| Last comments - Diego R |
Línea 106 - Sus primeros frontales para servicio común3409 viewsEntre 1985 y 1988, Colectiveros Unidos incorporó un importante lote de unidades frontales carrozadas por C.E.A.P. destinadas al servicio común.
Fueron los primeros ómnibus del servicio común de la 106, sólo precedidos por las unidades diferenciales.06/22/25 at 19:14Diego R: Alguien puede confirmar si esa foto es enfrente de...
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Línea 123 - Un corte de pintura poco visto388 viewsDesde que la línea 123 le sumó el color blanco al monocromático azul que utilizaba desde fines de los '90 conocimos unos cuantos cortes de pintura diferentes cuyo uso no se generalizó demasiado. Con más o menos azul o más o menos blanco las variantes se sumaron en cierta cantidad.
Esta foto nos muestra una que no se extendió demasiado en su flota. Era mayormente blanca con solo dos franjas rectas azules de diferente grosor. No queda mal, pero tampoco es demasiado llamativa.
El coche es un Mercedes Benz OH-1315 carrozado por La Favorita. ¿Qué opinan de este corte tan minimalista pero prolijo?06/22/25 at 19:07Diego R: Gracias Alejandro por la gentileza de publicar otr...
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Un 46 a medio repintar433 viewsEsta foto tomada en La Boca registró una circunstancia curiosa: este Mercedes Benz OH-1315 LSB carrozado por Italbus parece estar a medio repintar. El tema es que fue parcialmente destruido en un incendio y lo sacaron a trabajar como lo vemos, a medio repintar.
En esos momentos justo el fotógrafo lo "cazó" en el medio del trabajo de reconstrucción. Queda bastante desprolijo, no dice mucho, no tiene a la vista inscripción alguna y solo están los datos del adhesivo reglamentario de la CNRT. No tiene pintado ni el interno, que lo debemos adivinar en la calcomanía...
Al fondo vemos el puente Nicolás Avellaneda.06/15/25 at 17:29Diego R: Tiene pinta de ser el interno 1 (o 4 como segunda ...
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El auxilio de la T.A.L.E.S.A.420 viewsAllá por los 2000 la gente de Transportes Automotores Lanús Este tomó a este "OH" carrozado por A.L.A. y lo transformó en auxilio así como lo vemos, con pocos cambios exteriores.
En su momento resultó algo llamativo porque la mayoría de las empresas elegían a los viejos y nobles "1114" para convertirlos en unidades auxiliares o en su defecto a los "OF". Resultaba incómodo adaptar un coche para auxilio teniendo motor trasero por no poder hacer una abertura en la culata para subir y bajar cosas, algo que en este tipo de unidades es muy útil.06/08/25 at 16:08Diego R: Como me gustaria que alguna vez alguien -ya sea un...
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Nuevo color para la línea 108440 viewsLa 108 es otra de las líneas del Grupo D.O.T.A. que debió cambiar su esquema de pintura debido a las nuevas disposiciones del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires. Es lógico que tomara el celeste y azul con el cual se repintan las unidades de varias líneas, entre ellas están la 107, la 50, la 76, la tambaleante 23 y otras.
Seremos repetitivos si decimos que nos gusta, pero así es. Aquí vemos a un Agrale MT-15 carrozado por Todo Bus en 2024 estacionado en los playones de Liniers. Cabe acotar que su empresa utilizará dos colores, porque no está obligada a cambiar el de la 21.06/08/25 at 15:36Diego R: No se si ya se hablo y en tal caso si alguien mas ...
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Día temático 164 - Colores que se extrañan (VI)463 viewsEn algunos casos los esquemas de pintura se extrañan de manera masiva debido a disposiciones de diferentes municipios que reglamentaron al respecto y gracias a ese accionar se perdieron los cortes clásicos y se reemplazaron por otros, generalmente para peor.
El caso paradigmático es Mar del Plata, en donde se dispusieron repetidos cambios que lo único que lograron fue "desteñir" a las empresas y ofrecer cortes insulsos que reemplazaron a los tradicionales como el de esta foto, que pertenece a la histórica General Pueyrredón, prestataria de las líneas comunales de la decena del 570.
Hoy día, ver el transporte marplatense deja "sabor a poco" al igual que el rosarino.04/27/25 at 14:59Diego R: Y ya que queda ahi medio en el aire la propuesta p...
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Y finalmente la 132 quedó así762 viewsDespués de varias idas y vueltas en las que se ensayaron diferentes cortes de pintura (nclusive uno que era conmemorativo del que se usó en parte de la década del '60 y en los '70) finalmente la línea 132 eligió este que puede gustar o no, pero que al menos conserva los tres colores del esquema de pintura en uso.
Este Mercedes Benz OH-1721 LSB carrozado por Ugarte fue el que se había pintado con el corte "retro". Otros llevaron uno diferente con la cenefa en blanco pero se parecía más al 105 que otra cosa, así que optaron por el que vemos en la foto que tuvo el agregado del rojo que lo diferenció mucho del anterior. ¿Opiniones?04/07/25 at 19:21Diego R: Se lo ve lindo y prolijo ... pero a mi no me termi...
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Otra línea "dotera" en azul, pero con futuro incierto664 viewsMucho se comentó en estos días sobre fusiones de líneas integrantes del Grupo D.O.T.A. y parece avanzarse en ese sentido, pero los datos disponibles son contradictorios al extremo.
La semana pasada se habló de la fusión de la 6 con la 50, se la daba por hecha y aún no pasa nada. También se habló de la absorción de la 23 por parte de la 115, pero aún no hay datos.
Mientras tanto, la 23 estrenó este nuevo color que ya tiene presencia en varias líneas del grupo. Ante tanta prolijidad se puede pensar en que puede llegar a quedar, pero solo queda esperar el desarrollo de los hechos.04/07/25 at 19:08Diego R: La verdad que es de valorar el esfuerzo en repinta...
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Los dos colores de los últimos tiempos de la Fournier474 viewsEn los últimos años de vida de la Empresa de Transportes Fournier utilizó dos cortes de pintura diferentes: el tradicional que vemos en el "1114" carrozado por Splendid que aparece al fondo del lado derecho y el que vemos en el OA-101 de segunda generación que es heredado del servicio diferencial que se había suprimido.
Cuando dejaron de circular, los OA-101 configurados para ese tipo de prestaciones fueron convertidos a urbanos comunes. Se reformó su interior y se les abrió la puerta trasera. Conservaron el corte diferencial pero simplificado y así circularon hasta su caducidad.03/28/25 at 12:46Diego R: Claro que si Ale ...
Ademas estos coches estaban ...
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Los dos colores de los últimos tiempos de la Fournier474 viewsEn los últimos años de vida de la Empresa de Transportes Fournier utilizó dos cortes de pintura diferentes: el tradicional que vemos en el "1114" carrozado por Splendid que aparece al fondo del lado derecho y el que vemos en el OA-101 de segunda generación que es heredado del servicio diferencial que se había suprimido.
Cuando dejaron de circular, los OA-101 configurados para ese tipo de prestaciones fueron convertidos a urbanos comunes. Se reformó su interior y se les abrió la puerta trasera. Conservaron el corte diferencial pero simplificado y así circularon hasta su caducidad.03/28/25 at 12:38Diego R: Tal vez justo el de la foto no era el mas agraciad...
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Línea 176 - Un recuerdo no tan reciente ni tan lejano580 viewsEl Expreso General Sarmiento cuando aún era independiente compró un lote de Agrale MT-12 cuya mayoría llegó desde el Grupo D.O.T.A. y algunos cero kilómetro, como es el caso de este ejemplar fabricado en el año 2007 y que fue carrozado por Metalpar.
Este ejemplar por ser nuevo llegó con los colores originales, pero otros llegados desde el grupo mencionado y un lote ex línea 71 comenzaron a trabajar con solo el frente y la culata pintados y el resto con sus colores de origen. Podemos ver uno de estos casos si buscamos la foto 103235.
No fue el caso de esta unidad, que salió nueva con los colores correctos.03/23/25 at 12:42Diego R: La verdad que asombra el frio numero de 105 MT 12 ...
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Rara variante de Carrocerías Crovara458 viewsEn 1979 Crovara lanzó al mercado un modelo de carrocería que era una simple evolución del anterior pero que fue muy exitoso y además la base de versiones posteriores.
Lo fabricó entre 1979 y 1982. Una de sus características novedosas fue la incorporación de ventanillas divididas en tres paños. Se puede tomar como referencia para ver a este modelo a la foto 121338 que publicamos hace poco.
Hubo una variante muy poco vista de la cual se fabricaron pocos ejemplares y es la que presenta esta foto. La diferencia más visible eran sus ventanillas, que traían dos divisiones y no tres.
Este coche de Transporte Ideal San Justo estaba asignado a su línea 621.03/23/25 at 12:21Diego R: Veo mal o ya en esa epoca en la bandera ya se lee ...
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Los nuevos servicios de oferta libre en acción803 viewsCon la desregulación del transporte en vigor se conocen nuevos servicios de los denominados "de oferta libre" pero aún en baja cantidad.
La empresa Mary Go estableció uno entre Liniers y Spegazzini que se complementa con otro de la San Vicente que tiene a Ezeiza como cabecera y que también llega a Liniers.
Hubo polémica e incidentes con los operadores de las combis, pero se habrían superado y circulan normalmente. Los primeros días hubo problemas.
Mary Go utiliza coches retirados de Atlántida. Estarían asociados al Grupo D.O.T.A. en esta prestación.03/03/25 at 20:35Diego R: Agrego "alguito" nomas ...
Estos "...
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Tremenda foto insólita (III)541 viewsEsta foto es realmente rarísima. Pese a haber sido tomada detrás de un vidrio durante una lluvia se alcanza a ver claramente la bandera de este coche de La Flor de Luján que declara estar al servicio de la línea... ¡57!
Suponíamos que es un error o una bandera mal puesta y así fue: nuestros amigos nos aclararon sobre este cruce tan curioso: en realidad se encontraba al servicio de la línea 256 a cargo de esta empresa, pero vaya a saberse por qué lleva el 57 en su frente. Es una desprolijidad muy infrecuente.
Lo que sí sabemos con seguridad es que se trata de un Agrale MA-15 carrozado por Metalpar a inicios de la década de 2010. 02/14/25 at 17:24Diego R: Yo tome esta fotografia
Realmente no recuerdo ni ...
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Línea 56 - Uno de sus "protopanorámicos"403 viewsMicro Omnibus Autopista tuvo varios colectivos de este estilo que llamamos "protopanorámico", con los cuales las carrocerías del Area Metropolitana comenzaron a agrandar sus aberturas antes de llegar al "panorámico total".
Este coche, que era el interno 52, lleva una carrocería que fue muy vista en la 56: Alcorta. Desde los tempranos '60 hasta mediados de la década siguiente entró una buena cantidad de unidades fabricados allí.
Si no recordamos mal este fue el único ejemplar con este diseño que tuvo en su flota y fue bastante longevo: tal vez llegó activo a los '90 o a fines de los '80 como muy temprano.02/14/25 at 16:47Diego R: Asi es.
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