| Last comments - austral77 |
Viejas leyendas, allá en Burzaco3012 viewsEsta toma, sin querer, reunió a dos viejos recorridos de la zona: por un lado tenemos a la línea comunal 511, representada por un vetusto "convencional" carrozado por Costa Brava entre 1967 y 1968.
A su lado tenemos a un auténtico "Chamamé": un coche de la San Vicente aplicado a la entonces línea provincial 341, que poco después de tomarse esta fotografía ingresó a la jurisdicción nacional y fue renumerada como 177.05/01/13 at 00:13austral77: gracias por la información, son recuerdos de hace ...
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Viejas leyendas, allá en Burzaco3012 viewsEsta toma, sin querer, reunió a dos viejos recorridos de la zona: por un lado tenemos a la línea comunal 511, representada por un vetusto "convencional" carrozado por Costa Brava entre 1967 y 1968.
A su lado tenemos a un auténtico "Chamamé": un coche de la San Vicente aplicado a la entonces línea provincial 341, que poco después de tomarse esta fotografía ingresó a la jurisdicción nacional y fue renumerada como 177.04/29/13 at 23:18austral77: Por lo que puedo leer en este correo, la línea 341...
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Los intrépidos y sus máquinas corredoras1973 viewsEn esta imagen, tanto los micros como sus conductores están en pose, para lucirse.
Las unidades son viejas conocidas de este espacio (Mercedes Benz O-140 carrozados por D.I.C. de la empresa Río de la Plata, bien características de comienzos de los '70) y el chofer de la derecha es todo un símbolo de la época de la imagen (los tempranos 70) con el infaltable guardapolvo, los pantalones y los anteojos de sol clásicos de la época. Es todo un icono "setentoso". ¿No?04/21/13 at 23:53austral77: ¿Los dos coches son interno 121?
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Viejo recuerdo del corredor Buenos Aires - La Plata2241 viewsNo cabe duda alguna que el Expreso Buenos Aires fue un icono entre las décadas de 1940 y 1960. Hasta fines de la década mencionada prestó un servicio normal y eficiente, para luego declinar y "rendirse" definitivamente ante la Río de la Plata, que la superó holgadamente gracias a la incorporación en masa de los ágiles Mercedes Benz O-140, cuyas prestaciones hacían que los micros como los de esta foto "perdieran la calle": los O-140 de la "Río" los pasaban como si estuvieran parados.
Aquí vemos a un micro icónico del viejo Expreso, carrozado por Cametal sobre un chasis que podría ser Scania Vabis. Por favor confirmar...04/21/13 at 10:24austral77: probablemente el chasis era Pegaso, ya que los Sca...
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Interesante "Sapito" de la línea 61549 viewsLa flota de la histórica línea 6, entre fines de los '40 y la segunda mitad de los '50, estuvo llena de estos colectivos sobre chasis Chevrolet "Sapo", con diferentes carrocerías que aportaban diversidad al conjunto.
La carrocería que nos muestra este ejemplar nos presenta dudas sobre su fabricante. No estábamos seguros de la firma que lo fabricó, pero uno de nuestros amigos lo identificó como un producto de la carrocera cordobesa SICA.04/10/13 at 18:29austral77: El ventilete de El Trébol rea bien inclinado hacia...
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Viejo clásico de la "Costera" en épocas de la Reconquista2069 viewsEstos micros carrozados por la señera firma El Trébol fueron un verdadero clásico de la vieja Empresa de Transportes Reconquista, histórica prestataria de la actual línea 338, en épocas que giraba bajo la concesión provincial número 10.
Llegaron carrozados sobre diferentes chasis. No nos atrevemos a asegurar cual esel que equipa a esta unidad. Parecería tratarse de un Scania Vabis, pero no estamos aún 100% seguros.
Agradeceremos, como siempre, los datos que puedan aportarse al respecto.04/10/13 at 18:25austral77: Ale, era conc. provincial 10, la 11 era la línea A...
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Añosa duda que nos llegó de Mar del Plata1267 viewsEstos colectivos carrozados sobre chasis Ford a comienzos de los '50 son un icono marplatense de la época. Varias empresas los incorporaron y fueron emblemáticos durante toda la década mencionada y parte de la siguiente.
Esta imagen nos muestra un coche de la General Belgrano, al servicio de su línea 5. Nunca supimos con seguridad qué carrocera fue la autora de este modelo, pero nuestros amigos la identificaron con certeza: se trata de un producto de la carrocera rosarina Decaroli.03/31/13 at 20:18austral77: Eran verde claro abajo y plateado arriba, no recue...
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Añosa duda que nos llegó de Mar del Plata1267 viewsEstos colectivos carrozados sobre chasis Ford a comienzos de los '50 son un icono marplatense de la época. Varias empresas los incorporaron y fueron emblemáticos durante toda la década mencionada y parte de la siguiente.
Esta imagen nos muestra un coche de la General Belgrano, al servicio de su línea 5. Nunca supimos con seguridad qué carrocera fue la autora de este modelo, pero nuestros amigos la identificaron con certeza: se trata de un producto de la carrocera rosarina Decaroli.03/31/13 at 11:21austral77: También creo que eran Decaroli
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Crisis de identidad (IV)2647 viewsEn ocasiones, sobre todo en la temporada veraniega, la empresa El Rápido Argentino recibe unidades de refuerzo de la empresa que la controla, el Grupo Plaza.
Es obvio que, debido a que el espacio temporal de traspaso es corto, no se repintan. Solo se sustituye la razón social en el lateral e incluso quedan huellas de la línea real a la que pertenece la unidad, en este caso la 129 Buenos Aires - La Plata.
Aquí vemos a un Volvo carrozado por Busscar, en realidad el coche 750 de la línea 129, "cazado" en la ciudad de La Plata, mientras prestaba un servicio de índole provincial de El Rápido Argentino, numerado 211.03/28/13 at 19:39austral77: Amigazo Ale: estoy asombrado y muy emocionado con ...
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Misterio en el viejo Expreso Varela1739 viewsLa antigua línea 2 comunal de Florencio Varela, el expreso homónimo, estuvo llena de unidades raras, con chasis poco corrientes y carrocerías difíciles de identificar. El coche que nos muestra esta imagen combina esas dos características.
Dudábamos tanto sobre el chasis, pero resultó ser un Morris Commercial. Nos quedaba la duda sobre su carrocería, de la cual nos desorientaba sobre todo su frente, que parece adaptado a ese chasis no corriente.
Pero uno de nuestros amigos la identificó, como un producto de la rara carrocería Todisco. Este coche es un interesante hallazgo.03/10/13 at 13:16austral77: Creo que sí, Ale, las dos últimas ventanillas, en ...
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Misterio en el viejo Expreso Varela1739 viewsLa antigua línea 2 comunal de Florencio Varela, el expreso homónimo, estuvo llena de unidades raras, con chasis poco corrientes y carrocerías difíciles de identificar. El coche que nos muestra esta imagen combina esas dos características.
Dudábamos tanto sobre el chasis, pero resultó ser un Morris Commercial. Nos quedaba la duda sobre su carrocería, de la cual nos desorientaba sobre todo su frente, que parece adaptado a ese chasis no corriente.
Pero uno de nuestros amigos la identificó, como un producto de la rara carrocería Todisco. Este coche es un interesante hallazgo.03/09/13 at 21:47austral77: La foto me hizo recordar los Todisco de la línea 2...
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Un Ford "Francés" por las calles platenses1791 viewsEste chasis, generalmente no muy difundido en los diferentes sistemas de transporte de las ciudades más grandes, encontró una buena acogida en la ciudad de La Plata, donde varias empresas contaron con unidades fabricadas sobre este modelo, fácilmente distinguible por el ángulo vivo de su guardabarros y el diseño de trompa y capot.
Esta imagen nos muestra un coche de la línea 3 "Expreso City Bell", un clásico platense. No pudimos determinar la carrocera que lo fabricó, así que agradeceremos datos sobre ella02/20/13 at 18:43austral77: Ale, disculpá la demora en contestarte. Mirá el fi...
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Un Ford "Francés" por las calles platenses1791 viewsEste chasis, generalmente no muy difundido en los diferentes sistemas de transporte de las ciudades más grandes, encontró una buena acogida en la ciudad de La Plata, donde varias empresas contaron con unidades fabricadas sobre este modelo, fácilmente distinguible por el ángulo vivo de su guardabarros y el diseño de trompa y capot.
Esta imagen nos muestra un coche de la línea 3 "Expreso City Bell", un clásico platense. No pudimos determinar la carrocera que lo fabricó, así que agradeceremos datos sobre ella02/17/13 at 22:52austral77: ¿podría ser carrocería FAC?
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Yo te avisé...1317 viewsNos llama poderosamente la atención, en este coche de la línea 18 platense, la leyenda de "Pare" escrita en letras góticas en uno de los espacios creados para colocar las chapas patente que, por aquellos años, podían ser dos o más, de acuerdo a las jurisdicciones que el vehículo atravesaba en su recorrido.
En los '50 y sobre todo a comienzos de los '60, se acostumbraba a incorporar luces rojas en la culata, con leyendas de "Pare" o "Stop" que se iluminaban con los frenos, pero esta leyenda es toda una rareza.
El coche es un Ford Francés, carrozado por la firma F.A.C.A.02/13/13 at 22:31austral77: Edgardo: no recuerdo que la línea 7 tuviera coches...
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Los tranvías "Brill" platenses1176 viewsEntre las décadas de 1910 y 1920, llegó a La Plata un numeroso lote de tranvías fabricados en los Estados Unidos por J.G. Brill & Co. que, con los años, se transformaron en la columna vertebral del servicio tranviario platense. Inclusive un coche grande, perteneciente a la línea 25, fue el que cerró definitivamente los servicios el 25 de diciembre de 1966.
Aquí vemos a un ejemplar chico, de dos ejes, fotografiado tras un choque. Detalle raro: nótese la carrocería "abananada", ya vencida. En sus últimos tiempos fue usual verlos así. Buena parte de ellos fue reemplazada por coches llegados desde Buenos Aires a último momento.01/27/13 at 22:29austral77: Cuando pertenecían a la empresa de la familia Tett...
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