| Last comments - mangel |
Los "1115" (o la involución en el transporte porteño)4657 viewsCon la crisis de 2001-2002 y ante la caída abrupta de pasajeros, varias empresas buscaron economizar e incorporaron coches con el nuevo chasis Mercedes Benz OH-1115 LSB, de pequeño tamaño, motor de 4 cilindros bien comprimido y poco gastador y con neumáticos pequeños, que garantizaba ahorro en combustible e insumos.
Para las líneas troncales resultaron muy chicos e incómodos, una verdadera involución. En la foto vemos un coche de la 68, que tuvo varios en su flota y que hoy son recuerdo.02/04/12 at 10:39mangel: Si bien la 33 esta incorporando 14 MB 1618 nuevos ...
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Línea 124 - Sus "Frontalitos" Ford2287 viewsEn 1980 la empresa Devoto S.A., en lenta recuperación luego del quiebre interno originado en la pérdida de la línea 72 y la reducción de su parque móvil, incorporó un pequeño grupo de coches carrozados por Crovara sobre chasis Ford B-7000 frontalizado.
Fue el primer grupo de cero kilómetro incorporado después de muchos años, aunque no fueron muy longevos. La mayoría se reemplazó entre 1982 y 1983 por unidades nuevas, sobre Mercedes Benz LO-1114.
No conocemos coche alguno que haya tenido una segunda vida en una línea regular. Todos se convirtieron en transportes escolares o turístico.01/31/12 at 18:33mangel: sgn_ buses, tenes razón, me expresé mal, personal...
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¿Alguien me quiere conocer...?1233 viewsYa hemos presentado este coche en esta galería, cuando aún estaba en servicio activo en la línea 500-503 de la ciudad de Zárate.
Tras su radiación fue reconvertido a transporte escolar, funció que cumplió por muchísimos años.
Pero esta unidad aún está en manos de su dueño original, amigo de este espacio y que gentilmente nos abrirá la puerta de su garage para todos lo que lo quieran conocer.
Sólo resta organizarse y arreglar una fecha de visita, seguramente un sábado. Quienes quieran concurrir, anótense en los comentarios y coordinaremos la visita.01/31/12 at 17:02mangel: que lindo se ve en esta imagen, ojalá que se conse...
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Línea 124 - Sus "Frontalitos" Ford2287 viewsEn 1980 la empresa Devoto S.A., en lenta recuperación luego del quiebre interno originado en la pérdida de la línea 72 y la reducción de su parque móvil, incorporó un pequeño grupo de coches carrozados por Crovara sobre chasis Ford B-7000 frontalizado.
Fue el primer grupo de cero kilómetro incorporado después de muchos años, aunque no fueron muy longevos. La mayoría se reemplazó entre 1982 y 1983 por unidades nuevas, sobre Mercedes Benz LO-1114.
No conocemos coche alguno que haya tenido una segunda vida en una línea regular. Todos se convirtieron en transportes escolares o turístico.01/31/12 at 17:00mangel: La verdad que nunca me gustaron mucho los 1214, pe...
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Cruce de Leyendas (VI)1325 viewsEsta interesante imagen nos muestra otro cruce de vehículos icónicos, en este caso cerca de la estación Federico Lacroze del Ferrocarril Urquiza, entre una formación de tranvías interurbanos Key System y un "convencional" carrozado por A.L.A. entre 1971 y 1972 para la línea 63.
El modelo del colectivo nos dice a las claras que ya quedaba poco tiempo para que los Key System fueran radiados y reemplazados por los actuales coches ferroviarios de origen japonés.
Un icono "recién nacía" mientras el otro, ya viejo, transitaba sus últimos tiempos en servicio regular.01/30/12 at 23:27mangel: Este tranvía cruzaba (entiendo que ahora también) ...
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Línea 108 - El "tiro de gracia" para La Nueva Unión2765 viewsEntre 1992 y 1993 la empresa La Nueva Unión, prestataria de la línea 108, incorporó un lote de OA 101 Segunda Generación como el de la foto para servicio común, junto a un grupo de coches similares, preparados para servicio diferencial.
Con estos coches se modernizó un parque móvil con alto promedio etáreo y deslucido, pero el problema surgió cuando no pudieron pagarlos y debieron devolverlos.
La empresa no pudo reponer los coches secuestrados, no incorporó las validadoras y se caducó su concesión.01/27/12 at 16:24mangel: Y otra de la lineas que pasó....una pena! Recuerdo...
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Vistoso Expreso Buenos Aires para jugar un rato1764 viewsEsta curiosa y atrayente perspectiva nos muestra un viejo coche del Expreso Buenos Aires, fotografiado durante un congestionamiento de tránsito en el barrio de Barracas.
La foto data de sus últimos tiempos en servicio, pues fue tomada entre 1970 y 1971. Acompañan en la foto un colectivo de la línea 98 carrozado por Braje y un 1112 A.L.A. del Expreso Cañuelas.
Los invitamos a descubrir el chasis y la carrocería de esta longeva unidad y rápidamente se resolvió: es un chasis Volvo Viking de fines de los '50, con una carrocería Cametal más moderna que el chasis. Aplausos para Carlos Sueiro, que resolvió el acertijo enseguida...01/26/12 at 16:46mangel: muchas gracias.
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Vistoso Expreso Buenos Aires para jugar un rato1764 viewsEsta curiosa y atrayente perspectiva nos muestra un viejo coche del Expreso Buenos Aires, fotografiado durante un congestionamiento de tránsito en el barrio de Barracas.
La foto data de sus últimos tiempos en servicio, pues fue tomada entre 1970 y 1971. Acompañan en la foto un colectivo de la línea 98 carrozado por Braje y un 1112 A.L.A. del Expreso Cañuelas.
Los invitamos a descubrir el chasis y la carrocería de esta longeva unidad y rápidamente se resolvió: es un chasis Volvo Viking de fines de los '50, con una carrocería Cametal más moderna que el chasis. Aplausos para Carlos Sueiro, que resolvió el acertijo enseguida...01/25/12 at 23:22mangel: Mis primeros viajes a San Bernardo los hice en est...
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Línea 127 - Presentación clásica en los '702119 viewsEsta unidad de la 127, por entonces compañera de la 187 (ambas giraban bajo la denominación Transportes General Mitre) nos muestra la presentación usual de sus unidades, en lo que a destinos se refiere: las leyendas estaban pintadas fijas con destinos de las dos líneas, mientras que el número de lìnea era intercambiable, con el fin de que los coches rotaran en los dos recorridos
No fue la única presentación: existieron coches fijos en ambas líneas y una minoría que mantuvo cartelera intercambiable completa01/18/12 at 20:40mangel: Me trae el recuerdo de la 187, una de la pocas lin...
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Línea 176 - Un clásico de los '702569 viewsEste modelo de Carrocerías El Detalle, producido entre 1968 y 1971, fue un verdadero clásico del Expreso General Sarmiento durante buena parte de la década del '70.
Tanto sobre Mercedes Benz LO-911 como sobre LO-1112, este modelo fue "figurita repetida" en la empresa hasta 1978-79, cuando comenzó el proceso de reemplazo por unidades nuevas.
La imagen nos muestra al coche 7, carrozado sobre LO-911, aún con la cartelera intercambiable, costumbre que la empresa mantuvo hasta mediados de la década mencionada01/16/12 at 14:38mangel: Esta línea la tomabamos con mis amigos en la Av. L...
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Impecable Ford frontal paranaense2129 viewsLa empresa Martín Fierro tuvo un importante porcentaje de unidades con chasis Ford en su flota, entre los cuales había varios frontales.
El de la foto, "frontalito" carrozado por A.L.A., lució en muy buen estado durante muchos años. Salvo el detalle del parabrisas "remendado" (seguramente no se conseguían los parabrisas de repuesto) el resto lucía realmente en buen estado, pese a los 15 años que tenía encima (esta foto data de 1995).01/12/12 at 00:31mangel: Si bien accedo casi a diario al sitio, no me había...
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