| Last comments - eldirettor |
Los primeros frontales de T.A.R.S.A. luego de los Leyland3125 viewsTras radiar sus ómnibus Leyland, La "Riachuelo" dotó a tu flota de colectivos, tanto Bedford como Mercedes Benz. En 1981 llegaron los primeros frontales largos, producto de la reforma de chasis OC-1214 de Mercedes Benz, que fueron alargados en los talleres rosarinos Pizzo.10/23/09 at 21:27eldirettor: La 51 tenía uno similar a estos, pero con la puert...
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Los primeros frontales de T.A.R.S.A. luego de los Leyland3125 viewsTras radiar sus ómnibus Leyland, La "Riachuelo" dotó a tu flota de colectivos, tanto Bedford como Mercedes Benz. En 1981 llegaron los primeros frontales largos, producto de la reforma de chasis OC-1214 de Mercedes Benz, que fueron alargados en los talleres rosarinos Pizzo.10/22/09 at 16:24eldirettor: ¿No serían los San Miguel, atchorba, que tenían la...
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Los primeros frontales de T.A.R.S.A. luego de los Leyland3125 viewsTras radiar sus ómnibus Leyland, La "Riachuelo" dotó a tu flota de colectivos, tanto Bedford como Mercedes Benz. En 1981 llegaron los primeros frontales largos, producto de la reforma de chasis OC-1214 de Mercedes Benz, que fueron alargados en los talleres rosarinos Pizzo.10/21/09 at 18:52eldirettor: Cabe aclarar que alguien pudo haber visto algunos ...
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Una carrocería poco usual en Mendoza1871 viewsTenemos entendido que este producto de Carrocerías La Unión, el penúltimo modelo fabricado por esta firma, no fue muy visto por las calles mendocinas.
De líneas simples y muy panorámico, no fue muy difundido por aquellos rumbos, por lo cual esta foto se convertiría en una singular rareza.
Aquí lo vemos circulando en la empresa Benjamín Matienzo, prestataria del corredor 7.10/21/09 at 02:56eldirettor: ¡Queremos fotos del último modelo de La Union, ese...
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Línea 95 - Un modelo característico8394 viewsLa línea 95 fue asidua compradora de los productos de Costa Brava desde los inicios de esta carrocera hasta que cerró sus puertas. En esta foto, el tan llamativo modelo que inició su producción en 1977, con frente y culata de PRFV.10/17/09 at 15:59eldirettor: Muchas gracias Roberto
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Línea 95 - Un modelo característico8394 viewsLa línea 95 fue asidua compradora de los productos de Costa Brava desde los inicios de esta carrocera hasta que cerró sus puertas. En esta foto, el tan llamativo modelo que inició su producción en 1977, con frente y culata de PRFV.10/17/09 at 13:39eldirettor: Cómo voy a tomarlo a mal, encima que me enseñás. D...
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Línea 85 - Aquellos viejos cero kilómetro2962 viewsLa foto nos muestra, en las puertas de uno de los viejos galpones de Carrocerías El Indio, un flamante colectivo recién terminado, antes de ser entregado a su dueña.10/16/09 at 11:11eldirettor: ¡Qué grandioso documento!
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La línea 263 tradicional4527 viewsAquí vemos un coche del viejo Expreso Libertad, la prestataria histórica de la línea 263, con la librea original, con franja y recortes en naranja en lugar de rojo, color que cambiaron hacia inicios de la década del ´80.10/15/09 at 13:04eldirettor: Recuerdo una época, cuando la 263 tenía los recort...
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Línea 104 - Sus últimos tiempos con la librea tradicional3701 viewsEsta foto, tomada en proximidades de la cabecera de Liniers, nos muestra dos unidades aún pintadas de verde, pero ya renumeradas con los guarismos que el Grupo Plaza le impuso cuando inició el gerenciamiento.
Ninguno de estos coches llegó a pintarse de rojo. Fueron dados de baja rápidamente, por su antigüedad10/13/09 at 22:58eldirettor: Este modelo de San Miguel había reemplazado los in...
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Un Ford frontal en Moreno3363 viewsLa desaparecida empresa Mariano Moreno, prestataria de las líneas 288 provincial y 503 comunal del partido de Moreno, se caracterizó por incorporar a su flota unidades raras, de modelos y variantes poco vistas.
Aquí vemos a un Ford frontalizado, que a la postre fue un ejemplar único por esos rumbos.10/13/09 at 22:46eldirettor: Creo que es un caso perdido... Hice bastante
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Un Ford frontal en Moreno3363 viewsLa desaparecida empresa Mariano Moreno, prestataria de las líneas 288 provincial y 503 comunal del partido de Moreno, se caracterizó por incorporar a su flota unidades raras, de modelos y variantes poco vistas.
Aquí vemos a un Ford frontalizado, que a la postre fue un ejemplar único por esos rumbos.10/13/09 at 20:41eldirettor: Los CEAP Ford 7000 frontales en la 45 fueron cuatr...
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Los primeros 24 asientos de la línea 862694 viewsEn 1979 arribaron los primeros colectivos de 24 a la línea 86. Fue una numerosa tanda carrozada por El Detalle, que llamaron la atención por su longitud, respecto de las unidades "normales" (de 4,80 metros entre ejes, contra los 5,10 de las nuevas).10/13/09 at 13:28eldirettor: Recuerdo los de la 132. También la 51 tenía unos c...
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Un Ford frontal en Moreno3363 viewsLa desaparecida empresa Mariano Moreno, prestataria de las líneas 288 provincial y 503 comunal del partido de Moreno, se caracterizó por incorporar a su flota unidades raras, de modelos y variantes poco vistas.
Aquí vemos a un Ford frontalizado, que a la postre fue un ejemplar único por esos rumbos.10/13/09 at 13:26eldirettor: Justo en esta foto falta ese detalle, pero CEAP ha...
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Efímera empresa de Punta Indio1600 viewsLa Primera de Punta Indio fue una pequeña empresa local armada con un puñado de unidades en su mayoría provenientes de la línea 4 porteña, que duró muy poco tiempo.
Aquí vemos a un coche saliendo de la Base Aeronaval de Punta Indio cumpliendo un recorrido que enlazaba este punto con la localidad de Punta Indio.10/11/09 at 12:56eldirettor: Supongo que además esta línea arrancaría de Veróni...
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Línea 98 - Un diferencial de segunda mano5241 viewsEl Expreso Quilmes incorporó, en 1984, una tanda de ómnibus para servicio diferencial obtenidos de segunda mano, llegados de la empresa El Puente, que los aplicó al efímero servicio diferencial de su línea 128.
Aquí lo vemos, ya cerca del final de su vida útil, con la librea impuesta con la llegada de los primeros OA 101 diferenciales10/09/09 at 23:19eldirettor: Las líneas de El Puente suelen andar por territori...
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