| Last comments - maxeee |
Nuevito, sin estrenar...(XIII)637 viewsLa línea 53 está de estreno. Esta imagen tiene muy poco tiempo de tomada y nos muestra un coche recién llegado a la concesionaria que lo vendió, que en este caso es Autobús, ubicada en el barrio porteño de Mataderos.
Está flamante e impecable. Ya tiene hasta el número interno asignado pero aún no tiene su chapa patente. Nuestro amigo fotógrafo lo pescó justito, tal vez a poco de su llegada.
Es un Mercedes Benz OH-1721 LSB carrozado por Ugarte. Su interno parece ser el 29. Seguro que nuestros amigos que registran flotas podrán contarnos a qué coche reemplazó. Queda atractivo con los cristales tonalizados. ¿No?10/26/23 at 00:23maxeee: NACARADOSUR las empresas tienen acceso a dolar ofi...
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Incógnita de tiempos recientes (II)446 viewsEsta foto fue tomada hace no muchos años. Es de tiempos recientes y nos muestra a un clásico Mercedes Benz LO-1114 carrozado por La Favorita en 1988 (el tipo de ventanillas sin marco de aluminio nos indica el año de fabricación, porque fueron incorporadas ese año o a fines de 1987 como muy temprano) con los colores del Expreso Villa Nueva quilmeño, que tuvo varios coches como este.
Pero algo nos perdimos. Nos resulta llamativa la razón social inscripta en el lateral. No recordamos ver a esta Empresa Nueva del Sur prestando servicios regulares y uno de nuestros amigos lo confirmó. Es transporte particular.10/26/23 at 00:20maxeee: Me parece que este micro pertenece a una Iglesi ev...
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¡Pará! ¡El cartel...!586 viewsA veces se dan situaciones que podemos definir hasta de desopilantes, tal vez originada en un olvido o en falta de atención. Esta imagen nos muestra una, que parece normal salvo por un detalle: el lugar en el que se tomó esta foto.
A primera vista el coche es normal, uno de los tantos TATSA Puma D-12 que la Empresa San Vicente tuvo en su flota. La decoración normal y la cartelera luminosa de destinos aparentemente también, salvo por un detalle: carga pasajeros sobre la avenida Leandro N. Alem... ¡Por donde circula la línea 74, no la 51!
Ahí no habrá problemas en distinguir la línea, pero... ¿Qué habría pasado si ambos recorridos transitaran por las mismas calles?10/23/23 at 16:54maxeee: Ya tenían bastante uso y todavía era independiente...
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Línea 109 - Ejemplar fuera de lo común451 viewsEn los '90 la línea 109 incorporó muchos ómnibus carrozados por Splendid sobre las líneas "OH" y "OHL" de Mercedes Benz. En un momento fue uno de los modelos más numerosos de su flota.
Eran todos iguales en su diseño, pero uno era diferente a todos debido al largo de su chasis y es el ejemplar que nos presenta esta fotografía, que se fabricó sobre un OH-1420, la versión más larga de aquellos tiempos.
Los demás contaban con un bastidor OH-1320. Pueden ver un ejemplar en la foto 63427 para apreciar las diferencias. Este coche llegó usado desde la línea 6.10/01/23 at 21:02maxeee: Ya vino rarito desde la línea 6, ya q eran 1320 y ...
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La línea 373, hoy693 viewsQuienes la conocimos hace décadas, cuando circulaba con coches antiguos (y a veces muy pasados de edad) vemos a la línea 373 hoy día y sorprende lo actualizada que está. Era una línea humilde, de esas a las que denominamos "de barrio" y hoy su flota está bastante al día, con unidades en general recientes.
Si bien no atrae por no tener un color propio distintivo y por formar parte de un grupo empresario de gran envergadura, el hecho de ver un coche con solo cuatro años de uso luego de tantos años de usados bien usados sorprende gratamente. Es un Agrale MT-17 de 2019, carrozado por Todobus.09/26/23 at 15:40maxeee: Ale puede ser q a este solo le hayan cambiado la c...
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Un "jubilado" que se convirtió en ferroviario584 viewsEs fácil darse cuenta cual fue la última línea en la que trabajó este Mercedes Benz OH-1618 carrozado por La Favorita a inicios de los 2010: la línea 37 nacional. Conserva su esquema de pintura intacto; lo único que se suprimió fueron las leyendas referentes a la línea y a la empresa.
Lo raro es donde se lo encontró y la tarea que realiza: estaba estacionado en la localidad de Adela, contratado por Trenes Argentinos seguramente para transporte de personal. Se leen en lateral y culata leyendas que certifican esta afirmación. Seguro transportará personal de Vía y Obras que requiere traslado.09/14/23 at 21:51maxeee: Ale igual a este es el que te mande hoy foto en pl...
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Los primeros "OH" de Ottaviano Hnos.606 viewsCuando Mercedes Benz lanzó al mercado a su chasis OH-1314 con motor trasero lo hizo con el frente y la culata de PRFV normalizados. Se entregaban montados en el bastidor y casi todas las carroceras iniciaron su fabricación incluyéndolos. O sea que gran parte de los modelos que ofrecían tenían el mismo aspecto en ambos extremos.
Ottaviano Hnos. fue una de las primeras (o tal vez la primera) que se animó a desechar el diseño original de la culata y le puso una propia, que era la misma que equipaba a los "1114". Este coche de la línea 45 la muestra. Fue una buena estrategia para normalizar repuestos.09/14/23 at 21:48maxeee: Me parece a mi o esta de ablande x LA feliz.
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Un "LPGB" a estrenar666 viewsEsta foto nos aporta una novedad recién fabricada: un cero kilómetro para La Primera de Grand Bourg que mantiene la configuración "a la antigua" con puerta trasera detrás de todo, que remite más a los '80 que a otra cosa. No obstante es normal en las unidades que incorpora.
Su chasis es largo y el salón parece interminable. Parece la conjunción de un diseño antiguo y tradicional con uno actual como lo es el Cittá de Nuovobus. Puede gustar o no y eso pasa por cada uno, pero es innegable que el resultado es muy raro.
Su chasis es un Mercedes Benz OF-1721. 08/27/23 at 03:10maxeee: Me hacer acordar mucho al San Miguel aerodinámico ...
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Un OA-101 aerodinámico de turismo530 viewsCasi la totalidad de estos OA-101 con frente aerodinámico que El Detalle comenzó a fabricar en 1993 se destinó a servicios diferenciales, interurbanos o de media distancia. Muy poquitos trabajaron cuando fueron nuevos en otra modalidad de prestación como lo es el turismo.
El coche de la foto fue uno de ellos. Fue fabricado para una empresa llamada Mini tour de la cual no tenemos referencia alguna. Agradeceremos información sobre ella, si alguien la conoció.
Este coche se "preestrenó" en el momento que se le tomó esta foto, en una exposición de transportes realizada en 1993.08/23/23 at 14:27maxeee: De fondo se ce al LISA 203 / 365 Brasilero
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Los últimos tiempos de la línea 141 (II)548 viewsHemos publicado otras fotos de esta época de la recientemente desaparecida línea 141. Sus últimos meses fueron bastante interesantes para observar, por lo precario de su flota que estaba compuesta en su mayoría por descartes del Grupo D.O.T.A. más algunos sobrevivientes de la época de Plaza.
En este caso el origen de este Agrale MT-15 carrozado por Todobus es otro: el Grupo Nudo. Llegó desde alguna de las líneas que explota, pero no sabíamos desde cual. Confiábamos en que nuestros amigos investigadores de flotas puedan ilustrarnos con este tema y así fue: previamente fue utilizado en la línea 50, donde inició sus actividades.08/19/23 at 22:50maxeee: Hoy día el playón q esta a la izquierda de Pte La ...
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Decoración muy rara en Micro Omnibus Avenida481 viewsEl esquema de pintura de este OA-101 de segunda generación de Micro Omnibus Avenida se presenta raro, con algunos elementos poco frecuentes. El primero son las letras tipo gótico pero plotteadas, que por ser un elemento tradicional adaptado a la nueva tecnología a nuestro criterio no quedó muy bien. No hay como la gótica pintada por un fileteador.
El agregado de los destinos en la franja tampoco es muy corriente de ver dispuesto de esta manera y tal vez por eso se presente chocante.
Nuestros amigos investigadores de flotas aclararon su origen: la línea 33.08/15/23 at 17:18maxeee: Para mi la trompa no es original del odelo, pudo h...
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Rareza del Expreso Lomas, recién salida de fábrica546 viewsEl recientemente desaparecido Expreso Lomas no tuvo muchos Mercedes Benz OH-1115 LSB en su flota. Incorporó muy pocos y era raro cruzárselos por la calle.
Esta imagen nos presenta a uno de esos escasos ejemplares. Su carrocería fue fabricada por Bi-met y lo vemos recién salido de fábrica, tan nuevo que ni siquiera le habían aplicado las leyendas de razón social y numeración interna. Digamos que lo vemos "de preestreno".
No sabemos cual fue finalmente su derrotero. Esperamos que nuestros amigos expertos de las flotas recientes nos lo puedan contar.08/14/23 at 13:42maxeee: Creo q hubo 2, interno 175 y 176, y unos escasos 1...
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Sobreviviente de la Empresa Villa Mauricio556 viewsEsta empresa sobrevivió hasta mediados de los '90 prestando los servicios de la línea 522 comunal del partido de Lanús. Tras su caducidad el recorrido se le asignó al Expreso Granate, que también operó la línea 527 y la provincial 293 como integrante de una Unión Transitoria de Empresas que llevó su nombre con el agregado de "y otros U.T.E.".
Este simpático "1114" carrozado por Crovara fue uno de los coches más modernos que llegó a tener en su flota. data de 1985 o 1986 y tras su caducidad se lo vio por la zona de Glew junto a otro similar y a un 239 haciendo transporte irregular durante los paros ferroviarios.08/09/23 at 15:00maxeee: Ale esta foto debe haber sido tomada en Glew fíjat...
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Raro Cóndor en La Cabaña493 viewsSi observamos desde este ángulo a este clásico colectivo de Transportes Colectivos La Cabaña sería uno más de la buena cantidad de unidades que supo tener en su flota equipada con esta carrocería, El Cóndor.
Su aspecto es común y completamente normal, pero si lo viéramos del lado izquierdo tendría un detalle que llamaría la atención y que aquí se ve a trasluz. No tiene puerta izquierda, pero su configuración no es la normal de los coches de este tipo (cuatro ventanillas más una compensadora más pequeña): se colocaron cinco iguales y quedaba rarísimo. Se puede ver en el espacio de la puerta otra ventanilla grande.08/08/23 at 14:38maxeee: Q lindos eran los EL CONDOR, q suerte q de pudiero...
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Línea 132 - Recuerdo de los '90617 viewsEsta imagen es una de las más representativas de la línea 132 en los '90: los OA-101 de segunda generación fueron una de las imágenes más repetidas en esa década, porque se los incorporó en grandes cantidades y en diferentes tandas.
En este caso tenemos una variante más asociada a la segunda mitad de esa década. El coche es de la versión larga (ver la ventanilla suplementaria junto a la correspondiente al conductor) que ingresaron entre 1996 y 1997.
Se los vio hasta entrados los 2000. Algunos tuvieron una "segunda vida" al ser traspasados a la línea 26. Este coche pasó a la 99.08/08/23 at 14:33maxeee: Ariel27 como vos indicas, la ventanilla posterior ...
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