| Last comments - maxeee |
La línea 87 a poco de su traspaso722 viewsEsta escena era habitual de ver en cercanías de la cabecera de la zona de Chacarita de la línea 87. Sobre la avenida Jorge Newbery estacionaban unidades a la espera del momento de su salida.
Esta foto fue tomada en 1993 y ya faltaba poco para que Los Constituyentes tomara la mayoría del paquete accionario y se hiciera cargo de esta línea. Si no se supiera la fecha, también hay una señal inequívoca: los OA-101 de primera generación que aparecen, que fueron incorporados pocos meses antes del traspaso.
Llegaron varios, que se intercalaron entre la flota habitual. Meses después fueron repintados.07/14/23 at 07:38maxeee: Hola Ale hoy día me toca ser usuario de la 87 des...
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Línea 52 - Sus Marcopolo en exposición740 viewsYa hemos publicado varios de estos Marcopolo "Allegro" de Transportes Automotores Luján en este espacio, pero esta foto es especial: nos muestra un ejemplar nuevo e inmaculado en una exposición del transporte que se realizó a fines de 1993. Fue uno de los elegidos para representar a la carrocera en ese evento.
Vemos al fondo a la izquierda al logotipo de Marcopolo. Estamos frente a su stand, donde se exhibieron varias unidades. A la derecha vemos un coche "tipo micro" de la empresa El Canario, que fue otro de los modelos elegidos para exponer. 07/10/23 at 10:22maxeee: Recuerdo haber ido a una exposición en la rural cu...
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Modelo de Zanello casi inexistente (II)701 viewsNos ubicamos en Retiro para ver nuevamente a este raro Zanello carrozado por Fram, uno de los pocos que esa firma fabricó sobre este chasis. Conocemos tres: al de la foto y al menos dos circularon en la ciudad de Salta.
En la ciudad de Buenos Aires circuló solo este, que Transportes Automotores Riachuelo destinó a su línea 150. Podemos verlo en otra imagen que publicamos hace mucho y que podemos encontrar bajo el número de inventario 4511.
Esta nueva foto nos lo presenta del lado de las puertas. Pareciera que sus diseñadores tomaron como modelo a los modelos contemporáneos de Bus con motor trasero. Tienen cierta semejanza, aunque no demasiada.07/09/23 at 20:05maxeee: Ale, la carrocera Alcar se asemejaba a Bus a mi cr...
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Los últimos tiempos de Alvarez Hnos.479 viewsEsta empresa, que empezó "de abajo" dedicada al transporte de personal y a servicios a la Costa Atlántica en temporada y luego de un sostenido crecimiento, terminó absorbida por el "Grupo Urpi" encabezado por la empresa El Rápido asentada en Mar del Plata y que había tenido sus orígenes en Tandil.
Perdió sus colores tradicionales y fue asimilada a las otras empresas de este grupo, incluso con el cambio de su logotipo que se asemejó al de las demás integrantes de esta agrupación.
Con vehículos como este llegó el final de sus días. Inusualmente, su color mayoritario es el negro. Es un Marcopolo montado sobre un chasis Mercedes Benz O-500 RS o RSE.07/08/23 at 10:13maxeee: En los últimos tiempo en manos de El Rápido, hubo ...
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Los dos colores de la línea 118782 viewsEsta imagen se tomó en la cabecera que la línea 118 tiene en Barrancas de Belgrano y acertó a juntar a dos coches fabricados por la misma carrocera (La Favorita) en diferentes años y con los dos esquemas de pintura que se mantienen hasta hoy: el tradicional (adoptado a mediados de los '80 y que sustituyó al original de la Cooperativa Centenario) y el nuevo, implementado hace poco tiempo.
Cada uno puede valorarlos con su propio gusto estético. En lo personal, el antiguo parece mucho más agradable que el corte nuevo. Presenta más armonía y sobriedad pero, como ya dijimos, eso cada uno lo percibe a su manera. ¿Qué opinan? ¿Cual color prefieren?07/07/23 at 19:01maxeee: Y el Ugarte q se asoma también adoptó el nuevo cor...
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Curioso "naranjita rabón"511 viewsSi bien la presentación de los transportes escolares no es muy atractiva de por sí por la uniformidad de sus colores, a veces aparece alguno que sorprende y deja incógnitas dando vueltas que son interesantes de resolver.
Esta foto presenta a una de esas rarezas poco corrientes: es un ómnibus con motor delantero probablemente Mercedes Benz carrozado por Metalpar hacia fines de los 2000 o inicios de los 2010 con un voladizo trasero muy corto. Su presentación es rarísima. Parece más un juguete "made in China" que un vehículo real. Hasta parece un articulado recortado...
Si alguien supiera algo sobre este curiosísimo ejemplar, como siempre será agradecido. 07/06/23 at 13:20maxeee: Hola Ale x Villa Celina anda uno de iguales caract...
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Otro "TALP" cruzado de línea639 viewsLas flotas de las dos líneas que Transportes Automotores La Plata presta en el Area Metropolitana están bien diferenciadas una de otra. La 338 lleva los colores originales y la 406 reemplaza al azul y el rojo por diferentes tonos de gris. Por eso es muy fácil saber cuando un coche asignado a una línea trabaja en la otra.
Los colores indican claramente que este Mercedes Benz OH... ¿1718? (por favor, confirmar...) carrozado por Metalpar en 2012 forma parte de la flota estable de la 338, pero por alguna razón fue transferido temporalmente a la 406. Tal vez este cruce duró muy pocos días y es muy raro de ver.07/04/23 at 11:06maxeee: Hola Ale últimamente se sigue viendo este tipo de ...
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Un "falso semibajo" en la línea 110534 viewsSe sabe que cuando salió al mercado el chasis Mercedes Benz OH-1621 L se lo podía configurar de dos maneras: con piso semibajo con dos escalones en su parte delantera y un pequeño desnivel en el piso del salón luego de la puerta central o con altura normal, con tres escalones en lugar de dos.
Este coche carrozado por Eivar de la línea 110 corresponde a esta última variante, que dimos en llamar "falso semibajo" porque en primera instancia se los presentaba como tales cuando en realidad no lo eran. Por fuera y con las puertas cerradas lo parecía, pero al subir se descubría la realidad.07/03/23 at 21:56maxeee: En la línea 106 también hubo de estos
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Un "falso semibajo" en la línea 110534 viewsSe sabe que cuando salió al mercado el chasis Mercedes Benz OH-1621 L se lo podía configurar de dos maneras: con piso semibajo con dos escalones en su parte delantera y un pequeño desnivel en el piso del salón luego de la puerta central o con altura normal, con tres escalones en lugar de dos.
Este coche carrozado por Eivar de la línea 110 corresponde a esta última variante, que dimos en llamar "falso semibajo" porque en primera instancia se los presentaba como tales cuando en realidad no lo eran. Por fuera y con las puertas cerradas lo parecía, pero al subir se descubría la realidad.07/03/23 at 21:12maxeee: Todavía no era obligatorio el chasis piso bajo?
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Color llamativo para un coche de servicio irregular710 viewsDías atrás se habló en otra foto sobre unos Mercedes Benz OH-1315 LSB carrozados por Metalpar que habían circulado en los servicios irregulares con cabecera en Plaza Constitución que habían ingresado nuevos y que llevaban los colores de la línea 34 pese a que nunca habían trabajado en ella.
También se dijo que eran antirreglamentarios, porque no tenían puerta central. Si a alguien le había quedado alguna duda esta foto la despeja: aquí lo vemos nuevo, aún sin patente, en los playones de la concesionaria Automotores Colcar.
Sobre la utilización de estos colores se aclaró el tema en los comentarios. Fueron encargados con este corte.07/02/23 at 00:59maxeee: Y atrás un 159 0km. Deben haber laburado a la par ...
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Dos instantes de un mismo coche (3-B)510 viewsEsta foto nos presenta a la misma unidad luego de la ramalización de la línea dentro de la 141. El único cambio externo que se ve es la sustitución del número en la bandera y el agregado del cartel "X 36" sobre el que indicaba el corte del recorrido en el Hospital Naval.
Además, vemos a la unidad algo más "estropeada" que en la imagen anterior, con toques en su paragolpes y la desaparición del extremo de la rampa de acceso de sillas de ruedas en la puerta central.
Con este aspecto se cerró la historia de esta línea, que dejó de identificarse ni siquiera como ramal tras la sustitución de la 141 por la 145.06/29/23 at 15:47maxeee: Hoy día lla 145 finaliza su recorrido en la calle ...
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Desafío para los investigadores de flotas...523 viewsEsta foto es para llorar, porque vemos los restos de dos coche del recordado Expreso Cañuelas convertidos en un portón precario. Pero a la vez puede servir para jugar y probar la sapiencia de nuestros amigos que investigan flotas, porque hay elementos que permiten identificarlos.
Aún se puede leer el adhesivo de la C.N.R.T. en donde figura el número interno del coche: era el 86. Y la otra chapa tiene un interno de la centena del 800 que no se distingue bien. Nuestros amigos nos brindarnos datos sobre el interno 86, que era un OA-101 carrozado por Ottaviano Hnos. Si la otra chapa fuera del 808, sería un OA-101 de segunda generación06/28/23 at 15:12maxeee: German no creo q sea un 1114 fijate que delante de...
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Desafío para los investigadores de flotas...523 viewsEsta foto es para llorar, porque vemos los restos de dos coche del recordado Expreso Cañuelas convertidos en un portón precario. Pero a la vez puede servir para jugar y probar la sapiencia de nuestros amigos que investigan flotas, porque hay elementos que permiten identificarlos.
Aún se puede leer el adhesivo de la C.N.R.T. en donde figura el número interno del coche: era el 86. Y la otra chapa tiene un interno de la centena del 800 que no se distingue bien. Nuestros amigos nos brindarnos datos sobre el interno 86, que era un OA-101 carrozado por Ottaviano Hnos. Si la otra chapa fuera del 808, sería un OA-101 de segunda generación06/28/23 at 10:05maxeee: La superior me la juego q fue de un 0A101 de los c...
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Una línea rara de ver Lanús591 viewsLa línea 435 es una de las provinciales operadas por la Empresa San Vicente que sufrió varios cambios de recorrido a lo largo de sus cerca de treinta años de historia. Actualmente une a Monte Grande con Alejandro Korn aunque llega la estación Lanús del Ferrocarril Roca, pero con muy pocos servicios.
Estos son los coches con los que inició sus actividades en ese punto, los ya veteranos "1114" que transitaban sus últimos tiempos de vida útil. Vemos a un Ottaviano Hnos. al cual le habían eliminado su puerta izquierda. Es uno de los que la empresa recarrozó en 1988 sobre chasis de fines de los '70 o inicios de los '80.
06/27/23 at 17:10maxeee: Retrocedí 25 años fácil en mi memoria, cuando come...
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Línea 5 - El inicio del cambio de colores745 viewsEsta foto ya no es novedosa: la mayoría de las unidades de la línea 5 ya llevan este esquema de pintura, que reemplazó al tradicional blanco y verde "dotero" por el blanco y azul que Río Grande estableció para su línea 8.
Si bien no aporta nada tiene una pequeña anécdota histórica: fue tomada el 18 de abril de 2023 y fue el primero que vimos en la calle. Es más: se sacó la primera vez que lo cruzamos. Es probable que haya iniciado sus actividades ese mismo día o tal vez el anterior. No mucho antes.
Quizás haya sido el primero que salió a servicio con los nuevos colores. O tal vez salieron varios el mismo día, pero no nos consta.06/27/23 at 17:04maxeee: Creo q hoy en día Todo Bus está carrozando 60 unid...
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