| Last comments - Flavius |
Día temático 133 - El porqué de algunos colores (XV)481 viewsEn este caso hablamos de varias líneas y no de una, porque cuatro nacionales (135 -foto-, 123, 121 y 119) conservaron el esquema básico de la provincial que las tomó tras la privatización de los ómnibus de T.B.A.: Transportes La Libertad, a cargo de la línea 4 luego 304.
Cuando las líneas ex ómnibus decidieron separarse conservaron los colores, pero con leves cambios: la 135 cambió la franja (azul en lugar de plateado), la 123 conservó intacto el corte, la 121 cambió la franja por celeste (y amarillo, en algún caso) y la 119 reemplazó totalmente el gris plateado por blanco. Todos tienen su origen en el que usaba La Libertad.05/14/23 at 13:23Flavius: Que buena tematica Ale, siempre me intereso el tem...
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Interesante variante de Eivar sobre chasis con motor delantero592 viewsSi revolvemos la memoria o repasamos las fotos de este modelo de Carrocerías Eivar tan exitoso expuestas aquí nos encontraremos con el hecho de que casi todos fueron montados sobre chasis con motor trasero. Este diseño fue característico y muy numeroso sobre las líneas OH y OHL de Mercedes Benz.
Pero esta unidad de La Primera de Grand Bourg tiene motor delantero. Obsérvese la ventilación que se ve sobre la parrilla, que delata la ubicación de la planta motriz.
Lo vemos operar en la línea 440 en sus primeros tiempos. Cabe recordar que esta línea provincial se creó luego de la división del partido de General Sarmiento en tres partes.05/09/23 at 18:02Flavius: Confirmo que es OF 1318. Los coches como este eran...
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Coche radiado de servicio, con "prosapia"874 viewsEste Mercedes Benz OHL-1320 carrozado por Splendid a mediados de los '90 hoy se encuentra depositado en un terreno y no parece tener ningún uso. Aparentemente está destinado, al menos por el momento, a juntar óxido. Está por la zona de Daireaux o la cercana Urdampilleta.
Su último tiempo de vida útil lo consumió en la ciudad de Olavarría, al servicio de la empresa Nuevo Bus. Conserva todas las leyendas de pertenencia, hasta los destinos en la bandera. Pero previamente esta unidad trabajó en varias empresas marplatenses y estuvo preparada para operar en un servicio urbano en la ciudad de Junín, que no llegó a ponerse en marcha.05/07/23 at 14:02Flavius: La Cabaña en todas sus lineas tambien tuvo muchos ...
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Línea 17 - Otro de sus primeros OH3322 viewsSeguimos presentando imágenes de los primeros Mercedes Benz OH-1314 de la línea 17. En este caso, el carrocero no es otro que A.L.A., que fue la firma a la cual le tocó en suerte carrozar los primeros ejemplares de este chasis que se vieron en la calle.
La 17 encargó unos cuantos coches a varias carroceras, pero A.L.A. fue una de las menos numerosas.
En una foto anterior de otro OH de esta línea uno de nuestros amigos decía no recordarlos. Esperamos que esta foto te sirva de recordatorio, Vuguita...05/07/23 at 13:53Flavius: Hablando del tema de carrocerías, en la actualidad...
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Como afear a un modelo atractivo (VI)599 viewsEl OA-101 de primera generación en su momento fue muy interesante. Si bien se lo puede calificar como un desarrollo de los modelos anteriores que esta firma fabricaba en su mayoría sobre bastidores Mercedes Benz, cuando nuevos fueron una atractiva evolución que aportó la novedad del motor trasero.
Pero los años pasaron y es probable que la consecución de repuestos no fuera fácil o que resultara más cómodo repararlos con lo que había a mano porque les quedaba poca vida útil. No sabemos por qué los chapistas modificaron el frente de esta manera y retiraron los cristales sobre las puertas. Muy lindo no quedó...
Circula en la línea / ramal 416 comunal con número provincial.05/05/23 at 22:30Flavius: Actualmente, la linea 570 hace el recorrido del ex...
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Recuerdo reciente, en Lanús774 viewsLa línea 446 de Transportes Automotores Riachuelo no tuvo una vida extensa. Pergeñada como un complemento de la línea 100, tuvo alrededor de 14 años de vida. Inició en 2004 y desapareció hacia septiembre de 2018.
Su flota era pequeña y siempre se nutrió de unidades descartadas de otras líneas de Transportes Automotores Riachuelo. Es el caso de este Mercedes OH-1318 carrozado por La Favorita en la primera mitad de los '90.
Aquí lo vemos en la zona de la estación Lanús, una de sus cabeceras, con una gigantografía publicitaria en su lateral que desluce a la unidad.05/05/23 at 22:16Flavius: Tengo fotografiado un MT 12 con cartelera 446 en p...
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Retocame la trompita... (X)532 viewsNos vamos a Lanús para ver otro ejemplo de estas trompas retocadas y modernizadas, tal vez por falta de repuestos o en afán de actualizar el aspecto de un coche antiguo. No nos consta el motivo de la reforma.
Este Mercedes Benz OH-1315 ó 1316 (agradeceremos precisiones a los expertos en flotas...) carrozado por La Favorita entre 1991 y 1992 la lleva y nuestro juicio de manera aceptable, pero como siempre decimos el resultado puede juzgarlo cada uno de acuerdo a su criterio estético.
Lo vemos saliendo de la estación Lanús y cumpliendo los servicios de la línea 405 provincial de Micro Omnibus Avenida.04/26/23 at 11:30Flavius: Habia dos diseños de trompas. La mayoria de las tr...
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Línea 66 - Uno de sus convencionales2881 viewsTras ser tomada por La Primera de Grand Bourg, la línea 66 (antes 166) fue dotada con un grupo de unidades usadas y unas pocas nuevas. Con ellas, mantuvieron un servicio regular, que hacia mediados de la década del '70 decayó en calidad, lo cual condujo a su desaparición, tras una intervención efímera del Expreso General Sarmiento.
Aquí vemos a uno de sus "Convencionales" de paseo, tal vez en ocasión de un ablande.04/22/23 at 16:41Flavius: MarceloLeal y Luis Alberto Nessi, aca esta la foto...
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Línea 69 - Otro recuerdo de sus últimos años478 viewsDías atrás publicamos otra imagen de la línea 69 que resultó muy interesante por su calidad, por ser en colores y pertenecer a la etapa en que fue operada directamente por La Primera de Grand Bourg. Esta otra imagen nos vuelve a mostrar a la 69 pero con su cartelera "normal" (no con los números al costado como en la imagen anterior, numerada 118353) y el 69 claro sobre fondo oscuro, la disposición más usual.
También cambia el chasis: en este caso es Bedford, cuya carrocería es un producto de El Trébol.04/22/23 at 16:38Flavius: Luis Alberto Nessi y MarceloLeal: mi papa tenia el...
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Curiosa manera de "cortarse"712 viewsEn la jerga y dicho esto para quienes no son "del palo", el hecho de cortarse quiere decir salir de servicio por algún desperfecto o problema. Si un colectivo "se corta" será retirado de circulación.
Algunas líneas tienen, para esa eventualidad, una leyenda en la cartelera de rollo que dice "fuera de servicio". Se lo coloca y el "cortado" se va. Esta foto muestra un caso curioso: este coche de la línea 78 justamente está retirado de circulación pero en lugar de colocar alguna leyenda alusiva colocó en la "ramalera" el cartel de un ramal que hoy no circula.
Nos pareció algo bastante raro y meritorio de mostrar. No es algo que se vea frecuentemente. La unidad es Agrale MT-15 carrozada por Todobus en 2018.04/19/23 at 19:41Flavius: "Fuera de Servicio" - "Maquina expe...
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Un elegante "usado" en Lanús589 viewsPese a que el esquema de pintura que luce esta unidad no ayuda para lograr una presentación impecable por ser demasiado simple, este coche lo logró. Se lo nota muy cuidado, algo ornamentado y brillante pese a algunos detalles como el paragolpes delantero dañado. No obstante es algo menor.
Es un Mercedes Benz OHL-1420 carrozado por Galicia hacia 1995 al cual vemos circular en la línea 527 comunal de Lanús en ese momento a cargo de la empresa El Urbano, que en realidad era el producto de la unión de varias preexistentes. Nuestros amigos confirmaron que llegó desde la línea 160, que tuvo bastantes coches como este e integró esta sociedad.04/19/23 at 19:35Flavius: Que colorida era esa parte de Lanus en cuanto a co...
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Línea 252 - Modelo poco frecuente478 viewsSi se mira a esta unidad "así nomás" y sin prestar atención, pasará como un producto de Carrocerías Eivar montado sobre un chasis Mercedes Benz de la línea "OF" carrozado (o patentado) bastante tardío, porque por su patente debería estar inscripto como 1997 y es probable: en Provincia continuó la habilitación de unidades con motor delantero que en las líneas nacionales se prohibieron en 1994.
Pero la carrocería no es la que parece: en realidad el fabricante fue Kit. Se distingue por el diseño del parante entre la ventanilla del conductor y la primera del salón y la forma de la última, más redondeada que las que Eivar colocaba. Pertenece a la línea 252 de Transportes José Hernández.04/17/23 at 15:00Flavius: LPGB tabien tuvo de estos OF 1318 sobre carroceria...
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Otra línea nacional desaparecida y escurridiza (III)553 viewsEsta foto es un hallazgo impecable por varios motivos. El primero es la línea que nos muestra, que no es otra que la 69 que desapareció a mediados de los '70.
No se conocen muchas fotos de esta línea y menos aún en colores, pero esta tiene detalles no vistos que la convierten en una verdadera rareza. El primero es su número interno, de la centena del 100. No sabemos si fue un coche de las líneas 740 ó 315 traspasado de manera temporal o si usaron estos guarismos un tiempo. Los más usuales son los de la centena del 400.
El otro es la empresa a cargo: La Primera de Grand Bourg. Aún no había sido traspasada a su última dueña, que fue Línea 69 S.A.04/17/23 at 14:49Flavius: Me faltaba encontrar un 69 en colores, años recole...
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Día temático 131 - El porqué de algunos colores (IX)502 viewsEste pobre Mercedes Benz LO-911 carrozado por Costa Brava de la línea 90 nos muestra su esquema de pintura de la época de Empresa de Transportes Obispo San Alberto, formada cuando las líneas que operaba la Compañía Avellaneda de Transportes residual se separaron y cada una quedó a cargo de diferentes empresas.
El color de la vieja C.A.T.S.A. era el mismo que la línea 105 mantuvo hasta fines de los '80. La 90 llevaba el mismo por provenir del mismo lugar y los socios, con el tiempo, lo único que hicieron fue repintar el techo de blanco. El resto quedó igual que la 105, pero el cambio las diferenció con claridad.04/13/23 at 14:32Flavius: Ale, se podra hacer una reseña de CATSA y todas su...
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Día temático 131 - El porqué de algunos colores (VII)462 viewsNo siempre se eligen los colores por una cuestión de gusto: a veces son impuestos por una razón que puede ser atendible.
Es el caso de la línea 620 de Transporte Ideal San Justo que se distinguía con estos colores, muy diferentes del tradicional de esta empresa (rojo con techo ocre y cortes en crema). La Municipalidad de La Matanza estableció que debía pintarse así porque la prestataria anterior los utilizaba. De esta manera se buscó orientar a los usuarios para que no se confundan.
Otro detalle distintivo también se relaciona con esto. El pingüino que se pintaba en los laterales refería a la empresa anterior, que se llamaba así.04/13/23 at 14:29Flavius: Que bueno hubiera sido que esa disposición rija en...
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