| Last comments - mauro-72 |
Línea 87 - Recuerdo de los '701178 viewsEsta hermosa foto nos trae el recuerdo de un modelo muy visto en la línea 87: el fabricado por Carrocerías Luna entre 1969 y 1971. Hubo varios ejemplares en esta línea, tanto sobre chasis semifrontal (Mercedes Benz LO-1112, en este caso) como sobre el LO-911 convencional.
Lo vemos inmaculado, tal vez nuevo. Se trata de una variante rara de encontrar, en la que habían sustituido la puerta izquierda de dos gajos por una enteriza. Llama la atención que la baguetas del lateral haya sido colocada también sobre la puerta. Este detalle no era muy usual.
Los colectivos como éste se mantuvieron activos hasta 1979-80, aproximadamente.10/03/18 at 10:38mauro-72: Que bueno que como los SCOTA tambien vallan aparec...
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Rara versión "suburbana" de San Miguel sobre Mercedes Benz OC-12141164 viewsCuando Carrocerías San Miguel diseñó su modelo para "vestir" al Mercedes Benz OC-1214, logró uno de los microómnibus más bonitos que conocimos sobre ese chasis al cual en la jerga se lo llamó "frontalito"
A la vez, creó una versión muy poco conocida destinada a prestar servicios interurbanos o de media distancia. Era diferente de la "normal" y podemos verla en esta foto.
El frente era completamente distinto, sin bandera luminosa. Además, la última ventanilla fue colocada invertida respecto de la orientación conocida en los coches urbanos.
Esta foto, de un coche al servicio de nuestra bien conocida "S.C.O.T.A.", nos permite apreciar claramente las diferencias.10/03/18 at 10:30mauro-72: Ale tenias razon cuando me contaste de los Polvoro...
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Recuerdo de mediados de los '80 de La Independencia1135 viewsEntre 1986 y 1987 salieron a servicio varios colectivos carrozados por La Nueva Estrella para la empresa La Independencia. Se diferenciaban de los anteriores, fabricados hasta 1984-85, por tener sus ventanillas divididas en dos partes y no en tres. tal como se fabricaron de 1980 en adelante.
Aquí tenemos al coche 222, en una foto tomada en sus primeros años de servicio. Podemos darnos cuenta por la razón social pintada por completo en el lateral (desde fines de los '80 se acostumbró a poner solamente la sigla -L.I.S.A.- bajo la primera ventanilla)09/24/18 at 16:01mauro-72: Correcto Carlos , como la mayoria de los 1114 de l...
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Línea 169 - Un "Frontalito" sin estrenar11877 viewsEsta imagen fue tomada en el momento en el que se entregó esta unidad cero kilómetro, seguramente en el playón de la concesionaria o en la propia carrocera. Se trata de un Mercedes Benz OC-1214 carrozado por Biglia, encargado por un socio de Transporte Escalada, prestataria de la línea 169.
El hecho de ver a uno de estos coches con un esquema de colores que no sea el del Expreso Cañuelas, que fue la única empresa que lo adquirió de manera masiva. Y es más: casi fue la única que eligió a Biglia para carrozar este modelo de chasis.
Los únicos coches como éste que recordamos nuevos y que no hayan sido de la Cañuelas son el de esta foto, otro en la línea 620 y algunos en Empresa Línea 216.09/24/18 at 15:54mauro-72: Ayer en la zona de VILLA LUZURIAGA O SAN JUSTO , p...
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Rara versión de un modelo clásico de Carrocerías Crovara3067 viewsEntre 1984 y 1985 Carrocerías Crovara fabricó una variante de su famoso modelo fabricado entre 1984 y 1988 equipado con ventanillas con dos divisiones y no tres, como era lo usual.
Fueron realmente raros de ver. No hubo muchos. Entre las líneas de Concesión Nacional sólo nos viene a la mente un coche que circuló en la línea 34, pero hubo algunos más que no recordamos.
La unidad de la foto perteneció a la empresa S.C.O.T.A. La Reconquista Limitada de Tigre, que lo utilizó en sus líneas 204 provincial y en la 720 comunal del Partido de Tigre.09/15/18 at 10:27mauro-72: Este Crovarita ex int 114 termino en un campo de l...
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Línea 109 - Otro de sus clásicos de fines de los '701005 viewsEntre 1978 y 1979, la línea 109 renovó buena parte de su flota para estar en regla con los diez años de antigüedad que se establecieron como máximo gracias a una Resolución de 1977. Por eso llegaron varios modelos que hoy son recuerdo y bastante interesantes de ver.
Uno de ellos es éste, fabricado por La Unión. Se incorporaron varios ejemplares de duración dispar: Todos continuaron en servicio hasta el final de su vida útil, que sumó alrededor de diez años.
En la foto vemos al interno 22, fotografiado cerca de la cabecera de Liniers.09/08/18 at 20:42mauro-72: A la polvorosa en 1987/8 llego un La Union como es...
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Otro clásico de la SCOTA de los '701124 viewsEste tipo de colectivo fabricado por San Juan a fines de los '60 fue un clásico en La Reconquista Ltda. de Tigre durante buena parte de la década del '70.
Si bien estaban principalmente destinados a los servicios interurbanos que la empresa prestaba con su línea 204, no era difícil verlos en sus recorridos urbanos o en la línea 720 comunal de Tigre, pese a la falta de puerta trasera y a su configuración interna, poco recomendable para servicios cortos.
Hacia fines de los '70 comenzaron a desaparecer a gran velocidad, gracias a una renovación masiva que barrió con la mayoría de los coches con cierta edad.09/08/18 at 20:22mauro-72: Lindo recuerdo de la polvorosa , a este Puntano le...
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Recuerdo "interurbano" de S.C.O.T.A.1250 viewsEn los '60 y '70 y con menos intensidad en los '80, la recordada empresa La Reconquista Limitada de Tigre, más conocida por su sigla S.C.O.T.A., tenía dos tipos de unidades: algunas con disposición del tipo urbano que se utilizaban en los servicios más cortos y otras interurbanas, que solían verse en los recorridos más largos, como los de la 204 a Campana, por ejemplo.
La foto nos muestra a una de estos coches especiales, iguales a los que circulaban en empresas más orientadas a servicios interurbanos como La Independencia o el Expreso Paraná. No tenían puerta trasera y contaban con doble fila de asientos y portaequipajes interno. En este caso se trata de un Mercedes Benz LO-1112 carrozado por Luna a fines de los '60.08/19/18 at 19:35mauro-72: Marcelo130 este luna llego vivo hasta 1980 aprox c...
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¡Qué belleza! (X)1956 viewsEstamos ante otro modelo que tiene bien merecida su supervivencia gracias a un ejemplar preservado: el inicial de Carrocerías San Miguel. Esta variante, fabricada entre 1978 y 1981, se fabricó en grandes cantidades y fue uno de los modelos icónicos de los tempranos '80. Y como si esto fuera poco, era bellísimo.
Por eso celebramos que uno haya sobrevivido y que haya sido restaurado por un particular con excelente criterio: no lo cargó de filetes y dibujos. Está presentado tal cual como circulaban, sin exageraciones de ninguna índole, con absoluta sobriedad y superlativa belleza.
Recuerda a una empresa que desapareció hace no mucho: a La Primera de San Isidro, prestataria de la línea 333. Felicitamos de corazón a su dueño y también a nuestro amigo Peco, autor de los sobrios filetes que luce esta unidad.07/22/18 at 18:57mauro-72: Hermoso , originalmente fue de la 343 int 85 , seg...
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Qué belleza... (IX)1075 viewsEl que exista un viejo colectivo carrozado por El Cóndor en los tempranos '70 que haya sido restaurado para nosotros es perfecto. Es justo, porque fue un modelo que si bien no aportó novedades en su época y pese a que en realidad sus líneas eran bastante retrógradas, era una verdadera e inolvidable belleza.
Nos alegra mucho ver a este ejemplar restaurado como un 721 comunal de Tigre. Hubo coches como éste en la General Pacheco y rememora algo existente. Es un verdadero restaurado.
Encima quedó hermoso, brillante, bien ornamentado y fantásticamente fileteado por nuestro amigo Dany Rodríguez. Felicitaciones a Miguel Seijo, su propietario.07/19/18 at 16:44mauro-72: Hermoso , de los mas logrados sobre todo coincide ...
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Atractivo protopanorámico1333 viewsTal vez coincidan con nosotros en que estos colores quedaban muy bien sobre cualquier modelo de chasis y carrocería. La combinación azul y blanca era agradable aunque el coche no tuviera ornamentos o aunque su pintura no brillara demasiado.
Aquí tenemos a un típico modelo "protopanorámico", carrozado por Alcorta en 1975. Se trata de la segunda variante, que ya tiene a la cartelera con el diseño que se difundió a gran escala con los panorámicos que fabricó esta firma de 1976 en adelante. Cabe aclarar que el modelo original traía la cartelera del anterior.
Aquí lo vemos tal vez a poco de entregado, con la pintura y leyendas originales del letrista de la carrocera.06/14/18 at 17:55mauro-72: Muy buen recuerdo de La Argentina sa , este Alcort...
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Línea 237 - Un raro OH a su servicio1425 viewsNo fueron muchos los chasis Mercedes Benz OH-1314 que carrozó Suyai. Los hubo en cierta cantidad, pero no era muy usual cruzarse con alguno. Para colmo, hubo varios diseños que salieron a la calle muy seguidos uno de otro.
Quizás la línea 60 haya sido una de las mejores compradoras de estos OH tan particulares.
Este ejemplar de la línea 237 fue adquirido cero kilómetro, en 1989. Fue una de las pocas empresas que incorporó estos Suyai de motor trasero en baja escala, junto a líneas como la 126 o la "moronera" Empresa del Oeste.
Aquí lo vemos con el esquema de pintura clásico de los '90. Un detalle interesante a tener en cuenta: Suyai fue la única carrocera del Polo Carrocero del Area Metropolitana que equipó a sus OH con ventanillas inclinadas.03/30/18 at 17:52mauro-72: Recuerdo que la polvorosa trajo uno usadito entrad...
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Otro "poncho negro" de la recordada S.C.O.T.A.1097 viewsEsta imagen nos trae el recuerdo de los viejos "ponchos negros" de la entonces línea 4 comunal del partido de Tigre, luego 204 provincial, prestada por La Reconquista Ltda. de Tigre. De esa manera se diferenciaban de las unidades asignadas a la 1-720 comunal, que lo tenían en amarillo. En ocasiones, solo era de ese color el cuerpo de filete de las ventanillas y el "poncho" de la cenefa conservaba el color negro.
Creemos que la unidad, un clásico Bedford de los tempranos '60, fue carrozada por El Trébol entre 1961 y 1962. Agradeceremos una confirmación sobre este dato o las correcciones que sean necesarias.03/26/18 at 19:44mauro-72: Seguramente en el medio hubo otro ,pero el interno...
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Un "famoso" en problemas1144 viewsPor ciertos detalles a la vista en esta imagen, se nota que este "1114" carrozado por El Detalle en 1983 para la línea 71 estaba muy bien cuidado. Vemos tazas, bandalines, ornamentos y la pintura brillante.
En la época, muchos coches de esta línea estaban en las mismas condiciones. Era "aburrida" de ver porque en un determinado momento todos eran iguales, pero su estado general hacía agradable el hecho de cruzárselos o tomarlos.
Pero se ve que tuvo un accidente y aquí la vemos golpeada y con faltantes, en el momento de encarar su reparación. Descontamos que, tiempo después, salió a la calle nuevamente en excelentes condiciones.03/26/18 at 19:40mauro-72: A fines de los 70s y comienzos de los 80s era una ...
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Viejo recuerdo lomense, con sus colores originales1325 viewsHasta comienzos de los '80, los colores de la línea 562 comunal de Lomas de Zamora, explotada por la empresa Malvinas Argentinas, fueron los que se ven en esta imagen: verde claro abajo, franja negra y techo naranja, una combinación bastante rara de ver.
Hacia mediados de esa década la disposición cambió: el negro avanzó sobre el techo y relegó al naranja a los cuerpos de filete de las ventanillas y al "poncho". Además, la "pollera" se pintó en gris.
Esta foto nos permite ver al esquema original a todo color. Nos quedamos dudando con la carrocería que equipa a esta unidad y los amigos coincidieron con nuestra sospecha: fue fabricado por la Cooperativa San Martín.01/10/18 at 18:26mauro-72: Segun Dominio sigue vivo en Carhue Dominio. VDL24...
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