| Last comments - pedro sotelo |
Un Antártida Argentina que trabajó en Rosario412 viewsTal vez recordemos mal o no tengamos demasiada información sobre estos raros colectivos fabricados por Carrocerías Antártida Argentina, pero este es el primero que vemos en servicio fuera de la Provincia de Buenos Aires o de Capital Federal. Sí sabemos de alguno tipo micro, pero no de estos coches urbanos.
Este ejemplar carrozado sobre Mercedes Benz L-312 marchó a la ciudad de Rosario, probablemente de segunda mano. Es de los más raros con solo dos ventanillas por lateral. Sus propietarias eran las empresa Molino Blanco y Línea 54 S.R.L.02/17/25 at 21:05pedro sotelo: Hola,no nada para agregar,tambien se dio en un par...
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Un Antártida Argentina que trabajó en Rosario412 viewsTal vez recordemos mal o no tengamos demasiada información sobre estos raros colectivos fabricados por Carrocerías Antártida Argentina, pero este es el primero que vemos en servicio fuera de la Provincia de Buenos Aires o de Capital Federal. Sí sabemos de alguno tipo micro, pero no de estos coches urbanos.
Este ejemplar carrozado sobre Mercedes Benz L-312 marchó a la ciudad de Rosario, probablemente de segunda mano. Es de los más raros con solo dos ventanillas por lateral. Sus propietarias eran las empresa Molino Blanco y Línea 54 S.R.L.02/17/25 at 09:48pedro sotelo: Por aquella epoca la linea 54 estaba a cargo de do...
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Esas fotos raras que salen de casualidad...629 viewsQuienes fotografiamos a los transportes en la calle a veces nos encontramos con situaciones insólitas que convierten a fotos de vehículos de modelos comunes en una escena muy rara.
Esta es una de esas imágenes, sin dudarlo. Estamos en Retiro con las estaciones ferroviarias de fondo justo en el momento que se cruzó un Mercedes Benz OHL-1320 carrozado por Splendid de la línea 115 de Transportes Automotores Riachuelo. Era un modelo bastante visto en esa empresa, no era para nada raro.
Vaya a saberse de donde salieron esos globos que el coche parece arrastrar... Es imposible saberlo, pero lo cierto es que la escena es muy rara. ¿O acaso vieron alguna vez otra foto de un coche lleno de globos...?02/14/25 at 10:13pedro sotelo: Hace algunos años en Rosario cda 25 de enero,fecha...
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Hermosa postal de la larga distancia del ayer507 viewsVemos a esta foto como un símbolo de los servicios de larga distancia en ciudades del interior que no contaban con terminales. Cada empresa tenía su agencia, en donde estacionaban para tomar o dejar pasajeros y despachar equipajes y encomiendas.
No sabemos en qué localidad se tomó esta imagen, que nos presenta a un Volvo carrozado por los Establecimientos Metalúrgicos San Isidro (E.M.S.I.). a fines de los '50 o en los tempranos '60. Se ven los carteles que se ponían en la calle para reservar el espacio para que estacionen los micros y a uno de los conductores con su prolijo uniforme.02/08/25 at 16:36pedro sotelo: Amigo Carlos SUEIRO y todos los demas,con mi mas s...
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Hermosa postal de la larga distancia del ayer507 viewsVemos a esta foto como un símbolo de los servicios de larga distancia en ciudades del interior que no contaban con terminales. Cada empresa tenía su agencia, en donde estacionaban para tomar o dejar pasajeros y despachar equipajes y encomiendas.
No sabemos en qué localidad se tomó esta imagen, que nos presenta a un Volvo carrozado por los Establecimientos Metalúrgicos San Isidro (E.M.S.I.). a fines de los '50 o en los tempranos '60. Se ven los carteles que se ponían en la calle para reservar el espacio para que estacionen los micros y a uno de los conductores con su prolijo uniforme.02/07/25 at 18:12pedro sotelo: Le respondo al amigo FLAVIUS, haciendo un parangon...
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Cero en lenguaje, por siempre... (VII)489 viewsMuchas veces recibimos fotos de vehículos que parecen "una más de tantas" pero casi siempre tienen algo para destacar. Es solo cuestión de interpretar la foto y el entorno y casi todas tendrán algún detalle llamativo. A veces cuesta encontrarlo, pero está.
En este caso vemos un clásico de Transportes Automotores Riachuelo muy visto en su flota. Es un Mercedes Benz OH-1316 (como siempre agradecemos la ayuda a los expertos en flotas) carrozado por La Favorita. Fue algo muy normal ver a estos ómnibus en las líneas a cargo de esta empresa, pero no con una falta de ortografía en su bandera...
Nótese el "Dárcena D" en lugar de Dársena. 02/07/25 at 09:03pedro sotelo: Lo mas insolito lo vi en Rosario:es normal que las...
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Pequeño y simpático micrito que nos dejó pensando379 viewsEste "camellito" es tan pequeño que causa simpatía. No se fabricaron de manera masiva, pero los hubo. El más conocido es uno de Buenos Aires Tur que había sido montado sobre un viejo chasis OM, pero también se los vio en otras partes.
Este chiquitín pertenece a la Empresa Kurtz, oriunda de la provincia de Misiones y es en donde prestaba servicios. Se ve que se lo planeó para recorridos con poca carga de pasajeros. Nos llama la atención la llanta tipo ACLO o Leyland, pero es solo un adorno: nuestros amigos lo identificaron como Mercedes Benz LO-1112 carrozado en Rosario por Ca.Me.Cas.02/05/25 at 10:13pedro sotelo: Y como era habitual en las carrocerias construidas...
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Pequeño y simpático micrito que nos dejó pensando379 viewsEste "camellito" es tan pequeño que causa simpatía. No se fabricaron de manera masiva, pero los hubo. El más conocido es uno de Buenos Aires Tur que había sido montado sobre un viejo chasis OM, pero también se los vio en otras partes.
Este chiquitín pertenece a la Empresa Kurtz, oriunda de la provincia de Misiones y es en donde prestaba servicios. Se ve que se lo planeó para recorridos con poca carga de pasajeros. Nos llama la atención la llanta tipo ACLO o Leyland, pero es solo un adorno: nuestros amigos lo identificaron como Mercedes Benz LO-1112 carrozado en Rosario por Ca.Me.Cas.02/04/25 at 16:44pedro sotelo: Es un Ca-Me-Cas, la Cia Santafesina de Transportes...
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Los últimos tranvías del Area Metropolitana383 viewsEstamos en la inmediaciones de la estación Lanús del Ferrocarril Roca, del lado este. Allí estuvo la cabecera de las dos últimas líneas de tranvías que operaron en el Gran Buenos Aires, cuando ya se había levantado todo el sistema.
Ya estaban en manos de Transportes Automotores Lanús Este, la T.A.L.E.S.A. de hoy, que operaba la línea 3 con ómnibus y las locales 51 y 52 con tranvías debido a que faltaba asfaltar parte de su recorrido y las calles de tierra existentes no permitían transitar a los ómnibus decentemente.
Este tranvía Fabricaciones Militares, que tiene número interno de T.A.L.E.S.A., circula en la línea 52 que es la 524 actual.02/03/25 at 10:22pedro sotelo: " lindo haberlo vivido pa poderlo contar &quo...
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Una costumbre casi perdida533 viewsDécadas atrás varias empresas tenían unidades especiales que oficiaban de coche escuela. Otras tantas retiraban coches de servicio y mediante un cartel salían a llevar aspirantes a conductores a ver el trabajo "in situ", pero hoy esa costumbre casi no se ve. Varias empresas la conservan, pero en algunos casos no señalan a la unidad con cartel alguno. Y hasta donde sabemos ninguna empresa conserva algún coche especialmente para ese fin.
A veces alguno aparece y hace recordar viejos tiempos, como este Mercedes Benz OF-1418 carrozado por Bimet con carteles que destacan su función temporaria. Hoy día es muy raro cruzarse con coches señalados de esta manera.01/30/25 at 08:02pedro sotelo: En la empresa ROSARIOBUS, hace algunos años implem...
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Misterio rosarino a resolver442 viewsEn este caso no hay ninguna duda con los datos de la unidad (que es un Mercedes Benz OH-1314 de 1988 de los primeros que carrozó A.L.A., que se distinguen por sus ventanillas mucho más pequeñas que las del modelo más conocido) ni de la empresa (la rosarina Roque Sáenz Peña S.R.L.) ni de la línea que figura en su bandera (la 148, una de las que explotó durante muchos años).
En el papel impreso pegado en el parabrisas dice "Línea B". Se trata de un servicio interno en Villa Gobernador Gálvez que llegaba al Frigorífico Swift que constaba de dos líneas numeradas "A" y "B". 01/30/25 at 07:54pedro sotelo: Los rotaban semanalmente ya que eran 5 empresas af...
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Los D.I.C. UMD de mediados de los '80500 viewsEntre 1984 y 1985 comenzaron a salir de fábrica los primeros ómnibus carrozados por D.I.C. de acuerdo a su modelo "UMD" (¿Sigla que significará "Urbano Media Distancia"? No lo sabemos, solo lo sospechamos) que no fueron muy exitosos. Su cantidad no fue significativa.
Conocimos muchas variantes: desde algunos pequeños sobre chasis con motor delantero (ver foto 31740 como referencia) hasta un articulado que trabajó en Manuel Tienda León. Esta foto nos presenta al modelo "del medio", sobre chasis Scania K-112. El Instituto Nacional de Tecnología Agropecuaria encargó muchos, que se desparramaron por todo el país. 01/29/25 at 09:51pedro sotelo: En el año 1986 la desaparecida empresa Monticas se...
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Misterio rosarino a resolver442 viewsEn este caso no hay ninguna duda con los datos de la unidad (que es un Mercedes Benz OH-1314 de 1988 de los primeros que carrozó A.L.A., que se distinguen por sus ventanillas mucho más pequeñas que las del modelo más conocido) ni de la empresa (la rosarina Roque Sáenz Peña S.R.L.) ni de la línea que figura en su bandera (la 148, una de las que explotó durante muchos años).
En el papel impreso pegado en el parabrisas dice "Línea B". Se trata de un servicio interno en Villa Gobernador Gálvez que llegaba al Frigorífico Swift que constaba de dos líneas numeradas "A" y "B". 01/29/25 at 09:43pedro sotelo: El 19 de enero de 1993 las lineas rosarinas que fi...
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Una tradicional carrocería porteña, en Rosario397 viewsLa histórica carrocera Vaccaro Hnos. supo conseguir buena clientela en algunas ciudades del interior. La paradigmática es Mar del Plata, en donde se cansó de vender ómnibus en las décadas de 1930 y 1940. Casi todas las empresas marplatenses contaron con un Vaccaro en su flota.
También supo conseguir buenos clientes en la ciudad de Rosario y esta empresa, llamada Zona Norte, le compró varias unidades con chasis Mercedes Benz L-312 (foto) LO-911 y LO-1112. El coche de la foto es modelo 1965 o 1966. Tuvo varios como este, sobre L-312 y LO-1112.01/28/25 at 07:27pedro sotelo: Te explico Ale,la linea 207 era Micro Omnibus Nort...
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Una tradicional carrocería porteña, en Rosario397 viewsLa histórica carrocera Vaccaro Hnos. supo conseguir buena clientela en algunas ciudades del interior. La paradigmática es Mar del Plata, en donde se cansó de vender ómnibus en las décadas de 1930 y 1940. Casi todas las empresas marplatenses contaron con un Vaccaro en su flota.
También supo conseguir buenos clientes en la ciudad de Rosario y esta empresa, llamada Zona Norte, le compró varias unidades con chasis Mercedes Benz L-312 (foto) LO-911 y LO-1112. El coche de la foto es modelo 1965 o 1966. Tuvo varios como este, sobre L-312 y LO-1112.01/27/25 at 18:26pedro sotelo: La empresa Zona Norte desaparece en 1976 y la line...
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