| Last comments - saranditown |
Una nueva línea en Balcarce1504 viewsLa empresa El Serranito fue puesta a cargo de la nueva línea 3, que une Balcarce con dos localidades circundantes: San Agustín y Los Pinos.
Años atrás, existían dos pequeñas empresas interurbanas, llamadas justamente San Agustín y Los Pinos, que cubrían cada una el recorrido que unía las mencionadas ciudades con Balcarce. Pero ambas desaparecieron y se armó un recorrido solo para las dos localidades.
El coche proviene de otra empresa local del partido, llamada Mercurio. Conserva su color en los laterales.04/09/12 at 16:05saranditown: Justamente hoy estaba viendo una foto de la zona d...
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La línea 18, a comienzos de los '702986 viewsEsta imagen fue tomada en 1970 y nos muestra un coche típico de la línea 18 Expreso Libertad. Porta el esquema de pintura de la línea 186, pero con la franja y ciertos cuerpos de filete en blanco (en el corte de la línea 186 eran rojos)
El cartel que señala que este coche se encuentra al servicio del ramal "A" indica que ya habían absorbido a la vieja línea tranviaria 53 como 18 ramal "B", que fue la que terminó uniendo Constitución con Burzaco.
Poco tiempo después la prestataria pasó a ser Línea 18 S.A. y comenzó un lento pero persistente deterioro en sus servicios, lo cual condujo a su caducidad en 1977.04/09/12 at 16:02saranditown: Excelente imágen, Ale. Una de las mejores de esta ...
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La misma carrocera, dos estilos diferentes1360 viewsEstas dos unidades pertenecientes a la empresa Vercelli de San Nicolás fueron carrozadas por la firma quilmeña Costa Brava, entre 1966 y 1969.
El diseño básico es el mismo, pero encontramos variantes en el tipo de ventanillas y en la resolución del frente, en el caso del Mercedes Benz LO-1112.
Costa Brava no usó mucho las ventanillas divididas en dos, con la parte superior en acrílico azul. Es rara la ventanilla adicional del chofer, al estilo de Carrocerías La Marina. No fue muy vista.03/28/12 at 12:42saranditown: ¿Alguien me puede decir qué dice la cartelera? No ...
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Extraordinario documento del ayer3509 viewsEs difícil, de por sí, conseguir fotografías de líneas desaparecidas hace ya muchos años. Y más aún cuando estos testimonios gráficos son en colores.
Por eso, podemos calificar a esta foto como un verdadero hallazgo. Las fotos en colores de la 81 no abundan y menos de inicios de los ´70, cuando aún conservaban las patentes rojas, antes de ser reemplazadas por las de la DNRPA.
Esta foto es de los buenos tiempos (observar el alto número interno) antes de que decayera y caducase, por servicio deficiente.03/27/12 at 19:04saranditown: Buen aporte Gustavozsur: La 29 es otro caso que po...
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Extraordinario documento del ayer3509 viewsEs difícil, de por sí, conseguir fotografías de líneas desaparecidas hace ya muchos años. Y más aún cuando estos testimonios gráficos son en colores.
Por eso, podemos calificar a esta foto como un verdadero hallazgo. Las fotos en colores de la 81 no abundan y menos de inicios de los ´70, cuando aún conservaban las patentes rojas, antes de ser reemplazadas por las de la DNRPA.
Esta foto es de los buenos tiempos (observar el alto número interno) antes de que decayera y caducase, por servicio deficiente.03/27/12 at 12:15saranditown: Luis: Entiendo que para los casos de líneas como l...
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Extraordinario documento del ayer3509 viewsEs difícil, de por sí, conseguir fotografías de líneas desaparecidas hace ya muchos años. Y más aún cuando estos testimonios gráficos son en colores.
Por eso, podemos calificar a esta foto como un verdadero hallazgo. Las fotos en colores de la 81 no abundan y menos de inicios de los ´70, cuando aún conservaban las patentes rojas, antes de ser reemplazadas por las de la DNRPA.
Esta foto es de los buenos tiempos (observar el alto número interno) antes de que decayera y caducase, por servicio deficiente.03/26/12 at 17:01saranditown: Es gracioso, me entero ahora de que la línea 150 n...
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Extraordinario documento del ayer3509 viewsEs difícil, de por sí, conseguir fotografías de líneas desaparecidas hace ya muchos años. Y más aún cuando estos testimonios gráficos son en colores.
Por eso, podemos calificar a esta foto como un verdadero hallazgo. Las fotos en colores de la 81 no abundan y menos de inicios de los ´70, cuando aún conservaban las patentes rojas, antes de ser reemplazadas por las de la DNRPA.
Esta foto es de los buenos tiempos (observar el alto número interno) antes de que decayera y caducase, por servicio deficiente.03/26/12 at 15:55saranditown: Luis: ese recorrido de la 108, con cabecera final ...
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Extraordinario documento del ayer3509 viewsEs difícil, de por sí, conseguir fotografías de líneas desaparecidas hace ya muchos años. Y más aún cuando estos testimonios gráficos son en colores.
Por eso, podemos calificar a esta foto como un verdadero hallazgo. Las fotos en colores de la 81 no abundan y menos de inicios de los ´70, cuando aún conservaban las patentes rojas, antes de ser reemplazadas por las de la DNRPA.
Esta foto es de los buenos tiempos (observar el alto número interno) antes de que decayera y caducase, por servicio deficiente.03/26/12 at 12:07saranditown: En tal caso estaría bueno que, tal como decía Luis...
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Extraordinario documento del ayer3509 viewsEs difícil, de por sí, conseguir fotografías de líneas desaparecidas hace ya muchos años. Y más aún cuando estos testimonios gráficos son en colores.
Por eso, podemos calificar a esta foto como un verdadero hallazgo. Las fotos en colores de la 81 no abundan y menos de inicios de los ´70, cuando aún conservaban las patentes rojas, antes de ser reemplazadas por las de la DNRPA.
Esta foto es de los buenos tiempos (observar el alto número interno) antes de que decayera y caducase, por servicio deficiente.03/26/12 at 11:23saranditown: También dudé a la hora de incluir esas dos. Hace r...
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Extraordinario documento del ayer3509 viewsEs difícil, de por sí, conseguir fotografías de líneas desaparecidas hace ya muchos años. Y más aún cuando estos testimonios gráficos son en colores.
Por eso, podemos calificar a esta foto como un verdadero hallazgo. Las fotos en colores de la 81 no abundan y menos de inicios de los ´70, cuando aún conservaban las patentes rojas, antes de ser reemplazadas por las de la DNRPA.
Esta foto es de los buenos tiempos (observar el alto número interno) antes de que decayera y caducase, por servicio deficiente.03/26/12 at 10:27saranditown: Luis: Yo hice un listado, y me dio un total de 31 ...
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Viejo recuerdo, en el medio de un bosque2670 viewsNo sabemos en qué lugar fue tomada esta curiosa foto, pero este viejo Mitre de Transportes Automotores Mercedes desarrolló sus actividades en la hoy línea 206, que hasta fines de la década de 1970 estuvo a cargo de esta empresa, que luego "emigró" para los pagos rionegrinos de San Carlos de Bariloche.
Asombra ver a este colectivo así pintado pues éste era un esquema de colores corriente en unidades grandes, de media o larga distancia.03/26/12 at 09:15saranditown: Recuerdo haber visto, e incluso viajado desde el C...
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Línea 71 - Sus diferenciales más pequeños2740 viewsEn 1993, la línea 71 se sumó a la tendencia de la época de ofrecer servicios diferenciales. Muchas empresas hicieron el intento, pero la mayoría desapareció al poco tiempo, debido a la falta de pasaje.
La 71 incorporó dos tandas de OA 101: una como el coche de la foto y otra de coches grandes y con frente aerodinámico.
El servicio era bueno, pero no se sostuvo por la baja ocupación y la nula rentabilidad. Hacia mediados de 1994 dejó de circular.03/08/12 at 09:21saranditown: Una aclaración sobre el nombre de la estación. El ...
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Línea 71 - Sus diferenciales más pequeños2740 viewsEn 1993, la línea 71 se sumó a la tendencia de la época de ofrecer servicios diferenciales. Muchas empresas hicieron el intento, pero la mayoría desapareció al poco tiempo, debido a la falta de pasaje.
La 71 incorporó dos tandas de OA 101: una como el coche de la foto y otra de coches grandes y con frente aerodinámico.
El servicio era bueno, pero no se sostuvo por la baja ocupación y la nula rentabilidad. Hacia mediados de 1994 dejó de circular.03/07/12 at 15:49saranditown: mowisa: Los trenes que hacen Va. Ballester-Zárate,...
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Línea 71 - Sus diferenciales más pequeños2740 viewsEn 1993, la línea 71 se sumó a la tendencia de la época de ofrecer servicios diferenciales. Muchas empresas hicieron el intento, pero la mayoría desapareció al poco tiempo, debido a la falta de pasaje.
La 71 incorporó dos tandas de OA 101: una como el coche de la foto y otra de coches grandes y con frente aerodinámico.
El servicio era bueno, pero no se sostuvo por la baja ocupación y la nula rentabilidad. Hacia mediados de 1994 dejó de circular.03/07/12 at 11:01saranditown: Un tren carguero del NCA se llevó por delante un O...
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Fugaz "actor secundario" para descifrar y conocer1560 viewsMientras La Raulito vende un diario, por detrás pasa un extraño ómnibus del Expreso Cañuelas.
Su diseño es raro y la foto no ayuda a descifrarlo, por la borrosa imagen del coche, que pasa a gran velocidad tras la protagonista.
Sospechamos que fue fabricado de 1965 en adelante, por sus ventanillas con marco de aluminio corredizo, por lo cual podría ser un Mercedes Benz LO-1112 frontalizado.
Los rasgos de su carrocería nos hacen acordar a Velox. ¿Será? ¿Alguien lo recuerda o lo identifica con seguridad?03/05/12 at 08:54saranditown: Sí, la 154 sigue figurando en la página de la CNRT...
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