata de un producto cordobés de la firma S.I.C.A., pero como siempre, cuando no estamos seguros, les pedimos una manito a nuestros amigos y corroboraron nuestra sospecha.07/29/18 at 16:48delmanzo gu: PARA MI ES 99%SICA. LOS DE LA 214 DE LA PLATA TENI...
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Vamos de compras...947 viewsDesde mediados de los '60 en adelante, con un pico en los tempranos '70, muchos supermercados armaron recorridos con algunos colectivos generalmente anticuados, para captar clientes y llevarlos a sus negocios de manera gratuita.
Entre otros, las cadenas Gigante (foto), Minimax, Satélite, Canguro y más acá en el tiempo El Hogar Obrero, tuvieron nutridas y variopintas flotas compuestas de todo tipo de vehículos, de los cuales no existen muchas fotos. Por eso nos alegra poder ofrecer esta perlita.
Se trata de un Bedford de comienzos de los '60, cuya carrocería fue fabricada por Belgrano.06/24/18 at 00:29delmanzo gu: LOS ULTIMOS QUE RECUERDO ERAN LOS DEL AUCHAN UN EI...
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Raro Chevrolet en San Vicente729 viewsEl Instituto San José ubicado en la ciudad de San Vicente utilizó a este viejo colectivo Chevrolet hasta entrados los 2000. Luego fue reemplazado por un coche de modelo más reciente, que ya hemos compartido en este espacio.
Lo interesante del caso es que no pudimos reconocer con seguridad su carrocería. Una de nuestra sospechas era Cortell, que tenía un formato general bastante parecido al coche de la foto. Consultamos a nuestros amigos. Y coincidieron en que se trata de un raro Cortell, modelo que también era parecido a la efímera carrocera Chávez y Moreira.06/24/18 at 00:21delmanzo gu: HAY UNA FOTO EN ESTE ESPACIO DE UN COCHE DE LA
G...
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Un Puma que llegó lejos859 viewsTATSA intentó exportar sus productos a varios países de América Latina, sin lograr un éxito rotundo. Publicamos fotos de Pumas en Uruguay, en República Dominicana y ésta nos trae el recuerdo de otro país que los recibió: Venezuela.
Se enviaron al menos dos prototipos: un D 10.5 a GNC, que es el que aparece en la foto, y un D 12 del cual de momento no tenemos registros gráficos.
Fueron pintados con el "verde rana" característico de Ecotrans. Lo vemos estacionado en algún punto de la ciudad de Caracas que desconocemos, con leyendas que acreditan su condición de prototipo. No sabemos si llegaron a circular o no, o si se enviaron más unidades además de las dos que oficiaron de muestra.06/21/18 at 22:13delmanzo gu: EL 59 DE LA 61/62 ERA UNO DE ESTOS
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Atractivo protopanorámico1332 viewsTal vez coincidan con nosotros en que estos colores quedaban muy bien sobre cualquier modelo de chasis y carrocería. La combinación azul y blanca era agradable aunque el coche no tuviera ornamentos o aunque su pintura no brillara demasiado.
Aquí tenemos a un típico modelo "protopanorámico", carrozado por Alcorta en 1975. Se trata de la segunda variante, que ya tiene a la cartelera con el diseño que se difundió a gran escala con los panorámicos que fabricó esta firma de 1976 en adelante. Cabe aclarar que el modelo original traía la cartelera del anterior.
Aquí lo vemos tal vez a poco de entregado, con la pintura y leyendas originales del letrista de la carrocera.06/21/18 at 21:53delmanzo gu: NO SERÁ 76? DIGO POR LA CARTELERA?LOS PRIMEROS PRO...
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Línea 8 (78) - Recuerdo de los '601116 viewsNo podía faltar en la flota de la entonces línea 8 y actual 78 un "Faquito" compadrón, ornamentado de manera vistosa y con filetes tal vez exagerados pero a la vez poco vistos: no es usual encontrar coches que hayan tenido un cometa en su "pollera" o filetes de cuerpo dentro del chapón que oficia de guardabarros trasero.
Además cuenta con gálibos, "media taza" en su llanta delantera y un detalle bien de época: la cadena forrada en goma que se colocaba en la puerta izquierda para evitar que la gente ascendiera por allí cuando la llevaban abierta.
En resumen, tiene el aspecto de "famoso de barrio", adornado tal vez con exceso de filetes pero con pocos ornamentos de la época. Seguramente nuestros amigos memoriosos de esta línea podrán contarnos algo más sobre él.06/21/18 at 21:40delmanzo gu: ME MUERO MUERTO!!! RECIEN LO VEO!! ESTUVE MUCHO TI...
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La parte trasera de una rareza1060 viewsNo hubo muchos colectivos como el de la foto, equipados con carrocería La Marina, sobre chasis de tipo convencional. Casi todos los que conocimos tenían chasis semifrontal. Ya presentamos otra imagen de esta misma unidad, pero de frente.
Lo atractivo de esta foto es que podemos ver a esta carrocería desde atrás. Gran parte de las fotos que conocemos la muestran de adelante o de lateral.
Quizás coincidan con nosotros en que, si tapan el lateral y ven solo la culata, puede confundirse con un modelo de Carrocerías La Unión: su luneta y el diseño general nos recuerdan a ciertos productos de la firma mencionada.
Aquí lo vemos en proximidades de Plaza Italia, mientras cumple su recorrido hacia la Boca.05/28/18 at 23:15delmanzo gu: CREO QUE ESOS PARAGOLPES TRASEROS NO SON ORIGINALE...
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