| Last comments - maxeee |
Un verdadero clásico en la línea 143 (III)487 viewsEstos colectivos fabricados por Biglia (como siempre agradecemos a nuestros amigos el haber brindado el dato correcto...) fueron un clásico en la flota de la línea 143 en la década del '70. Se incorporaron varios coches como este que trabajaron hasta inicios de la década siguiente.
Casi todos fueron Mercedes Benz semifrontales como el ejemplar de esta foto (que en este caso es un LO-1114) pero creemos recordar que también tuvieron algún convencional, aunque no estamos seguros del todo.
Este coche puntualmente fue fabricado en 1972. Es lo que nos indica el guarismo de su patente. Está bastante prolijo en general, pero el mal estado de su bandera lo desluce.08/02/23 at 19:09maxeee: Con Plaza estuvo a punto de desaparecer la 143, es...
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Un restaurado casi no visto979 viewsCreemos justo que se preservara al menos un ejemplar de los famosísimos colectivos Bedford carrozados por Serra, que de 1964 en adelante invadieron las calles del Area Metropolitana en grandes cantidades. Fueron tan vistos y duraderos que su preservación es necesaria para recordar a nuestros transportes. Por suerte conocemos dos que están en buenas manos.
Uno es el 341 Lomas de Burzaco, viejo conocido nuestro. El otro lo vemos en esta foto, con los inolvidables colores de la Empresa de Transportes Los Andes, la prestataria histórica de la linea 78. Da gusto volver a ver estos colores en un colectivo de época.
Si bien sabemos que existe y esta imagen lo demuestra, poco y nada se lo vio en la calle. Seguramente está guardado. Es lindo darlos a conocer y alegra saber de su existencia, pese a que no es conocido para el gran público.07/26/23 at 12:35maxeee: Se vendió este Ale...
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Línea 110 - "Befito" para identificar496 viewsLos colectivos Bedford fueron bastante vistos en la línea 110. Tuvo unos cuantos y de diferentes carrocerías. El surtido fue interesante de ver y conocer.
Esta vista frontal nos presenta un ejemplar a todo color. Es probable que la foto se haya tomado en los '60, porque aún mantiene el número rojo sobre fondo blanco que en los tempranos '70 debió cambiar a negro por nuevas disposiciones reglamentarias.
El tema era identificar su carrocería. Está muy de frente y presentaba dudas. Y nuestros amigos la identificaron como Berlingieri.07/26/23 at 12:31maxeee: Ale ahora q veo este Bedford, me acordé del de la ...
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Metamorfosis en el preestreno (1-B)601 viewsLuego de algunos días de trabajo, el coche llegado sin estrenar desde Empresa Línea 216 quedó así, inmaculado y atractivo. Parece no tener nada que ver con la foto anterior, pero es el mismo ómnibus tras ser completamente reacondicionado en lo que a pintura se refiere.
Así quedó y ya comenzó a trabajar en la línea 45 con el número de interno 5. Cualquiera que lo ve sin enterarse de que no había sido fabricado para otra empresa se lo puede "comer" como un coche nuevo - nuevo. En realidad lo es, pero el que haya tenido otro color antes que este fue un tema circunstancial.
Este coche fue fabricado en el año 2021 pero estrenado y patentado en 2023.07/24/23 at 20:16maxeee: Hoy lo cruce en plaza y ya le pusieron tasas, circ...
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Otro "revoltijo de colores" reciente488 viewsEs sabido que cuando se habilitó a la línea 145 en lugar de la 141 hubo un tiempo bastante desprolijo en lo que a la decoración exterior se refiere. Gran parte de las unidades fueron incorporadas "de apuro" y retiradas de otras empresas en las que trabajaban.
Este Mercedes Benz OH-1721 LSB carrozado por Italbus estaba preparado para el Servicio Internacional que presta Don Casimiro en la provincia de Misiones. Salió a la calle con el color oficial en el frente y la culata y el anterior en los laterales. Así trabajó un tiempo, hasta que recibió la decoración completa poco después.07/21/23 at 13:05maxeee: Este y el 530 son los únicos que ko son 0500 de la...
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Otro Iveco con Italbus, pero estatal480 viewsSemanas atrás publicamos una foto de un coche similar a este, con chasis Iveco y carrocería Italbus de una empresa cordobesa, que llamó la atención por lo inusual de la combinación de ambos elementos. Pero a la vez se comentó que se fabricó cierta cantidad aunque no sean muy vistos.
Esta imagen nos presenta otro ejemplar igual al anterior, pero que trabaja para el Instituto Nacional de Tecnología Agropecuaria (I.N.T.A.) transportando personal. No tiene la patente a la vista, pero el año exacto de su fabricación es 2023.07/21/23 at 12:27maxeee: Ale tiene pinta de tener motor delantero. También ...
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Los desteñidos últimos tiempos de la "Río"1345 viewsPoco antes de desaparecer definitivamente, algunas unidades de la Río de la Plata que evidentemente habían pasado por chapa y pintura, salieron a la calle con este esquema de pintura más que minimalista: completamente blancos, con solo la leyenda con la razón social en gran tamaño.
Fueron repintados así varios coches chicos y algunos grandes tipo larga distancia. Su aspecto era bastante "pobre" y más aún si los comparamos con su pintura original, que esos mismos coches llegaron a lucir.
Este Mercedes Benz carrozado por Bus era el interno 1 y fue fotografiado un atardecer, en Retiro. Se ve que estaba recién repintado, porque no tiene rayones, bollos o suciedad acumulada. 07/20/23 at 09:18maxeee: Unos cuantos años después volvió a lucir el mismo ...
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Un Plaza "prestado" en Viasur509 viewsBien sabemos que los primeros tiempos de operaciones de Inversiones Comerciales Parque (Viasur) fueron bastante caóticos e interesantes para tomar fotos, porque la flota mínima para desarrollar las prestaciones fue completada por las empresas que se asociaron como se pudo, con lo que tenían a mano que se retiró de las líneas que operaban de manera individual.
Al ser Plaza la principal inversora fue la que más coches trajo. Este OA-101 de segunda generación fue retirado de la línea 141 y tras pegarse algunos adhesivos recaló en la 129. Su número interno de la centena del 200 señala inequívocamente a su línea de origen.07/19/23 at 20:41maxeee: Q año fue? 2000 aprox q nació VIASUR?
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Recuerdo de Monte Grande de los '90 y 2000627 viewsLa Empresa Monte Grande allá por los '90 adquirió varios ómnibus sobre los entonces nuevos bastidores Mercedes Benz de la línea "OH". Tuvieron varios 1314, algunos 1315 y otros poco frecuentes como este, que por el diseño levemente diferente de su trompa es un OH-1320, dato aportado por nuestros amigos expertos en la época que corrigieron un error previo.
Lleva una carrocería Bus, de los primeros que salieron con puerta central. Obsérvese el diseño "cuasi setentoso" de sus puertas, con dos cristales por hoja. Fueron modificadas.07/18/23 at 21:44maxeee: En la 160 pudo haber sido el 20 118 o 119.
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Recuerdo de Monte Grande de los '90 y 2000627 viewsLa Empresa Monte Grande allá por los '90 adquirió varios ómnibus sobre los entonces nuevos bastidores Mercedes Benz de la línea "OH". Tuvieron varios 1314, algunos 1315 y otros poco frecuentes como este, que por el diseño levemente diferente de su trompa es un OH-1320, dato aportado por nuestros amigos expertos en la época que corrigieron un error previo.
Lleva una carrocería Bus, de los primeros que salieron con puerta central. Obsérvese el diseño "cuasi setentoso" de sus puertas, con dos cristales por hoja. Fueron modificadas.07/18/23 at 20:57maxeee: En la 160 o en la 501?
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Recuerdo de Monte Grande de los '90 y 2000627 viewsLa Empresa Monte Grande allá por los '90 adquirió varios ómnibus sobre los entonces nuevos bastidores Mercedes Benz de la línea "OH". Tuvieron varios 1314, algunos 1315 y otros poco frecuentes como este, que por el diseño levemente diferente de su trompa es un OH-1320, dato aportado por nuestros amigos expertos en la época que corrigieron un error previo.
Lleva una carrocería Bus, de los primeros que salieron con puerta central. Obsérvese el diseño "cuasi setentoso" de sus puertas, con dos cristales por hoja. Fueron modificadas.07/18/23 at 15:17maxeee: La foto debe ser del 2012, así q ya llevaba 19 año...
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Rara combinación de chasis y carrocería (VII)572 viewsEn el reciente evento que Scania Argentina realizó en Campo de Mayo también se presentaron unidades para el servicio urbano. Algunas fueron equipadas con carrocerías más "normales" para este tipo de chasis (Marcopolo, por ejemplo) pero este sobresalió, porque encontrar una carrocería Ugarte sobre un bastidor de esta marca es realmente imposible. O casi.
Este ejemplar fue carrozado sobre un K-280 y se presenta extraño, por lo inusual del fabricante. El tiempo dirá si la combinación "prende" o si queda solo en este intento.07/18/23 at 10:27maxeee: Yo creo q este chasis va más para autopista y ruta...
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Recuerdo de Monte Grande de los '90 y 2000627 viewsLa Empresa Monte Grande allá por los '90 adquirió varios ómnibus sobre los entonces nuevos bastidores Mercedes Benz de la línea "OH". Tuvieron varios 1314, algunos 1315 y otros poco frecuentes como este, que por el diseño levemente diferente de su trompa es un OH-1320, dato aportado por nuestros amigos expertos en la época que corrigieron un error previo.
Lleva una carrocería Bus, de los primeros que salieron con puerta central. Obsérvese el diseño "cuasi setentoso" de sus puertas, con dos cristales por hoja. Fueron modificadas.07/17/23 at 10:14maxeee: Hola Ale como estas, las puerta me parece q nobson...
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La línea 87 a poco de su traspaso722 viewsEsta escena era habitual de ver en cercanías de la cabecera de la zona de Chacarita de la línea 87. Sobre la avenida Jorge Newbery estacionaban unidades a la espera del momento de su salida.
Esta foto fue tomada en 1993 y ya faltaba poco para que Los Constituyentes tomara la mayoría del paquete accionario y se hiciera cargo de esta línea. Si no se supiera la fecha, también hay una señal inequívoca: los OA-101 de primera generación que aparecen, que fueron incorporados pocos meses antes del traspaso.
Llegaron varios, que se intercalaron entre la flota habitual. Meses después fueron repintados.07/14/23 at 21:20maxeee: Tal vez a la 87 la mato un poco la extensión del s...
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La línea 87 a poco de su traspaso722 viewsEsta escena era habitual de ver en cercanías de la cabecera de la zona de Chacarita de la línea 87. Sobre la avenida Jorge Newbery estacionaban unidades a la espera del momento de su salida.
Esta foto fue tomada en 1993 y ya faltaba poco para que Los Constituyentes tomara la mayoría del paquete accionario y se hiciera cargo de esta línea. Si no se supiera la fecha, también hay una señal inequívoca: los OA-101 de primera generación que aparecen, que fueron incorporados pocos meses antes del traspaso.
Llegaron varios, que se intercalaron entre la flota habitual. Meses después fueron repintados.07/14/23 at 11:20maxeee: Leandbona lo que pasa con la 79 y 51 es que al ha...
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