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Singular sobreviviente, en el lugar menos pensado (II)1111 viewsTiempo atrás subimos una foto de otro ómnibus de la misma línea (la 49) que se encontraba depositado dentro de las instalaciones de Mercedes Benz Argentina. Se trataba de un Mercedes Benz OHL-1316 carrozado por Ugarte.
Tras él, se veía otra unidad, que es la que vemos en esta imagen: posee el mismo chasis que el anteriormente expuesto (OHL-1316) fabricado en el año 1994. El diseño de su carrocería Alasa corresponde a la época.
Está tal cual el otro coche depositado allí. Conserva los colores intactos, pero las leyendas de razón social y número interno fueron burdamente tapadas con pintura negra.
Así estaba, entre 2017 y 2018. Desconocemos su estado actual.01/23/19 at 13:30maxeee: Este es uno de los repatentados con las letras RPH...
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Una línea del ayer, retratada en Constitución1079 viewsEste colectivo es inconfundible: es uno de los que la propia empresa General Roca fabricaba para proveerse de carrocerías ella misma. Su diseño general, pero por sobre todo la cartelera luminosa dispuesta bajo la primera ventanilla no deja lugar a ninguna duda sobre su fabricante.
Por haber sido retratado en la zona de Plaza Constitución, tampoco tenemos dudas respecto de la línea en la que trabajaba: no es otra que la desaparecida 27, que en un determinado momento tuvo a casi toda su flota compuesta de unidades carrozadas por la propia empresa.
Ya no tiene la pollera roja que en un determinado momento la distinguió. La diferencia en la escala de grises de la parte oscura que se ve en la pollera con el rojo de la franja y de los cuerpos de filete nos hace suponer que en realidad esa parte baja que se ve oscura tiene impresión y no pintura roja.01/11/19 at 11:15maxeee: Al mejor estilo DOTA con su carrocería TODO BUS ho...
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Por los rincones poco conocidos del subte (VII)899 viewsEste empalme es bien conocido por los usuarios de una de las líneas del subterráneo porteño pero no desde este ángulo, que es imposible de ver para una persona común. Por suerte, hay trabajadores del Subte que los registran y gentilmente los comparten.
Vemos un túnel principal y otro más pequeño a la derecha. Si bien la respuesta es facilísima para los más o menos expertos en este medio de transporte, queremos que los menos conocedores o "no iniciados" en este tema intenten determinar cual es.
Por eso, esperamos que nuestros amigos no muy duchos jueguen con esta foto y nos digan el lugar correcto. Pedimos a los que están bien empapados del tema que por favor dejen jugar a los que no lo están...01/11/19 at 11:05maxeee: X el coche de la foto se me hace que es la línea C...
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Un 318 que se mudó al oeste951 viewsDurante mucho tiempo, la Mutual El Colmenar de Moreno trabajó con unidades sin repintar, que conservaron los colores de sus líneas de origen a veces durante mucho tiempo. Algunos ni siquiera llegaron a repintarse.
Este viejo "1114" carrozado por La Unión en 1979, nos sirve de ejemplo: aún mantiene los colores inalterados de su dueña anterior: la empresa Micro Omnibus Mitre, prestataria de la línea provincial 318.
Lo vemos intacto, enterito y muy prolijo, estacionado en proximidades de la estación Moreno. Desconocemos el derrotero que tuvo esta unidad luego de tomada esta foto. No sabemos si llegó a repintarse o si se retiró de servicio enseguida.01/04/19 at 00:44maxeee: Si llego junto al 50... un San Juan que fueron los...
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Un 318 que se mudó al oeste951 viewsDurante mucho tiempo, la Mutual El Colmenar de Moreno trabajó con unidades sin repintar, que conservaron los colores de sus líneas de origen a veces durante mucho tiempo. Algunos ni siquiera llegaron a repintarse.
Este viejo "1114" carrozado por La Unión en 1979, nos sirve de ejemplo: aún mantiene los colores inalterados de su dueña anterior: la empresa Micro Omnibus Mitre, prestataria de la línea provincial 318.
Lo vemos intacto, enterito y muy prolijo, estacionado en proximidades de la estación Moreno. Desconocemos el derrotero que tuvo esta unidad luego de tomada esta foto. No sabemos si llegó a repintarse o si se retiró de servicio enseguida.01/03/19 at 22:17maxeee: Este habrá llegado en servicio hasta que fue reemp...
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Un 318 que se mudó al oeste951 viewsDurante mucho tiempo, la Mutual El Colmenar de Moreno trabajó con unidades sin repintar, que conservaron los colores de sus líneas de origen a veces durante mucho tiempo. Algunos ni siquiera llegaron a repintarse.
Este viejo "1114" carrozado por La Unión en 1979, nos sirve de ejemplo: aún mantiene los colores inalterados de su dueña anterior: la empresa Micro Omnibus Mitre, prestataria de la línea provincial 318.
Lo vemos intacto, enterito y muy prolijo, estacionado en proximidades de la estación Moreno. Desconocemos el derrotero que tuvo esta unidad luego de tomada esta foto. No sabemos si llegó a repintarse o si se retiró de servicio enseguida.01/03/19 at 11:43maxeee: Que interno fue en la 318 ... no recuerdo de haber...
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Metamorfosis cromática "en cómodas cuotas"1360 viewsLa gente de La Cabaña fue tradicionalmente prolija en la presentación de sus unidades, con ese color tan atractivo que las distingue. Registramos pocos "deslices desprolijos" en su historia y se dieron en tiempos recientes: el primero fue cuando tomaron los servicios de la 298 (circularon coches con cualquier color, sin repintar) y el segundo es el de la foto, en el momento que se hicieron cargo de la línea 174.
Cuando se iniciaron los servicios, todas las unidades salieron a trabajar pintadas de blanco, con detalles de color en los frentes. Al tiempo, comenzaron a repintarse pero de a poco, por secciones. El coche que vemos en la foto sirve de muestra para lo que queremos decir: aún mantiene en su techo el color blanco.01/03/19 at 01:50maxeee: Esta foto fue tomada a días de haberse inaugurado ...
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Línea 53 - Clásico de los '90 y 20001331 viewsEn la época mencionada en el título de la foto uno se cansaba de ver y viajar en estos Mercedes Benz con motor trasero carrozados por Bus, ya fueran OH u OHL. Hubo tanto "palanqueros" con caja manual como automáticos, en su mayoría OHL-1316.
De acuerdo a lo poco que se ve de la placa debajo de la primera ventanilla, el coche de la foto parece ser uno de ésos. Se compraron en grandes cantidades y fueron mayoritarios hasta entrados los 2000. Hoy, son recuerdo.
Lo vemos con el esquema de pintura tradicional, que estos coches tuvieron desde cero kilómetro.12/22/18 at 20:44maxeee: Creo que en la COVEMA 293 terminaron varios de es...
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Línea 53 - Clásico de los '90 y 20001331 viewsEn la época mencionada en el título de la foto uno se cansaba de ver y viajar en estos Mercedes Benz con motor trasero carrozados por Bus, ya fueran OH u OHL. Hubo tanto "palanqueros" con caja manual como automáticos, en su mayoría OHL-1316.
De acuerdo a lo poco que se ve de la placa debajo de la primera ventanilla, el coche de la foto parece ser uno de ésos. Se compraron en grandes cantidades y fueron mayoritarios hasta entrados los 2000. Hoy, son recuerdo.
Lo vemos con el esquema de pintura tradicional, que estos coches tuvieron desde cero kilómetro.12/19/18 at 06:33maxeee: Sgn_buses hoy en día para ir a Cañuelas te convien...
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Con éste nos quedamos pensando...1425 viewsMal mirado, visto de costado o si no tuviéramos la oportunidad de ver el frente de esta unidad, en donde aparece una estrella de Mercedes Benz, diríamos "este Eivar tiene chasis Dimex"
El lateral es bastante parecido a los coches que esta carrocera fabricó sobre los chasis de la marca mexicana. Pero esa estrella nos dijo que no sería así.
Nuestros amigos aclararon la situación: en realidad y como pensábamos, este coche posee un chasis Dimex D-1422 T. Ante un accidente de frente, le cambiaron la trompa y le pusieron ésta, con estrella de Mercedes y todo...12/14/18 at 16:49maxeee: Eivar (dimex) mod 2000 de la linea 59 donde fue el...
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Las dos primeras líneas nacionales "sanvicentianas"1636 viewsEsta impecable foto, tomada en proximidades de la estación Lanús, juntó a las dos líneas nacionales primitivas de la legendaria Empresa San Vicente, la 177 y la 79, a la cual podríamos denominar "línea madre"
En primer plano vemos a un clasiquísimo "1114" carrozado por San Miguel entre 1987 y 1988 de la 177. Le sigue un OA-101 carrozado por Ottaviano Hnos. al servicio de la 79.
A más de un memorioso estos colores y los vehículos, dos clásicos, le harán sentir nostalgia de los viejos y prósperos tiempos de la querida "Sanvi", hoy devaluada tras su venta al poderoso Grupo D.O.T.A.12/10/18 at 18:15maxeee: Puede ser q hay sido un domingo xq yo volvia desde...
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Un 25 longevo1123 viewsEsta foto data de 1987 ó 1988, cuando este modelo de Carrocerías El Cóndor ya estaba completamente superado, como cualquier "redondito" que aún circulara.
No obstante, aún estaba casi dentro del límite normal de vida útil (diez años) aunque en esa época se había relajado y se veían unidades con quince o dieciséis años de antigüedad.
Por su patente, este coche fue fabricado en 1977. Debe haber sido uno de los últimos ejemplares que El Cóndor fabricó con este diseño tan tradicional.
Fue fotografiado sobre la avenida Rivadavia en su cruce con Emilio Mitre, cerca de Primera Junta.12/10/18 at 16:08maxeee: Esta foto debe ser 89/90 digo x el bus y el OA101 ...
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Las dos primeras líneas nacionales "sanvicentianas"1636 viewsEsta impecable foto, tomada en proximidades de la estación Lanús, juntó a las dos líneas nacionales primitivas de la legendaria Empresa San Vicente, la 177 y la 79, a la cual podríamos denominar "línea madre"
En primer plano vemos a un clasiquísimo "1114" carrozado por San Miguel entre 1987 y 1988 de la 177. Le sigue un OA-101 carrozado por Ottaviano Hnos. al servicio de la 79.
A más de un memorioso estos colores y los vehículos, dos clásicos, le harán sentir nostalgia de los viejos y prósperos tiempos de la querida "Sanvi", hoy devaluada tras su venta al poderoso Grupo D.O.T.A.12/09/18 at 10:55maxeee: Hola todos los OA OTTAVIANO que tuvo la sanvi eran...
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Las dos primeras líneas nacionales "sanvicentianas"1636 viewsEsta impecable foto, tomada en proximidades de la estación Lanús, juntó a las dos líneas nacionales primitivas de la legendaria Empresa San Vicente, la 177 y la 79, a la cual podríamos denominar "línea madre"
En primer plano vemos a un clasiquísimo "1114" carrozado por San Miguel entre 1987 y 1988 de la 177. Le sigue un OA-101 carrozado por Ottaviano Hnos. al servicio de la 79.
A más de un memorioso estos colores y los vehículos, dos clásicos, le harán sentir nostalgia de los viejos y prósperos tiempos de la querida "Sanvi", hoy devaluada tras su venta al poderoso Grupo D.O.T.A.12/07/18 at 17:04maxeee: Una fotaza... me acuerdo de este y el 339... de ig...
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Circunstancia histórica actualmente en desarrollo1805 viewsSiempre dijimos que la historia del transporte se escribe a diario. No hace falta remontarse a décadas atrás para encontrarse con circunstancias históricas dignas de mención.
A veces suceden adelante de nuestros ojos y no son menos valiosas por ser temas de actualidad.
Esta fantástica foto rescata un hecho histórico en curso: la "resurrección" de Mayo S.A.T.A. y la renovación de su flota. Las líneas a su cargo, 36 y 141, se encuentran en plena renovación de su flota y conviven en la calle las viejas unidades "heredadas" del Grupo Plaza con las recién llegadas para reforzar los servicios.
Además se retrató otra circunstancia histórica: el corte de la línea 36 en Primera Junta (días atrás fue extendida hasta el Hospital Naval)11/16/18 at 10:34maxeee: Todo BUS había cerrado sus puertas alla x el 2001 ...
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