| Last comments - saranditown |
Pedacito de historia en la Isla Maciel2734 viewsEsta imagen nos muestra un coche de la línea 373, la icónica de la Isla Maciel, recorriendo su aún empedrada calle principal con el histórico transbordador Nicolás Avellaneda de fondo.
Se trata de un producto de Carrocerías Velox de fines de los '60. Posee la cartelera de destinos que esta línea implementó a comienzos de los '70, con el número de línea a ambos costados y los destinos en el centro, costumbre bien marcada en varias líneas del sur. 12/02/11 at 19:58saranditown: MAP: Gracias por la data. Resulta curioso que el r...
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Pedacito de historia en la Isla Maciel2734 viewsEsta imagen nos muestra un coche de la línea 373, la icónica de la Isla Maciel, recorriendo su aún empedrada calle principal con el histórico transbordador Nicolás Avellaneda de fondo.
Se trata de un producto de Carrocerías Velox de fines de los '60. Posee la cartelera de destinos que esta línea implementó a comienzos de los '70, con el número de línea a ambos costados y los destinos en el centro, costumbre bien marcada en varias líneas del sur. 12/02/11 at 17:03saranditown: Juanca: el cambio de número (373 x 750) debe haber...
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La "Unión Platense" en plena expansión2709 viewsEs bien sabido que esta empresa, originalmente dueña de la línea 214 urbana de La Plata únicamente, se expandió con fuerza y se abrió hacia otro tipo de mercado, como el de la media distancia.
Evidentemente, aprovecha cualquier resquicio que otra empresa descuida para seguir avanzando, como es el caso de esta línea, la 418 que enlaza la ciudad de La Plata con el Barrio Marítimo.
Mal prestada por el Grupo Plaza (la había heredado de la Río de la Plata) tal vez por falta de interés en mantenerla, fue tomada por Unión Platense y equipada con unidades bien presentadas (hasta con aire acondicionado).12/02/11 at 10:56saranditown: Desde ayer, 1 de Diciembre, la línea 418 prolongó ...
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Pedacito de historia en la Isla Maciel2734 viewsEsta imagen nos muestra un coche de la línea 373, la icónica de la Isla Maciel, recorriendo su aún empedrada calle principal con el histórico transbordador Nicolás Avellaneda de fondo.
Se trata de un producto de Carrocerías Velox de fines de los '60. Posee la cartelera de destinos que esta línea implementó a comienzos de los '70, con el número de línea a ambos costados y los destinos en el centro, costumbre bien marcada en varias líneas del sur. 12/02/11 at 09:21saranditown: Sí, Ezequiel, es actualmente una parte de Dock Sud...
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Pedacito de historia en la Isla Maciel2734 viewsEsta imagen nos muestra un coche de la línea 373, la icónica de la Isla Maciel, recorriendo su aún empedrada calle principal con el histórico transbordador Nicolás Avellaneda de fondo.
Se trata de un producto de Carrocerías Velox de fines de los '60. Posee la cartelera de destinos que esta línea implementó a comienzos de los '70, con el número de línea a ambos costados y los destinos en el centro, costumbre bien marcada en varias líneas del sur. 12/01/11 at 22:06saranditown: MAP, ¿en 1969 esta línea que número llevaba ¿750? ...
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Pedacito de historia en la Isla Maciel2734 viewsEsta imagen nos muestra un coche de la línea 373, la icónica de la Isla Maciel, recorriendo su aún empedrada calle principal con el histórico transbordador Nicolás Avellaneda de fondo.
Se trata de un producto de Carrocerías Velox de fines de los '60. Posee la cartelera de destinos que esta línea implementó a comienzos de los '70, con el número de línea a ambos costados y los destinos en el centro, costumbre bien marcada en varias líneas del sur. 12/01/11 at 17:06saranditown: Qué hermosa foto. De tiempos en los que todavía se...
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Línea 373 - Un coche que, en su época, fue destacado3734 viewsCuando este "1114" carrozado por San Miguel entre 1983 y 1984 llegó a la 373, se destacaba claramente de entre sus compañeros de flota. Era uno de los coches más modernos de la empresa y llegó a convivir con unidades anticuadas, de las de diseños redondeados.
Su presentación, con ornamentos sin sobrecargar, era óptima. Obsérvese el número interno, 104, que era la numeración que la Empresa Nueve de Julio había adoptado, que continuaba los internos de la flota de la 247.11/30/11 at 16:52saranditown: Gente, ya que comentábamos sobre los recorridos ex...
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Instantánea del puerto de Buenos Aires, allá por 1930 y pico...1479 views...en la cual, con los elevadores de granos como fondo, podemos ver a uno de los escasos servicios públicos que se aventuraban por adentro del puerto: la línea PN, apócope de Puerto Nuevo y que fue la piedra fundamental de la actual línea 70.
Esta pequeña línea unía la zona de las terminales ferroviarias de Retiro con las usinas. Fue el transporte de muchos trabajadores portuarios. La Corporación la mantuvo, con el número 70.
El coche es un Chevrolet de 1935-36, carrozado por I.C.A.
11/28/11 at 20:53saranditown: Sobre la "PN", iba de Retiro a la Usina ...
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Línea 140 - Modelo clásico de su flota1892 viewsDesde mediados o fines de los '60 hasta aproximadamente 1977-78, la línea 140 contó con varias unidades como la de la foto, carrozadas por El Indio sobre Mercedes Benz LO-312, tanto del modelo de 1960-61 como el de la foto como del de parabrisas enterizo que le sucedió, de 1964-65.
Si bien fueron minoría respecto a los de otras carroceras, como Serra, estos Indios también tuvieron su protagonismo en esta línea. Estimamos que esta foto fue tomada a comienzos de los '70, cuando los coches aún llevaban publicidad en su lateral, que fue retirada hacia 1974.11/26/11 at 15:51saranditown: Eivar1214, gracias por tanta data. Sí, la 142 siem...
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Línea 140 - Modelo clásico de su flota1892 viewsDesde mediados o fines de los '60 hasta aproximadamente 1977-78, la línea 140 contó con varias unidades como la de la foto, carrozadas por El Indio sobre Mercedes Benz LO-312, tanto del modelo de 1960-61 como el de la foto como del de parabrisas enterizo que le sucedió, de 1964-65.
Si bien fueron minoría respecto a los de otras carroceras, como Serra, estos Indios también tuvieron su protagonismo en esta línea. Estimamos que esta foto fue tomada a comienzos de los '70, cuando los coches aún llevaban publicidad en su lateral, que fue retirada hacia 1974.11/26/11 at 11:55saranditown: ¿Ale, eran malas las prestaciones de Ttes. Villa A...
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Línea 133 - Su efímero OA 101 de primera generación3262 viewsEn 1988, el coche de la fotografía tuvo un fugaz paso por la línea 133. Habrá durado en servicio poco más de dos meses.
Obviamente llamó mucho la atención, pues resaltaba marcadamente del resto de los coches de la flota. No sabemos si el coche fue prestado para una prueba, pero lo cierto es que la 133 debió esperar cuatro años más para recibir OA 101 en cantidad, esta vez de la segunda generación.11/26/11 at 11:23saranditown: No puedo ir, pero saludo la idea, y recuerdo algún...
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Línea 140 - Modelo clásico de su flota1892 viewsDesde mediados o fines de los '60 hasta aproximadamente 1977-78, la línea 140 contó con varias unidades como la de la foto, carrozadas por El Indio sobre Mercedes Benz LO-312, tanto del modelo de 1960-61 como el de la foto como del de parabrisas enterizo que le sucedió, de 1964-65.
Si bien fueron minoría respecto a los de otras carroceras, como Serra, estos Indios también tuvieron su protagonismo en esta línea. Estimamos que esta foto fue tomada a comienzos de los '70, cuando los coches aún llevaban publicidad en su lateral, que fue retirada hacia 1974.11/26/11 at 11:19saranditown: Debe ser blanca, negra y verde. No recuerdo haber ...
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El único testimonio conocido de la línea 83 bajo Transportes Chacabuco2583 viewsAl caer Transportes Centenera, a comienzos de los '70, la línea 83 fue tomada por la 77, pero no como 25 de Mayo. Se creó una nueva empresa, llamada Transportes Chacabuco, satélite de 25 de Mayo, pero con flota y administración segregada.
Se adoptó la centena del 100 para identificar sus coches, que eran fijos y no se mezclaban con los de la 77.
Este es el único testimonio gráfico que conocemos de Transportes Chacabuco. Es el único que hemos podido conseguir, hasta el momento. ¿Esta carrocería es Moliterno?11/24/11 at 16:45saranditown: Esa cabecera de Fernández de Enciso y P. Morán no ...
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El único testimonio conocido de la línea 83 bajo Transportes Chacabuco2583 viewsAl caer Transportes Centenera, a comienzos de los '70, la línea 83 fue tomada por la 77, pero no como 25 de Mayo. Se creó una nueva empresa, llamada Transportes Chacabuco, satélite de 25 de Mayo, pero con flota y administración segregada.
Se adoptó la centena del 100 para identificar sus coches, que eran fijos y no se mezclaban con los de la 77.
Este es el único testimonio gráfico que conocemos de Transportes Chacabuco. Es el único que hemos podido conseguir, hasta el momento. ¿Esta carrocería es Moliterno?11/24/11 at 13:27saranditown: Tengo entendido que en sus últimos tiempos llegó a...
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Línea 373 - Un coche que, en su época, fue destacado3734 viewsCuando este "1114" carrozado por San Miguel entre 1983 y 1984 llegó a la 373, se destacaba claramente de entre sus compañeros de flota. Era uno de los coches más modernos de la empresa y llegó a convivir con unidades anticuadas, de las de diseños redondeados.
Su presentación, con ornamentos sin sobrecargar, era óptima. Obsérvese el número interno, 104, que era la numeración que la Empresa Nueve de Julio había adoptado, que continuaba los internos de la flota de la 247.11/23/11 at 14:13saranditown: Gracias por la aclaración juanca. Entonces es otro...
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