| Last comments - mauro-72 |
Leyenda bahiense, cero kilómetro1348 viewsEstimamos que este bellísimo Mercedes Benz LO-1114 carrozado por A.L.A. fue fabricado entre 1979 y 1980. Por desgracia no se aprecia bien su número de patente y puede ser de 1979 si la chapa comienza en B15... o de 1980 si en cambio los primeros guarismos son B16...
Está claro que no puede ser posterior a 1980 por su parrilla: posee la tradicional, reemplazada a mediados de ese año.
Pertenece a la hoy desaparecida empresa La Bahiense, que prestaba varias líneas comunales en la ciudad bonaerense de Bahía Blanca, que incorporó varias unidades como la de la foto, entre 1978 y 1983. La mayoría ingresó activa a la década del '90, algunas en muy buenas condiciones.
Hoy esta empresa es un recuerdo de un buen sistema de transporte interrumpido en los 2000 debido a la relicitación de todos los recorridos, que motivó la entrada del Grupo Plaza en esa ciudad.12/23/17 at 00:24mauro-72: Tuve la suerte de conocer y viajar en esta y la 51...
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Línea 741 - Curiosísimo DIC Visión3740 viewsEn los ´80, la empresa Parque El Lucero fue un muestrario de bichos raros, como este D.I.C. Visión de la primera serie (con ambos paños de las ventanillas que se abrían y la bandera con la elevación en el centro) venido quién sabe de donde, sin puerta trasera.
Circularon unos pocos años, para luego desaparecer.12/19/17 at 10:50mauro-72: Efectivamente tuvo 2 Vision la vieja Epelsa , inte...
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Jugando con un coche de una vieja línea caducada1160 viewsEste viejo luchador nos invita a jugar un poquito, aunque sospechábamos que la resolución del acertijo que queremos plantear saldría enseguida. No era para nada difícil.
La foto nos muestra a un Mercedes Benz LO-1112 carrozado por La Unión, al servicio del Expreso Río de la Plata y su entonces línea 227. Ya lo hemos visto en otras oportunidades, es un viejo amigo de este espacio.
La pregunta fue la siguiente: ¿Entre qué fechas (días, meses y años) se tomó esta foto? ¿Y por qué? Hay un detalle que la marcaba de manera inequívoca y no tardó en saltar: esta línea llevó el número 227 entre el 2 de enero de 1969 y el 11 de noviembre de 1970, hasta nacionalizarse como 157. Y uno de nuestros amigos dio la respuesta correcta casi enseguida.12/19/17 at 09:58mauro-72: Este Union es el famoso FANTASMA BLANCO que entrad...
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Crisis de identidad (XIII)991 viewsSeguramente, los habitantes de la zona en la que la línea de la foto desarrollaba sus actividades (Escobar, en este caso) sabrían que no tendrían que mirar la bandera para saber en qué recorrido estaba trabajando esta unidad. Quizás, algún "forastero" podría confundirse con esta identificación tan poco práctica.
Vemos el 430 en su cartelera, pero la ramalera nos indica que se encuentra al servicio de la línea 503, comunal del partido mencionado. En un momento, Línea Sesenta S.A. identificó a parte de sus coches de esta manera.
Se trata de un Mercedes Benz OF-1214 carrozado por La Favorita en 1988, que circuló muchos años en la línea 60.12/15/17 at 19:03mauro-72: Los recuerdo cuando entrados los 90s hacian un ram...
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Un 157 "post mortem"2797 viewsSi bien la línea 157 había sido caducada a fines de 1979, continuó en circulación con muy malos servicios hasta julio de 1980. Sobrevivió casi un año a su caducidad.
Esta foto fue tomada en noviembre de 1980, pocos meses después de la interrupción de sus servicios. Fue tomada en un playón de la Municipalidad porteña frente al Edificio del Plata y junto al 157 se ve a un coche de la 23. Seguramente habrían sido secuestrados y estaban allí esperando una resolución sobre ellos. Y justo el autor de la imagen acertó a pasar por allí y registró este curioso momento "post mortem"11/27/17 at 09:07mauro-72: Recuerdo a finales de los 70 ( 77 al 79 ) esperarl...
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El tiempo pasa... (10-A)1320 viewsEstos OA-101 del tipo aerodinámico fueron característicos de la empresa Atlántida durante los '90 y los 2000. Fueron más que longevos y se los vio en todos los recorridos que esta compañía explotaba, aunque en sus últimos años de vida fueron relegados a las líneas provinciales 410 y 429 (pero eso no quitaba que a veces apareciera alguno en la troncal)
El coche de la imagen es uno de los tantos que entraron a los 2000 renumerados dentro de la centena del 300. La foto nos lo muestra original, con su carrocería sin modificar, pero se ve que en un momento tuvo un accidente de magnitud.
Veremos las consecuencias de ese hipotético choque en la foto contigua...11/24/17 at 13:46mauro-72: Uff si habré viajado en estos 57 , de R197 a Pilar...
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Línea 723 - Lindo recuerdo "ochentoso"1084 viewsEn los '80 y los tempranos '90, buena parte de la flota de la línea 723 "El Recreo" estaba compuesta en su mayoría por coches del tipo "redondito", con bastantes años sobre sus chasis. Era más que interesante verla, porque era una mezcla de coches muy antiguos, con otros panorámicos más recientes, pero sin ningún coche nuevo. Ni hablemos de cero kilómetro.
La foto nos muestra a un clasiquísimo "1114" carrozado por El Cóndor en 1976, que como vemos carece de puerta izquierda. Por este detalle podemos inferir que pudo haber llegado de la línea 60, que contó con numerosas unidades con esta configuración del lado izquierdo.
Si bien no lo recordamos con exactitud, es muy probable que esta unidad haya ingresado a los '90 aún en actividad.11/21/17 at 19:15mauro-72: FOTAZA DE MI DON TORCUATO NATAL Y QUERIDO TODA UNA...
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Línea 247 - Recuerdo llegado desde los '701350 viewsSuponemos que esta foto pudo tomarse en 1976. Suponemos que ése es el año de fabricación del colectivo que vemos a la extrema izquierda, un "1114"carrozado por Bi-met que aún tiene la matrícula provisoria de papel en el parabrisas.
Al ser este coche nuevo, suponemos que la foto se tomó ese año o a más tardar en 1977, pero es algo que nos parece poco probable.
A su lado tiene un compañero de trabajo algo más antiguo, un Costa Brava de 1971-72 fabricado sobre un Mercedes Benz LO-911. Completa la imagen un coche del Expreso Quilmes, carrozado por La Estrella aparentemente sobre un chasis convencional que, por el año de la carrocería, también debe ser LO-911.09/14/17 at 21:37mauro-72: El 1114 parece un Italo
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Payá debió agradecerles mucho a la gente de la SCOTA...2555 views...porque a lo mejor fue la empresa que más coches le compró a esta carrocera, en la misma época.
Si bien no fueron muchos y no tenemos la cantidad exacta, entre 1979 y 1980 llegaron varios coches carrozados por Payá a las líneas 204 y 720. Creemos que fue la mayor tanda de unidades que esta firma vendió a una misma empresa.
Algunos no duraron mucho y otros llegaron hasta comienzos de los '90 aún en servicio. Uno de ellos inclusive fue utilizado luego de su baja en la cabecera de Canal San Fernando como "coche empujador" de unidades "flojitas de batería", adosándole dos cubiertas viejas al paragolpes.08/25/17 at 10:18mauro-72: En la pelicula Plata dulce sale este Paya , la tom...
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Historia pura en la terminal de Zárate2434 viewsEsta foto rebosa historia por los cuatro costados: ninguna de estas empresas hoy existe como tales; ni la Chevallier original (hoy propiedad de un grupo empresario y con razón social "Nueva Chevallier") ni las desaparecidas "SCOTA" o el Expreso Paraná. Nada de esto existe hoy.
Estimamos que esta foto fue tomada hacia 1982-83, por los coches que se ven. Llama la atención el viejo O-140 de la 194 y la disposición de colores del coche de SCOTA que se ve a la izquierda.08/25/17 at 10:08mauro-72: Me corrijo ese Bimet de Scota puede que sea entre ...
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De paseo, por el Tigre...1975 views...podemos apreciar a la derecha un Bedford con Luna de una de las viejas líneas de la zona que hoy no existe: la 157, la recordada Río de la Plata.
No sabemos el año de filmación de esta película, pero si esta toma es compañera del 1112 La Unión que publicamos tiempo atrás, el coche debería llevar el número provincial 227 en su bandera.
A la izquierda, tapado por carteles y enrejados, alcanza a verse un colectivo aparentemente de la línea 720, la recordada SCOTA. Parece Gnecco. ¿Qué opinan?08/25/17 at 10:03mauro-72: En la pelicula Muchacho que protagonizo Sandro , s...
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Un viejo conocido, en las diez de última1302 viewsEl pobre Zanello oxidado que aparece a la derecha es un viejo conocido y hay una foto en este espacio: es el que Integral Reparaciones, más conocida como I.R., fabricó para La Primera de Grand Bourg y que tuvo una corta vida en la línea 740. La leyenda en el parabrisas confirma el dato.
Luego de ser radiado,fue adquirido por la empresa Paso de la Patria, que prestaba servicios en la localidad homónima.
Desconocemos el tiempo que lo utilizaron, pero aquí ya lo vemos retirado y abandonado en un terreno junto a un Mercedes Benz OF-1214 carrozado por La Favorita de la fallida SCOTA. Suponemos que habrá sido desguazado, aunque no nos consta.08/25/17 at 09:57mauro-72: Puede que el polvoroza haya sido el int 32 que en ...
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La S.C.O.T.A. y sus esquemas diferenciados1322 viewsHasta bien entrados los '70, en la desaparecida empresa La Reconquista Ltda. de Tigre S.C.O.T.A. se diferenciaban las unidades de acuerdo a las líneas que estuvieran asignadas. Y esta foto reunió a un coche con cada color, para poder apreciar las variantes.
En primer plano tenemos a un hermoso Vaccaro de 1971, al servicio de la línea 720. Obsérvese que el cuerpo de filete de las ventanillas es negro. Detrás vemos a un ejemplar carrozado por El Detalle, que tiene ese aditamento de color amarillo, señal que indicaba su pertenencia a la 204.
Ojo, a veces los coches cambiaban de línea y se podía ver un amarillo en la 720 y un negro en la 204, pero los cruces no eran tan frecuentes. Hacia fines de los '70 esta diferenciación se desechó.08/25/17 at 09:48mauro-72: Que lindo ver la polvoroza en años de al parecer e...
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Otro 532 multicolor, y van...1179 viewsQuizás la línea 532 de Puente La Noria haya sido la fuente de curiosidades más prolífica en tiempos recientes. Cada coche merecía ser fotografiado, por la falta de uniformidad de colores y, en algunos casos, por las modificaciones exteriores a las que se los sometía.
Este "1114" carrozado por La Favorita en 1988 conserva inalterados los colores de la última línea que lo tuvo en su flota: la 723 comunal de Tigre, cuando era explotada por la prestataria original, la recordada El Recreo.
Lo vemos intacto, con solo las leyendas de razón social y recorrido suprimidas. Desconocemos cual era la empresa a cargo de la 532, en ese momento.08/12/17 at 21:52mauro-72: Ex interno 11 de la 723 si la memoria no me falla
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Día temático 50 - Modelos emblemáticos de la segunda mitad de los '80 (II)1543 viewsEn este período hubo varios modelos fabricados sobre Mercedes Benz LO-1114 de gran producción, pero el de esta fotografía sobresalió "algo más" junto a los productos de El Diseño.
Se trata del que Carrocerías La Favorita comenzó a fabricar a poco de su "reapertura" en 1985. A fines de ese año salieron los primeros, que con sucesivas restilizaciones se mantuvieron en producción hasta 1989.
La imagen nos muestra un coche de una empresa que fue gran compradora de este modelo: Empresa de Transportes Fournier, que las desparramó por las diferentes líneas a su cargo. Lo vemos con la pintura de fábrica, con el escudito tradicional sobre el ventilete del chofer.07/17/17 at 14:02mauro-72: En 1985 abrió sus puertas Carrocerías La Favorita,...
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